电梯工程范文
时间：2023-03-07 03:17:36
电梯工程范文第1篇
电梯安装、维保工作是特种作业，安全性要求极高，在各种工作中会出现各种各样的紧急情况，这就要求我公司对紧急情况的出现要时刻做好准备。安全第一，预防为主，出现情况能及时处置，为做到这些，公司根据国家标准，行业标准及市各职能部门的要求，特制定此应急处理方案。
2、适用范围
适用于电梯安装、维修工作。
3、职责
3.1各职能部门负责编制本部门的应急预案，报办公室。
3.2办公室负责将各部门的应急预案汇编入此《应急预案》。
3.3工程部、维保部、施工班组：当施工现场发生各类安全事故（伤、死、损坏设备）时，不论是否与公司有关，都必须在15分钟内向公司主要领导和办公室报告。
4、应急组织
4.1公司应急小组
4.1.1组长：
4.1.2副组长：
4.1.3组员：
4.2工程部应急小组
4.2.1组长：
4.2.2组员：
4.3维保部应急小组
4.3.1组长：
4.3.2组员：
5应急电话
5.1急救中心120或999
5.2火警119
5.3交通事故122
5.4报警服务110
5.5公司办公室
5.6工程部
5.7维保部
5.8节假日值班
6、电梯困人救援方法
6.1执行人：维保部
6.2时间：30分钟
6.3电梯运行中因供电中断、电梯故障等原因而突然停驶，将乘客困在轿厢内时，维修管理人员应安慰乘客，使他们安静等待，不要擅自行动，以免发生“剪切”、“坠井”事故。为解救被困的乘客，应在维修人员或专业人员指导下进行盘车欲放人操作。在操作前，维修管理人员应做好下列工作：
(1)若有司机操作，司机应使乘客镇静等待，劝阻乘客不要强行手扒轿门或企图出入轿厢，并与维修人员取得联系。
(2)维修人员应了解轿厢内被困人数及健康状况、轿厢内应急灯是否点亮、轿厢所停层站位置，以便于解困工作。
(3)告知乘客尽量离轿门或已开启的轿厢门口，更不要倚靠厅、轿门，不要在轿内吸烟、打闹，必须听从操作人员指挥。
6.4盘车放人操作方法
(1)操作前先通知被困人员，盘车操作已经开始，请乘客或司机与以配合。
(2)盘车放人操作一般由2人在机房进行。操作前必须切断总电源开关，一人用开闸扳手打开制动器，另一人盘车。当将轿厢盘到最近层楼面时（轿门地坎应不高于厅门地坎600mm），应停止盘车，使制动器复位。
(3)让司机或乘客在轿内打开厅门或用钥匙拱开紧急门锁，协助乘客离去。
(4)盘车时应缓慢进行，尤其当轿厢轻载状态下往上盘车时，防止因对重侧重造成溜车。当对无齿轮曳引机的高速电梯进行盘车时，应采用“渐时式”，一步步松动制动器，以防止电梯失控。
轿厢顶上的安全窗是电梯维修人员检查修理时使用的，安全窗口很小，且离地面两米多高，虽可架梯但上下仍很不方便。停电时轿内照度不足，轿顶上很黑，又有各种装置，故乘客撤离轿厢时不准走安全窗，防止发生人身伤害事故。
7、发生火灾
7.1执行人：维保部
7.2时间：30分钟
7.3发生火灾时应立即中止电梯运行，并采取如下措施：
7.4及时与消防部门取得联系并报告公司办公室。
7.5发生火灾时，对于有消防运行功能的电梯，应立即按动“消防按钮”，使电梯进入消防运行状态，供消防人员使用。对于无此功能的电梯，应立即将电梯直驶到首层并切断电源或将电梯停于火灾尚未蔓延的楼层。
7.6使乘客保持镇静，组织疏导乘客离开轿厢，从楼梯撤走。将电梯置于“停止运行”状态，用手关闭厅门并切断总电源。
7.7井道内或轿厢发生火灾时，应即刻停梯疏导乘客撤离，切断电源，用二氮化碳、干粉和1211灭火器灭火。
7.8共用井道中有电梯发生火灾时，其余电梯应立即停于远离火灾蔓延或交消防人员用以灭火使用。
7.9相邻建筑物发生火灾时也应停梯，以免因火灾停电造成困人事故。
8、发生地震时
8.1执行人：维保部
8.2时间：30分钟
8.3接到政府部门临震预报，由维保部通知顾客参照国务院的《破坏性地震应急条例》（于1995年4月1日起实施）执行。
8.4当地震已发生，震级为四级以下，烈度为6度以下时，应对电梯进行如下检查：
(1)检查供电系统有无异常。（2）电梯井道、导轨、轿厢有无异常。（3）以检修速度做上下全程运行，发现异常即刻停梯，并使电梯反向运行至最远层站停梯，通知专业维修人员检查修理。如上下全程运行无异常现象时，再多次往返试运行后，方可投入运行。当地震震级为四级（含四级）以上、烈度为6度以上时，应由专业人员对电梯进行安全检验，无异常现象或对设备进行检修后方可试运行，经多次试运行一切正常后方可投入使用。
9、电梯湿水处理
电梯机房处于建筑物最高层，底坑处于建筑物最底层，井道通过层站与楼道相连。机房会因屋顶或门窗漏雨而进水；底坑除因建筑防水层处理不好而渗水处，还会因暖气及上下水管道，消防栓、家庭用水的泄漏等，使水从楼层经井道流入底坑，发生洪水时，井道、轿厢也会遭水淹。当发生湿水事故时，除从建筑设施上采用堵漏措施外，还应采取应急措施。
(1)当底坑内出现少量进水或渗水时，应将电梯停在二层以上，中止运行，断开总电源。
(2)当楼层发生水淹而使井道或底坑进水时，应将轿厢停于进水层站的上二层，停梯断电，以防止轿厢进水。
(3)当底坑井道或机房进水很多，应立即停梯，断开总电源开关，防止发生短路、触电等事故。
(4)发生湿水时，应迅速切断漏水源，设法使电气设备不进水或少进水。
(5)对湿水电梯应进行除湿处理，如采取擦拭、热风吹干、自然通风、更换管线等方法。确认湿水消除，绝缘电阻符合要求并经试梯无异常后，方可投入运行。对微机控制电梯，更需仔细检查以免烧毁线路板。
（6）电梯恢复运行后，详细填写《湿水检查报告》，对湿水原因、处理方法、防范措施记录清楚并存档。
10、停电造成停梯时
运行中的电梯将会因供电线路故障或限电等原因而突然停梯，将乘客困在轿厢内，需采用如下方法处理。
(1)如果有司机操作，司机应向乘客说明原因，使乘客保持镇静并与维修人员联系，进行盘车放人操作。
(2)如无司机操作，维修人员应与轿厢内被困人员取得联系，说明原因，使乘客保持镇静等待。有备用电源的应及时启用。
(3)如恢复送电需较长时间，则应进行盘车放人操作，解救被困乘客。操作方法见后。
(4)恢复送电后，及时与轿厢内乘客联系，重新选层走梯。（11、12略）
13、人员伤亡事故应急措施
13.1目标：确保公司无人员伤亡。
13.2运行控制：将公司和各部门应急小组人员名单，通讯电话发至各班组，以备发生特殊情况，一旦发生人员伤亡事故，立即上报公司应急组长，积极抢救伤员，保护事故现场，公司应急小组派人迅速到现场处理了解事件，按规定上报有关部门。事后分析事件原因，写出事故调查报告，制定防范措施。
13.3培训：将事故情况传达到公司员工，引起员工重视，得到教育。避免今后再出现同类事件。
14、高空坠落应急措施
14.1目标：确保施工现场不发生安全事故。
14.2运行控制：相关部门给每位进场人员配安全带、安全帽，并且要在班前安全讲话中重点宣讲，公司安全员不定期监督班组执行情况。
14.3应急措施：新如发现电梯厅门防护栏不规范，施工人员在井道内施工不带安全带、安全帽，应立即停止其作业，班组安全员在现场进行教育，立即整改，作好防护，违章人员明白错误后，配带齐安全用具，可继续工作。如有人员伤害，执行人员伤亡事态应急措施。
电梯工程范文第2篇
【关键词】老旧住宅；电梯加装工程；造价控制；成本管理
1电梯加装工程背景
目前，我国正面临着人口与社区环境“双重老化”的难题，而根据国家统计局2020年出台的人口数据统计，截至2019年年末，我国65岁以上人口数已达1.7603亿，占年末总人口比例约为12.57%，老年抚养比也达往年新高，高达17.8%。故我国面临着社会结构趋向老龄化的发展趋势，为保证老年群体的生活质量，需要积极探索适老化设施的解决方案。在传统意义上，居家养老是城市社区最为普遍的养老方式。由于居住社区建造年限早，社区存在基础设施不完善、居住功能弱化、物业管理服务缺失、住户安全缺乏保障等居住环境缺陷，无法满足未来社区老龄化结构的功能需求[1]。老旧社区开展电梯加装工作则契合上述诉求，可解决住宅未配备电梯设施的垂直交通出行问题。考虑到老年群体身体机能随年龄增长而下降，在日常出行中普遍存在着“爬梯难”的困境。故民众对加梯工程的需求正逐步凸显，电梯加装工程逐渐成为人们密切关注的民生热点。
2电梯加装工程成本管理难点
老旧社区电梯加装工程在前期存在规划审批、管理措施、资金筹集、施工条件等因素局限，加装工序也较复杂，对于造价招投标的控制具备一定挑战。故本文通过借助各地既有住宅电梯加装施工案例进行分析，分析其成本管理在以下方面存在的难点。
2.1社区原始建设资料落后
由于社区建设年限较早，易出现建设图纸缺失，调取档案检索信息工作量大、不易于归档保存等弊病。社区运维更新过程中可能伴有违规建筑，使原始建造的图纸资料与现有加装环境不符，使招标工程量清单上出现缺、漏项的情况，或实际安装的电梯井道位置与电梯加装尺寸不一致的情况，使建设工程施工费超出工程预算[4]。
2.2工程变更突况多
考虑到隐蔽工程的不可预知性，电梯加装工程前期需开挖基坑，完成电梯井道基础工作。而老旧社区市政管线集中在楼栋单元出入口处。加建电梯部位需迁改管线，其改建位置与地下自来水管道、污水井等给排水管道、天然气管道、强弱电电缆位置相冲突，导致前期需要对地下管线的分布状况做出评估，且管线迁移调配耗费开销较高、工作量大、协调周期时间长[3]。此外，新加装电梯井道可能导致建筑物的地基产生不均匀沉降，出现建筑物倾斜或结构性损伤的情况，需要有针对性地加固地基与墙体，这些突发性的工程变更都会延长建设工期，增加项目成本。
2.3电梯加装环境特殊
电梯施工全过程无法将居民生活与施工现场完全隔离。施工过程中的噪声与光污染现象会影响居民的正常生活，居民随意丢弃火种等不规范行为也会为工程带来安全隐患问题，存在双向干扰的情况。而加装社区多半分布于城市中心地段，其施工安全文明要求较高，虽不作为投标的竞争性条款。但对一般土建项目而言，收费的标准必然因电梯加装施工环境的特殊性而提升，增添额外的项目成本。
2.4竣工决算争议频出
由于电梯加装项目属于准公共项目，其涉及的工程参与方众多，工程协调工作复杂，所涉及的建设资料保管容易出现遗漏、不规范等缺陷。加上之前保有的原始资料发生变更，且建设过程突况频繁，工程变更较多使竣工决算的难度大幅增加，各方维护彼此利益难免引发冲突争议，使得造价成本难以控制[5]。
3加装电梯施工成本案例分析
为有效控制老旧住宅电梯加装的造价，本文选取上海市宝山区某社区电梯加装案例进行分析，该社区电梯加装建设总费用为467668元，并主要划分为电梯建筑工程、电梯电力供电工程、电梯设备及安装工程以及其他专业工程4个板块。如图1所示，考虑到电梯设备工作属性，该清单中关于电梯电力供电工程、电梯设备及安装工程的费用符合专业需求。而对电梯设备品牌的挑选，结合当地住户民意反馈及经济状况的综合判定，不属于造价控制的范畴。对于其他相关工程而言，是为提升用户使用体验，并保证电梯长期安全运营而增设的，其费用总占比也仅为5%，对于总体造价控制影响不大。故造价控制重点则落到电梯建筑工程上，由于加装过程会影响原有建筑的结构稳定性、对住宅沉降量的控制、地基基础的稳固程度等均提出新的考验，且伴随着较多的工程变更，对该项工程的工期与成本预算都有较大影响。在饼状图（见图1）中，该部分造价占比超过50%，故对于电梯加装造价控制重点应放在建筑工程这一板块。如图2所示，区别于一般新建项目的电梯安装，老旧住宅电梯加装项目需要对建筑结构进行改造及加固，如决定电梯入户形式需对原有楼梯进行开门改造，并加固原有的结构柱保证建筑稳定性，甚至采取加柱、加梁等保证建筑安全使用。该部分费用共计15600元，占建筑工程总体费用的6%，属于区别于新建项目的最直观的增量部分。此外，老旧社区多次维护更新，地下隐蔽工程涉及复杂的管线协调工作，改建位置可能与给排水、天然气管道、强弱电电缆位置相冲突等，需提前向有关部门抽调社区建设初期地形图、开展施工时优先考虑避开地下管线，简化迁挪管线与相关部门协商时长。而该部分费用容易在项目投标报价的前期阶段被忽视。
4电梯加装造价管理控制措施
根据上述成本分析及管理难点综合考虑，故提出以下措施，助力未来电梯加装工程造价管理的可持续发展。
4.1建立社区电梯事务统一信息平台
针对加装过程中普遍存在的信息孤岛现象，可考虑建立社区电梯事务统一信息平台，可将涉及社区电梯加装的工程资料，如社区建筑结构、地下管线分布及相关设施基础的建筑资料等档案信息整合，便于前期施工与后期运维的资料调度。相关电梯构配件的进场时间与周转调度均可提前规划，保证电梯加装的施工采购与平面布置优化，解决老旧社区由于空间狭窄，堆料位置无法保障的问题以及盲目调运机械造成多次搬运的费用问题[2]。
4.2强化提前服务质量由政府领头成立针对电梯加装工程规划设计、施工安装、管线迁移、消防安全、住建审批等全方位的行业专家团，负责对社区加梯项目提供技术理论指导及案例工作示范，对电梯加装设计方案、电梯适用型号挑选等前期工作等由繁入简，采用先进的技术与材料设备进行加装工作，着重指导建筑结构加固方面的成熟技术，并系统培训加梯建设单位全寿命周期的标准化流程。优化施工方案，提高加梯行业业务能力，缩短建设周期，避免窝工较多产生额外管理费，合理地降低施工成本[6]。
4.3及时完善工程量清单
采用定额法对电梯安装成本进行控制，当出现原始建设资料丢失、项目现场状况与图纸设计要求冲突等特殊情况需工程变更，或地下隐蔽工程的不可预知等情况，需及时落实工程项目清单的查缺补漏与记录设计变更，并随时调整合同价款符合施工要求与合同规定，实现对造价成本的宏观计算，保证项目成本能够得到有效控制，并对潜在工程突况实施预判性措施防备，保证工程量清单的完整性。
4.4评估分级加装风险
由于加装电梯不可控因素与潜在风险较多，需提前识别项目成本变动的风险，开展前期调查，分析加装电梯规划问题的主要影响因素并将其分类，如地下管线的分布属于弱影响因素；对于无调整空间，需要采取强制性措施调整的，如移除树木占据、消防通道等属于中影响因素；对于超出规划红线或与原本结构冲突的需要拆除属于强影响因素。划分该社区装配电梯的难度等级，并制定针对性的规划策略进行合同谈判，争取提高项目措施费，并于合同条款中明确细化施工方应承担的风险损失，避免竣工结算过多争议。
5结语
本文选取城市社区更新改造中电梯加装工程作为研究对象，通过对电梯加装过程中成本管理难点分析，进一步了解到该项工程电梯建设单位资质缺乏、社区原始建设资料落后、工程变更突况多、电梯加装环境特殊、材料供应协调不周、竣工决算争议频出等特点。通过选取具体电梯加装成本案例进行剖析，并在此基础上给出相应的造价控制的对策建议，为实现该工程的可持续性推广与发展提出指导意见，保证电梯加装工程的推广落实。
【参考文献】
[1]李林,叶嵩,王璟.老旧社区品质提升:数字化发展模式探索[J].智能建筑与智慧城市,2020(8):73-76.
[2]喻彪,谢超.加装电梯安全管理难点及对策[J].中国电梯,2020,31(14):50-52.
[3]李美艳.老旧小区加装电梯的形式及问题探讨[J].居舍,2021(10):170-171+173.
[4]邓代军.既有住宅加装电梯使用管理中的难题[J].起重运输机械,2020(15):41-44.
[5]俞庆彬.既有多层住宅加装电梯施工成本管理研究[J].工程经济,2020,30(11):29-31.
[6]刘朝慧.既有住宅加装电梯难点分析[J].科学技术创新,2019(7):130-131.
电梯工程范文第3篇
[关键字] 电梯设计安装质量监管
中图分类号：TU229
文献标识码：A 文章编号：
随着城市建设的发展，电梯成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。电梯的安全问题是人们关注的焦点，各种电梯事故层出不穷，它对人们的生产、生活、工作乃至人身安全有着极大的影响。电梯的安装和监检是保证电梯质量好坏的最初环节也是最重要的环节，它是电梯产品的各项服务功能和技术指标得以实现的保障，是电梯投入使用后维修保养的基础。本文就住宅工程中电梯设计安装的所存在的一些问题进行分析。
1.电梯设计安装中存在的问题
1.1电梯设计安装过程中监管主体的问题：电梯是中高层、高层住宅的主要垂直交通工具，根据《特种设备安全监察条例》第二条规定电梯属于特种设备。同时它的第四条规定国务院特种设备安全监督管理部门负责全国特种设备的安全监察工作，县以上地方负责特种设备安全监督管理的部门对本行政区域内特种设备实施安全监察（以下统称特种设备安全监督管理部门）。它的十八条规定电梯井道的土建工程必须符合建筑工程质量要求。电梯安装施工过程中，电梯安装单位应当遵守施工现场的安全生产要求，落实现场安全防护措施。电梯安装施工过程中，施工现场的安全生产监督，由有关部门依照有关法律、行政法规的规定执行。电梯安装施工过程中，电梯安装单位应当服从建筑施工总承包单位对施工现场的安全生产管理，并订立合同，明确各自的安全责任。而在它的第十九条规定 电梯的制造、安装、改造和维修活动，必须严格遵守安全技术规范的要求。电梯制造单位委托或者同意其他单位进行电梯安装、改造、维修活动的，应当对其安装、改造、维修活动进行安全指导和监控。电梯的安装、改造、维修活动结束后，电梯制造单位应当按照安全技术规范的要求对电梯进行校验和调试，并对校验和调试的结果负责。
由以上相关条例可以得知，电梯的安装和验收应是由特种设备安全监督管理部门负责，但是电梯作为单位工程的组成部分，其设计、安装质量也受到土建因素的影响，因此这种不明确的职责，给电梯的设计和安装造成了困惑，从而也留下了一系列的质量安全隐患。
1.2电梯设计的起点问题：多少层开始设计电梯是个居住标准的问题，1987年，《住宅建筑设计规范》规定了七层 （含七层）以上应设电梯，但是就目前来看，超过此标准不设置电梯的住宅工程大量存在。电梯设置台数的多少关系到住宅建筑的电梯服务水平和经济效益。很多建设单位，特别是房地产开发企业，从经济利益出发，选择载重量 速度 轿厢净尺偏小的电梯，甚至是没有质量保证的产品。
1.3机房存在的问题
1.3.1机房中布置与电梯无关的设备装置。一些房地产公司为保证建筑物外形整体美观，将压力管道或消防栓、消防管道设置在机房内而没有沿外墙敷设。若管道破裂，溢流出来的水将流至机房内，控制 柜内电气元件有可能被烧毁，一部分水还会从楼板孔洞流入井道，致轿厢、电梯系统因短路而致主板损毁，带来严重的经济损失。
1.3.2土建电气工程过慢或电源柜装配不符合使用要求。有相当一部分土建电气施工跟不上电梯的安装工期，电梯用临时电源供电的比例很大，延误了电梯安装监督检验的时间，拖长了施工工期;有的主电源容量过小。例如：某部电梯功率15kw、额定速度1.5m/s、提升高度60m、额定电流41A,而主电源开关容量仅为32A，这样容易造成供电系统的故障致电 梯无法安全运行。此外，GB50207—2002《电梯工程施工质量验收规范》中第4.2.2.2条要求主电源应能从机房入口处方便地接近，而有的距机房入口太远，不利于紧急情况的处理。1.3.3电梯机房环境温度和通风设施不符合要求。大多数电梯机房设置在建筑物的最顶层，部分设计单位为追求建筑物外形美观，在机房外墙没有或尽量减少开设窗户，造成机房内的通风和采光不足。 GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》要求电梯机房应有适当的通风，机房的环境温度应保持在5-40度之间。在夏季太阳照射的时间长，加上电 梯运行过程中产生的热量，往往使得电梯机房的环境温度超过国家标准的要求，增加了电梯运行的故障率，缩短了产品的使用寿命，虽然很多建设单位在机房内增装 了排风装置，仍感觉效果不佳。因此土建设计除了考虑建筑物的外形美观外，还要注意电梯机房的通风，采光、隔热、防雨条件的要求。在装设排风装置的同时，应在机房另一面墙体开设进风口(如百页窗)，使得空气产生对流，从而起到改善机房环境温度的目的。1.3.4电梯机房和井道有效面积不够。有些设计人员未能仔细审阅电梯制造商提供的电梯土建图纸就进行机房和井道设计，或者按某牌子电梯的结构图纸进行设计，而实际上是订购另一个牌子的电梯。往往在安装电梯时才发现机房和井道的有效面积过小,造成空间不符合GB7588-2003中第6.3.2条对机房尺寸的要求，不利于维修人员的紧急操作和检查维修。因此机房与井道的土建图应按专业电梯生产厂家提供的同类型的标准图纸，并结合建筑物电梯井道的不同结构(如砖结构、混凝土结构、砖混结构或 钢骨结构)等绘制。最好能先确定采用哪个厂家的电梯，避免设计后电梯与土建不配套。
1.3.5一候梯厅2台以上电梯选择了不同厂家或不同型号的电梯，导致无法并联运行等。
2.电梯设计施工中应注意的问题
2.1设计单位应严格按以下要求设置电梯：七层及以上住宅或住户入口层楼面距室外设计地面的高度超过16m以上的住宅必须设置电梯（注：1．底层作为商店或其他用房的多层住宅口层楼面距该建筑物的室外设计地面高度超过16m时必须设置电梯）；底层做架空层空间的多层住宅，其住户入口层楼面距该建筑物的室外设计地面高度超过16m时， 必须设置电梯； 顶层为两层一套的跃层时，跃层部分不计层数。其顶层住户入口层楼面距该建筑物室外设计地面的高度不超过16m可不设电梯；住宅中间层有直通室外地面的出入口并具有消防通道层数可由中间层起计算；十二层及以上的高层住宅，每栋楼设置电梯不应少于两台， 其中宜配置一台可容纳担架的电梯；高层住宅电梯宜每层设站。
2.2工程开工时，建设单位在组织设计单位、土建施工单位、监理单位，并邀请特种设备安全监督管理部门和建设工程质量监督管理部门进行图纸会审和设计交底，各相关单位就电梯设计、安装过程中可能存在的问题进行会审，并形成文字记录。
2.3一般电梯施工有专门的一套图纸， 土建施工只认蓝图，不会电梯的图纸，电梯单位也只照电梯图纸修定材料等，形成了电梯图纸与土建蓝图的不符，以施工之前一定要核对两套图纸。
2.4电梯进场时，监理单位和特种设备安全监督管理部门在应共同进行开箱验收，并按《特种设备安全监察条例》和相关验收规范的规定进行电梯检验，所涉及的隐蔽工程必须形成文字记录。
2.5严格按规范要求进行设计、施工，确保电梯机房和井道有效面积，环境温度和通风设施，符合要求，协调土建电气工程和电梯安装的进度，保证电梯安装工程的正常进行。
3.结语。
电梯工程范文第4篇
【关键词】电梯事故；工程安全；工程责任；伦理道德
科学技术的突飞猛进给人类的生活发展带来了巨大的变化，为了满足社会的进步和人类的需求，各种大大小小的工程项目不断被开发，这些工程项目给人们的生活带来极大方便的同时，也隐藏着诸多的安全问题和安全隐患。近十多年来，由于城市建筑大规模发展，高楼大厦如雨后春笋一般涌现。电梯作为一种交通工具，如今已成为很多都市人别无选择的代步工具。据统计，截止到2011年底，我国电梯保有量超过201万部，我国每天有2.5亿人在使用电梯，电梯的年增长量超过20%；电梯每小时上下行50次以上，平均故障率7次/年；门系故障占80%，其他故障占20%，电梯的安全运行已成为人们关注的焦点。电梯安全事故是由什么引起？造成电梯事故的根源是什么？工程师在电梯制造过程中有哪些应有的监督和责任？这些问题都是本文讨论的中心。
1 电梯事故案例分析
由于我国人口众多，土地资源紧张，伴随着经济的飞速发展，城镇化进程加快，一座座高楼拔地而起。在这几十层乃至上百层高耸的建筑中，电梯成为大家工作、生活所必须的设备。电梯方便了人们的出行，但频发的电梯事故，也让人惶恐担心、如履薄冰，电梯的安全警钟必须敲响。据统计，2012年全国因电梯事故死亡28人，一些研究机构的研究成果也表明，电梯乘客中近两成的人曾遇到过电梯事故。下面我们对近年来发生的一些电梯事故进行分析和总结，探究造成电梯事故的根源。
（1）2013年5月15日，深圳市罗湖区笋岗东路长虹大厦内的1号电梯出现故障。最恐怖的是深圳实习医生王双双乘坐电梯从16楼到3楼，当电梯门打开，她准备走出电梯时，电梯门忽然关闭，并且迅速下坠直至负1层，王双双头部被夹断，身首异处当场死亡。技术组专家发现，维修工在给事故电梯时违规使用了机油，这种液态的油容易向下流进电梯的“刹车片”里，导致其制动力下降，一旦电梯满载或超载，就会出现“溜车”现象。而按照正常操作，维修工应该使用固态脂。从这起事故中不难看出维修工的疏忽是造成事故发生的主要原因。
（2）2013年9月21日，沈阳一名电工在一高层购物中心施工时从9层电梯口坠下身亡。为了方便施工，施工队安排五名电工在漆黑的走廊里安装临时照明灯，在这一过程中一名电工从9层的电梯口直接坠入负3层。发生事故的原因是该电梯尚处于未完工状态，本该关闭着的电梯门却打开着，且门前没有任何围挡和警示标志，施工人员在存在安全隐患的环境中冒险施工致使该事故发生。事故发生的主要原因是电梯安装人员未能意识到电梯设备的安全隐患问题，麻痹大意所致。由此可见，对施工管理人员、安装人员，必须加强其安全意识教育，严格执行操作规程。
（3）2012年9月13日下午，武汉市东湖风景区建筑工地上的一台施工升降机在升至100米处时发生坠落。电梯载满粉刷工人，在上升过程中突然失控，直冲到34层顶层后，电梯钢绳突然断裂，厢体呈自由落体直接坠到地面，致19人死亡，其中有4对夫妻。调查发现：第一，事故电梯核载12人，实载19人；第二，电梯上的“武汉市建筑起重机械使用登记牌”上标示的有效期限是2012年6月23日，已经超过有效期将近三个月。很明显，升降机已经超过限用期限，荷载12人，实载19人，超载58%，且还表明施工现场安全管理严重不到位。
（4）2011年7月5日上午9点36分，北京地铁4号线动物园站A口上行电扶梯发生溜梯故障，造成1人死亡、3人重伤、27人轻伤的重大事故。
经调查，此次事故是因为奥的斯公司此款电梯存在设计缺陷，同时维护保养不到位。奥的斯513M PE型号扶梯存在的设计制造缺陷，还曾引发多起事故。2009年11月15日，在美国赌城拉斯韦加斯的凯撒酒店，也曾发生过一起奥的斯自动扶梯突然逆向行驶，造成10多人受伤的事故。2010年12月14日，深圳地铁1号线国贸站也发生过类似的事故，同样也是由电梯逆行，导致25名乘客受伤。以上涉事电梯都为奥的斯电梯。
（5）2003年9月8日上海地铁莘店北广场东侧，提升高度八米的5号扶梯正在向上运行时突然发生故障，并逆转向下溜车，造成梯上14名乘客摔倒其中一人轻伤。
其原因是扶梯驱动电机与减速箱之间的弹性联轴器中橡胶垫损坏，导致齿轮啮合失效，造成扶梯及主链下滑。同时该台扶梯提升高度达到了8米，应该按照检验规程的第9条要求设置附加制动器，由于没有设置附加制动器从而导致事故的发生，即事故的另一个原因是制造环节不符合要求。
2 电梯安全问题之归因及防范措施
电梯事故频发引起公众及管理部门的高度关注。电梯安全与其设计、制造、安装，包括使用及后期的维护息息相关，因此对造成电梯事故的原因就要从设计、安装、使用、维护各个环节进行分析，探析电梯安全问题之根源，针对问题提出有效措施，及时消除安全隐患。
2.1 电梯在投入市场使用之前要保证其设计合理、质量合格
设计环节直接关系到产品的安全性，设计师有责任不断改进设计、提高产品质量和安全性。电梯是特种设备，关乎人的生命安全，电梯制造公司的设计部门应根据国标，对电梯各个部分的设计做到精准到位；生产环节要保证产品质量，在设计、制造环节上做到“零缺陷”，从根本上彻底杜绝事故的发生。电梯在出厂使用前工程师对它的安全性要做出全面的评估，电梯本身的安全技术措施是否到位，与电梯安全使用有直接的关系。
北京地铁电梯事故的发生，归其根源就是由于所使用的“奥的斯”电梯存在设计、制造缺陷。事故的直接原因是固定零件受损，驱动主机发生偏移，驱动链条脱落造成扶梯下滑，经专家鉴定事故的根本原因就是由于电梯存在设计、制造缺陷。奥的斯513M PE型号扶梯存在的一个设计制造缺陷是底座螺栓，它不同于常用的圆形螺栓，而是独特的T型，容易断裂或脱落引发事故。厂家把这些带有“先天缺陷”的电梯投入市场为使用者的安全埋下了隐患。
2.2 必须严格按照规程进行安装作业，以保证施工人员的安全
特种装备的作业规程有严格的规定，但施工方往往疏于管理，为了赶工期违规作业，酿成悲剧。实例二中沈阳电工从9层电梯口坠落身亡的事故，就是由于电梯安装人员违规作业，在电梯尚未安装完工的状态下，既没有关闭电梯门，也没有设置安全警示标志，使得其他施工人员在不安全的环境下冒险施工而致使该事故发生。
2.3 使用者对电梯的安全性没有足够的认识且不能正确操作电梯，典型事例就是超载
使用者抱着“多我一个没问题”的心态，在电梯超过负荷量时依然乘坐电梯，其实电梯在超载的情况下已经对人们的安全埋下了“定时炸弹”。实例三中事故发生的原因之一就是由于升降机超载7人，超载量高达58%，设备老化加上严重超载，造成升降机钢绳突然断裂坠落。
电梯使用者的行为习惯与电梯的安全运行密切相关。现实生活中，新入住的住户用电梯运送沙石、水泥等容易撒漏的装修材料，一旦这些细碎物掉进电梯门缝里或者跌入电梯运行槽，对电梯的损害非常大，也为电梯埋下了“定时炸弹”；还有些人在电梯里乱扔垃圾、拍打厢门、用脚踢踹轿厢等现象，使得电梯发生故障的机率大大增加，因此防止电梯事故的发生，还要强化人们的安全乘梯意识。
2.4 “维保流于形式”是电梯事故发生的罪魁祸首之一
电梯事故发生的案例中60%至70%是由后期维护不当、维护人员麻痹大意等原因所致。实例一事故发生的原因就是由于维修工在给电梯时违规使用了机油，造成电梯“溜车”所致。更重要的是电梯在检修保质期内，是否能够进行规范的安检。多数使用单位在检修保质期内很少进行维护，一般都是电梯出现重大问题时才会重视。正是由于不重视“小问题”，常引发“大麻烦”。近年来，我国的部分电梯已经进入报废期、“衰老期”，这些超期服役的电梯常常威胁着电梯使用者的安全。
质监部门在日常检查中，发现常见的电梯隐患还有：检验标志、警示标志不健全；应急报警装置不灵；按钮损坏等等，这就要求电梯的使用管理单位一定要加强对电梯的监管、维护，提高管理人员的电梯安全意识，发现隐患及时处理，才能保障电梯的正常运行。
2.5 法规不健全，用工不规范
一部电梯从出厂到使用，采购方（开发商）、管理方（物业）、使用方（业主）、维保方（维保单位）是完全分开的责任主体。这就导致各方在保障电梯安全运行方面所负的责任不明确，而电梯作为需要精细维护的特种设备，只要一方稍稍大意，就会为安全使用埋下隐患。我国电梯安全监管主要依据的是现行的《特种设备安全监察条例》，该法规对电梯设计、制造、安装、维保、使用、检测等环节都有相关规定和要求。但在实际生活中，一旦电梯出现故障或者发生安全事故，故障原因难界定，责任主体不明晰，互相推诿的事情屡屡发生。
现实中存在的另外一种现象是用工不规范，电梯是特种装备，其维护、修理需要专门的人才，需要持证上岗，但在实际工作中，许多电梯使用单位为了节省开支，直接聘用无特种作业人员证书的电梯工维护、修理电梯带来一定的安全隐患。其次，有些没有资质的电梯维保单位搅乱了市场，电梯维修保养公司使用无证人员对电梯进行日常保养。这些行为表面上为单位节省了一笔用工费，但实际上存在着极大的安全隐患。因为这些没有经验又没有经过系统安全培训的人员根本无法保证电梯的安全使用。监督部门应加强监管力度，提高维保单位的门槛，解决维保行业恶性竞争的现状。
3 工程师及工程共同体的伦理责任
现代社会中，工程活动是现代人生活的一种存在方式，根植于人类社会的各个方面，其最终是以“追求人的幸福和快乐为目的”，[1]在众多的工程中，它内在地包含着一定的伦理尺度。工程必然涉及到安全，对于工程师而言，关注安全是其天职。就工程师而言，要对自己所从事的设计过程、生产过程以及产品进入市场后的使用及安全问题做出全面的评估，要为公众的福祉负责，由此要求工程师应该树立正确的伦理道德观。
“职业工程师关注一般公众（以及他们的安全）的一种重要的方式是：在设计建筑、电梯、电动扶梯、桥梁、人行道、道路和天桥时，履行地方建筑规范的要求。”[2]“工程的责任主要是通过工程师在从事的工程领域运用其所掌握的很强的工程学专业知识和技能，来负责任地恪守职业操守，以忠诚的伦理信念严格执行工程规范、技术标准和操作规程，注重工序质量控制，非合格材料禁止使用，不合格工序严禁转序，杜绝将危险的、不安全的和有严重缺陷的建筑物、构筑物、设备、程序及产品转交给客户、公众和社会。”[3]一个有责任感的工程师如果意识到某一设计违反了工程规范、技术标准等问题而不去制止，进而造成严重后果甚至伤亡，他就应该为此承担责任。而在现实中，基于行政领导瞎指挥、责任心和安全意识不强、监管不到位、抑或追求利益等原因，各种工程事故屡有发生，给国家和人民群众带来极大的损失。
上述几例电梯事故就充分表明了这些问题。实例二沈阳电工坠落身亡就是由于监管不到位造成的。究其责任与施工方和安全工程师密切相关，电梯安装人员违反操作规程（不仅没有关闭电梯门，甚至连一块挡板和警示牌都不放），安全工程师监管不力酿成悲剧，他们应为这场事故承担责任。而实例四奥的斯513M PE型号扶梯引发的多起事故以及实例五，则是由设计制造缺陷所造成的。“维保流于形式”也是酿成悲剧的重要原因，实例一和三均由维护保养不到位造成。我们除了对受害人的同情之外，是否还应该更多的强调有关人员要加强责任意识？
责任的概念是多方面的。“责任指的是，职业人员以一种有益于客户和公众，并且不损害自身被赋予的信任的方式使用专业知识和技能的义务。当我们说职业人员应该‘负责任’或‘负责任地行为’时，指的正是这一类型的责任。”[4]虽然电梯事故的发生由多方面原因造成，与电梯厂商、物业公司、使用单位、维修单位等都有关联，当然还包括政府主管部门，但无论问题出现在哪个环节上，都与职业人员是否尽职尽责分不开。电梯出厂之前，安全工程师都要对自己设计或者生产的产品负责任，“他有责任和义务确保按照职业标准，包括技术和伦理的标准，实施工程项目。”[5]上述电梯安全事故案例中，我们可以假设如果安全工程师在电梯出厂之前对其工厂生产的电梯进行严格的质量把关，把公众的利益和安全作为最大的目标，作为自己工作的出发点，那么进入市场使用的电梯就会降低发生事故的几率；电梯使用过程中，如有专业的安全工程师加强后期维护，及时制止违规操作行为发生，电梯事故就会减少甚至不再发生；在施工过程中，如果安全施工监管到位，就不会有19名粉刷工人命丧黄泉。因此无论工程师个体还是工程共同体，都应对生命负责，对社会发展承担责任，但在实际生活中，工程共同体的这种责任意识还远远不够。
工程活动与我们的生活息息相关，工程活动中存在许多利益主体，而众多的利益主体之间必然会出现矛盾，通过工程伦理的研究可以为解决各种利益冲突提供思路和方法，以期保证工程项目的安全实施。美国工程伦理学家哈里斯等人认为，“研究工程伦理的价值之一是，它能促进一种负责任的工程实践。负责任的工程师一个重要作用就在于实施预防性的伦理，做出合理的伦理决定，以避免可能产生的更多的严重问题。”[6]之所以发生诸类电梯事故乃至更严重的工程事故，在于工程共同体并未意识到自己的责任。工业革命以来，工程师对人类社会产生的影响日益加大。工程师在设计、生产各种产品时（包括电梯在内），就应当把对人类负责作为自己设计的出发点，稍有疏忽就会造成不可挽救的后果，各种血淋淋的工程事故就是证明。因此工程师或者工程共同体要致力于人类的健康、安全和幸福。“知晓工程潜力以及工程对人和环境的限制的，是工程师，而非他人。”[7]因此，工程伦理是一种责任伦理，“责任”是工程伦理的核心。
近二十年对工程伦理的研究表明，“在理论层面，工程伦理学主要涉及工程领域中善与恶、正确与错误、真与假、诚实与虚伪、勇敢与怯懦、公正与偏私、美与丑、信任与背信这样一类道德概念作出形而上学的思辨和预设，为我们的工程事件与行为构筑道德评判的价值基准。在实践层面，它是一项以理性的方式指导工程事业，同时努力为工程领域提供满足客户、公众和社会需要的道德规范和伦理准则，构建工程伦理秩序，工程似乎离不开伦理学的指导。”[8]
综上所述，从电梯事故这样的工程安全典型案例中，我们不难看出，工程师及工程共同体应该树立正确的伦理道德观，应该对发生的工程事故进行理性的反思，“作为职业角色的工程师，要始终把公众的安全、健康和福祉置于首位，这是我们不得不遵循的工程伦理基本准则。”[9] 工程师以及工程共同体要遵守自己的职业道德，加强职业伦理的思考，做好的工程，推动社会发展，为人民的福祉服务。
【参考文献】
[1]曹玉涛.从主体性到主体间性-工程思维的伦理之维[J].自然辩证法研究，2009.
[2][3][4][5][6]查尔斯・E・哈里斯，迈克尔・S・普里查德，迈克尔・J・雷宾斯.工程伦理概念和案例[M].丛航青，沈琪，等译.北京：北京理工大学出版社，2006.
[7]梅瑞迪斯・W・思林.工程师的良知[M].北京：商务印书馆，2013.262
电梯工程范文第5篇
关键词：工程斜行电梯；动力学特性；结构设计；电梯优化
ABSTRACT
With the development of high-rise buildings， the elevator， as a kind of vertical transport increasingly reflecting its importance and superiority. However， kinds of special type elevators are manufactured. In order to offer convenient means of transportation for tourist destination， buildings on slope or houses in mountainous areas， ramp elevator is needed to solve this problem.
Keywords： ramp and arc elevator； Dynamic characteristic；Design of structure；Optimization of elevator
1.研究的背景
随着高层建筑的不断涌现，电梯作为一种垂直运输工具越来越体现出它的重要性和优越性。随着现代化城市的高速发展，电梯承担着大量人流和物流的输送任务，已经成为人们日常生活中不可或缺的垂直交通工具，也被誉为人类现代物质文明的标志之一。斜行电梯的轿厢沿着倾斜的导轨运行，从表面看来好像与普通垂直电梯并无本质区别，普通电梯上所有的部件均可在斜行电梯上找到其影子，但其结构和功能却发生了很大变化。
因此，国内有很多的生产 厂家也开始加大了对斜行电梯特性研究和结构优化的投资力度。因此，研究斜行电梯动态特性和机构优化上面对于提高斜行电梯的运行速度、改善乘坐舒适性有着重要的意义。
2.斜行电梯的构成与分类
2.1斜行电梯的构成
斜行电梯主要由曳引机（绞车）、导轨、对重装置、安全装置（如限速器、安全钳和缓冲器等）、信号操纵装置、轿厢和轿门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动，钢丝绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和平衡重，电动机驱动曳引轮使轿厢斜行升降。
2.2斜行电梯分类
斜行电梯是一种轿厢沿着倾斜的导轨升降运行，用于维修人员和低于额定载重货物上下运输以及观光和运输于一体的输设备。
2.2.1按运行速度分类
电梯按速度分类可以分为低速电梯、快速电梯、高速电梯、超高速电梯四类。
（1）低速电梯：电梯的运行速度v
（2）快速电梯：电梯的运行速度为1m/s≤v≤2m/s，多层（15层以内）客及住宅电梯运行速度多在此速度区间内。
（3）高速电梯：电梯运行速度为2m/s≤v≤4m/s，一般用于高层写字楼。
（4）超高速电梯：电梯运行速度为v≥4m/s，用于实行了分区控制的高层大
2.2.2按使用用途分类
我们日常生活中使用的电梯按用途可以分为乘客电梯、载货电梯、医用电杂物电梯、观光电梯、车辆电梯和船舶电梯，除上述常用电梯外，还有一些特种类的电梯，如斜行电梯、立体停车场用电梯、建筑施工电梯等。
3.国内外的研究现状
斜行电梯是一种特殊的电梯，由于目前市场份额不是很大，虽然单台价值菲，但由于是量身定造，且与目前广泛使用的垂直电梯的结构布局有很大的区别其设计制造安装成本较大，因而大多数厂家都没有涉及到这个领域。
虽然有些国家已经开始生产和应用斜行电梯。例如，在法国罗卡玛多，在156m长的隧道中安装了斜行电梯。在意大利Trevise安装了长达192m的斜行电梯。在美国，有三处斜行电梯分别安装在科罗拉多州的斯诺麦斯、加州的比弗里山和圣戈的一处展览中心。意大利maspero为土库曼斯坦首都作为“独立与自由”象征的纪念碑的支撑腿上安装的两部行程30m的斜行电梯。日本为改善长崎市坡街区的交通环境，在南大浦区安装使用的行程113m，提升高度50米的三菱斜电梯。2010年11月，圣米高中标马鞍山长江公路大桥塔内电梯项目，马鞍山大桥共设10台电梯，区别于传统斜行电梯的是，此次有6台右汊电梯为罕见的弧形运行轨迹，行程最高117.2米，最低42米。该项目预计2013年竣工通车，电梯工程竣工后，有望成为国内首台弧形运行轨迹的电梯。
但是，这些斜行电梯的运行速度都不超过1m/s。为了克服这些问题，人们正在致力于开发研制新型快速斜行电梯。通过独特的动力机构设计，可以使水平加速度理论上减小到接近0g值，实际值在0.000g-0.005g之间，使乘客感觉不到水平加速度的存在，也不会感觉到自己是在作倾斜式运动。为此，以色列haifa的Technion大学进行了一项模拟实验，实验是高度为一个半层楼，比例为1：5，采用普通交流异步电动机和常用的调频控制器拖动电梯沿斜坡运行，目的是通过滑轮系统消除斜行电梯对乘客横向力的影响。其研究表明：从安全角度考虑，最大水平加速度值不大于0.01g，加速度变化率小于0.2g/s，垂直加速度值不大于（1±0.1）g时，乘客是可以接受的，对乘客不会造成任何不良影响。
斜行电梯在起制动运行时要产生水平作用力，使乘客感到不安全和不舒服。为了减小这种水平作用力，就要减小水平加速度，这样势必导致电梯低速、低效率运行。太长的候梯时间和运行时间会使乘客不满意，同时也将严重影响斜行电梯的工作效率和效益。反之，当斜行电梯的运行速度提高时，其水平加速度必然会提高，使乘客感到不舒适。这就涉及到斜行电梯结构和动态特性等问题的研究。
随着高层建筑的不断涌现，电梯作为一种垂直运输工具越来越体现出它的重要性和优越性。应用于不同环境和场所的特种电梯也应运而生。 4.小结
随着人们生活水平的提高，对斜行电梯的舒适性的要求也将会越来越高，而斜行电梯系统是一个复杂的机电产品，许多现有的研究成果还没有真正应用于工程上。因此对斜行电梯力学研究和优化分析还有很多工作要做。作者认为如下几个方面工作需要进一步深入研究。
4.1从动力学建模的角度来看，由于电梯是一个复杂的机电产品，钢丝绳质量、刚度、阻尼等时变特性，导靴系统可能引起电梯垂直振动，对电梯振动具有一定影响，深入研究斜行电梯的动态特性，建立更为准确的数学模型，对于提高斜行电梯仿真研究水平和振动控制具有非常重要的意义。
4.2随着斜行电梯的速度提高到高速，气体扰动力也将对斜行电梯的动态性能不可避免的产生影响。
4.3随着电梯向高速、高扬程发展，振动等问题就会非常突出，还应考虑对电梯进行振动主动控制。
参考文献：
[1]快速斜行电梯关键结构设计和动态特性研究，苏州大学硕士论文，2010
[2]姜淑雄.斜行电梯设计浅谈[J].电梯工业，2006，5：13―14.
[3]朱昌明，洪致育，张惠侨编著.电梯与自动扶梯―原理、结构、安装、测试[M].上海：上海交通大学出版社，1995.
电梯工程范文第6篇
[关键词]观光电梯；脚手架
中图分类号：TU857；TU731.2 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）20-0234-01
一、前言
观光电梯可让乘坐人员观看电梯外面的景色，享受现代设备带来的视觉感受。随着城市现代化的发展，观光电梯数量剧增，此工程的建造离不开脚手架的搭设，本文针对此工程的脚手架搭设进行研究。
二、观光电梯概述
电梯行业是一个高速发展的产业，电梯发展渐趋多样化。20世纪70年代，观光电梯就登台亮相了，观光电梯轿厢、井道至少有同一侧是透明玻璃组成，乘坐观光电梯乘客可观看轿厢外景物，观光电梯拓展了电梯的视觉空间，使狭窄的电梯空间得到了延伸，早期很多宾馆、商场使用的观光电梯一般情况都安装在室内，没有以下问题存在。近几年，房地产商把观光电梯作为售楼时一道亮点来吸引购房者，使得住宅楼使用观光电梯数量剧增。
三、外加观光电梯工程脚手架搭设要点
1、脚手架设计
外加观光电梯工程脚手架搭设前，应首先编制专项施工方案，方案中应对脚手架施工进行详细设计。脚手架搭设方案设计时一是要明确所采用脚手架的类别。明确所设计的脚手架哪一部分属于满堂支撑架，哪一部分属于普通脚手架，注意满堂脚手架和普通脚手架的区别，主要是所承担的荷载不同；二是要明确脚手架或支撑架所承担荷载有哪些，按照脚手架规范要求查看所有荷载的自重标准值，按照荷载效应组合规定对梳理后的荷载效应进行组合；三是设计计算。脚手架的设计采用概率极限状态设计法，用分项系数表达式进行设计，计算重点：纵向、横向水平杆等受弯构件的强度和连接扣件的抗滑移承载力计算；立杆的稳定性计算、连墙件的强度、稳定性和连接强度的计算；立杆地基承载力计算等。计算时按照规范要求采用相应的分项系数。脚手架的计算主要是对强度、刚度、稳定性和地基承载力进行了要求。
2、外加观光电梯工程脚手架搭设
外加观光电梯工程脚手架搭设前应首先按照方案和脚手架规范进行详细认真的安全技术交底，按照计算设计成果和脚手架规范中的构造要求，采取双向满足的方式优化脚手架的搭设目标。搭设过程中应首先注意每根立杆底部宜设置底座或垫板，底部必须设置纵横向扫地杆，如果立杆基础在不同高度上时，应注意按照规范要求的尺寸进行特殊搭接。脚手架立杆横距、纵距、连墙件设计位置，单排、双排与满堂脚手架立杆接长除顶层顶步外，其余各层各步必须采用对接扣件连接。开口型脚手架的两端必须设置连墙件，连墙件的垂直间距不应大于建筑物的层高，并且不应大于4m。脚手架立杆顶端栏杆宜高出女儿墙上端1m，高出檐口上端1.5m作为栏腰杆起到安全防护的作用。
3、门洞搭设
脚手架门洞的搭设必不可少，然而很多施工现场并不重视门洞的搭设技术，由于门洞处上部脚手架立杆无法正常生根于地面，造成门洞上部脚手架往往出现塌腰，不能满足脚手架的刚度要求。笔者认为，脚手架的搭设技术水平如何往往从门洞口处的脚手架搭设情况便可一目了然。门洞口上部的脚手架可以搭设成桁架形式，可按照门洞口大小按照规范搭设，重点是将洞口上部立杆与斜杆连接，让立杆的竖向受力通过搭设在门边的斜杆传递到地面，要求斜杆必须与地面相接触。如需要设置加大跨度的门洞口，则可用小斜杆按照英法等国采用的搭设方式，在洞口上方搭设成桁架的形式，在洞口的左右各一跨内搭设小斜杆，用桁架的形式将门洞口的上部立杆荷载传递到地面。
4、剪刀撑搭设
剪刀撑设计与搭设时，应注意每道剪刀撑的宽度不应小于4跨，且不应小于6m，剪刀撑的接长应采用搭接或对接，采用搭接时，搭接长度不应小于1m，并应采用不少于2个旋转扣件固定，高度超过24m及以上的双排脚手架应在外侧全立面设置连续剪刀撑；高度在24m以下的单双排脚手架，均必须在外侧两端、转角及中间间隔不超过15m的立面上，各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置。
5、型钢悬挑脚手架
外加观光电梯工程为满足防护要求，往往要搭设护架，由于脚手架的搭设高度限制，常采用型钢悬挑脚手架分段搭设。悬挑脚手架是外加观光电梯工程脚手架搭设的重点，悬挑脚手架有悬挑用的型钢、钢丝绳、锚固U型钢筋拉环、脚手架、剪刀撑、密目安全网、踢脚板等组成。采用型钢悬挑脚手架首先应对悬挑用的型钢进行设计计算，对按照规范内容计算满足强度刚度和稳定性要求后，再对比构造要求，按照经济安全原则的型钢进行搭设。一次悬挑脚手架搭设高度不宜超过20m，并应在满足高度的楼板混凝土浇筑时埋设U型钢筋拉环，拉环底部应与梁或楼板底部钢筋焊接或绑扎牢固。每根立杆位置设置一根悬挑型钢。在遇到剪力墙处，应在剪力墙施工时，预留悬挑架的外伸洞口。外立面的剪刀撑应连续搭设。悬挑型钢与U型钢筋拉环拉接后，应用木楔将型钢的上部及左右两侧三面与U型钢筋拉环固定牢固。在型钢外挑端，按照立杆横距，焊接两根直径大于20mm，长大于50mm的钢筋头，用以在型钢上安置脚手架立杆。如果再用黑黄相间油漆进行悬挑型钢和踢脚板的粉刷，加上规则设置的密目网，一般满足文明施工的要求。
四、外加观光电梯工程脚手架搭设拆除的安全技术措施
1、外脚手架搭设的安全技术措施
外脚手架立杆基础外侧应挖排水沟，以防雨水浸泡地基；外脚手架不得搭设在距离架空线路的安全距离内，并做好可靠的防雷接地处理；外脚手架必须及时维修加固，以达到坚固稳定，确保施工安全；外脚手架严禁钢竹、钢木混搭，禁止扣件、绳索、铁丝、竹蔑混用；外脚手架搭设人员必须持证上岗，并正确使用安全帽、安全网、穿防滑鞋；严格控制施工荷载，脚手板上不得集中堆料，施工荷载不得大于2KN/M2；控制扣件螺栓拧紧力矩，采用扭力扳手，扭力矩控制在40-50N.M范围内；严禁脚手板存在探头板，铺设脚手板以及多层作业时，应尽量使施工荷载内、外传递平衡；保证脚手架的整体性，不得与井架、塔吊一并拉结，不得截断架体。
2、外脚手架拆除的安全技术措施
拆架前，全面检查拟拆脚手架，根据检查结果，拟定出作业计划，报请批准，进行安全技术交底后才准工作。作业计划一般包括：拆架的步骤和方法、安全措施、堆料堆放地点、劳动组织安排等；拆架时应划分作业区，周围设防护围栏，竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非工作人员进入；拆架的高处作业人员应戴好安全帽，系好安全带，扎裹腿，穿软底防滑鞋；拆架程序遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等，并按一步一清的原则依次进行，严禁上下同时进行拆架作业；拆立杆时，要先抱住立杆在拆最后两个扣，拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。
连墙杆（拉结点）应随拆除进度逐层拆除，拆抛撑时，应用临时撑支住，然后才能拆除；拆除时，要同一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落；拆架时严禁触及脚手架附近电源线，以防触电事故；在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开；拆下的材料要及时下运，严禁抛掷，运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件要集中回收处理。
五、结束语
综上所述，外加观光电梯工程脚手架搭设，是观光电梯工程顺利进行施工建设的保障，只有做好这一工作，才能保证施工的流畅性和安全性。
参考文献
[1]莫如波.高层建筑悬挑脚手架的施工技术探讨[J].企业技术开发，2014（04）：19-20.
电梯工程范文第7篇
关键词：人；电梯；扶梯；设计
中图分类号：J022 文献标识码：A 文章编号：1005-5312(2010)16-0102-02
一、人体工程学中的人性化设计
(一)何谓人性化设计
人性化设计是指符合人们的物质需求的基础上，强调要满足人的精神号情感需求的设计，要求设计要以人为中心，“人的因素”是第一位的。它综合了产品设计的安全性与社会性，就是要在设计中注重产品内环境的扩展和深化。“人性化设计”作为当今设计界与消费者孜孜追求的目标，带有明显的后工业时代特色，是工业文明发展的必然产物。仅从工业设计这一范畴来看，大至宇航系统、城市规划、建筑设施、自动化工厂、机械设备、交通工具，小至家具、服装、文具以及盆、杯、碗筷之类各种生产与生活所联系的物，在设计和制造时都必须把“人的因素”作为一个首要的条件来考虑。
1、产品的形式应适合于人的特性
使产品适合人，而不是让人去适应产品，人本身是一切产品形式存在的依据，例如卖场扶梯的设计，设计者依据人体工程学中人的心理需求将原本台阶式的扶梯设计成了斜坡式的扶梯，解决了人与购物车之间的矛盾，方便了有缺陷的顾客购物。是一种更安全、更舒适、更省力、更适于人类通行的公共交通工具。在设计中一直都是在围绕着人来设计，使产品能尽量符合人。
2、人性化设计是以人机工程学的发展为前提和基础的
从根本上说，人性化设计应该是功能主义的，它是在保障产品功能的前提下改进产品的外形设计以达到符合人机工程的一般原理的设计理念。人机工程学是一门多学科的交叉学科，研究的核心问题是不同的作业中人、机器及环境三者间的协调。
(二)电梯的设计要求
在现代的建筑设计中，电梯的安置已成为必不可少的环节，七层及以上的住宅或住户人口层楼面距室外设计地面的高度超过16m以上的住宅必须设置电梯。(注：①底层作为商店或其它用房的多层住宅，其住户入口层楼面距该建筑物的室外设计地面高度超过16m时必须设置电梯；②底层做架空层或贮存空间的多层住宅，其住户人口层楼面距该建筑物的室外地面高度超过16m时必须设置电梯；③顶层为两层一套的跃层住宅时，跃层部分不计层数。其项层住户人入层楼面距该建筑物室外设计地面的高度不超过16m时，可不设电梯；④住宅中间层有直通室外地面的出入口并具有消防通道时，其层数可由中间层起计算。)十二层及以上的高层住宅，每栋楼设置电梯不应少于两台，其中宜配置一台可容纳担架的电梯。高层住宅电梯宜每层设站。当住宅电梯非每层设站时，不设站的层数不应超过两层。塔式和通廊式高层住宅电梯宜成组集中布置。单元式高层住宅每单元只设一台电梯时应采用联系廊连通。候梯厅深度不应小于多台电梯中最大轿厢的深度，且不得小于1.50m。
当然这些设计的要求也是专家学者在综合考虑人的心理、生理，周边环境以及工程技术等多方面总结出来的，也就是我们现在所知的人体工程学。
二、电梯及扶梯的设计
(一)电梯的种类
电梯作为一种通用垂直运输机械，被广泛用于不同的场合，其控制、拖动、驱动方式也多种多样，因此电梯的分类方法也有下列几种。
1、按用途分类
(1)乘客电梯
用于运送乘客为主，兼以运送重量和体积合适的日用物件。适合于高层住宅、办公大楼、宾馆或饭店等人员流量较大的公共场合。为提高运行效率，其运行速度较快。派生品种有住宅电梯、观光电梯等。
(2)载货电梯
用于运送货物为主，并能运送随行装卸人员。因运送货物的物理性质不同，其轿厢内部容积差异较大。但为了适应装卸货物的要求。其结构要求坚固。由于运送额定重量大，一般运行速度较低，以节省设备投资和电能消耗。轿厢的宽深比例一般小于1。
(3)客货两用电梯
主要用作运送乘客，也可运送货物。其结构比乘客电梯坚固，装饰要求较低。一般用于企业和宾馆饭店的服务部门。
(4)病床电梯
用于医疗单位运送病人，医疗救护器械。其特点为轿厢宽深比小，深度尺寸≥2.4m，以能容纳病床，要求运行平稳，噪声小，平层精度高。
(5)杂物电梯
这是一种专用于运送小件品的电梯，最大载重量为50kg，如果轿厢额定载重量大于250kg应设限速器和安全钳等安全，保障设施。为防止发生人身事故，严禁乘人和装卸货物将头伸人，为此限制轿厢分格空间高度不得超过1.4m，面积不得大于1.25m2，深度不得大于1.4m。
其他特种用途的电梯还有汽车电梯，船舶电梯等。
2、按速度分类
电梯的额定运行速度正在逐步提高，因此按速度分类的国家标准正待颁布。目前的习惯划分为：
(1)低速电梯
这种电梯额定速度≤0.75m/s。
(2)中速电梯
这种电梯额定速度≥1m/s～2.5m/s。
(3)高速电梯
这种电梯额定速度>2.5m/s～4m/s。
(4)超高速电梯
这种电梯额定速度>4 rids。
3、按拖动电动机类型分类
(1)交流电梯
采用交流电动机拖动的电梯。其中又可分为单、双速拖动，采用改变电动机及对数的方法调速。调压拖动，通过改变电动机电源电压的方法调速。调频调压拖动，采用同时改变电动机电源电压和频率饭店方法调速。
(2)直流电梯
这是一种采用直流电动机拖动的电梯。由于其调速方便，加减速特性好，曾广泛采用，随着电子技术的发展，直流拖动正被节省能源的交流调速拖动代替。
(3)按控制方式分类
目前电梯技术的发展使电梯控制日趋完善，操作趋于简单，功能趋于多样，控制方式正向广泛应用微电子新技术的方向发展。目前常见的控制方式有：微机集选控制(按钮操纵)；门微机并联、梯群控制(按钮操纵)；继电器信号控制和手柄控制(手柄或按钮操纵)。
除上述常见的分类外，目前还有按机房位置、钢丝绳传动型式等分类方法。
(4)扶梯
扶梯也是电梯的一种，因为其与上述类型有区别，因此也有了一个新的名字。扶梯不是垂直升降的电梯，运行速度也很慢，但是它也是一种运输工具，常用于商场，卖场等大型的购物区。
无论是哪一种分类方式，我们都不难看出，电梯的设计离不开“人”这个字。乘客电梯的装饰是为了满足乘客的视觉，感 觉需求；载货电梯容积大是为了减轻作业人员的负担；病床电梯运行平稳是为了减轻病人在途中再受痛苦等。
(二)电梯及扶梯的作用
自从20世纪初出现了真正的用电能驱动的升降机以来，电梯的发展就一直围绕着人的安全、舒适、便捷等人的因素。电梯专业人士接受记者咨询时表示，电梯的扶手和梯身之间，的缝隙是造成乘客受伤的“杀手”。按照国家有关规定，电梯扶手和梯身之间的空隙不能大于3毫米，即小孩连手指都不能伸进去，这样的距离才是安全(摘自“健康知识网”)电梯在设计过程中要充分考虑到取值的问题，是以最小值为参照还是以最大值为参照，同时也要考虑到特殊群体(老人，孕妇，儿童，残疾人等)，所以在电梯与建筑物的连接处要做的平缓，紧密，一是方便行走，减少障碍物，二是减少意外事故的发生，等等关系“人”这个主体在使用电梯这个产品时会遇到的各种因素。
三、人体工程学在电梯中的体现
(一)视觉享受的设计
观光电梯是乘客电梯派生出来的，是人类在充分享受物质文明的同时为享受精神财富所设计的，因此它要具有充足的娱乐性，舒适，美观成为最基本的条件，而另一个重要的条件是要有足够的视觉享受的功能，因为“观光”二字，使得它的设计在人体工程学方面与人的心理因素结合的比较紧密，它要有充足的视野，因此除门外人的视野所能到达的地方都是用透明物质(玻璃等)作为材料的，在1.20m处会有护栏，以免透明材质破碎导致乘客人生受到伤害。
(二)无障碍设计
一般人们认为的电梯都是与大型的建筑物有联系，但是随着人们对边缘学科人机工程学的研究越来越深入的今天，人们考虑的也更加的全面了。除了室内需要电梯作为公共交通工具，室外同样也非常需要。人们在过人行天桥的时候，虽然有缓坡可供轮椅等有轮子的工具上下，但是对于残疾人奶而言，上缓坡也会需要很大的功，毕竟也是一个上升的运动过程，如果装上了电梯，那么他们不就省力了吗?这是一个很人性化的设计。当然没有残疾的人认为自己也不愿意消耗体能，也可选择搭乘电梯上天桥。
(三)总结
电梯工程范文第8篇
关键字：电梯；安装检验；质量控制；
一、电梯安装检验的基本方法
1、电梯安装前的检验
工作监检人员对电梯安装工程的监检工作应从“事前”预控开始，主要从以下几个方面采取措施：
（1）审查施工单位、施工人员资质。安装企业必须持有国家质量技术监督行政部门颁发的电梯安装许可证（其范围包括了现场待安装的电梯），营业执照，施工人员应持有省级以上质量技术监督行政部门核发的特种设备安装资格证书等有效证件。
（2）核查施工方案。核查施工方案，施工方案应包括安全措施、施工进度、安装工艺、试运行方法、项目负责人、项目技术负责人、安全员、质检员等内容，并经施工单位技术负责人批准、单位盖章。
（3）设备和材料的检查验收。建设工程所用电梯，国产电梯必须是国家颁发生产许可证的厂家生产，有产品合格证的产品；国外进口电梯必须有海关商检证明。对进场主要设备和材料进行开箱检查，设备、材料应完好无损，并符合合同及图纸要求；部件应有产品合格证（商检证明），安全部件还应按规定提供型式试验报告或调试证书、图纸资料，．装箱单，备件清单、使用维护说明等。只有经监检合格的设备和材料，方可进场安装。
2、电梯安装过程及隐蔽工程的检验
电梯施工过程中监检工作应以国家有关电梯安装和验收的标准、法规为基础，加强主动控制，对施工全过程进行监控。以施工工序为核心，设置控制点(“停止点”)，加强对主要控制点的检查。以下几个部位也是监检的重点：
（1）机房电梯动力与控制线路应分离敷设，从进机房电源起零线和接地线应始终分开，接地线的颜色为黄绿双色缘电线，除36V以下安全电压可直接接至地线柱上，不得互相串接后再接地；
（2）曳引机承重梁必需埋入承重墙内(一定要是能承重的墙)， 且支撑长度应超过墙中心20mm，且不应小于75mm；
（3）每根导轨至少应有2个导轨支架(注意一小段的导轨也应有2个支架)，其间距不大于2.5mm，导轨支架水平度不大于1.5％，导轨支架的地脚螺栓或支架直接埋入深度不应小于120mm；
（4）导轨应用压板固定在导轨架上，不应采用焊接或螺栓直接连接；每列导轨工作面(包括侧面与顶面)对安装基准线的垂直度偏差应符合标准的要求。
（5）轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨轨工作面接头处不应有连续缝隙，且局部缝隙不大于0.5mm，如超过应修平，修光长度为300mm以上；
（6）随行电缆不应有打结和波浪扭曲现象，并保证随行电缆在运动中不得与导轨支架、电线槽、管发生卡阻；
（7）层门地坎应具有足够的强度，地坎应高出装修地面2～5mm；
（8）门刀与层门地坎，门锁滚轮与轿厢地坎间隙8mm；
（9）层门锁钩、锁臂及动接点动作灵活，在电气安全装置动作之前，锁紧元件的最小齿合长度为7mm；
（10）当轿厢完全压缩在缓冲器上时，轿底最低部分与底坑底之间净空间距离不小于0.5 m，且底部应有一个不小于0.5m×0.6m×1.0m的距形空间(可以任何面朝下放置)；
二、电梯安装检验中的质量控制
经过长期实践，电梯安装质量问题分为两个方面三个类别的问题。第一方面是电梯产品本身存在的问题，即第一类问题；第二方面属于对安装质量有影响的诸多因素造成的安装质量问题。这类问题可归纳为两个类别，即第二类因素造成的安装质量问题。这类问题可归纳为两个类别，即第二类是由于土建施工等电梯配套工程的不完善所引起的安装质量问题和第三类是电梯安装公司安装过程中操作不规范，安装技能不够，工作不认真仔细甚至不负责任所造成的安装质量问题。这两个方面存在的三类问题作为验收检验方，我们一并视为安装质量问题向报检单位提出，并帮助其整改，合格方可投入使用。
关于第一方面第一类，由电梯产品本身质量带来的电梯安装质量问题，主要表现在以下几个方面：第一是产品本身存在的高等缺陷，例如没有轿厢内的对讲机和警铃设计应急电源供电，造成安装后不符合国家标准要求；第二是产品生产加工过程中存在缺陷，生产的产品不符合要求，例如在110％额定载荷运行试验时有的出现蜗杆发红、油温过高等现象。这种问题往往是致命的，厂家应给予足够重视，并应对造成的后果负完全责任；第三是出厂时配发零配件出差错，与整机不配套，不同规格型号的零配件误当配套零配件一并发出，有时安装时未被发现造成不良后果。
关于第二方面的第二类，由土建施工等电梯配套工程的不完善所引起的安装质量问题，主要表现在以下几个方面：第一是轿厢内对讲机和警铃应预埋于值班室联通的报警线路，但多数只于机房连接，不预埋于值班室连接的线路；第二是有的电梯机房没有门窗或高度不够，有的井道或者底坑深度不够，有的井道或底坑在渗水，更严重的还有在国高顶层和机房的时候没有制作承重梁和承重柱，直接用红砖加高，造成主机下方承重能力不够。这些问题的出现，多是由于土建施工方和监督施工方施工时没有及时同电梯安装公司衔接一致所造成的，出现这类1司题时应由施工和监督施工方负责并及时整改完善。
第二方面的第三类，由电梯安装公司安装过程中操作不规范，自检不严格造成的安装质量问题，主要表现在以下几个方面：一是导轨支架间距不符合要求有超过2.5一间距，或导轨固定不牢固，直接在砖墙上用膨胀螺丝固定，不打穿墙螺栓或预埋件。二是门厅立柱或门头固定点焊接不牢，有虚焊或假焊现象。三是安装时对曳引绳测量长度有误，导致对重侧缓冲器距离过小，造成再次割绳，重新处理。
上述这类问题都是电梯安装公司在安装调试过程中经常出现的问题。多为不按施工工艺施工，偷工减料、工作不认真负责所造成的，这些问题占安装质量两方面三类问题的80％以上，绝大多数应由安装公司负全责并按要求及时加以解决。
针对以上几类电梯安装质量方面存在的问题，现提出以下建议：
（1）生产厂家应从产品的设计抓起，不断改进和提高产品质量，在配送过程中严格把关，杜绝错配漏配件等现象发生，尽量减少由于产品质量缺陷和配送差错引起的电梯安装质量问题。
（2）土建施工和施工监督方面在施工时应及时与安装公司沟通，咨询和协调配合，按技术规范，认真审核土建图纸，施工过程中规范作业，保证质量。
（3）电梯安装公司在电梯安装调试过程中，应严格按安装手册、作业指导书等国家技术规范和GB7588―2003等国家标准进行操作。在施工中严格管理，落实责任，经严格自检合格后再申报验收检验，从而保证电梯的一次性安装合格率和安装质量。
（4）特种设备检验机构要加强技术力量，提高检验水平，保证验收检验质量，严格按《检验规程》检验，检验项目和试验项目一定要认真完成，不留盲区和死角，认真如实填写检验记录，不出具虚假报告和人情报告。发现问题及时提出整改并督促整改，指导电梯安装公司提高安装质量，从而最大限度地使国家财产和人民生命安全得到应有的保障。
三、结束语
电梯工程范文第9篇
【关键词】电梯；安装工程；构件；焊接；工艺
中图分类号：TU857 文献标识码：A 文章编号：
一、前言
电梯的安装需要保证质量，因此，保证焊接的质量是电梯安装的重中之重，所以，安装人员要对焊接的工艺进行研究，掌握科学有效的焊接工艺，提高焊接的质量。
二、安装工程中可选用的焊接工艺种类及其特点
1、手工电弧焊:手工电弧焊是常用的焊接工艺之一，广泛应用砖各种对象与场合。它所需的设备简单，适应性强，业且从捍接设备、焊接材料到工艺技术装备等，均已建立了较完整的基础技术理论与生产体系，大部分设备、材料、工具市场上均有供应，它是一种成熟的工艺，具有强大的生命力。管道的手工电弧焊涉及的单面焊双面成形问题，也随着操作技术的突破与封底焊条扭生产而得到了满意的解决，所以手工电弧捍互艺是安装工程中的基本焊接工艺。
2、气焊:气焊是最老的焊接工艺之一，它可以在没有电源的场合从事焊接工作。但比工艺的焊接质量较差，目前局限放小口径趣舍管道与薄板的焊接工作。随着焊接质量要充的提高和手工钨极氢弧焊工艺的推广应用，以及小口径管道的连接设计为承扦式电焊结勺后，使气焊工艺在安装工程中的使用日益减少。
3、碳弧焊:碳弧焊是较原始的焊接工艺之一，在铜铝母线的焊接中具有工效高，成本低等特点，因此碳弧焊在安装工程中仍有一定的地位。
4、埋弧自动焊:埋弧焊是一种生产效率高、焊接质量优良的成熟工艺，但其只能进行水平位置的焊接。目前虽在球罐、油罐制作中，被部分地应用放现场，但在安装工程中使用还受到一定的限制。
5、手工钨极氢弧焊:钨极氦弧焊是近十几年才得到广泛使用的新工艺。该工艺具有操作方便、焊接质量精良、能焊接有色金属与一些稀有金属等特点，业且焊缝清洁无熔渣，管道焊后管内的清洁度能得到保证，因此手工钨极氢弧焊工艺在安装工程上得到普遍的采用。但是该工艺的工效较低，成本较高，设备的使用与维护较复杂，业且对工件的装配精度、清洁度以及焊接场所等要求较高(如挡风、水源等)，因此在安装工程中除了非用此工艺无法保证焊接质量的情况外，其它的应在综合考虑技术经济合理性的基础上决定采用与否。
三、电梯构件焊接工艺流程
1、焊前准备
（一）号料。按图纸规定的构件形状尺寸号料。
（二）下料。用火焰切割下料,切割前应将钢材表面距切割边缘50mm范围内的锈斑.油污清理干净。切割选用中性焰,控制火焰能率,以免烧坏切口。切割后应清除边缘上的氧化物、熔瘤和飞溅物。
（三）组装。严格按图施工。
（四）点固焊。点固焊是一道重要工序,必须由持证焊工施焊。点焊用的焊条应与正式施焊用的焊条型号相同。点焊高度为焊缝设计厚度(或焊脚)的2/3,点焊焊点长度应不少于40mm,视距离施工件及焊缝位置而定,但宜均匀,并应填满弧坑。焊点有裂缝等缺陷,应铲除重焊。
2、施焊
（一）在组装好的构件上施焊,应严格按焊接工艺规范参数以及焊接顺序进行,以控制焊后构件变形。
（二）制订工艺卡片。
（三）选择合适的焊接规范参数,并严格执行。
①选定电源,一般选用直流电源,空载电压控制在45~70V。
②选用电焊条。根据焊缝位置、构件厚度、焊缝层数等选定焊条的型号和直径。一般构件选用酸性焊条,如E4313即可,重要部位宜选用碱性焊条,如ES5016等。焊条必须进行烘干,并随领随用,焊条头回收。
③确定焊缝层数。根据焊缝厚度或焊脚尺寸确定焊缝层数。焊脚尺寸小于6mm时,用单层焊即可；焊脚尺寸为6～8mm时,用多层焊；焊脚尺寸大于8mm时,用多层多道焊。
④合理调整焊接电压,控制焊接速度,一般宜用短弧焊,保持电压稳定。
（四）施焊过程要控制焊接变形,可采用反变形措施,并按照工艺卡片要求的施焊顺序施焊。若发生变形,必须予以矫正。
（五）制作焊接试件,供检查试验之用。
3、焊接检查
（一）焊缝外观检查。一般用肉眼、放大镜或量具检查焊缝及母材的外观缺陷,要求焊波(鱼鳞纹)均匀,不得有表面裂缝、未熔合、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑和超标的咬边和针状气孔等缺陷。
（二）焊缝的位置、外形尺寸必须符合施工图和《钢结构工程施工及验收规范》的要求。
（三）对焊接试件取样进行机械性能试验,包括抗拉和冷弯试验。
（四）如果施工图有要求时,应对T型焊缝和角焊缝进行超声波探测或磁粉探伤。
4、工艺要求
（一）焊工必须经培训、考核,持有合格上岗证书方能上岗作业。
（二）焊条应储存在干燥、通风良好的地方,并设专人保管。
（三）焊条应烘干使用,并按产品说明书规定的电流施焊,必要时可以进行适当调整,满足作业要求。
四、电梯焊接工艺制定及评定系统设计思路
该系统是利用Microsoft Access和Microsoft VisualBasic6．0根据JB4708和JB4709标准《(JB4708－2000钢制压力容器焊接工艺评定》和《JB4709－2000钢制压力容器焊接规程》)来编制焊接工艺的计算机数据库。用户可以输入、存储、修改和查询各类数据库(如母材、焊材、坡口图等)，也可根据需要打印出各类报表。系统包括焊接工艺设计模块和焊接工艺评定模块，其流程如图1、图2所示。模块采用以焊接方法和金属厚度为关键的检索方法，推测出坡口形式、坡口参数、焊接工艺参数和焊接材料；其中接头坡口的选用依据板厚；焊接工艺参数由金属类型和焊接方法确定；而不同的焊接方法，相同的金属类型，会有不同的焊接材料，由金属类型和焊接方法来决定所选用的焊接材料。
系统包含的焊接工艺设计模块和焊接工艺评定模块可以单独使用也可以结合使用，而本系统最主要的特点有：
(1)能根据母材等初始化条件查询焊接工艺规程、焊接工艺评定报告；
(2)对于数据库中无记录的焊接工艺，焊接工艺设计模块能根据母材等初始化条件进行焊接工艺设计，接着进入焊接工艺评定模块，对于系统已有的相应焊接工艺评定报告的则直接给出结果；对于没有记录的，焊接工艺评定模块则给出推荐使用的工艺参数信息和相关性能实验信息(工业评定试验合格)，从而得到合格的焊接工艺。此系统不仅具有焊接工艺数据管理的功能而且具有智能化的功能。
五、电梯焊接残余应力场
焊件后存在的残余应力及反作用力，在焊件中形成产生焊接残余应力场。焊接应力场的存在，对焊件的焊接变形的分布状况有决定性的影响。因此搞清楚焊接残余应力场中应力的分布，就变得非常重要了。
现今已有了许多测量焊接残余应力的方法，如盲孔应力释放法、X射线衍射法、利用对应力敏感性能的方法、裂纹法等。通过对典型焊接接头中的残余应力的测量得出焊接残余应力分布情况，即焊接残余应力场。焊接应力的产生和发展，是一个随加热与冷却而变化的材料热弹塑性应力应变动态过程。影响这一过程的主要因素有以下两个方面：
1、材料物理特性和力学性能的影响
热导率λ、比热容c、密度ρ或由这几个参数联合表示的热扩散率α=λ/cρ，以及热焓S是影响焊接温度场分布的主要物理参数。线膨胀系数a随温度的变化则是决定焊接热应力、应变的重要物理特性。
2、不同类型焊接热源的影响。焊接时的热输入是产生焊接应力的决定性因素。焊接热源的种类、热源能量密度的分布、热源的移动速度、被焊接件的形状与厚度都直接影响着热源引起的温度场分布，因而也改变着焊接残余应力的分布规律。
六、结束语
在安装中准确的把握焊接的工艺流程是提高电梯安装质量的前提，在今后电梯的安装中，相关人员需要严格按照焊接流程展开施工，提高焊接的水平和质量，避免出现焊接问题。
【参考文献】
[1]胡冠卿.起重机箱形吊臂焊接工艺探讨[J].四川水力发电.1992(02)
[2]姜国芳.焊接工艺合理性浅探[J].建筑施工.1983(02)
电梯工程范文第10篇
【关键词】电梯；安装工程；项目管理
一、电梯安装工程项目管理的重要性
电梯安装工程项目管理其对象必然是电梯安装工程项目，主要负责人为项目经理，必须根据合同来进行施工工作，其需要遵守的规定也要按制定的工程规则来，总之，要有计划、有效率、有组织的实施电梯安装工程项目管理工作，争取获得最高的经济效益。需要注意的是，本文所讲的电梯安装工程项目管理主要针对的是室内电梯，关于室外电梯并没有作详细的介绍工作。
关于电梯安装工程项目管理工作，其重点有三个方面，一是财务管理；二是质量管理；三是施工现场的成本管理。当然电梯安装工程项目管理工作远远不止这些，只是它的关键工作罢了。在下面的内容笔者会详细介绍具体的管理措施。电梯安装工程的要求是非常高的，对于此工程来说，项目管理又是其重点，所以一旦项目管理出现任何的问题，必将对整个电梯安装工程造成非常严重的影响。也就是影响其电梯的正常使用。
二、电梯安装工程项目管理措施
（一）质量管理
好的工程质量一定是由高素质的、高水平的施工工作人员完成的，它的另一层意思就是说在施工前必定要对施工的工作人员进行一定的考核与评估，调整工程的比例。要对技工进行实际考察，也就是测试他们的操作水平。施工的管理者要依据工程的实际情况来编制施工的设计方案，对其方案进行严格审查，质量的保证体系等各项措施必须完善。在施工准备阶段，必须要对施工有关的所有人员进行工程总体技术交底工作。对工程实用的规范进行明确。对工程所需的所有资料的数据熟悉掌握，对工程所需的所有资料的数据进行确认，为下一阶段的工作创造了基础条件。对编制工程的进度、人员、机具等计划进行组织落实工作，如果在工程的过程中出现了意外的情况，就要及时进行修改和补充。
对于电梯安装工程项目管理工作来说，其质量管理直接影响着室内电梯的正常使用。在实施电梯安装工程之前，必须要在电梯安装工程的合同中明确规定其质量的要求，比如说在施工前对施工的材料进行严格的检查、对施工的技术图出现的不合理问题及时修改、在施工后进行试用等。要想提高电梯安装工程的工作效率，就必须对其质量进行严格控制，通过合理以及科学的管理方式，保证电梯安装工程的质量。
（二）进度管理
1.在电梯安装工程中，其进度对工程来说是非常重要的，但是在施工的过程中影响进度的因素也是非常多的。比如说其管理水平的高低、施工现场环境的好坏、劳动力的需求等都会阻碍工程进度的。根据这样的情况，必须采取一定的措施，不然其工程一定会被耽误的。所以，在进行电梯安装工程之前，要对突发事故作出相应的防御措施，这样一来就会避免出现手忙脚乱的情况，才能保证电梯安装工程的如期竣工。综上所述，要想控制好工程的进度，就必须实施相应的进度管理工作。
2.进度管理工作的重点是其协调工作。协调工作主要包括人员的协调、施工工具的协调以及材料协调等。要想做好协调工作，首先就必须对工作作出明确的分工，责任落实到每个人的身上，以此保证施工的顺利进行。协调工作必须要有其有利的手段，比如说可以通过每周的总结会来解决在施工中出现的任何问题，在会议中，可以专门抽出一些时间来针对施工中出现的问题，然后经过讨论提出解决方法，在此之外，还要对施工的进程做一个详细的报告，以此来监督工程的进度，如果出现没有按时完成的施工项目，要对其轻重情况给予一定的惩罚，惩罚的目的不仅仅是为了避免下次再犯，最重要的是要尽快跟上其进度，只有这样，才能加强电梯安装工程的进度管理工作。
（三）财务管理
财务管理工作是以市场为向导的，是以销售为首要的，它是连接企业与市场的桥梁。企业要想实现理财的终极目标，就必须在其理财的过程中解决一个关键性的问题，就是把企业内部资源与市场的需求相结合起来。然后通过财务管理制度，合理的配置企业内部的资源，这样才能保证能够满足市场的需要，因此就可以在市场上长期获得最大的效益。对于电梯安装工程项目管理来说，财务管理也是重要的组成部分，而财务管理中最要的就是做好财务的预算工作。加强财务预算的措施主要从以下几方面来提高。
1.提升其观念，要明确财务预算工作的重要性。
2.要明确预算的目标，其目标是节约电梯安装工程的费用，如果出现超过预算的情况，就要加强财务预算管理工作的科学性和有效性。
3.要加强沟通，负责人要让全员都参与预算工作。
（四）人力资源管理
人力资源管理，是在经济学与人本思想的指导下，以招聘、甄选培训、报酬等管理形式对组织内部和外部的有关人力资源进行有效运用后，满足组织目前及未来的发展需要，保证组织的目标得到实现和组织的成员得到发展的最大化。在电梯安装施工工程项目管理中，人力资源管理也是占有非常重要地位的。在电梯安装的过程中，施工人员的素质特别是责任心对工程来说是至关重要的。而素质和责任心的培养就是属于人力资源管理的内容。一个施工团体，如果没有安全意识、没有技术水平、没有责任心，那么工程是很难继续进行下去的，更别说保证工程的质量了。
电梯安装工程中的人力资源管理具体措施如下。首先要把建设单位的积极性给调动起来，要有相应的奖惩制度；其次，要明确责任，把任务落实到每个人身上，并不是只停在理论的阶段。总的来说，电梯安装工程要想顺利的进行，必须要先拥有一支技术过硬、纪律过严的施工队伍，这样才能保证电梯安装施工工程的正常进行。
（五）设备管理
在电梯安装工程项目管理中，设备管理也是非常有必要的。在设备运用于施工之前，要对其检查，如果发现问题要及时修理，出现严重情况时就直接换掉。设备的保护工作一定要做好，这样在运用过程中就会降低出现设备事故的概率，能够正常的运作，就能保证电梯安装工程的进度。在购买设备前，要对设备的生产日期、结构组成等情况进行详细了解，购买之后，也要对生产日期、组成结构等数据做好记录工作，在使用之后，还要对设备的使用情况、发生故障现象等做好详细记录工作。总的来说，设备的管理工作不是一下子就能提高的，它是平常经验累积下来的。新技术的推广、新产品的运用等都是属于设备管理工作。只要做好以上内容，对设备管理工作进一步的加强，那么其电梯安装工程也会顺利的进行。
参考文献
[1]王碧瀚，黄永发.电梯维修保养与更新改造资金筹集及使用界定问题的探讨[J].中国集体经济.2010（07）
[2]李玉峰.电梯行业自动化市场的现状和发展趋势[J].自动化博览.2010（04）