道路运输应急演练总结范文

道路运输应急演练总结范文第1篇

关键词：道路运输；应急救援；效率

中图分类号：U492.311 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2017）009-0-01

在重大险情或事故处理过程中，短时间内需要大量应急物资及设备，这些物资设备能否第一时间运达事发现场是救援工作成功与否的关键。道路运输效率对保障应急救援行动顺利实施起到至关重要的作用。而要保证道路运输在抢险救援过程中高效、顺畅运行，首先要保证自身在运输过程中的安全无误，这就需要前期做好大量的准备和周密的部署安排。

一、运输企业应急救援相关要素分析

影响道路运输应急效率的因素主要有运输物及包装、运输设备状况、从业人员、道路条件及环境因素、与相关方沟通协调五个要素组成，而这五个要素由应急管理整合和衔接，构成完整的道路运输应急管理体系。

1.运输物及其包装

油田生产使用的设备常常为体积较大物品，运输过程中突然紧急制动时会产生较大的惯力，运输物容易出现滑动，造成运输物倾翻，严重的情况下会出现设备侧向倾倒和侧方向滑落。如运输物比较零散、数量较多时，那么装卸货物时会用去很多时间。若运输的物品为危险化学品，由于油井现场道路较为崎岖，在运输过程中常常出现颠簸震动，因此，会产生较大的震动力和冲击力，容易导致产品包装损坏，造成运输车辆上的危险品出现洒、漏，严重情况下会出现爆炸、火灾或中毒的事故。这些问题不仅会影响应急救援的效率，而且还可能成为新的危险源，造成衍生事故。

2.运输设备与设施

运输设备安全稳定运行能够保证道路运输的顺畅运行，运输安全主要要素包括应急技术和车辆设备的自身状况的好坏。若车辆设备自身状况不佳，不仅影响到自身行车安全，而且直接影响到应急救援的成败。近年来，企业车辆设备更新数量较少，大部分车辆已接近报废年限，车况不是很好，运输设备自身缺陷和故障难以保障应急效率的提高。

3.运输从业人员

在应急处置过程中，运输从业人员业务水平、驾驶经验、应急处置能力及驾龄与应急效果紧密联系。驾超速行驶、疲劳驾驶、违规操作及责任意识不强都是产生危险的主要因素。而一些工作人员没有掌握相关的应急技术，当遇到紧急事故时不能够用正确的方法进行处置，或者采取的措施不到位，都是造成运输事故的重要因素。

4.道路条件及环境

道路路面状况、行车道数量、车道宽度、道路的照明状况及规范线形的不合理设计等要素构成了道路条件。道路条件能否与人、车保持平衡，道路几何参数、路面附着条件、道路安全设备等方面都存在着危害运输安全的隐患。在某些状况下，甚至会成为道路运输事故的直接原因。

环境要素主要指运输环境。发生事故后会直接导致交通混乱、道路堵塞，给驾驶员带来心理压力，直接增加了不安全要素。在道路运输的影响要素中，环境要素还包括天气状况及事故发生时间等。

5.与相关方沟通协调

道路运输应急效率的高低不只是运输企业自身就能决定的，它还涉及与事件发生单位、物资提供单位、上级部门、交管部门等相关单位之间的协调沟通。在应急救援过程中，往往会出现这种情况，运输企业本身行动较快，但是应急物资不能迅速到位或是与其他相关单位沟通出现问题，而大大降低了应急效率。

二、提高运输企业应急救援效率对策

1.改进应急物资装卸搬运

在应急物资运输过程中，需要对货物进行装卸与搬运作业。为提高货物运输效率，我们可以对应急物资采用托盘或集装箱进行运输，应用机械化设备作业，如在救灾物资储备库配备叉车、起重机等，这样就可以大大提高应急物资装卸搬运速度，为救灾赢得宝贵时间。在运输较大体积和质量的设备或者货物时，首先要做好有效、科学的产品包装，保证运载物同运输车辆之间捆绑的牢固性。包装时要保证运输物品稳固、完整、严密不漏、外表面清洁，具有防撞击、防震动、防晒、防雨等措施。

2.选择应急运输设备与设施

应急救援的“急”的特点决定了应急物资运输具有非同寻常的重要性和特殊性，运输设备与设施状况直接影响到应急救援的效率。在事故险情发生时，运送应急物资的车辆要在最短时间内将救援物资和人员送达事故险情发生区实施救助。因此，对车辆的选择十分重要，应选用那些可靠性高、故障率低、适应性强、通过性好的车型承担应急救援任务，保障救援物资和人员及时运送到指定地点。提高车辆的安全功能，是应急救援的基本保证。否则，应急救援特别强调的运输效率将大打折扣。

运输设备与设施的故障主要是管理因素和人的因素造成的，只有通过加强设备管理、驾驶技术、职业素养的提高，采取一些措施将其危险隐患降低到最低水平。此外，我们还可以采用GPS定位，提高应急救援车辆调度的管理水平，实时监控运输车辆的运行状况，若车辆在运输过程中出现故障，能够及时掌握车俩状况并作出相应的对策。

3.加强应急培训和演练

根据企业实际情况做好应急工作，强化应急演练，通过开展不同形式、不同层面、不同类型应急演练增强队伍的应急水平，对取得的应急演练效果做好科学评估，将好的应急演练经验进行总结，分类制定应急培训、应急演练、应急实践规范手册。通过演练查找应急处置中存在的问题，修订完善应急预案，切实提高应急预案的实用性和可操作性，确保关键时刻应急救援所需。

4.制应急运输方案

当运输车辆出现事故后，会造成道路阻塞、拥挤等情况，要根据发生险情时的道路状况，指定出疏散群众的路线、抢险人员及物资的路线，同时，要做好物资分类，提前安排急需物资先行，当道路发生坍塌时应当安排抢修道路的人员和设备先行，出现重大人员伤亡事故时，应让救护人员及车辆先行等。总之，在由事故险情发生而导致道路非常规通行的情况下，要结合实际情况分析各种运输设备，合理制订出抢险物资的运输方案，争取把抢险物资第一时间运达现场。

三、结语

加强应急管理，不应抱有“天无绝人之路、车到山前必有路”的陈旧思想，而是在日常的生产活动中就防微杜渐，防患于未然。将应急物资运输的各方面逐步完善，逐渐趋于机械化、准确化、及时化、现代化。

参考文献：

[1]管满全.论道路交通事故应急救援体系的构建[J].中国人民公安大学学报，2006，49（3）：83.

道路运输应急演练总结范文第2篇

以科学发展观为指导，坚持“以人为本、安全发展”的指导原则，建立统一领导、规范管理、高效运转、快速反应的突发事件应急运力调配应急救援体系，提高全系统对安全生产事故的综合管理水平和应急救援能力，有效地预防重特大安全生产事故发生，确保道路运输行业安全生产形势持续稳定发展。

根据《__州道路运输应急事件处理预案》的要求，本次应急救援演练由州交通运输系统应急救援领导小组统一领导，并与州安监局、州公安局交警支队、消防支队和州人民医院联合组织演练，并成立应急救援演练指挥部。

总 指 挥：庄国强

副总指挥：邹　毅

副总指挥：周明洋

应急救援成员单位：州交通运输局、州道路运输管理局、州安监局、州公安交警支队、州公安消防支队和州人民医院。

参演单位：州交通运输局（机关人员10人），州道路运输管理局（机关人员20人），州公安交警支队（交警6人，警车2辆），州公安消防支队（消防官兵8人，消防车1辆），州人民医院（医护人员4人，救护车1辆），__州运输公司（20人，客车8辆）、__市公交集团（30人，客车10辆）、__快客公司（16人，车辆8辆）、__市吉顺达运输公司（5人，货挂车4辆）、__市海宏运输公司（5人，罐车2辆）、__市振运公司（10人，翻斗车5辆）、__市乾路公司（5人，危货车2辆：整车1辆、车头1辆）、__市建祥公司（10人，货车5辆）__浩顺修理厂（6人，吊车1辆、拖车2辆）。

下设9个职能小组

（一）综合协调组。

组 长：潘　易

副组长：寿卫忠、邵永杰

职　责：负责制定演练方案，协调场地，组织参演人员、车辆，道路运输突发事件报告，协调有关成员单位救援人员赶赴事故现场，协调各专业处置抢险救援工作，及时向演练指挥部报告事故情况、运力集结情况、事故救援工作情况。

（二）旅客疏散、客运运力组织调配组。

组 长：魏学理

职　责：组织人员66人，客车26辆（每辆车配备有效灭火器2个），按照突发事件需要，进行客运力组织调配，及时疏散救援旅客。

（三）货物运输车辆（危险品运输专用车辆）组织调配组。

组　长：刘京志

职　责：组织人员41人，货车、危险品运输专用车辆21辆，按照突发事件需要，进行货运动力组织调配，及时指挥货运车辆进行物资拉运抢险。

（四）事故现场救护组。

州人民医院救护人员4名，120救护车1辆，担架1副，进行现场伤员紧急抢救工作。

（五）消防灭火救援组。

州消防支队消防官兵8人（教官1人组织讲解使用灭火器材），消防车1辆，进行现场灭火讲解和消防救援。

（六）交通事故救援组。

州公安交警支队交警6人，警车1辆，对交通事故进行现场勘察、救援处理。

（七）演练现场秩序维护组。

组 长：张　雷

职　责：带运政执法人员8人，负责维护交通秩序，疏导交通、疏散群众、放烟雾弹、点燃火堆等工作，并负责清理现场工作。

（八）后勤保障组。

组 长：苗兴旺

职　责：负责观摩席的设置、准备、服务工作。包括：制作“演练指挥部”、“演练观摩区”、“消防灭火演练区”、“交通事故演练区”、“客车停车区”、“货车停车区”、“小车停车区”设置，横幅制作，无线扩音设备（话筒2部、对讲机8部准）、饮用水、红色、白色烟雾弹（各3个）等准备工作。

（九）宣传报导组。

组　长：何雨锦

职　责：协调电视台、报社媒体现场报道，做好全程视频录像和图片的收集归档。

（一）时间：__年6月30日上午

（二）地点：__市哈密西路城司停车场

（三）模拟事件：

模拟事件一：运力组织调配，疏散旅客及运送救援物资。

__州境内省道某路段因暴雨路桥被冲毁过后山体滑坡，严重中断交通，客货车辆无法通行，造成300名旅客滞留和需要抢修路桥物资300吨。州道路运输管理局接到报告后，立即启动应急预案，迅速组织客车26辆，货车专用车辆21辆，到事发地点进行旅客疏导和拉运修桥筑路物资的运力组织调配演练。

模拟事件二：交通事故救援演练。

某一路段1辆客运班线车与1辆危险品货车相撞后燃烧，放油阀损毁，发生泄漏，造成货车司机受伤，5名乘客被困的救援演练。

模拟事件三：客运途中的防暴演练。

1辆客车行驶途中，有1名乘客招手示意乘车，班车缓慢停下，车门打开，佩戴安全员袖标的乘务员手持安

检仪对上车人员行包进行安全检查，该名乘客突然抽出长砍刀向乘务员砍去的防暴演练。模拟事件四：消防灭火演练。

现场设置的起火点，用灭火器材进行灭火演练。（演练后由消防教官讲解灭火器的正确使用方法和火灾发生后正确应对及正确逃生知识，教大家学会正确使用灭火器及其他灭火工具的方法和应对火灾发生及火灾逃生的基本常识）

（一）检查准备。

综合协调组：检查各小组参演准备工作。

各小组依次向综合协调组组长潘易报告演练准备情况。

（二）总指挥宣布演练开始。

由综合协调组组长潘易同志向总指挥庄国强报告：“报告总指挥同志：__州道路运输应急救援演练准备完毕，请指示，综合协调组组长潘易”。

总指挥长庄国强下命令（打开扩音设备）为：“演练开始！”

综合协调组组长潘易：“是”，转身面向参演人员，“各救援小组进入演练场地，演练开始”

（三）客货车辆应急救援运力组织演练。

综合协调组组长潘易：各小组注意，首先进入模拟事件一的应急演练程序，由旅客疏散、客运运力组织调配组迅速下达调集车辆入场，待车辆入场排列整齐后，组织进行疏散旅客及运送货物等（进入实际演练状态）。演练完毕后向总指挥报告救援情况。

（四）交通事故模拟救援演练。

综合协调组组长潘易：各小组注意，现在进入模拟事件二的演练程序，交通事故救援（点燃红色烟雾弹），随车押运员启动紧急关闭装置，使用本车消防器材进行灭火，同时现场驾驶员第一时间拨打120急救电话、然后向事故发生地交警部门、和运管部门告知事故发生时间、地点及人员车辆受伤情况，由前来消防人员先对危险品车辆进行降温处置，运管救援[！]人员紧急调运拖车，将事故车辆转移至安全区。交通事故救援组对事故现场进行简单勘察，并做记录，清理现场。演练完毕后向总指挥报告事故处理情况。

（五）客运途中的防暴演练。

综合协调组组长潘易：各小组注意，现在进入模拟事件三的演练程序，情况设置完毕，当暴徒拿砍刀向乘务员砍去时，乘务员用手持安监仪挡住砍刀，迅速退回车内，同时客运驾驶员迅速关门将暴徒关在车外，报警后，驾驶人员组织乘客利用灭火器，安全锤及车用工具冲出客车共同制服暴徒，此时交警出动（代表110），将暴徒带离。演练完毕后向总指挥报告事故处理情况。

（六）消防灭火演练。

综合协调组组长潘易：各小组注意，现在进入模拟事件四的演练程序，将设置起火点用灭火器进行灭火。（现场由消防支队官兵教大家正确使用的方法和讲解火灾应对和正确逃生的基本常识。使用灭火设备将火扑灭）

（一）现场简易布置由后勤保障组准备。

（二）演练交警、消防、医护车辆由州交通运输局运输科负责协调落实。

（三）演练客车：由__安排准备。

（四）演练货车：__

（五）特种车辆及报废的小客车：由__*负责准备。

（六）模拟肇事客货车：客车由快客运输公司提供，货车由__吉顺达公司提供。

（七）交通事故模拟救援客车：客车由昌运司提供，货车由海宏公司提供。

（八）运送人员车辆：由__公交集团提供。

（九）事故救援组所用灭火器（每辆车2具），由参加演练客运公司自配。

（一）领导重视、严密组织。各单位（部门）要高度重视此次演练工作，分管领导要带头参与，演练过程中要体现“安全第一”的原则，严肃认真、听从指挥，确保演练人员和群众的安全。

（二）密切协同，突出实效。演练中涉及到的相关单位（部门）要密切联系，加强沟通，落实措施，形成合力，确保演练活动取得实效。

道路运输应急演练总结范文第3篇

一、指导思想

以科学发展观统领全局，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以“强基础、抓规范、严管理、重服务”为主线，以“预防为主、加强监管、落实责任”为重点，深入开展“安全生产年”活动，进一步加大道路运输安全监管力度，全面排除和消除安全隐患，查处和纠正各类经营违章行为，规范道路运输安全监督管理，建立健全道路运输安全的长效管理机制，创建我区道路运输安全生产安定稳定局面。

二、工作目标

认真履行安全监管工作职责，进一步转变安全监管工作方式，严把“三关一监督”关。深化安全生产隐患排查治理，形成隐患排查治理长效机制，坚决杜绝重特大事故的发生。通过专项整治活动，全面加强道路运输业安全监管力度，进一步落实道路运输行业安全生产责任制，健全和落实各项安全生产管理制度，确保我区道路运输生产形势安定稳定。

三、组织机构

为了加强对道路运输安全专项整治工作的领导，我局成立道路运输安全专项整治工作领导小组下设办公室在区运输管理所

四、整治内容

（一）开展道路货物运输企业安全生产整治。督导货运企业认真落实企业生产主体责任及各项安全生产规章制度。加强对危险品运输车辆的安全监督。

1、落实企业安全生产主体责任，完善各项规章制度和措施，建立长效管理机制。强化驾驶员和车辆安全管理。加大安全投入，提高安全生产条件。加强安全隐患排除和治理。健全企业组织机构，配足安全保障人员与车技管理人员，确保生产安全。

2、规范货运企业GPS监控制度，有效对货运车辆进行监控，及时查纠违法违章运输。

3、加强对危险货物运输车辆的检查，一查从业人员是否持证上岗；二查从事危险物品的运输车辆是否按照规定要求设置危险品运输标志，并配备应急处理器材和防护用品。

4、完善应急救援预案和演练，提高处置突发事故的能力。

（二）开展道路客运安全生产专项整治。做好汽车客运站、农村客运企业、出租车等安全生产检查监督工作。

1、督促企业落实安全生产主体责任，建立健全运输安全生产机构和各项安全管理制度，加大安全生产投入，提高安全生产条件，强化驾驶员和车辆安全管理措施，加强安全隐患排查治理，完善安全管理措施，增强安全生产能力。

2、加强驾驶员安全管理，建立和完善驾驶员“黑名单”制度。严格落实驾驶员安全教育制度，强化驾驶员安全行车、应急处理技能和心理素质的实用培训。严厉查处超载、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶、不按规定车道行驶等严重违法行为。整顿出租车三乱、拒载、不文明服务等行为。

3、加强客运站监督管理。严格执行“三不进站”、“五不出站”制度，检查车辆日趟检制度执行情况和危险品检查制度、出站反超载制度落实情况。

4、加强农村客运车辆管理，进一步规范农村客运经营、客运车辆的管理。完善客运车辆应急救援预案和演练，提高处置突发事故的能力。

五、整治步骤

（一）宣传教育阶段（月日一月31日）

各企业要结合实际认真做好道路运输安全生产的宣传教育工作，要充分利用横幅、标语、宣传单、动员会等有效形式进行宣传，全面加强对驾驶员的安全教育，提高驾驶员安全生产意识。有条件的企业要组织新闻媒体深入到整治现场作深度报道，争取全社会的支持和理解，进一步提高从业人员、广大群众的安全意识。

（二）集中整治阶段（月日一11月30日）

1、严格落实运输安全责任制。运输企业是安全生产的责任主体，主要负责人对本企业的运输安全生产负全面责任，要全面落实企业安全生产管理机构、管理人员配备、安全生产责任制落实，切实做到责任到岗、责任到人。

2、组织开展“安全生产月”活动。突出活动主题，有针对性地制定具体计划，组织开展安全生产宣传教育，以防事故、保安全为目的，对各类违法经营行为采取重点整治。

3、严把运输业户市场准入关、营运车辆技术状况关、营运车辆驾驶员从业资格关。加强对客运站的安全监督，形成严管态势。

4、按照专项整治的范围和内容，在企业日常检查的基础上，开展拉网式的检查和集中整治。确保安全隐患彻底消除，整治活动取得明显效果。

（三）总结评估阶段（12月1日一12月31日）

1、各企业要对专项整治工作中取得的成效、工作经验和存在的薄弱环节进行认真总结，全面评估道路运输安全管理状况，明确今后工作的重点和方向，落实长效管理措施。

2、对专项整治工作中好的做法，要及时总结，给予推广交流，并及时上报。

3、对未按要求开展专项整治工作或整治管理不力的，将按照相关规定对相关企业领导和有关人员进行严肃处理。

六、工作要求

（一）精心组织，强化领导。为确保专项整治工作的顺利实施，各企业要成立相应的专项整治领导小组，做到工作有组织、有计划、有措施、有保障。要结合本企业的实际，制定切实可行的专项整治工作方案，并上报局专项整治领导小组办公室。

（二）广泛宣传，营造氛围。要充分利用各种宣传工具，宣传道路运输安全工作的意义及专项整治的目的，营造“关爱生命、关注安全”的舆论氛围。加强对道路运输从业人员进行安全警示教育，加强从业人员的安全意识。

（三）强化措施，认真整改。对道路运输安全专项整治工作中存在的问题及查出的安全隐患，要制定切实可行的措施，及时整改到位。对检查中发现的违法违章行为要予以严厉打击，采取有力措施予以取缔。

（四）抓好监管，严格执法。要抓好重点企业的安全监管工作，建立完善打击道路运输经营违法违章行为的工作新机制，清除盲点、克服弱点。着重执法队伍建设和执法行为规范，着力提高安全监管水平。

（五）认真总结，长效管理。专项整治工作结束后，要做到重点不变、力度不减，建立长效管理机制，确保我区道路运输安全生产长治久安。

道路运输应急演练总结范文第4篇

一、总体要求和工作目标

以科学发展观为指导，全面贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的原则，坚持“企业自查、行业检查”的方针，结合市运管局组织的“安全生产月”活动的工作要求，吸取近期发生的重特大道路交通事故的教训，精心部署安排，以客运车辆、危险品运输车辆为整治重点，查找安全监管死角，保障全市道路货运市场安全、有序、健康发展。

二、组织领导

为确保整治活动顺利进行并取得实效，局成立由主要领导任组长的道路运输市场秩序专项整治活动领导小组，领导小组下设办公室在运管处，崔培华同志兼任办公室主任，负责本次道路运输市场秩序专项整治活动的组织督导和措施落实。

三、整治范围

本次道路运输市场秩序专项整治工作以旅客运输、危险品运输、集装箱运输、普通货物运输企业为主要整治对象，重点检查安全生产管理和道路运输市场营运秩序等内容。

（一）客运市场整治内容

1、整治内容：按照交通部《汽车客运站安全生产规范》等规定，全面检查旅客运输企业和汽车客运站安全生产和安全管理制度落实情况，切实把好汽车客运站源头监督关。

一是落实驻站管理制度，履行好源头监管职责。道路运输管理机构的驻站人员要加强现场监管，实施有效监督，及时抽查车站的发车情况，对存在的问题和隐患提出整改意见。

二是进一步落实省厅有关规定，健全和落实客运站安全管理制度，配备足够的安全检查人员，按照“谁检查、谁负责”的原则，明确检查责任、细化检查措施，加强查检力度。落实驾乘人员途中上车旅客的“三品”检查职责，确保“三品”不进站、不上车。配齐配全车站消防设施设备，健全完善消防应急预案。

三是严格落实“三不进站五不出站”制度。二级以上客运站实行封闭发车，做到停车区、发车区和候车室“三封闭”，人、车分离，严防无关人员、车辆进入。

四是认真落实报班制度，落实省《汽车客运站安全生产规范》实施意见，使用《营运客车安全例检项目合格通知单》、《营运客车出站登记表》，酒精检测仪配备情况，认真检查驾驶员、车辆的有效证件，检查记录，从业人员和进站车辆符合运行要求，严防不合格人员、车辆出站运营。

2、责任单位：运管处、客管站

（二）货运市场整治内容

1、安全生产监管

（1）检查货运企业各种运输经营证件，严把货运企业的经营资质关、车辆技术关、从业人员资格关，取缔不符合规定的经营者；检查运输企业安全生产管理制度是否健全，安全防范措施是否到位；检查从业人员安全教育是否落实；检查安全学习记录是否建立、挂靠车辆是否落实安全监管职责；检查危险品运输企业安全标准化是否及时更新和完善、GPS监控是否落实人员到位；检查对排查的隐患是否及时落实整改。

（2）检查货运企业落实企业主要负责人安全生产责任制和安全管理人员配备情况，重点检查企业8项安全管理制度的建立执行情况；检查从事挂靠经营的货运企业是否制定专门的“企业挂靠货运车辆安全管理制度”；检查企业经营场所、停车场地、站场配套设施的安全防护措施；检查车辆营运证件和标志标识安装张贴情况，消防器材配备情况；检查货运站场安全警示标志设立和进出车辆超限超载检查情况；检查集装箱运输车辆箱锁完好情况、散流物体运输车辆密闭改装情况等。

（3）检查企业是否结合夏季气候特点，对从业人员重点从超速、超载、疲劳驾驶、防雷电、防爆炸、防火灾、防汛等方面加强安全教育培训；检查文字资料和记录掌握企业每月“三见面”情况；检查企业对车辆定期检测、维护、保养和车辆出入库检查情况；检查企业应急预案制定和应急演练开展情况（危险品运输企业每年两次演练，其他企业和每年至少一次演练）；检查企业是否按规定参加保险、是否与驾驶员签订《安全营运保证书》。

（4）对道路运输车辆技术状况进行一次全面检查，重点检查车辆的制动、转向、灯光、轮胎、接地线等是否符合要求；检查车辆转锁是否完好有效，消防器材设施是否配备齐全有效；检查危险品运输车辆标志标识是否配备齐全。

2、责任单位

运管处、十五处交管所、维管所

(三)运输市场检查

1、检查内容

（1）加强对道路运输车辆的路检路查力度，重点查处超范围、超类别、无证营运、货车载人等违法行为，结合考核工作建立相应的企业、车辆、从业人员违法档案。

（2）在整治活动开展期间，保证辖区内危险品运输车辆进行100％过筛检查；加大对集装箱、大型货车、自卸（倾斜）车的检查力度。

（3）采取集中检查、不定期抽查等手段，严格落实《超限车辆追踪处理办法》，完善超限超载检查、巡查、查处、追究机制，全面规范源头运输经营行为。

（4）严格按照市政府《通告》要求，加强散流物体运输车辆管理，严把车辆准入关，对未加装密闭装置的车辆一律不予办理营运手续。对相关部门联合执法查处的运输企业责令限期整改，督导运输车辆加装密闭装置。对密闭装置破损、失效造成撒漏污染等违规车辆一律不予年审签章。

2、责任单位

稽查大队、运管处

四、方法步骤

专项整治工作自6月日开21始至8月30日结束，共分为四个阶段进行。

(一)摸底调查阶段（6月21日至6月30日）

各站所要根据运管处提供的企业名单，对辖区内运输企业进行摸底核实，并广泛宣传集中整治活动的意义、内容、措施及步骤等，使广大企业法人和从业人员从思想上高度重视，积极参与，确保活动顺利进行。

（二）集中整治阶段（7月1日至7月31日）

运管处会同各相关单位按照整治方案要求，有针对性地对辖区内道路运输市场中存在的各类违章行为进行集中整治。期间活动紧密结合道路运输证件审验及企业质量信誉考核等工作，确保各项整治措施落实到位。

(三)复核复查阶段（8月1日至8月20日）

根据集中整治查出的问题和隐患，由各站所对辖区内运输企业的整改情况进行复核复查。

(四)检查总结阶段（8月21日至8月30日）

各相关单位根据责任分工对责任范围内的道路运输市场秩序整治活动开展情况进行自查和总结，形成书面材料，9月5日前报专项整治活动领导小组办公室。

五、整治工作要求

（一）提高认识，加强领导。各相关单位要充分认识搞好本次道路运输市场秩序专项整治活动的重要意义，实行“一岗双责”的原则，按照各自职能层层分解工作任务，责任落实到人，严肃工作纪律，确保整治工作扎实有序开展。

（二）增强责任心，加强监管力度。十五处交管所要认真履行行业监管的职责，按照方案要求，配合运管处对各运输企业及所属车辆进行检查，认真分析本级和本辖区安全生形势，查找管理上的薄弱环节以及存在的安全隐患。针对分析出的原因和薄弱环节，有针对性地完善制度、规范程序，形成“事前预防、过程控制、事后总结、动态考核、责任追究”的常态监管格局。

道路运输应急演练总结范文第5篇

以科学发展观为指导，以省道路运输条例旅行为契机，以落实责任为主线，以夯实基础为重点，以持续整治为抓手，牢固树立科学发展、安全发展的理念。始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，围绕建设“安全、畅通、便捷、绿色”道路运输业的目标，深入开展安全生产执法、治理和宣传教育行动。全面加强法制体制机制、保障能力和安全监管队伍建设，严格实施安全生产“一票否决”制和“一岗双责”制。依靠科技进步，提高安全生产水平和事故应对能力，促进交通运输安全生产状况持续稳定好转。

二、工作目标

推动安全生产和应急管理工作向管理规范化、监管法制化、设施现代化、应急高效化方向发展。实现一遏制、一平稳、三下降的目标。即：坚决遏制重特大事故发生，确保交通运输安全生产形势平稳，道路运输安全事故起数、伤亡人数、事故直接损失稳步下降。

三、具体工作

（一）继续深入开展安全生产月活动

1、按照省厅“安全生产年”工作部署，进一步加强组织领导，完善活动方案，细化安全监管和应急措施，有效应对各类突发事件。

2、继续大力开展隐患排查治理。按照“重在预防，深挖隐患，强力整治”的要求，建立健全隐患排查治理常态化机制。重点强化危货、客运企业、驾培机构、汽车维修、汽车客运站等领域的隐患排查与治理，对重大隐患实行挂牌督办，做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”。

3、加强安全生产督查检查。根据“安全生产年”活动方案部署，通过明查暗访和安全隐患排查。组织开展安全生产督查检查行动。

4、加大宣传教育力度。利用车辆、客运站，采用丰富多彩、群众喜闻乐见的宣传教育形式，大力开展安全生产和应急宣传教育，围绕第10个全国“安全生产月”活动的开展，营造活动氛围，提升全员安全意识，普及群众应急知识，提高群众应急自救能力。

5、在全县道路运输企业范围内开展一次“安全在我手中”争当百名优秀驾驶员活动。这项工作将由县运管所主办。活动方案将由县运管所制定，在充分征求各企业的意见后实施。通过开展这一活动，提高驾驶员的安全意识和责任意识。

6、今年将以夯实安全工作基础为重点，举办道路运输企业安全管理人员培训班。通过培训提高运输企业安全管理人员的管理技能，提升管理水平。

（二）进一步落实企业主休责任

1、督促企业完善企业安全和应急管理机构，建立健全企业安全生产责任链，加强责任考核，加大安全生产投入，改善安全生产条件。

2、严格落实安全生产监管责任。进一步建立健全各级运管机构的安全监管责任体系，完善“一岗双责”制度。加强企业安全生产工作的服务与指导。

3、继续推进“四个一”工程，落实各项工作目标。“四个一”工程是落实运输企业安全生产主体责任的主要内容。2010年，通过各级交警部门、安监部门和交通运输部门的共同努力已取得明显成效，今年要在宣传安全意识，强化安全措施上下功夫。

4、督促落实运输危险化学品的道路专用车辆、旅游包车和三类以上的班线客车有效使用具有行驶记录功能的卫星定位装置。

5、严肃事故查处和责任追究。严格执行事故查处挂牌督办制度，加大企业安全生产事故责任追究力度，加大安全监管责任追究，对失职、渎职行为加大问责力度。

6、召开全县道路运输企业分管安全工作经理座谈会（或现场会）。交流企业安全管理工作方法，探索安全管理工和思路，总结安全管理工作经验。

（三）继续深化安全生产专项治理行动

1、加大打击非法违法生产经营行为力度，保持整治的高压态势，进一步强化非法营运和非法载客车辆的治理。

2、强化道路客运安全生产管理。严格“三关一监督”的安全工作职责，严格“三不进站、五不出站”安全管理规定，运输企业要建立和完善驾驶员聘用、管理、退出机制，强化对驾驶员超速、超载、疲劳驾驶等违法行为的源头监管。

（四）做好重点时段运输安全保障和应急处置

1、认真部署，周密安排。做好春运、节假日以及“两会”、建党90周年、全国城运会等重大活动期间的运输安全保障。

2、加强台风、洪涝、寒潮大风、冰冻雨雪等极端气象灾害的预警预防工作，及时、有效处置各类突发事件。

（五）继续开展“双基”（基层、基础）建设活动

1、制定县运管所“一岗双责”制度。按照“管业务必须管安全”的原则，县运管所将制定“一岗双责”制度。全面推行安全生产监督管理“一岗双责”制，做到安全责任分解到部门、细化到岗位、落实到个人。各道路运输企业同样要出台“一岗双责”制度，全面履行安全监管的主体责任，进一步夯实安全工作基础。依法强化安全监管，切实提高安全监管水平。

2、按照“双基”建设活动方案，制定年度工作安排，细化工作措施，有计划、有步骤地推进各项建设目标。

（六）加强安全生产与应急队伍建设

1、加强道路运输企业安全生产和应急专兼职队伍建设，重点加大安全和应急关键岗位、高技术人才队伍建设。

道路运输应急演练总结范文第6篇

坚持“安全第一、预防为主”的方针，严格执行安全生产各项法律法规，落实安全生产责任制，建立健全安全生产规章制度，强化事故隐患的排查和整改，严格事故查处，责任追究，杜绝一切事故的发生，为全系统全年安全生产工作开好头，奠定良好基础。

二、组织领导

为加强对春季安全生产工作的领导，县局成立春季安全生产工作领导小组，成员如下：

领导小组下设办公室，办公室设在局运安科，任办公室主任，为成员。

三、检查范围

道路运输安全、水上交通安全、交通基本建设施工安全、道路养护安全、汽车客运场（站）、危旧桥涵、事故多发点（段）、消防安全等。

四、检查内容

（一）各单位自查自改共同的重点内容

1.安全生产责任制落实情况。企业和单位法定代表人负责制及主要负责人、分管负责人、安全管理人员、各职能机构、各岗位安全生产责任制建立及落实情况。

2.安全生产规章制度建立和落实情况。设立安全生产管理机构、配备专(兼)职安全管理人员情况；技术设备安全管理制度和岗位安全操作规程建立、执行情况；隐患排查整改、重大危险源监控、作业现场安全监督检查情况；与施工队伍(承包商)签订安全合同、安全监管情况等。

3.贯彻落实安全生产法律法规和标准情况。安全生产费用提取和使用、风险抵押金缴纳、为从业人员缴纳保险费等情况；新建、改建、扩建项目依法履行“三同时”制度情况。

4.安全培训教育情况。企业和单位建立健全安全培训教育制度、保证经费情况；全员(包括农民工)培训教育及考核情况；企业负责人、安全管理人员及特种作业人员持证上岗情况。

5.应急管理情况。建立专(兼)职应急救援队伍或与相关应急救援队伍签订协议情况；应急救援物资、设备配备及维护情况；应急救援预案制订及演练情况。

6.事故处理和责任追究情况。事故报告制度建立情况，已发生的事故按照“四不放过”的原则要求，认真吸取事故教训，对有关责任人的责任追究和落实整改情况。

（二）道路运输安全检查的主要内容

运管部门要按照道路运输“三关一监督”的要求，加强对客货运、维修、驾培市场管理，全面排查治理道路运输企业安全隐患。

1.严把运输企业市场准入关。对新申请的运输企业要严格开业条件的审核。同时，在客运线路、更新班车客车和新增旅游包车、危货运输车辆审批过程中，对安全生产制度不健全或者存在重大安全隐患的企业，或发生重大以上事故的企业，规定时间内不得审批新的客运线路和车辆新增、更新。

2.严把营运车辆技术状况关。对营运车辆进行全面清查，确保所有营运车辆达到规定的技术要求。要重点抓好营运客车和危险货物运输车辆技术状况的检查，确保符合营运要求。所有危险货物运输车辆的技术状况必须达到一级要求，罐车必须经质量技术监督部门办理使用登记手续，并配备应急处理器材和防护用品，对不符合要求的车辆取消营运资格。

加强营运车辆技术管理。对不按规定进行车辆维护和检测的运输企业，责令限期改正，并按照《道路运输条例》的规定进行处罚。

3.严把运输企业从业人员资格关。对运输企业营运驾驶员的持证上岗率达到100％。发现不符合资格条件的从业人员，要责成运输企业予以清退。规范运输企业从业人员聘用制度。运输企业的驾驶员由运输企业聘用、考核、管理、教育、培训，并且要同驾驶员签订劳务合同。要督促运输企业完善有关制度，在聘用从业人员时，严格审查其是否具有上岗资格，查询其是否有交通事故和违章记录。对不按规定聘用人员，管理混乱的运输企业，要督促其纠正。

有关档案，建立事故记录和违章情况公布制度。对造成人员伤亡的营运驾驶员，应将其列入“黑名单”，予以公告，按照有关规定进行处罚；加强营运驾驶员安全培训和教育，严禁超速、超载、疲劳驾驶，提高安全意识。对超速、超载、疲劳驾驶的营运驾驶员，要进行批评教育，并列入“黑名单”，对于情节严重的，要依法取消其从业资格。

4.加强运输企业安全管理体系建设。要督促运输企业加强包车客运、超长班线客运、危险化学品道路运输的管理，建立健全包车运营管理制度和安全行车日志制度，制定切合本企业实际，行之有效的配套措施和办法，确保安全监管落到实处。加强对长途客运和危险品运输车辆及驾驶员的监管，落实沿途休息制度；加大安全管理手段的投入，积极推行客运车辆安装GPS装置，加强对行车过程动态监管。

5.加强源头管理，杜绝客车超载。要认真落实交通部《汽车客运站安全生产规范》的规定，严格落实“三不进站六不出站”制度。

（三）运输企业安全生产检查的主要内容

1.道路运输生产经营单位结合单位实际，是否建立完善安全生产管理制度。主要包括安全例会制度、行车安全教育与培训制度、车辆管理制度、驾驶员管理制度、行车安全档案管理制度、车辆安检制度、场站安全管理制度、行车安全隐患排查治理制度、事故统计报告制度、考核评比制度、奖惩制度等。

2.道路运输生产经营单位内部是否实行安全生产目标管理，层层签订安全生产责任书，将安全生产目标分解到相关从业人员和单车。

3.道路运输企业是否建立安全例会制度，应包括开展安全法律法规学习、安全警示教育，总结安全经验，布置安全措施等内容。安全例会应实行签到制度并留存会议记录。

4.道路运输企业是否建立完善车辆技术档案，加强车辆技术管理，营运车辆技术状况必须达到营运技术要求，必须按有关规定进行维护、检测和等级评定。足额投保车辆险、承运人任保险等保险，化解行车事故风险。

5.道路运输企业是否建立完善安全行车档案。包括车辆行车档案、驾驶员档案、行车事故档案等。驾驶员安全行车档案一人一档，记录其安全运行和遵章守纪情况;行车事故一事一档，记录事故经过、事故原因及事故处理等。

6.道路运输企业是否编制本单位的安全生产事故应急预案，内容应包括：事故类型和危害程度分析;应急处置原则;组织机构和职责;预防与预警;报告程序;应急指挥;应急处置措施;应急车辆、资金装备和物资保障等内容。

7.客运站是否落实交通部《汽车客运站安全生产规范》的规定，严格落实“三不进站、六不出站”制度，即：易燃、易爆、腐蚀等危险品不进站、无关人员不进站（发车区），无关车辆不进站;超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站、乘客不系安全带不出站。货运站进出车辆不得违规超载、超限。

（四）水上交通安全检查的主要内容

1.落实安全管理责任制，强化船舶安全管理。按照《安全生产法》、《内河交通安全管理条例》等规定，进一步明确和落实水上运输企业安全生产责任，行业监管责任，落实船舶安全管理责任、监督检查和检验发证责任。加强日常的安全管理，加强船主、船员的日常安全教育。

2.进一步加大整治力度。要坚决制止利用“三无”船舶载客等违章现象，对安全管理责任不落实的，要按照有关法规实施处罚外，应及时向相关部门汇报、通报情况，以督促其整改。坚决打击“三无”(无船舶检验证书、无船员证书、无船舶登记证书)载运游(旅)客。

3.做好重点时段的安全工作。重视节日期间的水上交通安全管理，提早准备，精心组织，加强值班和现场监管、监护，避免群死群伤事故发生。要重视防风、防雾等灾害天气和防塌方地质灾害，建立健全完善的应急反应制度和协调机制，配备足够的应急力量。要做好组织协调、信息、抢险救助等工作，按照“预防为主”的原则，尽可能避免和减少损失。

（五）在建交通基本建设工程安全检查的主要内容

1.建设工程各方责任主体安全生产责任是否落实到位；

2.现场施工人员是否全部经过安全教育培训，“三类人员”和特种作业人员是否全部持证上岗；

3.存在重大施工危险的工程是否编制了专项施工方案，并按规定程序进行论证和审批；是否履行安全技术交底程序；

4.临边、洞口是否按规定进行防护，安全防护设施是否安全有效；

5.建筑起重设备安拆是否符合规定程序要求；

6.各类施工机械、电气设备安全防护装置是否齐全；

7.施工现场临时用电系统是否符合规范标准；

8.脚手架、基坑(槽)支护及其他易发生群死群伤事故的作业环节和部位是否存在事故隐患；

9.职工宿舍、工棚等临时设施是否符合安全使用要求；

10.消防设备是否按规定配置；

11.易燃、易爆和有毒有害物品是否有专人管理，分类存放；

12.拆除工程施工是否由有相应资质的施工单位进行，是否经过备案；

13.以桥梁、隧道为重点的所有在建和投入使用的交通基础设施隐患排查治理情况。

14.在施工工地或作业现场是否有明显安全警示标志和管理人员。

（六）公路养护施工单位安全检查的主要内容

1.从事公路养护维修作业的施工单位按照有关规定，取得施工许可的相关手续，以及制定相关施工保通方案的有关情况。

2.按照交通部《公路养护安全作业规程》(JTGH30－2004)的规定，在养护维修作业控制区设置相应的交通安全标志和养护安全设施，以保护养护维修作业人员和设备安全，警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区的情况。

3.在公路养护维修作业现场按规定安排专职人员，做好交通疏导和施工安全监管等情况。

（七）消防安全检查的主要内容

主要检查各单位办公楼、宿舍楼、仓库、油库、客运站、车间、施工现场和车、船的消防设施是否齐全，落实消防安全生产责任制工作情况，消防预案制订演练情况。

五、检查的方法和要求

（一）各单位行政一把手对检查活动全面负责，要按照县局的部署，制定具体自查方案，加强领导，立即行动。要逐环节、逐岗位认真细致地进行安全大检查，不走过场，不留死角。特别注意那些容易被忽视的偏僻角落和薄弱环节。

（二）检查与自查自纠相结合。安全检查以各单位自查自纠为重点。各单位要针对各自特点落实出具体的安全检查方案，从完善规章制度，落实责任制、严格安全管理和加强自我约束和机制入手，发动职工对本单位的安全生产情况进行一次全面细致的检查。在各单位自查自纠的同时，县局将对各单位自查情况进行复查。

（三）检查与整改相结合。坚持边检查边整改，以检查促整改。各单位要针对查找出来的突出问题，制定专人负责，采取有效措施，限期整改，消除事故隐患。

（四）检查与责任追究相结合。对检查出来的突出问题，要按照有关法律、法规的规定，实行责任追究。

六、检查时间安排

这次春季安全大检查活动自发文之日开始，到4月30日结束，具体分为三个阶段进行。

第一阶段自发文之日至4月15日为各单位自查自纠阶段，各单位召开工作会议、宣传发动、制定具体自查方案、开展隐患自查自纠；

第二阶段自4月16日至4月25日为县局对各单位自查自纠情况进行复查阶段。在此阶段，接受市交通运输局督查组将对我局系统进行检查督查；

道路运输应急演练总结范文第7篇

一、指导思想和总体目标

指导思想：以全会精神为指导，以科学发展观为统领，坚持“安全发展”理念，认真贯彻落实市政府安全生产会议精神，加强领导，精心组织，以运输安全和消防安全为重点，认真落实“两个主体”责任，集中力量，集中时间，深入排查和整治各类安全隐患，扎实做好清明节期间的交通运输保障工作。

总体目标：通过开展专项整治活动，扎实落实保障措施，努力实现“一个展现、两个提高和四个不发生”的工作目标，即：充分展现交通三个文明建设成果；进一步提高道路运输组织能力和应急保障能力；力争不发生严重旅客滞留、积压现象，不发生重特大安全生产事故，不发生重大服务质量事件，不发生社会影响较大的突发事件。

二、整治工作重点

1、道路运输安全生产：企业市场准入、安全生产主体责任落实、安全生产经费提取及使用情况；道路从业人员运输安全责任落实情况；危险货物从业人员配备、资质及持证上岗情况；班线客运“四证一卡”情况；客车（班线客车、出租车、公交车）“三品”检查责任制落实情况；行驶记录仪和GPS定位系统安装使用情况；消防安全设备配备、保养及应急演练情况；汽车总站对“三不进站五不出站”规定执行情况；危险货物仓储作业取得经营许可证、安全管理规章和岗位操作规程的建立及落实情况；打击“黑车、黑户”和报废车辆违规经营情况。

2、农村公路畅通安全管理：对农村公路、桥梁和涵洞的巡查、维修、养护工作情况；对危险路段的施工改造情况；对农村公路和山区道路的安全监管，完善标志标牌，应对恶劣天气和突发事件等工作措施的落实情况。

3、超限超载治理安全管理：加大对重点路段、重点时期超限超载车辆整治，消除道路运输安全隐患情况。

4、维修市场安全管理：维修企业市场准入、安全生产主体责任落实，消防措施的落实情况等等。

5、重点部位安全生产：办公场所安全管理措施落实情况；汽车总站等人员密集场所、加油站、油库的安全责任制、安全制度、安全操作规程的建立和落实情况；单位员工安全教育培训情况；单位消防和应急疏散预案制订及演练情况；消防通道、疏散通道设置情况；消防设施和消火栓系统运行情况；电气线路和设备安全情况；经营性场所室内装饰材料防火性能情况。

三、检查范围、任务分工和方法步骤

1、检查范围：市乡公路管理处、运管所、稽查站、维修所、各交管所和四个交通企业。

2、任务分工：一是市乡公路管理处、运管所、稽查站和维修所等行业管理单位，对监管职责范围内的单位和重点领域、重点部位进行逐一检查；各交管所以自查为主。二是局安全科技科牵头的督查组将对全系统重点监管领域及生产经营场所进行抽查督查。

3、方法步骤：一是前，各企事业单位开展安全生产隐患自查活动；二是前，各行业管理单位对各自监管领域进行督促检查。各单位自查情况和监管单位的检查情况分别于、前书面报局安全科技科。三是至，局督查组利用五天时间对局属各单位隐患排查情况进行重点督查。四是，局督查组对清明节期间安保措施落实情况不定期专项督查，下达隐患整改通知，督促限期整改到位。

四、工作要求

1、加强组织领导。为加强对整治活动的组织领导，局里成立由局长任组长的安全生产隐患排查和专项整治活动领导小组，各单位要高度重视，成立相应的组织机构，把安全生产隐患排查和专项整治活动纳入重要日程，建立和落实隐患排查治理和督促检查责任制，局里建立工作责任表，各相关责任单位要按照职责分工，认真抓好隐患排查治理和督促检查工作。各单位对检查发现的问题和隐患，能整改的要立即整改；不能立即整改的，要做到整改单位、责任人、时限、资金和措施“五落实”；对不能保证安全的，要坚决停业停运，确保万无一失。

道路运输应急演练总结范文第8篇

一、指导思想

以“三个代表”重要思想为指导，以贯彻落实《安全生产法》和国务院、省政府《关于进一步加强安全生产工作的决定》等法律法规为主线，坚持以人为本，以车辆管理为中心，创新活动内容、创新活动形式、创新活动手段，普及安全知识，落实安全责任，增强全员安全意识，推进安全文化建设，营造“关爱生命，关注安全”浓厚氛围，杜绝重大责任事故的发生，进一步促进道路运输系统安全生产形势的稳定。

二、活动主题

遵章守法，关爱生命。

三、活动内容

（一）开展安全宣传咨询活动（6月12日）

1、按照市安委会和市交通局的要求，市局道路运输处派员参加市安委会和市交通局组织的在市中心广场设立咨询台咨询活动，开展交通安全法律法规知识宣传咨询活动。

2、各级各单位结合各自实际，广泛组织开展各种形式的宣传咨询活动。车站、交通工具、施工现场、办公楼等公共场所悬挂或张贴横幅，大力营造“遵章守法，关爱生命”的浓厚宣传氛围。横幅的式样和内容由各单位参照附件1，自行确定并制作。

（二）开展安全教育活动

1、各级、各单位要以此为契机，组织广大干部职工认真开展以《安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》、国家和省《关于进一步加强安全生产工作的决定》以及交通安全生产法律法规为主要内容的教育活动，不断增强依法监管的能力，提升交通安全生产管理水平。要充分发挥新闻媒体的作用，积极向有关信息、报刊报送稿件，扩大信息交流，提高宣传效果。

2、道路运输企业要多形式、多渠道组织开展全员安全教育培训活动，杜绝违章作业。一是开展企业安全文化创建活动。通过黑板报、壁报栏、横幅、张贴画等形式，宣传安全生产知识，倡导以人为本、以车辆（设备）为中心的管理理念。二是开展“为了家庭，我要安全”主题实践活动。发动职工对本企业安全生产工作提合理化建议，增强安全意识。三是开展安全生产普法教育活动。通过学习班、知识竞赛等形式，组织职工学习安全生产法律法规、企业安全生产制度和操作规程，特别要以近年来省内外发生的重特大事故为案例，汲取教训，引以为戒，营造遵章守纪的良好职业道德氛围，进一步增强全体职工的责任意识和法制观念。

（三）开展安全检查和隐患整改活动

1、各级、各单位要对照法律法规和上级文件要求，重点检查管理职责是否履行到位，法律法规、安全责任制是否落实到位；针对安全生产的薄弱环节和历次检查中发现的问题及事故发生情况，逐项逐条加以改进、解决和落实，对发生的重特大事故进行责任倒查，严格做到“四不放过”。

2、道路运输企业要认真开展安全质量标准化检查、安全自救、应急预案演练等活动，检查《安全生产法》等法律法规的落实情况，检查企业安全规章制度、岗位责任制和安全措施是否落实到位，修改补充安全质量标准化内容，完善应急救援预案。特别要重点检查历次检查出的安全隐患和问题是否彻底整改、安全工作中的薄弱环节是否得到真正加强。

（四）开展安全专项整治活动

按照省厅《关于印发道路危险货物及旅客运输安全整治方案的通知》（鲁交运〔20*〕15号）和省安监局《关于进一步加强道路运输危险化学品安全管理的紧急通知》（鲁安监发〔20*〕48号）要求，开展道路客运、危险品运输安全整治活动。按照市局道路运输处制定的《道路旅客运输安全整治方案》和《道路危险品货物运输安全整治方案》要求，切实做好安全整治各项工作。通过开展专项整治活动，集中消除和解决一些影响较大的事故隐患和问题。

（五）开展安全法律法规知识万人答卷活动

以《安全生产法》、《关于进一步加强安全生产工作的决定》、《消防法》、《道路交通安全法》、《危险化学品安全管理条例》、《道路运输条例》、《建筑工程安全生产管理条例》等有关法律法规和省厅近年来制定的规范性文件为主要内容，组织开展“交通安全生产法律法规知识万人答卷活动”（竞赛试题在《现代交通报》刊登）。竞赛活动由各单位自行组织。

四、活动要求

1、提高认识，加强领导。各级各单位要从实践“三个代表”重要思想、落实科学发展观和构建社会主义和谐社会的高度，提高对开展“安全生产月”活动重要性的认识，以此为契机，重视活动的开展，加强对活动的领导，强化安全教育和培训，扎实开展专项整治，增强全员安全意识，提高安全技能，减少事故隐患，为下半年的安全生产打下良好的基础。为组织开展好这项活动，市局道路运输处成立由刘传利同志任组长，王兆良、李延忠、范志刚同志任副组长，局道路运输处安委会成员同志为成员的领导小组，领导小组办公室设在局道路运输处安全技术科。各级各单位也要成立相应的领导小组和工作机构，加强领导，精心组织，确保活动取得实效。

2、创新工作，务求实效。要根据本方案的要求，结合本单位实际，制定具体的实施方案。要在总结往年活动经验的基础上，创新工作思路，创新活动形式，丰富活动内容，广泛动员，全员参与，科学安排，严格过程，使活动增强针对性，注重实效性，真正达到以月促年的目的。

道路运输应急演练总结范文第9篇

一、工作目标

认真贯彻落实关于安全生产和消防安全的重要指示精神，坚持以人民为中心的发展思想，突出问题导向，强化底线思维，紧盯重大活动、重要场所、重点领域，深入开展消防安全综合治理，全力防范化解重大安全风险，坚决遏制重特大火灾事故，有效预防较大亡人火灾事故，努力减少一般亡人火灾事故，切实保障全区交通运输系统消防安全形势稳定。

二、工作任务

（一）落实消防安全责任

贯彻落实《地方党政领导干部安全生产责任制规定》《消防安全责任制实施办法》和《省消防条例》，将消防安全纳入目标任务管理，定期召开会议研究部署消防工作，重要节日或重大活动期间，组织开展消防安全检查。

1.根据本行业工作特点，制定年度消防工作计划，将消防安全纳入规划计划和应急预案，纳入日常管理、检查督办、考核评比等内容，提高消防安全管理水平。

2.按照“谁审批、谁监管，谁主管、谁监管”和“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产必须管安全”的要求，督促本行业系统落实消防安全责任制，建立消防安全管理制度，确定专（兼）职消防安全管理人员，落实消防工作经费；开展针对性消防安全治理，消除火灾隐患；加强消防宣传教育培训，消防重点单位每半年组织一次应急演练，其他单位每年组织一次应急演练。

3.每年对本行业领域消防安全情况至少开展一次督导检查，落实年度考核工作，严格奖惩。

4.道路运输管理部门要依法督促客货运车站、客货运输企业、道路运输车辆等落实消防安全主体责任和有关消防工作制度。

5.公路管理部门要依法督促相关管理单位做好公路隧道等重点区域的消防安全工作。

6.交通建设工程监督管理部门要依法督促相关单位做好公路建设工程消防安全管理工作。

7.局办公室要加强市局办公大楼、停车区域消防安全管理工作。规范大功率电器的使用，做好消防设施的维护保养，落实各项防火措施，加强对职工安全教育培训，增强消防安全意识。

（二）开展火灾隐患排查治理

1.按照区消防安全委员会工作部署，认真开展消防安全专项治理行动。

2.各有关单位要督促行业领域按照消防技术标准配置消防设施和器材，定期检查和维护保养，并每年对消防设施进行1次检测，保证消防设施、器材完好有效。

3.各有关单位要督促行业领域加强消防安全“四个能力”（检查消除火灾隐患、组织扑救初起火灾、组织人员疏散逃生和消防宣传教育培训的能力）建设。

4.各有关单位要督促行业领域落实火灾隐患整改责任和资金，及时整改消除火灾隐患。

（三）开展消防宣传教育培训

1.将消防安全纳入日常培训内容。定期组织开展消防宣传活动和行业、系统内部消防安全教育培训。

2.各有关单位要及时组织消防管理人员接受消防业务培训。

3.各有关单位要定期组织开展消防应急疏散演练。

三、工作计划

1.召开消防安全工作会议，广泛动员部署。（2至6月份）

2.组织全区交通运输系统开展行业系统消防安全隐患排查治理，消除消防安全隐患。（2020年全年）

3.组织开展全区交通运输系统夏季火灾防控专项检查。（7至9月份）

4.组织开展消防应急演练。（6至9月份）

5.组织开展火灾事故警示教育及消防安全培训。（7至10月份）

6.组织开展今冬明春火灾防控专项行动。（2020年11月至2021年2月）

7.总结全年消防安全工作。（12月份）

四、工作要求

1.强化组织领导。各单位要认真贯彻落实《省党政领导干部安全生产责任制实施细则》《消防安全责任制实施办法》和《省消防条例》，明确职责分工和任务要求

2.严格督导问责。各单位要把消防安全工作列入年度安全生产工作考核内容。对发生较大以上亡人火灾事故的，依法从严追究有关单位和人员的责任。

道路运输应急演练总结范文第10篇

本次演练由徐钢担任总指挥，南平市人民政府副市长葛晓华担任事故现场指挥长。演练以高速公路隧道内发生重大道路交通事故和危险化学品泄漏燃爆事故为背景，主要内容包括现场自救互救、应急响应、现场警戒和交通管制、医疗救护、环境监护、通信保障、人员疏散安置、质监检测、现场灭火和应急处置、交通恢复等科目；主要目的是推动建立完善隧道摄录、广播应急系统，人员紧急疏散通道双门隔烟系统，车辆紧急疏散通道，应急停车场等隧道事故应急避灾措施，探索隧道事故应急救援新方法，示范引领全国高速公路和隧道事故应急预案编制完善工作等。福建省及南平市21个单位和13支应急救援队伍共计393人参加了演练，动用各类救援车辆109台。

演练过程

事故发生

2014年7月16日上午，长深高速茫荡山隧道通行状况良好，但一场突如其来的事故悄然而至――1辆货运车驶至B洞隧道内往北方向200 m处时，因右前轮爆胎撞向隧道右侧壁，货车司机当场死亡，2名乘员1人死亡，1人重伤，车辆损坏并阻断了行车道路。后续驶来的1辆旅游大客车及2辆小轿车刹车不及，发生连环相撞，导致大客车驾驶员当场死亡，10余名乘客伤亡。其后，又有满载汽油罐体运输车、轿车各1台，货车2台及重型甲醇罐式运输车1台被阻，现场一片混乱。紧接着，1辆重型甲醇罐式运输车刹车不及，追尾碰撞了前方滞留的重型甲醇罐式运输车（见图1）。前车的甲醇槽罐车司机和押运员慌乱弃车逃离现场。

隧道内受堵，开始有部分人员紧急携带贵重物品试图向前方隧道口逃离。多人拿起手机向110报警，1人利用隧道内固定电话向“12122”报警，还有部分人员找不到疏散方向，四方奔走。被封闭在客车车厢内的乘客大声呼救，有的乘客用力砸窗（见图2）。隧道外后续来车开始发生阻滞。

企业响应

事故发生后，福建高速南平管理分公司根据《南平高速公路突发事件应急处置预案》，及时启动企业响应，通过报警装置迅速查找事故发生点的具体情况。“12122”接到报警电话后，迅速转报各相关联动部门，及时向省高速公路公司监控中心报告，省公司迅速向省交通厅值班室及省委、省政府总值班室报告事故信息（见图3）。与此同时，110指挥中心根据接警情况，分别将事故情况通报高速交警支队、119、120、安监、交通等应急联动单位，并逐级报告事故信息。南平高速交警接到警情后，迅速向正在事故路段附近执勤的民警下达出警指令。

各级政府响应

南平市延平区政府迅速启动四级应急响应，区长带领人员迅速赶赴事故现场。南平市市委书记、市长、副市长等，则分别带领安监、公安、交通等相关部门迅速赶赴现场，同时宣布启动三级应急响应，并立即成立了以副市长为指挥长的现场指挥部（见图4）。

相关单位迅速启动应急响应，展开行动。接报后，福建省委书记、省长就隧道应急救援作重要批示，立即启动二级应急响应。副省长带领应急领导小组迅速赶赴事故现场，组织事故处置。按照网格化配置的省级各支专业应急救援队伍接到命令后，迅速启动应急响应，奔赴现场。由省安全生产专家组成的专家组，也从各地赶赴事故现场。

通过吸取历次事故隧道内车辆无法疏散的教训，南平市在部分隧道口设置了紧急疏散停车场。为快速打通救援生命线，高速交警拉起警戒线并开始将受阻车辆向紧急疏散停车场疏导。

高速交警、高速交通综合执法队员从与B道平行的另一侧高速路上的A隧道内人行横洞进入事故现场，开展紧急救助，引导滞留在隧道内的群众，从人行横洞有序逃生。

高速交警利用照相机、摄像机、白色喷剂、激光测距仪等设备，对事故现场车辆进行快速定位，为紧急疏散洞内车辆节约了时间，并为后续事故原因调查做好准备。对车上伤亡人员进行编号，以进一步核实事故伤亡情况，便于事故调查和善后处置。经初步核实伤亡情况后，事故造成约10人当场死亡、多人重伤，交警当即层层向上级报告事故伤亡情况。

一些受困人员通过隧道内的双门人行横洞，从A道撤离出来。南平市交通运输局组织大巴驶入A道，将疏散出来的人员乘车带离现场。至此，隧道内滞留的人员多数已离开事故现场。

危化品泄漏

突然，发生碰撞的2台甲醇运输车前车车底开始冒烟，火苗、烟雾迅速蔓延，并伴有强烈的刺激性气味。现场指挥部命令刚刚赶到的延平区消防大队应急队伍编成6个战斗小组（见图5）：一组对现场可燃气体和有毒气体浓度实施监测并汇报监测结果（见图6）；二组深入隧道，查清隧道内被困车辆数量、车型及被困、伤亡人员数量和位置，查清车辆油箱和汽油罐车有无燃烧或爆炸的可能；破拆救人小组在水枪掩护下对受困的客车、货车、小车等实施破拆救人；冷却稀释组利用隧道内固定消防设施及消防车，用3支水枪、1支泡沫枪冷却罐体、稀释降毒和扑救地面流淌火，用2支水枪掩护疏散救人小组开展施救；安全、警戒小组根据现场情况，划定警戒区，进行进出人员登记，根据受污染程度划分重危区、中危区、轻危区和安全区，并设置安全哨，一旦发生险情，立即发出撤退信号；消防围堰小组利用沙包，对泄漏到地面的甲醇液体进行围堵，防止灾情进一步扩散。

南平市120急救中心启动应急响应，派出3部救护车，携带相关急救设备赶赴现场。同时通知相关医院做好应对重大事故接收伤员和抢救准备，并预备后续救护车前往待命。医疗救护小分队迅速设立现场医疗救护点，进行伤员伤检分类。对重伤员进行先期处置（见图7）。

高速公路施救车从南北两个方向，对事故货车和甲醇罐式运输车进行拖移，将占用车道的事故车辆实施多方向疏散。高速施救车在消防官兵水枪的掩护下，将未泄漏的甲醇罐车从B道牵引出，驶向安全地带（见图8）。

由南平市相关的危险化学品处置专家携带相关技术装备，赶到事故现场，为应急救援提供技术支撑。

根据指挥部命令，延平区政府派出现场工作组，对事发地点下风向一个村庄的居民进行疏散；交通运输部门紧急调动大客车转移疏散群众，转移到一个避灾点。

集中灭火

南平市消防支队全勤指挥部、特勤中队应急增援力量此时已赶到达现场，增援救援行动。

现场指挥部及时对救援力量进行调整部署，确定总攻方案：对事故危险区附近空气、水源进行监测；由于火势较大，无法采取堵漏措施，决定控制燃烧后采取灭火措施；对消防污水进行筑坝拦截，防止邻近水体污染。

各参战队伍经过10 min的联合作战，火势被彻底扑灭，受困人员全部救出。

演练小结

演练结束后，国家行政学院应急管理培训中心副主任刘钊代表专家评估组，对此次演练进行了点评。他认为，本次演练有以下几个特点：一是针对性强，演练活动的事故情景设计针对山西“3・1”事故实际，认真总结分析了事故教训，科学指导演练活动全面开展。二是创新方法，探索了公路隧道危险化学品运输燃爆事故应急救援的新思路和新方法，明确事故应急处置应坚持“疏导”的原则，采用拖拽、移动堵塞车辆方法，为现场处置赢得先机。三是系统梳理了省市两级公路隧道道路运输事故应急预案，提出针对省内每条公路隧道制定“一对一”危化品道路运输事故应急处置方案的预案体系建设规划；同时，研究了公路隧道安全设施及建设标准，明确了在双向隧道间人员疏散通道安装两道安全门来防止串烟新方法；提出了在隧道出入口一侧设立疏散停车场等安全新要求，有助于今后公路隧道设计标准修订和完善。