道路施工规范范文

道路施工规范范文第1篇

甲方： 开发公司

乙方 ： 项目部

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他相关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则，双方就本工程施工事项协商一致，订立本合同，共同遵照执行。

一、 工程项目

1、工程名称：友好花园施工道路混凝土路面施工工程

2、工程地点：友好花园项目内

3、承包范围：混凝土路面工程施工(包括粉石灰、拌土、压实、混凝土路面、切缝等) 4 承包方式：清包工(带所有工具)、包质量、包工期、包安全、包文明施工及验收通过 5 合同价款：每平方13元，(长约230m，宽8m，厚度20cm，约1840m2，据实结算)，

总价款约计23920元

6、质量标准：合格

7、工 期：从8月16日开工，9月1日完工，工期为15天

二、路面施工工艺

1、路面平整：推土机平整路面，人工挂线配合找平;

2、3：7灰土摊铺分两步施工，每步15公分摊铺灰土：推土机摊铺3：7灰土，人工配合整平，用拌合机拌合灰土;

3、碾 压：用重型振动压路机静压或轻振动进行稳压，而后再强振实;

4、养 护：碾压检验合格后，洒水养护，养护期不少于5天;

5、混凝土路面：道路两侧20cm高槽钢支护，用C20混凝土浇筑，振动棒振实，后摊铺机振捣、提浆、摊平，机抹两遍;

6、养 护： 用薄膜覆盖养护，不少于6天;

7、切 缝：待混凝土强度达到80%后，进行切缝，缝深5cm，间距6m

三、 .双方权利和义务

甲方主要工作

1、负责场地三通一平，水电接入;

2、进行工程协调、管理、验收;

3、按合同约定支付工程款。

乙方主要工作

1、本合同签订后2天内，乙方进场完成施工准备。

2、负责本工程施工范围内的施工安全工作。乙方应按有关规定严格实施安全防护措施，承担由于自身安全措施不当造成事故的责任和因此发生的费用;

3、做好现场设备、材料的照管工作。做好现场施工记录，配合甲方进行质量检查;

4、负责所施工工程的验收通过

四、工程价款的结算与支付

1、按实际面积结算，13元/m2;

2、路面平整完，灰土拌完，碾压完毕后付伍仟元，混凝土路面摊铺完毕后付伍仟元，工程完检验合格后，支付至工程结算总价的95%，其余5 %的质量保证金，保修期三个月，如保修期内由于乙方原因产生的质量问题，由乙方免费维修，如乙方2天内不到，由甲方处理，所发生费用加10%的管理费由乙方承担;

五、安全文明施工

1、乙方应按工程施工现场管理规定及管理制度的规定，精心组织、文明安全施工;甲方对乙方任何违反现场管理制度的行为均有权予以制止，直至罚款和解除合同。

2、乙方在施工过程中发生的一切安全事故、质量事故均由乙方自行负责并承担相应的经济责任、法律责任及相应的一切经济赔偿。

六、竣工验收

乙方在工程具备竣工验收条件前时通知甲方组织竣工验收。甲方在收到通知后及时组织有关人员进行验收，并在验收后给予认可或提出限期整改意见。乙方按要求整改，并承担自身原因造成整改的费用。

七、违约责任

1、因甲方原因和不可抗拒原因造成工期延误，工期顺延，费用不计。

2、因乙方原因，未按本合同第一项第七条所示工期按时竣工，每延误一天，乙方按300元/天甲方支付逾期违约金，并承担由此给甲方带来的全部损失。

3、 因乙方原因工程质量达不到本合同约定的质量标准，由乙方无条件进行返工、整改、修复或采取其它补救措施达到合同质量标准，所产生的费用包括重新检测所需费用均由乙方自行负责，并且向甲方赔偿本工程项目总造价的5%的违约金。如因乙方工程质量不符合要求，甲方提出整改要求后7天内承包人仍未予以完善的，甲方有权另行安排单位完成相应整改工作，由此发生的费用及损失均由乙方承担。

八、合同生效与终止

1、本合同经双方法定代表人或其委托人签字后生效;

2、合同订立时间： 年 月 日;

3、甲方、乙方履行合同全部义务，乙方向甲方交付竣工工程后，竣工结算价款支付完毕，本合同即告终止。

九、合同份数

1、本合同正本三份，双方各执壹份，财务一份，具有同等法律效力;

2、本合同其它未尽事宜双方可另行签订补充协议明确。

甲 方：(公章) 乙 方：(公章)

经 办 人： 经 办 人：

电 话： 电 话：

道路施工规范范文第2篇

[关键词]高速公路施工施工管理

一、高速公路施工现场管理的主要内容

公路施工现场管理实质上是企业各项专业管理和基础管理工作在生产现场的深化和体现。加强施工现场管理,就是追求企业专业管理和基础管理在生产现场的最佳结合,实现施工企业整体优化。施工现场管理的主要内容为施工作业管理、物资流通管理、施工质量管理以及现场整体管理的诊断和岗位责任制的职责落实等。具体优化措施有:第一,均衡地组织施工生产,实现施工标准化制度化管理。在不影响生产任务的前提下,结合市场供求,为用户提供经济环保的建筑材料,确保安全生产和文明作业。第二,科学合理的组织施工,从根本上杜绝施工生产中的浪费现象,现场协调作业,发挥其综合管理效益,尽可能地用最小的投入换取最大的产出,真正实现生产经营的经济效益和社会效益。第三,优化人力资源,组建高素质的施工团队。第四,加强定额管理,加强工程造价管理,物耗及能耗降到最低,减少物料积压占用资金。

二、高速公路施工管理过程中存在的问题

1变更大,浪费多。由于地质条件、自然环境的变化,导致一些设计阶段的计划无法执行,实际施工过程中被迫修改,造成很多不必要的开支。以姜眉公路宝鸡段为例,该工程的施工地段在秦岭深山的古褒斜道上,地质结构复杂,路线沿红岩河、龟川河逆流而上,穿山跨河,,桥、涵、隧工程项目多,雨水的冲刷使姜眉公路宝鸡段原工程设计在很多地方存在不完善或不尽合理之处,随着工程建设的逐步深入,只有变更原设计才能符合技术标准和质量要求。

2.工期短,难度大。现阶段我国高速公路建设任务繁多,对建设的速度要求过快,往往是在紧张的施工建设中,就有很多高速公路在等待开工。然而,我国高速公路工程施工测绘管理方式还属于粗放式管理模式,这种管理模式难以精确控制土石方费用,耽搁工程进度,测量工程事故也时有发生。

3.监督管理不严。有些公路监理责任心不强,承包人没有预先提出质检申请,监理却做了质检工作,出现先检验而后有检验申请报告的现象,违反了施工监理的正常程序。施工过程中,还存在不按规定频率检验的情况。如在路堤的填筑过程中,必须严格控制填筑分层厚度和压实度,要求每填筑完一层,承包人必须自检,监理要抽检,压实度合格后才能填筑上一层。但在实际施工过程中,有的承包人只强调施工进度,未按规定频率进行自检,监理也不按规定频率进行抽检,这显然有悖于施工监理程序。企业自检、监理抽检是工程质量保证的关键性环节。二者缺一不可。

三、高速公路施工现场管理的基本原则

一是科学合理原则。施工现场的各项工作都应当按照既科学又合理的原则办事,以期做到现场管理的科学化。还要做到操作方法和作业流程合理化,现场资源高效合理利用,现场设备布局科学安全。

二是经济性原则。采用先进技术,有效地使用各种资源。降低建筑运行费用,使建筑造价得到节约。也就是说,要使能源和资源的利用率达到最高、消耗率降低至最低。材料尽可能选用可重复使用的材料,尽量对工农业废弃物材料进行再利用。根据不同情况,力求回收利用。变废为宝,产生循环经济效益。施工现场管理一定要克服只抓进度和质量而不计成本,从而形成单纯的生产观和进度观。

三是标准化规范化原则。没有规矩不成方圆。施工现场涉及的人员多,部门杂,标准化、规范化是对施工现场的最基本管理要求。它可以高效地协调施工生产活动,规范工作人员的行为,充分发挥施工人员的聪明才智,克服主观随意性。从根本上提高施工现场的生产、工作效率和管理效益,从而建立起一个科学而规范的现场作业秩序。

四、提高高速公路施工管理质量的策略

1.做好高速公路质量管理的前期准备工作。为使质量管理工作顺利开展,提高全体员工的质量意识,开工前要认真学习合同文件、落实岗位职责。各个单项工程开工前,要对参加施工的全体人员进行工程施工严格考核,做到工程施工严格按设计与“技术规范”操作。通过教育与考核,实现全体施工人员持证上岗、挂牌作业。

2.落实高速公路质量管理责任制。为了加强质量管理,施工企业中标后,要实行分级管理、层层负责。建立项目经理部、工程施工处、专业工程施工队三级质量管理体系。成立工地试验室、质量自检组、资料整理组,各尽所能,各司其职。项目经理作为质量第一责任人,质检负责人全面负责质量管理工作。工程施工处以各处处长为质量第一责任人,质量自检员负责该处的质量自检工作。施工队以各队队长为质量第一责任人,由质量自检员负责该队的质量自检工作。制定各自的岗位职责,做到质量责任,层层落实。

3.严格执行高速公路质量控制程序。根据工程的合同要求,制定严格的质量控制程序。在每个单项工程开工前,要先上报后开工,在施工中,要先由施工企业进行质量自检,自检合格后,申请监理工程师抽检,抽检合格方可进行下一步的施工。

4.加强高速公路施工现场的质量控制。加强对原材料的质量控制,认真做好工地试验工作。项目经理部要成立工地试验室,并配备业务精通、工作认真负责的专职试验人员,认真开展工地试验工作,为工程质量控制提供可靠的依据。在工程开工之前,项目经理部要组织技术人员对导线点、中桩和高程进行反复测量,使之达到闭合要求。保证中线和高程误差在规定允许的范围之内。在施工过程中,要重点对公路路基中线及各个桥涵构造物的平面位置、高程、预制构件的几何尺寸等进行严格控制,使各项测量成果均控制在规范允许的范围之内。

道路施工规范范文第3篇

【关键词】市政道路；桥梁:设计规范

1.引言

为了解决城市道路交通问题，道路和桥梁的建设开始增加。如果你想完全缓解城市道路交通的压力，高品质的桥梁设计是关键。综观现行计划的城市道路和桥梁，两个主要特点：第一，外形美观，高品质的桥梁设计师。

2.施工部署

准备，以确保项目优质，高速，安全，低功耗，并成功地完成合同参数，根据该项目的特点，做好科学的组织建设前的筹备工作，精心结构，建设规划较早，以确保工作的顺利开展。安排适当的单位，电力线路，供水管道和临时建筑的建设，使隧道建设前的一个场景。在绘图的意见，组织工程技术人员熟悉图纸认真做好工作，了解设计意图和完整的控制了建设计划。纠正，验证了多学科，实际施工合理化建议管道的位置。操作要点，安全要求和其他详细告诉别人。什么是真正的意图。及时编制施工预算，充分反映工程，材料，劳动力等所需的各种费用，有效地带领调度，物料计划的工作安排，完成核算和经济分析，做好这项工作。

3.项目管理机构

项目的规模和特点的基础上，公司建立了一个新的南湖C区防洪石油公司，建筑，城市，直属中央政府，项目管理，质量管理的协调工作，安全，时间，与建设文明和技术，使其成为项目完工进度的成本。

4.施工力量组织

随着电力充足的建设计划的要求，合理分工，科学管理，包括以下内容：土方施工队：主要负责的道路切割和填补土方工程和污水管工程的开挖和回填工作，道路施工队伍：从“最低的主要途径水平，基本和道路路面工程及配套设备，管道建设项目，建设团队：主要负责建设工程排水管。

5.施工平面图布置

根据项目的范围，建设进度，建设上面的数字随着的用地面积的红色线在地面和小部分临时生活设施，临时道路，建设和国内水，电电源的生产临时设施的红线实际布局。临时建筑设备任意位置的地段。居住面积120平方米。房屋建筑的布局和大小的详细布局规划。由于项目工地混凝土搅拌你的网站的基本设计元素的数量而不是混凝土混凝土搅拌机QZ350L的办公室。预制了现场现场搅拌水泥稳定层。水，电力来自现场党的接口（见建设规划布局），地区生活和工作。

计划到组织的现场平面及银行同业经营，提高网站的使用，提高生产力和生产，文明施工平面的安全施工管理硕士计划：为了要降低，各种材料的二次运输，管理是负责项目富锦李，在管理分片包干负责人未经其同意，任何人不得是要修改的命令中心的建设，场办公单位该项目的工作进度部署，该项目的规划委员会，管理和组织图表，流动图表晴雨表质量目标的布局图，项目经理。当材料，方法是指定的总建筑布局上的位置，堆放整齐，不能自由走动网站，标准里程点和控制点的极明显的迹象，并切实做好安全。输入和输出，保护，并把值班和系统领域的能力，规章草案和安全纪律的管理审查，许可，教育员工，以保持良好的秩序和劳动纪律建设。施工现场是一个全职的安全人员，并允许进入现场外的人。筹备工作准备：在院子里的土壤颗粒分析，液限和塑性指数，相对密度，重型击实，砾石测试的样本代表性的集合。不同剂量的水泥样品制备和混凝土压缩强度试验强度，选择合适的剂量后7天的健康选择。网站比实际剂量的临床实验室测试，以确定剂量超过1.0％的水泥。发展基层级别：土基，无论路基和肉必须削减，碾压混凝土试验（压3-4次）。滚动的发现过程，如土壤，是过于干燥的表面自由，适合用于灌溉，例如，土壤是太湿，发现在干切削中使用的“春”的现象，干燥，土壤更换拌石灰或如采取措施处理总量，。硬搓衣板，几乎完全插孔，耙，水箱，区域发展和宽松的几个拱门的规定重新喷涂。第一个一定的距离，每个路肩两侧槽部分交错开挖排水渠，或盲沟）。施工环境：自然的或旧路，或上的土基还原的直管段中心线地球15-20米设置1每套10-15M范围内的平面曲线和明确1指示从两边的水泥叶片边缘一堆标记稳定碎石边缘的设计高程。建设总量像素直径和排序，以满足监管要求，总成分是准确的。雨季施工，并采取措施，以防止雨水单位。

严格控制路拱横坡表面始终初始厚度。用压路机碾压，混合略高于最佳含水量较高。压实厚度地板的每个最小压实厚度为10cm以上的层次。保湿处理稳定的表层干燥，突然不湿干突然。

碾压完成，没有施工车辆禁止所有机动车辆允许。基板装载和装卸粉尘难免逃脱，经常灌溉建设，以减少空气中的尘埃量。粉尘的连续监测，例如，发现一个大型，并立即找出原因，找到解决办法。如何以接近1人工砂石，机械层的形成，当砾石是过于干燥，应该是预湿喷淋测试的最佳水分含量，如砂石，太湿，应干燥空气中，铺路，混凝土路面，把远的粉镇流器线，平坦的地方镇流器和水泥块大小的粉层厚度均匀平层计算水泥用量。水含量混合水泥粉渣试验结果应基于最佳含水量通常可以控制在7-9％的范围内，在该组的手中，但不发粘地板砂浆可蔓延。垂直混合依次为1混合重复至少50厘米之旅从道路的一侧，归于某人“的测试挖掘混合搅拌混合和控制研究结束显示1随时随地混合物的任何位置上不均或无混炼应该是，在立即结束，机械搅拌的新的混合比混合物边缘少，必须手动打开了许多倍，在相同的结束日期。分割使用的设计坡度和海拔高度，沿测量高度（混合前），牵引力控制系统，高程，人工平铲店两侧水位1机械搅拌均匀，可以用一侧的第一辊调节，从其他方面的压力后，每个重叠碾压混凝土压辊宽度的1/3。控制器一遍，然后打开震动震动碾压。最后，它应该是一个表面光滑，没有明显的压力，以防止车轮碾压。在任何时间与平轧制过程中，随时测量水位高度，特别是控制器的过程中，以填补小铲子。翻松的表面，以填补一个小的，完整的结构，重新压缩成一个整体，一个薄层的效果不被填补。压实度要求达到级以上的压实要求的设计要求。

⑥段的施工建设阶段必须保持与你的关节长度的压力。对于在重新添加水泥和水在最后一节的免费接入茶挖压实和良好的建设阶段，直到的粉镇流器，镇流器挖散粉再次以增加水泥和水，搅拌1等于彩铃新的混合物在同一时间密集的建成，。压实过程中的总搅拌时间完成，不得超过最后的水泥凝结时间，通常不超过三个小时。 12小时后压实成型，洒水养护。禁止直接红色软管配备损坏表面层，养护期为七天左右。每道工序才能完成国家的检查验收，质量检查，维修和其他有关部门。混凝土路面施工的准备工作：1。草根的水平，质量检验：在路拱板和紧凑的尺寸，测量几个中央线，边缘和接缝，并设立1的道路上临时水准点，看几个施工过程中出现的原始几何。

6.城市道路桥梁设计的特点

近年来，为了解决城市交通问题，大桥建设开始增长。如果你想完全缓解城市交通压力，高品质的桥梁设计是关键。纵观目前的城市道路和桥梁的设计，有两个主要特点：第一，漂亮的外观，高品质的桥梁设计师。

7.结束语

路和桥市是一个重要的基础设施，解决城市交通压力，是一个风景秀丽的城市。造型新颖的桥在同一时间，集中使用的桥梁功能，为城市道路交通的发展提供了强有力的保证。

参考文献

[1]贾俊妮,叶少有.城市桥梁设计方案的模糊综合评判[J].合肥工业大学学报:自然科学版,2008（02）.

[2]李雷生,陈绪明.改进灰色关联度定权在城市桥梁设计方案中的应用[J].城市道桥与防洪,2011（05）.

[3]秦小莉.对城市桥梁设计细节的几点建议[J].市政设施管理,2009（01）.

[4]施颖,姚君.关于现行公路桥规中城市桥梁设计的几点探讨[J].桥梁建设,2008（04）.

道路施工规范范文第4篇

关键词：施工规范、纲要编码、知识管理

中图分类号：TE42 文献标识码：A

一、平台构建背景与功能架构

（一）构建背景

道路桥梁施工规范是工程标案的重要设计文件之一，用来清楚描述道路桥梁工程内涵、材料规格、施工应注意事项及计量计价规定等工程相关的重要信息，是设计单位与施工单位间的重要沟通桥梁。然而，近年来道路桥梁工程规模有日益扩大的趋势，且工程内容随使用需求的多样化也越趋复杂，工程设计期常需配合工期、成本方面的约束要求，从而遭严重压缩，导致大量设计文件无法仔细检查、审核，使设计瑕疵的情形层出不穷，而其中道路桥梁工程施工规范错误导致工程争议的事件也经常发生，这对设计单位、施工单位与业主间均造成一定程度的伤害。有鉴于此，如何建置有效的辅助平台，以引导工程师快速、正确地完成施工规范的编制作业，并协助规范审查人员可充分掌握文件的合宜性，是一项重要的工作。

（二）功能架构

本文所构建的信息平台的主要目标在于借助知识管理的相关概念与技术，并配合道路桥梁工程施工规范管理制度的建立，保存历史规范文件与相关经验，以提高施工规范编制品质与效率，进而提高工程品质并降低工程争议的发生。

对规范编制者而言，本平台提供了历史规范分类查询功能，帮助编制者快速搜寻可供参考的历史规范，同时在编制过程中可动态获取并辨识规范所引用的标准。平台也提供编制者建构基本规范辅助工具，借助不断累积的规范资料库，快速将历史规范转变为本计划规范。对规范审查者而言，本平台提供一套规范内容检阅流程，结合文书编辑软件提供的追踪修订功能，审查者可轻易检阅编制者的修订部分，快速精简地对规范内容进行审查。平台内容主要包含“规范查询”、“规范编制”、“规范审阅”与“问题收集”四大子系统，分别用来辅助施工规范编审流程中不同阶段的需求。

二、平台系统模组

（一）规范查询子系统

一是通过统一编码方式查询。各工程单位对于规范分类与编码方式往往有所不同，为取得工程内部对施工规范管理的统一性，并且配合工程会推动的施工规范纲要编码，本系统对于各种不同来源之规范，均赋予统一的编码，以利后续规范的整合应用及查询使用。系统提供两类方式以查询各编码所含的相关规范。一是树状查询：借助Master Format的分类结构，使用者可逐步缩小编码分类范围。在选定欲查询的编码项目后，即可显示该编码所含的历史规范。另一是关键字查询：使用者可输入编码或者规范名称部分关键字，系统将列出相关的统一编码清单，以供使用者查询特定编码所含的各类规范。

二是整套标准规范查询。整套规范包含以下两类：（1）管理部门颁布的标准规范，该规范来源为各工程业主，作为所属标案特定条款规定的基础，由功能部门协助系统管理者统一收集后上传于系统。使用者除可列举查询各标准规范内容，也可查询所有引用过标准规范的相关工程标案，进一步参考各计划修订内容与规范引用频率。（2）部门自建的范本规范，该规范由各部门规范管理者上传维护，为具功能部门专业特性的相关规范，计划可直接引用复制后成为规范内容蓝本，再进一步修改上传。

三是依据计划标别查询。以计划的各标别为单位，为工程内部计划的施工规范工作纪录，可查询历史与进行中各计划建置的施工规范。计划规范保留了版本更新信息，以供其他互相参照的计划了解规范最新更新状态。各类计划规范查询，除可提供相关属性资料与浏览规范内容外，也可通过系统提供的功能，根据单一规范或整个标案为单位，统计其所有引用的标准的项目与次数，并可线上直接阅览每一标准的内容。

（二）规范编制子系统

本模组负责计划规范的建立，目的在提供计划规范编制者一个快速建构工具，通过系统累积的规范资料库，缩短建构基本规范时所需的资料收集与反复抄录时间。同时配合工程施工规范管理制度，完成施工规范知识累积目标与后续的规范审阅流程。

新标案规范的建置，主要根据下列三种方式。一是整套规范批次复制。施工规范建置模式中，往往需要大量参考过去的历史规范，甚至在同一计划的各施工标案间，可整套复制后再进行局部修改的动作即可。本批次复制功能即在辅助使用者快速筛选历史规范，并将选定的来源标案规范档案与基本属性整批复制，以成为新计划标案的基本规范内容。复制后使用者再根据需求进行增加、修改或删除动作即可，大大提升了规范编制作业的效率。二是单章规范参考引用。系统允许使用者通过历史标案资料库的辅助，跨标案选取最适的单章规定纳入新标案中，再依此为范本，进行必要的修改，这可有效地提升新计划规范的品质，并达经验传承的目的。三是单章规范上传。对于历史案例资料库中无合适可供参用的规范时，使用者可逐笔登录各章规范性质，再将撰稿完成的规范档案上传至系统中即可。然而，使用者需依规范性质另指定统一编码，以便于系统可分类管理，供未来计划参用。

（三）规范审阅子系统

计划规范编制后的品质管理与审查制度为设计计划管制的重要目标，但往往也是执行面最难达成的部分。施工规范随着工程大小与性质不同，内容可能多达数十章节与数十万字，使得书面审查工作相对不易执行。本系统利用文书处理软件本身所提供的版本管理与文字比对功能，并期待配合施工规范管理流程的建立，使得规范编制者遵照系统要求方式来编制规范，以利审查者后续执行版本识别与追踪修订的动作。系统目前以Microsoft Word为规范档案储存格式，其也为目前文书处理最大主流软件，因此对使用者的教育训练时间也可降至最低。本系统提供的标准规范建议均通过Word 提供的“保护文件”进行保护加密，以强制下载后的标准规范利用“追踪修订”方式进行后续编辑。待规范编修完成后，即可回传至系统成为新计划规范，审阅者再利用追踪修订相关功能逐笔检阅修订部分，快速执行规范审阅动作。

（四）问题收集子系统

为实现知识管理概念中的双回路学习机制，预防未来作业流程可能发生的问题，本平台特别连结了诸多关于道路桥梁工程的“问题与对策”论坛，在其中建立施工规范讨论群组，将平台运作各阶层中可能产生的知识与相关问题，集中回馈于此，以期通过社群讨论的强大力量，持续改进系统功能并强化施工规范知识库。本子系统符合一般知识社群的操作模式，以讨论区的方式公开收集各方意见，容易上手操作与维护为其特色。日后若有需要细分或增加讨论群组，也可随时视需求动态加入。

三、小结

任何信息系统的开发，背后必然依赖一套适切的管理制度，制度与信息流程相互配合，才能发挥管理最大效果。本平台期待在未来运行过程中，通过知识管理的双回路学习模式，将过程中累积的知识同时回馈至系统与制度中，如此一来必能发挥加乘效果，让使用者借助信息系统提升工作效能，让管理者利用信息系统再造工作流程，达到双赢局面。

参考文献：

[1]王二军.计算机辅助工程施工项目管理[J].新疆有色金属，2008(05).

道路施工规范范文第5篇

关键词:道路桥梁工程；施工管理；存在问题；加强措施；质量控制

近些年，我国的公路与铁路建设随着科技的发展也在迅速的进步，其中道路桥梁工程的施工管理不仅会关系到人们切身的生命与财产安全，还会影响到我国社会经济建设的水平。在道路桥梁施工建设的过程中，人们越来越注重要道路桥梁施工管理的重要性，良好的道路桥梁施工管理可以加强道路桥梁施工的安全与质量控制，提高工程的质量水平。但是最近这些年道路桥梁施工的管理还没有发挥出应用的作用，很多的道路桥梁施工的质量与安全性得不到保障，很多道路桥梁施工人员在施工时安全意识淡薄，施工技术薄弱，对施工质量的控制缺乏管理等，都会造成道路桥梁施工的安全事故频繁发生，不仅威胁到了人们的生命与财产安全，还影响了社会的经济水平。如何提高道路桥梁施工管理工作，提高道路桥梁施工的质量是公路建设所面临的重要课题。以下就针对道路桥梁施工的特点，对道路桥梁施工管理中的所存在的具体问题进行详细的分析及处理，从而找到加强道路桥梁施工管理的措施，提高道路桥梁施工管理的质量。

1我国道路桥梁工程施工的主要特点分析

我国道路桥梁工程施工的最重要的一个特点就是指道路桥梁的施工时间比较长，很多的道路桥梁工程会涉及较大的范围，道路桥梁施工是一个长久的工程施工，甚至会跨越几年，但是随着道路桥梁工程施工的推移，很多东西都是日新月异的，不仅仅是一些技术，材料，还会表现在多方多面上，若是道路桥梁在施工的时候没有考虑到较多的问题，就会造成一系列的道路桥梁施工问题，影响着工程的质量。其次，道路桥梁工程施工涉及的学科比较广泛，不仅要了解一些地质水文等方面的知识，还要了解土木建设的知识与技术，所以在进行道路桥梁施工时，现场的施工会包括几种不同的类型，在统一大的道路桥梁中的不同区域施工，这就会造成施工条件的复杂，严重影响到道路桥梁施工的质量问题，导致各种问题频繁发生。最后，道路桥梁施工一般都是国家性的工程建设，我们在进行道路桥梁施工时要按照国家规范的要求进行，在实际的道路施工中还要选择合适的路线地点，特别是道路桥梁的桥梁施工，在施工设计时要单独考虑，综合实际条件进行。

2我国道路桥梁工程施工管理工作的重要性分析

这些年我国的公路建设水平不断提高，很多地区都实现了公路的现代化建设，道路桥梁等基础设施的建设给人们的交通运输带来了极大的便利，这也是我国社会经济实力的一个重要体现。道路桥梁施工管理工作具有极高的重要性，想要提高道路桥梁工程施工的质量，就要做好一定的施工管理工作，计划好道路桥梁的管理实践内容，加强对道路桥梁施工的全过程控制。道路桥梁施工管理的内容有很多，从道路桥梁施工准备开始到竣工结束，全程都需要有效的管理控制，主要包括有道路桥梁施工的材料、设施设备、施工的方案、施工的方法、施工的技术、施工的工艺流程、施工的人员安排、施工现场的控制与管理，以及施工后的竣工质量验收等，这些道路桥梁施工管理的内容都是保证道路桥梁施工质量的重要表现，只有做好良好的道路桥梁施工管理工作才能够取得工程建设的经济收益。在进行道路桥梁施工管理的过程中，我们要综合了解施工的条件跟施工的特点方法，从而对施工的每一个流程都加以控制，道路桥梁施工管理不仅可以提高工程项目的质量，保证道路桥梁的安全稳定性，还可以通过施工管理有效的缩短工期，减少投资，实现经济效益。我们要跟随时代的脚步，与时俱进，用现代化的科学管理手段加强道路桥梁施工管理的工作水平。

3我国道路桥梁工程施工管理工作中存在的不足问题分析

在进行道路桥梁工程施工管理工作时，会面临着较大的问题，我国政府对道路桥梁工程的建设的管理力度不大，很多道路桥梁的施工与政策有着矛盾冲突，就造成了道路桥梁施工管理的困难，在施工的过程中，最常见的问题就是施工现场的签证变更，这会就造成施工设计的改变，极大的影响着道路桥梁施工的成本跟工期。以下对道路桥梁施工管理中的主要问题进行分析。

3．1道路桥梁施工管理存在不规范现象

道路桥梁施工管理的内容比较多，最重要的就是在施工现场的规范化管理，由于道路桥梁施工的现场条件比较复杂，各种施工团队都会在场，进行道路桥梁施工时要严格控制施工工序，但是在很多的道路桥梁施工现场往往缺乏规范化的秩序管理，导致现场一片混乱，材料乱放，设备丢失、操作失误等，这些都需要规范化的管理。

3．2道路桥梁施工管理中的质量控制不过关

我国道路桥梁施工时往往会遇到较多的困难，很多时候要横跨水域，地质条件也比较复杂，导致工程的质量得不到控制，在进行施工管理的过程中，对材料、涉笔、人员、技术的管理都存在较大的漏洞，很多的施工材料不合格现象发生，导致各种豆腐渣工程的出现，严重影响了人们的出行安全以及财产安全。还有设备的管理也不到位，很多设备缺乏定期的检修与维护，人员的配置不合理，在进行施工管理时，没有做好相应的人员技术的培训，导致施工的现场鱼龙混杂，各种不规范施工操作的发生，严重影响到了施工的质量。

3．3道路桥梁施工中绩效管理失误

在道路桥梁施工管理中还存在着资金问题，很多的道路桥梁施工过程中，注重的仍然是劳动力，普遍的工资较低，导致很多道路桥梁在施工的过程中，在对施工的工期以及成本质量管理时存在较大的失误，绩效管理不到位，就造成施工的各种问题的发生，严重影响了施工的质量。

3．4对整体施工的工期及进度管理失误

道路桥梁工程在进行施工管理时，对施工的进度安排与控制往往不合理，在施工时，若是没有对施工的具体操作进行管理，就很容易导致各种质量问题的发生，一旦出现不规范现象就要重新施工，严重延长了施工的工期，其次在施工过程中，要及时的跟进人员、材料、设备的提供，从而加快施工的进程。

4我国道路桥梁工程施工管理工作中存在不足的优化措施分析

4．1完善道路桥梁施工管理体制

要想加强道路桥梁的施工管理，就要健全施工管理体系，做好施工过程中的各项管理工作，加强质量管理，质量监督，质量检验与质量验收工作，做好施工现场的档案记录，要设立专门的监测机构监测施工的管理，保证施工的人员、设备、材料等都符合规范的要求。

4．2做好施工资源的优化配置管理

在进行施工管理时，要实现资源的优化配置，在施工前进行技术的交底，保证施工现场的人员配置符合要求，在施工时做好现场的设施管理，要定期对设备进行检修维护，减少资源的浪费，从而保证施工的质量符合规范的要求。

4．3加强对施工过程的质量控制管理

道路桥梁施工是一个比较大规模施工建设，涉及的施工范围比较广，施工时间比较长，所以加强对施工管理过程的质量控制有利于保证整体施工的质量安全性。做好施工前的准备工作，对施工设计的方案进行可行性的分析，特别是在施工的现场要做好技术的规范化管理，对材料要进行质量检测验收，从而提高工程的质量。

5结束语

总之，道路桥梁施工管理对整个工程的质量具有重要的作用，我们要把握好道路桥梁施工的全过程管理工作，从而提高道路桥梁施工的质量。

参考文献

［1］杨万东．浅析道路桥梁施工管理［J］．中国新技术新产品，2011，14(9):13－25．

［2］秦瑛斌．浅析道路桥梁施工管理中存在的问题及优化措施［J］．城市建筑，2015，08(6):21－34．

［3］王吉友．浅析道路桥梁的施工管理措施［J］．中国科技投资，2014，01(7):10－23．

道路施工规范范文第6篇

【关键词】道路工程；施工现场；安全事故；安全管理制度

1 引言

近年来，我国经济高速发展，也加快了城市化的发展进程，其中在城市化发展过程中以道路的增长是最为明显的。道路工程施工过程中，工程量和工期比较长，流动性也较大，而且工序比较复杂，所以在道路工程施工期间可能会发生很多安全性问题，实际生活中也正是如此，目前道路施工的安全管理形势紧迫。

2 道路工程施工引发安全事故的原因

在道路工程施工过程中，安全事故发生的原因有很多种，下面我们加以分析。

2.1 人为原因造成的安全事故。在大部分安全事故中，人为原因造成的占很大一部分。人为原因主要是指在道路施工过程中，人们主观思想上安全意识不强，违反道路施工规范，造成安全事故的发生。

2.2 建筑物造成安全事故。在道路施工过程中，由于建筑物搭建不规范，使之处于一个危险状态，是造成安全事故的直接原因。建筑物能够造成安全事故，是因为处于危险状态的建筑物由于其潜在的破坏和伤害能力存在。今年来，由于建筑设备造成的伤害时有发生，比如在施工过程中，机车装卸土方或者石方把人压住或者掩埋等都是可能发生的。

2.3 道路施工环境造成安全事故。道路施工过程中，由于是作业环境有可能是极其危险的，比如建隧道或者高架桥等，危险的施工环境会在心理因素上影响施工者的情绪，进而直接影响人的行为，安全事故的发生虽然存在人为的因素和建筑物得因素，但是客观危险的建筑环境是安全事故发生的背景条件，所以建筑环境的通过对人的行为和建筑物的影响对事故的发生起到了促进的作用。

2.4 道路施工管理不严引发安全事故。在前面所述的三种造成道路施工安全事故的原因中，他们仅仅是安全事故直接或者表面层次的原因，根据研究分析我们发现，根深蒂固的原因是缺乏安全管理。在道路施工过程中，由于安全管理混乱或者安全管理不严格，每年来造成的重大伤亡事故数不胜数。而其，由于在施工过程中，大部分工人都是文化程度较低，劳动力强大，很容易造成心理上的疲惫，因此在这样的情况下，就必须加强安全管理措施，把安全事故的发生几率降低到最小的程度。

3 道路工程安全管理措施

3.1 建立健全道路工程施工过程中的安全管理体系

对于建立健全道路施工过程中的安全体系来讲，主要包括建筑公司方面的安全管理和道路工程项目部得安全管理两个方面。就建筑公司方面的安全管理来讲，一要建立安全生产公共监督渠道，建筑公司应该选拔合适的安全人员成立安全生产领导小组，应该以公司经理等负责人为组长或者是副组长，定期的召开安全生产管理会议，分析安全生产原因，从而实现动态的控制安全事故的发生；二要落实安全责任检查制度，由于建筑工地是一个动态的环境，所以对施工工地的管理不能是死板的，应该要求承包人加强对施工工地的包括一般性安全检查、专业性安全检查和节假日前后的安全检查等，以防范安全事故的发生。就项目部的安全管理来讲，必须狠抓安全生产，严格按照公司的安全生产管理规范文件等执行安全检查措施，保证安全进行施工，防止由于疏忽和而造成不必要的损失。

3.2 建立企业安全文化，加强企业安全教育

对于建筑企业来讲，无论是制度或者管理，都离不开文化和教育，每一项安全措施的制定以及贯彻执行，都必须以企业安全文化教育为基础。下面就简要分析一下企业安全文化和教育的必要性。

3.2.1 结合企业安全文化背景，健全生产管理制度

在道路施工过程中，建筑企业必须结合自身的安全文化背景，制定一套具体的适合项目建设情况的安全管理制度，制定合理的安全管理体系规范、安全技术规范、岗位安全责任规范以及安全操作规范等一系列的安全制度。

3.2.2 加强建筑施工的安全教育

在道路工程施工过程中，建筑单位必须要加强建筑职工以及其他相关施工人员的安全知识培训工作，安全技能培训教育以及加强管理人员的思想法制教育。由于在施工过程中，大部分施工人员的文化程度较低，思想水平有限，所以必须采取日常的施工规范等安全常识教育，提高施工人员的安全意识，增强安全生产的责任感，并且使施工人员在建筑施工中自觉的执行安全管理制度。加强施工人员的安全技能培训教育，可以提高施工人员在安全事故发生时，掌握自救或者逃生的技能，这一点也是不容忽视的，因为大部分人都没有经过专业的安全技能训练，在安全事故发生后，造成不知所措的后果，贻误逃生的或者自救的最佳时机，造成了不必要的损失。加强建筑企业管理人员的思想法制教育，可以使建筑单位的员工提高安全法律制度的学习，提高他们的法制水平，在思想上和法制上都要对安全管理措施有一定高度的认识，确切的理解公司的安全管理制规范，在道路工程施工过程中，能够贯彻执行公司的安全管理措施，促使施工人员严格按照公司的安全施工规范进行施工，正确的履行安全管理人员的责任。

4 结束语

总而言之，在道路工程施工过程中，由于安全管理具有很强的制度性、政策性和技术性，并且安全施工始终贯穿于道路工程施工的整个过程中，涉及到很多工序，以及很多的施工人员，因此，我们必须建立健全安全管理体系，加强企业的安全管理教育以及严格的执行建筑企业所制定安全管理规章制度，只有这样，才能确保道路施工过程中安全事故不会发生，加快道路施工进度，保证施工人员人身安全和财产安全。

参考文献

[1]张仕廉, 潘承仕. 施工安全管理[M]. 北京: 中国建筑工业出版社, 2005

道路施工规范范文第7篇

关键词： 施工组织设计；作用；内容；重点及难点；规范化管理

Abstract: This paper discusses the standard management mode of the road project construction organization design, further elaborates its emphasis and difficulty problem, combined with the road construction its own characteristics,

Key words: construction organization design; effect; content; emphasis and difficulties; standardized management

中图分类号: TU72文献标识码:A文章编号：2095-2104（2012）

施工组织设计的作用

施工组织设计作为指导施工全过程各项活动的技术经济的纲领性文件，是施工技术与施工项目管理有机结合的产物，它是工程开工后施工活动能有序、高效、科学合理地进行的保证。

从施工组织设计编制的特点看：施工组织设计是以单个工程为对象进行编制的，一般情况下是各个施工企业分别独立进行，它有很强的技术性和综合性，需要编制人员有足够的建筑工程理论基础和一定的实践经验。施工组织设计的内容必须适应工程项目和业主、设计、监理的特殊要求，同时也必须符合国家有关法律、法规、标准及地方规范的要求。施工组织设计编制必须满足最终的一个基本要求即对施工过程起到指导和控制作用，在一定的资源条件下实现工程项目的技术经济效益，达到施工效益与经济效益双赢的目的。

施工组织设计的一般性内容

道路施工组织设计涵盖了工程概况、施工总体目标、施工组织 、道路施工工艺及技术、冬季、雨季施工措施等一般性内容，在全面了解工程概况的基础上，制定相应的组织设计，其中施工总体目标涵盖有质量目标、质量标准、工期目标、安全目标、环保目标、廉政目标及合同管理等系列目标；施工组织涵盖了工程施工主要技术关键因素、施工总平面布置、施工总体实施计划、施工生产组织管理体系、劳动力及主要材料进场计划、主要机具设备计划及工程质量管理体系、保证措施、文明施工管理、安全生产管理、管线保护措施、四防一保及综合治理等内容；道路施工工艺及技术是确保道路投入使用质量的关键所在，因此，也是道路施工组织设计的关键部分，采取针对性的工艺与技术、因地制宜、科学合理、综合布局是减少未来道路维护的先决条件之一，暗塘回填、管涵施工及路基填筑都应结合当地气候、土质及水文状况优化确定；根据工程需要，可能涉及冬季或雨季施工，因此，制定冬雨季施工的措施也显得尤为重要。

施工组织设计的重点及难点

在了解了施工组织设计常规性内容的基础上，针对具体的道路施工项目，由于气候、土质、水文及道路等级要求的不同，结合复杂因素等条件，施工组织设计过程中存在着相应的重点及难点，作为施工组织设计者应以加以关注。依据施工组织设计常规性内容分析，在提出了施工总体目标，并以施工组织加以实施，道路施工工艺及技术这是确保施工组织实施的有效性的保证，因此，道路施工工艺及技术这一内容就将成为施工组织设计过程中相应的重点，其中测量放样重点考虑控制点的精度以确保道路位置的准确，坐标计算全部采用计算机程序化计算，同时，由于地质条件的因素，有些道路需要实施暗塘回填技术，另外，土方开挖将突出一个“快”字，合理的配置土方挖掘机械，是提高施工效率，保证施工进度的前提。

雨污分流系统也是目前市政建设的要求，真正落实设计与施工的衔接是保证雨污分流系统实效的关键。冬雨季施工措施是保证道路施工质量的关键因素，采取适宜当地气候、水文质地条件及施工进度要求的冬雨季施工措施也是施工组织设计的重点内容。除了施工组织设计的工艺与技术外，施工组织设计的管理也日益得到重视，由于施工组织设计的内容未全面规范;施工组织设计重技术轻管理的现象严重;编制施工组织设计人员的现代管理理论知识缺乏、经验不足、编制手段落后等因素的影响，从而使得施工组织设计的管理进程显得缓慢，成为制约了施工组织设计向更高层次发展的动力，其难点主要表现在一下几个方面。现阶段在道路工程项目施工组织设计中，仅仅规范了设计阶段和招投标阶段的施工组织设计内容，未对实施阶段的施工组织设计内容全面系统规范，不符合现代科学管理的系统管理原理，使局部脱离了整体，管理整体功能处于无序状态，这将对发挥施工组织设计的整体功能造成严重影响；目前状况下，施工组织设计只是一种工程技术性的施工组织文件，但从工程项目管理的角度上分析，还缺少施工部署措施、风险管理措施、全面的技术保证措施和全面的施工组织设计技术经济指标等参数的分析；设计人员的理论知识缺乏、经验不足、编制手段落后等客观因素，也直接影响到编制施工组织设计的质量、水平及实施施工组织设计的管理规范。因此，解决好上述业已存在的问题，关键要做好几方面的工作，建立健全道路工程项目施工组织设计和施工项目管理规划规范系统，应用现代管理方法编制施工组织设计和施工项目管理规划，充分利用计算机和网络信息处理技术，同时，提高从业人员综合素质，特别是应用项目管理、招投标知识、信息化技术等与施工组织设计现结合，培养综合性人才，加强工程项目管理知识学习与培训，加大引进工程技术与管理专业的大学生人才。从企业内部管理而言，企业应改变施工组织设计由技术部门包揽的做法，实行谁主管项目实施，就由谁负责主持编制并执行的方法，使施工组织设计能较好的服务于施工项目管理的全过程，施工组织设计应扩大深度和范围，对设计图纸的合理性和经济性做出评估，实现设计和施工的一体化，扩大技术积累，加快技术转化，使新的技术成果在施工组织设计中得到应用。

结束语

道路施工规范范文第8篇

关键词：公路改建；城市道路设计；施工技术要点

在现代经济建设与发展中，城市道路的发展是决定城市经济发展的重要因素。结合现代城市改造、扩建现状，我国各城市必须加快城市道路建设。以满足城市各功能区域交通通行需求为基础，以满足城市经济发展为重点，科学运用道路规划理论及道路设计方法，提高城市道路承载力及使用寿命。降低城市建设中，大载重车辆行驶对城市道路的影响。在公路改建为城市道路的过程中，道路设计与施工技术要点是关系到城市道路使用性能及使用寿命的关键性因素，是道路投资建设管理及施工管理工作的重点。以道路地质环境为基础的道路设计、以城市经济发展现状为基础的道路设计、以城市发展战略为指引的道路设计，能够有效降低道路改造以及道路维修等工作对城市交通能力的影响，提高城市形象及城市车辆通行能力。

1 强化城市道路交通基础调研，引导城市道路改建设计

在现代城市改造与建设中，单纯的依靠拓宽路面是不能满足城市交通需求发展的，其难以实现科学的交通规划与道路设计。因此，在公路改建城市道路的规划与设计前，必须进行科学的城市交通基础调研。根据老城区的居民经济情况、出行需求、汽车保有量及车辆行驶走向、单条道路交通高峰数据等，对城市交通系统的现状与存在的问题进行分析评价。在此基础上，建立城市道路交通数字模型，分析城市改造与建设中交通供需平衡及供求关系的发展趋势。同时，考虑城市建设中大载重车辆行驶对道路的影响，科学规划不同路段的设计标准，实现公路建设的经济性与科学性。

2 公路改建城市道路设计与施工技术要点

2.1 编制科学的道路设计方案，优选方案指导道路建设与施工

在公路改建城市道路设计前，相关工程师小组必须根据基础调研情况及城市发展战略，设计3～4个方案。其内容应包括线路选择、断面设计、结构层设计以及排水设计等内容。由专业评价小组对各个方案的经济效益、社会效益等进行评价分析，选择最优方案。在方案的设计过程中，应根据设计内容参考相应的书籍与规范。如：《城市道路设计规范》、《公路沥青路面设计规范》、《公路水泥混凝土设计规范》以及相应的手册等书籍规范，以手册及规范内容为基础，保障道路设计的科学性与经济性。以科学的道路设计方案指导道路的施工与管理，实现公路改建社会效益。

2.2 以科学的道路设计管理为基础，提高公路改建道路设计质量

在我国城市道路的施工与使用中，许多质量问题与道路设计有关。为了保障公路改建城市道路设计的科学性及数据、技术准确性，设计单位必须强化道路设计管理工作。借鉴企业管理理论、结合道路设计的实际情况，制定完善的道路设计管理体系。该体系不仅要包括道路设计工作中各岗位工作职责及内容，同时还应对道路设计管理方法、奖惩制度等进行确定。根据道路设计的需求，管理体系中还应明确设计复核、评测等系统的确定及执行。通过工程师设计过程中流程的优化、完善管理体系对设计工作的规范、良好的职业道德及职业素养，提高公路改建城市道路设计水平及设计质量。以此为基础，指导并规范道路的施工技术管理及养护管理工作。

2.3 以信息技术平台实现联机协作，提高公路改建城市道路设计效率

在现代信息技术对各行业的渗透下，道路设计工作效率得到了极大的提高。利用计算机辅助设计软件、相关计算与复核软件、联机协作系统等，使各工程师能够在统一的平台下实现信息的实时交流，避免信息流通过程中误差等因素对道路设计质量的影响。因此，道路设计单位应加快相关平台的引入与应用，结合工作组的岗位设计开通相应权限，实现信息化道路设计目标。

2.4 道路三阶段设计流程的探讨

根据公路改建及城市道路设计的基本要求，目前常用的道路设计流程为三阶段设计流程。通过外业勘测、内业设计以及影响道路设计的诸多因素分析等工作，满足道路设计与施工的基础需求。三阶段设计流程分为一阶设计流程、二阶设计流程及三阶设计流程三种类型。一阶设计流程方式主要应用于路程短、道路宽度窄的小型道路改造工程。采取一次定测方式，确定改造原则及走向方案，并以此为基础对纵断面、横断面设计等进行设计，以此降低设计工作时间、加快道路改造效率。二阶设计方式适用于多数城市道路的改造设计工作，通过初测、初步设计、设计概算，定测、施工图设计、施工图预算的两步设计方式，保障道路设计的科学性、保障道路设计经济效益及社会效益。三阶段设计方式主要应用于城市道路改造中存在立交桥、隧道等工程的设计中。以初步设计、确定设计及补充完善设计三个阶段完成整个设计工作，以此满足立体交叉及隧道等工程对设计工作的要求，保障公路改建城市道路设计工作质量。

3 公路改建城市道路施工技术要点的分析

3.1 公路改建城市道路施工基础工程技术要点的分析

受城市道路周边环境影响，城市道路施工技术要点中，地下综合管网、路基基础施工是施工技术要点的重点，是影响道路交通通行能力的关键。因此，在城市道路施工中必须强化基础施工技术要点的控制与管理。针对城市道路排水需求、周边排水管网走向及坡度等问题，确定施工技术要点，并以施工技术要点为中心开展施工管理工作，保障城市道路排水能力及基础承载力，为降低道路维修等工作对交通通行的影响奠定基础。在排水系统及路基系统的施工中，应严格按照规范要求确定施工技术的重点，以设计方案为基础指导并规范施工企业的具体施工技术管理工作，实现道路设计目标。

3.2 城市道路路面施工技术要点的探讨

路面施工技术要求是保障路面防渗性能、保障路面平整性及行车舒适性的关键。目前，我国多数城市道路采用沥青路面进行施工，以此提高道路投资经济性，而且沥青路面所具有的良好修补性能也能够提高道路使用年限，降低道路改建或重建对城市交通的影响。在城市道路路面施工中，应注重如下几方面内容。首先，应强化沥青混合料的配比及施工温度控制，以合格的材料为基础保障路面施工质量。其次，在摊铺与碾压过程中，应根据试验段的试验数据确定摊铺与碾压的具体参数。摊铺前应对熨平板进行预热、对水平仪进行校验，并确定初压、复压中的吨位及是否震动碾压等参数。严格规定压路机行驶速度及接缝处理等技术要求，保障路面平整度。

4 结束语

针对现代城市交通改造的需求，我国城市道路改建及扩建中必须强化对道路设计的管理及施工技术要点的确定。以科学的道路规划为基础，针对城市交通流量及车辆荷载确定设计标准。强化设计工作的复核与校验，保障设计方案的经济性、科学性与适用性。并在设计方案中明确施工技术要点及施工管理工作等具体内容，以设计方案为基础规范、指导施工企业的具体工作，为保障城市道路改建目标的实现奠定基础。通过城市道路设计与施工技术要点，提高对城市道路设计与施工的控制能力，满足新时期城市发展对市政道路通行需求，提高城市交通运输能力。

参考文献

[1]陈辉.市政道路规划设计及相关管理工作的分析[J].市政工程信息，2013，9.

道路施工规范范文第9篇

关键词：市政道路；沥青混凝土；施工技术

使用沥青混凝土材料的道路具有多优点，而且在道路施工中应用比较广泛，这种路面更加平整，而且没有接缝，汽车在道路上行驶时颠簸较少，对汽车的损耗也比较小。沥青混凝土路面的施工工艺比较复杂，应用的技术也比较多，如果施工人员掌握不好这些技术，很容易埋下安全隐患，影响市政道路的质量。市政道路是我国重要的基础设施，道路的质量体现了社会的文明程度，所以，一定要掌握沥青混凝土的施工技术要点，并按照相关法规与设计要求，规范操作，延长市政道路的使用年限。本文对市政沥青混凝土道路的施工技术进行了分析，希望可以为提高市政道路的施工水平带来一定帮助。

1 市政沥青混凝土道路施工技术需要注意的问题

沥青混凝土道路的施工需要用到很多技术，这些技术影响着道路施工的进度，只有掌握这些先进的技术，才能提高施工的效率，缩短道路施工的工期，提高道路施工的效益。下面笔者结合自身的经验，对沥青混凝土道路施工技术需要注意的问题进行了分析。

1.1 道路通行问题

我国的市政道路工程每年都在进行，而且市政道路的数量也越来越多，在施工的过程中，施工单位不断改进施工技术，使得我国的道路建设发展的越来越好。沥青混凝土的混合料优点很多，其也是市政道路施工的用到的主要材料，这种材料提高了道路的质量，也增加了车辆行驶的舒适度。但是沥青混凝土道路在使用的过程中，随着时间的增加，也出现了一些质量问题，路面裂缝、车辙越来越多，而且道路表面开始泛油，表面材质也有剥落的迹象。出现这些问题的原因主要存在于道路施工阶段，而且与施工技术有关，相关管理人员必须规范施工人员的操作，提高其技术，这样才能延长道路使用的年限，才能有效的降低道路质量问题，提高汽车行驶的安全系数。

1.2 施工缝问题

沥青混凝土结构的道路最大的优点是表面平整、无接缝，但是由于施工过程中，有的施工人员对技术掌握不精，而且缺乏责任心，很容易忽视这些质量问题。施工人员操作不当会导致道路出现施工缝问题，使道路投入使用后不久有出现返修的情况，这也增加了施工的成本，而且也会浪费人力物力。一般情况下，连续摊铺的路面平整度比较好，而且施工技术比较简单，但是对于有接缝的路面，平整度则比较差，这也说明施工人员对相关知识与技术掌握的不好。对于有接缝的路面，在施工前需要先处理接缝，这个步骤需要高水准的施工人员操作，而且比较容易出现问题，尤其是横向接缝，处理时一定要细心、谨慎。

1.3 压实问题

市政沥青混凝土道路在施工的过程中，还要注意压实问题，路面压实也是比较容易出现质量问题的工序，在进行压实操作时，需要防止路面出现推移的问题。有的施工单位，由于施工技术存在问题，在压实过程中，路面经常出现蠕动推移情况。如果空隙率在3%（沥青混凝土规范规定在3%～6%范围内）左右时，路面会开始略有推移；如果空隙率小于3%，沥青饱和度大于85%时，路面会明显发生推移。

2 道路施工准备工作

2.1 熟悉设计图纸.招标文件及合同规定

熟悉设计图纸，招标文件及合同规定是准备阶段的首要任务，通常由技术人员及项目经理部主要负责人去做。通过详细的分析和研究，可以掌握项目规模并准确的计算出沥青混凝土的数量，为合理确定施工计划打下基础。

2.2 组织施工人员

沥青混凝土路面施工时各工序相互联系非常紧密，而且往往是连续作业，所以人员配置都是双班制，在关键工序上要多配置几名责任心强、技术较好的人员。

3 市政沥青混凝土道路施工技术

3.1 混合料的摊铺技术

在铺筑混合料前，检查基层质量，面层和联结层应连续施工。铺筑面层前，应洒粘层沥青，对清扫过及洒过粘层沥青的表面。不许车辆行驶。立缘石、平缘石及其它结构物应在铺筑前完成，摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层热沥青结合料。涂刷时不得污染周围的非涂刷区。运料应尽快地不间断地卸进摊铺机，并立刻进行摊铺，不得延误。向摊铺机输送材料的速率应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相一致，并连续作业。如果发生暂时性断料，则摊铺机尚应继续保持运转。

3.2 施工缝技术

在路面施工中，往往由于在施工机工接缝、构造物两端的施工不当，造成补修处理，这也在一定程度上反映了施工单位管理水平的高低。处理好接缝的关键是切除接头，用3m直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，用切割机切缝挖除。新铺接缝处采用斜向碾压法，适当结合人工找平，可消除接缝处的不平整，使前后两路段平顺衔接。在切缝时，用切割机切割掉残缺的、不合规范的沥青混合料，如有必要，可在缝边涂抹浮化沥青，同时保证切割时断面平整垂直。

3.3 压实

在混合料完成摊铺和刮平后应立即对中线进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。压实应分成初压、复压和终压。碾压作业的温度控制为：初压不得低于120℃，复压不得低于90℃，终压完成时的温度不得低于70℃。碾压沿纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀地进行。双轮压路机相邻碾压至少重叠宽度为30cm。在碾压期间，压路机不得中途停留，转向或制动。在压实时，如接缝处的混合温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度。

结束语

沥青混凝土是我国市政道路施工中常见的材料，其施工技术在道路工程中应用也比较广泛，随着市政道路建设的发展，道路施工单位也在不断改进施工技术，以期提高施工效率以及施工效益。路面平整度是衡量市政道路质量的重要指标，而且路面平整度也影响着行车的舒适度，如果汽车经常行驶在比较颠簸的道路上，对汽车的部件也会造成一定影响，轮胎的磨损也会比较严重。沥青混凝土道路的施工技术影响着道路的质量，也考验了着施工人员的能力水平，如果施工人员操作不规范或者操作不当，很容易使路面出现大量裂缝，这些会严重破坏使道路的质量，使其安全性下降。

参考文献

[1]高速公路路基路面施工工艺[M].北京；人民交通出版社，2004.

[2]公路沥青路面施工[M].北京：人民交通出版社，2000.

[3]公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）[S].北京：人民交通出版社，2004.

道路施工规范范文第10篇

关键词：浅析；校园；市政道路；施工管理；要点

城市市政道路建设的程度直接关系到城市的经济发展和各方面资源的融合，涉及到城市运作的各个方面，而针对目前城市范围的扩张就在城市交通网的铺设过程中与大型的校园形成了矛盾，由于大学或一些职业院校的校园面积一般都比较大，使城市交通网络如果采取绕行会在未来城市发展和扩大过程中带来很多不必要的麻烦，因此，需要对校园原有教学区域进行重新规划，实现校园的市政道路建设和施工，而针对这种特殊的市政道路施工需要在施工管理上多下功夫。

1 校园市政道路施工成本控制管理

市政道路的建设是一项耗资巨大的项目工程，因此控制成本方面就显得非常重要，从企业的角度成本如果控制的合理，不但能够增加收益，还可以为国家节约对应所需的资源，从而对市政道路的建设减少了不必要的浪费。

施工成本控制主要在于材料和设备两个方面的管理，这就要求材料方面在工程开始前的制定出详尽的计划和所需材料的清单明细，采购过程中能够货比三家，保证质量的同时降低相应价格，在采购及材料输送过程中能够严格监督和质量把关。设备方面要求施工过程中对设备采购有效控制，设备使用中能够规范操作，设备在不被使用时具备专人进行保养，从而减少在设备方面的不必要开始及设备因为保养不及时造成故障引起额外损失。市政道路的施工过程中进行的成本控制一方面能够体现施工企业的专业性和企业文化，另一方面为企业在效益和企业竞争力方面带来了优势，也使校园市政道路施工在责任心和专业度方面更有保障。

2 校园市政道路施工技术质量管理

市政道路的建设合格的施工是所有问题的前提和关键，因此在施工过程中为了保证质量需要在监督和管理方面加强，因此市政道路施工方面需要具备在国家相关法律法规基础上更为健全的管理体系和制度，从而做到事无巨细，有章可循。从施工质量的角度需要对进入时候区域的材料及原料在数量和质量上进行严格的管理，从而保障基础材料的质量。在施工操作流程上进行管理方面，对于一些规范性的操作流程一定要在监督的过程中实现其规范操作的细节，而对于一些新的工艺和技术则要根据具体情况制定相应的工艺技术流程，从而保障安全的情况下确保道路质量，对于专业性强的相关工序，设置专门的有经验的工作人员进行负责，针对工程细节处理所下达的要求一定要彻底贯彻、认真落实，从而保证市政道路的质量及工程用时内完成市政道路的施工。

3 校园市政道路施工人员设备管理

针对市政道路施工来讲需要高素质的施工人员以及状态优质的机械设备，因此在人员管理方面首先要加强纪律管理，能够严格的按照制度和规范进行各项事宜的跟进，并且各个职能能够职责分工明确，此外，还需要安排出时间针对各个技术位的人员进行技能和安全的培训，防止不合格操作及意外发生，而且为规范各岗位员工要实施激励机制，从这三个方面带动各岗位人员能够严于律己，高效安全的完成施工。在设备管理方面除了要对操作人员进行培训外还要使操作工操作规范化以防止操作人员的操作不当所带来的设备损坏，并且要安排专人对设备机械及时保养和检测，从而使市政道路的施工过程中具备优秀的施工人员和优质的机械设备，加之全面的规范化管理，才能使各个岗位发挥职能，在市政道路的施工上取得最佳的效果。

4 针对校园市政道路施工管理需要额外注意的要点

除以上在市政道路的施工中必须注意的要点外，针对校园的氛围和情况特殊需要在市政道路的施工管理上具备：（1）施工前期准备，施工前期除进行材料采购还需要与校方进行协调道路修建的时间及校园课程安排，从而保证学校教学与市政道路施工相互产生的影响降低到最小，以降低市政道路施工的时间成本的同时维护校园平静的学习气氛。除此之外在穿越校园的路线上斟酌出一条对未来教学及校园学生生活影响最小的市政道路路线并进行实地考察和勘测，保证市政道路交通网的铺设来健全城市交通的同时使校园的内部环境尽量小的受到影响，从而将市政道路对校园的安全问题及其他干扰影响降到最小。（2）施工中的问题，在施工过程中应当建立起相应的工程隔离措施，并对施工附近区域进行一定程度的清理，防止学生因为粗心对施工造成影响的同时使学生发生意外状况。在机械设备的管理方面需要规划出制定的存放地点和专门的监督人员，以防对校园学生造成不利的影响。在人员管理上能够将工作人员与学校环境相分隔开，以免施工人员因为素质不一，对校园学生及教师造成不良影响。进而需要在施工过程中的人员管理上需要更为严格。

5 结束语

校园市政道路的施工管理关键还是人的管理，从城市发展的长远角度出发需要协调好城市与学校环境的关系，而针对市政道路的施工也需要在过程中严谨纪律，从而避免对校园环境造成不利影响，而校园方也要根据情况制定相关措施，从而维护好校园环境和校园氛围，保证城市发展的情况下能够做好教书育人的工作。

参考文献：

[1]李锋.市政道路施工管理[J].江西建材，2012（02）.

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