成本管理硕士论文范文

成本管理硕士论文范文第1篇

Space软件对项目管理硕士学位论文数据进行科学计量，在较为深入地了解我国项目管理发

展现状的基础上，通过关键词共现网络和聚类分析，探究我国项目管理理论现有研究热点领

域和新兴领域的研究主题，并对我国项目管理理论研究特点进行总结，以推动我国项目管理

理论的进一步发展与完善?

〔关键词〕项目管理；硕士学位论

文；科学计量；信息可视化

DOI：10.3969/j

.issn.1008-0821.2014.01.024

〔中图分类号〕F062.4 〔文献标识码〕A 〔文章编号

〕1008-0821（2014）01-0110-05

Analysis of the Topics of Ch

ina Project Management Theory Research

——Based on the View of Scientometric Analysis of Master Degree

Thesis

Zhu Fangwei1 Song Haoyang1 Hou Jianhua2

（1.Faculty of Management and Economics，Dalian University of Technology，Dali

an 116024；

2.Humanities Department，Dalian University，Dalian 116024，China）HT〗

〔Abstract〕”BZ〗Use CiteSpace software to analyze the Master degree thesis of project ma

nagement in China in Scientometrics method.Based on an in-depth understanding of

the development of project management in China，this paper explored the themes o

f the existing hot and emerging field project management theory through keywords

co-occurrence network and cluster analysis.Then summarized the features of Chin

as project management researching and proposed some advises about the future d

evelopment of project management theory to promote the further development and i

mprovement of Chinas project management theory.

〔Key words〕project manageme

nt；master dissertation；scientometrics；information visualization

我国项目管理理论的学习与研究始于20世纪60年代?1960年，华罗庚最早将项目管理的

主要方法之一网络计划技术引进国内，并命名为“统筹法”，自此拉开了我国项目管理研究

与应用的序幕?1965年6月，《人民日报》发表了华罗庚的《统筹方法平话》，进一步促进

了网络计划技术在我国的推广与应用[1]?这一时期，我国的项目管理主要处于理

论方法学习与推广阶段?

20世纪80年代末，现代项目管理理论在国内工程实践领域得到广泛的应用?其中，利用世界

银行贷款所建设的云南鲁布格水电站饮水导流工程，首次采用了国际招标和项目管理方法，

并取得了很好的效果[2]?随后，一些大型工程建设项目如二滩水电站?三峡水利

枢纽建设相继采用了项目管理的方法和模式?

进入90年代后，相关研究者开始着手我国项目管理理论体系的构建工作，并于1991年成立了

我国第一个项目管理专业学术性组织，中国项目管理研究委员会?截至2000年，委员会总共

开过3次学术年会和两次国际研讨会[3]?由该委员会组织构建的《中国项目管理

知识体系》?内部发行的《项目管理》刊物以及《国际项目管理专业资质认证标准》，对我

国项目管理理论的研究和人才的培养起到了积极的促进作用?

近年来，我国项目管理理论研究和人才培养得到了快速的发展和广泛的应用，而国内高等院

校和机构则成了理论研究与人才培养的主力军?20世纪90年代开始，相关高校开始设立项目

管理专业，将其作为管理科学与工程一级学科下的自主设置二级学科，培养硕士?博士等各

层次专业人才?截至2012年，全国具有项目管理专业学位授予权的院校和机构共有133所，

其中，具有博士学位授予权的院校和机构有97所?高层次人才的培养大大推动了我国项目管

理理论研究的发展，学位论文的研究成果在很大程度上体现了我国学者对项目管理前沿探索

的最新成就[4]?

目前，已有一些学者通过对我国项目管理的发展过程?特点以及未来的发展趋势进行不同程

度的研究分析，以期指导该领域未来的发展[5-7]?但多数研究都是从个人的视

角出发，带有较强的主观性?相比之下，陆绍凯统计了《国际项目管理学报》和中国优秀博

硕士论文数据库中有关项目管理的研究性论文，分析了从1999-2003年间我国项目管理研究

主题和应用行业领域情况，具有一定程度的客观性?

本文使用CiteSpace软件对项目管理硕士学位论文数据进行科学计量与可视化分析，并绘制

可视化网络图谱，在保证客观性和有效性的基础上，对项目管理理论研究热点领域和新兴领

域及其主要主题进行分析?较为客观地反映了我国项目管理理论研究现状及发展趋势，借此

为未来项目管理理论研究提供一定的指导?

1 我国项目管理学位论文的基本情况

在中国博士学位论文全文数据库（CDFD）?全国高校学位论文文摘数据库（CALIS）?中国

国家图书馆和万方学位论文等数据库中，以“学科专业名称=项目管理”?“时间=不限～

2012年”为条件进行数据检索，经去重处理后共获得博士论文37篇，硕士论文7 344篇

?

尽管存在数据库数据不全的情况，但现有数据能够代表项目管理研究学位论文整体数量分布

情况和研究方向?其中，项目管理专业博士学位论文数量较少，说明该专业博士人才的培养

工作尚处于起步阶段，硕士学位论文对项目管理理论研究起到主要的推动作用?

从各年论文数量的分布状况看，2005年的论文数量最少，2006-2009年间论文数量出现骤增

，于2009年达到最大量，随后几年论文数量出现小幅下降，具体数据如图1所示?由此，可

以判断，自2005年开始项目管理硕士研究生培养及理论研究得到快速发展，整体呈现上升态

势?

按各院校论文总数对学位论文的产出单位进行统计排序，排名前20的高产院校论文数量共占

文献数据总量的90.1%，具体数据如图2所示?结合各院校背景和发展实际来看，论文产量

较高的院校通常开设了项目管理工程硕士学位，如北京邮电大学的项目管理教育

中心和中国海洋大学的在职研究生培养，这在一定程度上也反映了对专业项目管理人才的旺

盛需求?但需要注意的是项目管理硕士学位论文的数量并不能完全代表理论研究水平，学术

型项目管理硕士学位论文对于项目管理理论的发展与完善有着重要的作用?此外，在20所院

校中理工科院校占14所，其论文数量占20所院校总量的65.9%，说明项目管理虽然属于管理

科学，但与IT?科技?建筑等理工科项目实践联系紧密?

2 研究分析

学术论文中的关键词，对于揭示论文主题有着重要的作用[8]?因此，本文以项目

管理专业硕士学位论文的关键词为对象，使用CiteSpace软件进行关键词共现网络和聚类分

析，在探究项目管理理论研究主要领域及其主要研究主题的基础上，揭示我国项目管理理论

研究现状及发展趋势?

2.1 热点领域概况分析

运用CiteSpace软件构建项目管理硕士学位论文的关键词共现网络图谱，共现频次在100以上

的关键词共有15个?其中“项目管理”的共现频次虽然最高（1 431次），但对于揭示

本专业的研究主题作用较小，因此以下主要对其余14个关键词进行分析，具体频次如图3所示?

14个关键词共现频次合计2 540次，占除“项目管理”以外关键词总共现频次（6 298

次）的40.33%，表明这14个关键词所反映的研究领域可代表当前项目管理硕士学位论文

的主要热点领域?对14个关键词的研究主题及其相关性进行分析发现，在“项目管理”领域

中主要包括“项目质量管理”?“项目进度管理”?“项目成本管理”?“可行性研究”和

“项目风险管理”5个关键词共现网络群组，即5个热点领域?其中，“项目风险管理”群组

的共现频次及所含关键词节点数量最多，这表明项目风险管理的相关研究受到了研究者的极

大关注?

在选定的阈值下，关键词共现网络图及热点领域分布，如图4所示?对关键词共现网络各节

点的中心度指标进行分析，中心度数值在0.07以上的关键词包括：“成本控制（0.1）”

?“可行性分析（0.09）”?“房地产项目（0.09）”?“项目管理（0.07）”?“风

险分析（0.07）”和“经济评价（0.07）”?结合各群组间网络关系分析发现，6个高中

心度共现关键词相互联结，形成以“风险分析——可行性分析——经济评价——房地产项目

——成本控制——项目管理”依次排序的连接链，将“项目风险管理”?“可行性研究”?

“项目成本管理”和“项目管理”4个群组联系在一起?而“项目质量管理”和“项目进度

管理”群组分别通过“可行性研究”和“项目成本管理”两群组与其他群组联结?这表明不

同热点领域间存在着不同程度的联系，而项目管理专业硕士学位论文的研究主题通常涵盖了

项目管理中某几个领域的问题，具有一定程度的综合性?

2.2 项目管理研究主题分析

依据各共现节点研究主题的相关性，通过CiteSpace软件构建关键词聚类，以TF*IDF算法抽

取每个聚类的主题标识词[9]?对各热点主题进行初步分析整理，得到可反映论文

研究主题的聚类17个?其中，9个聚类的热点主题包含于5个热点领域中，另有8个聚类属于

近年来新兴的研究主题，反映了项目管理理论研究的新兴领域，具体数据如表1所示?

2.2.1 热点领域主题分析

关键词聚类分析再次证实了关键词共现网络分析的结果，即“项目风险管理”?“项目质量

管理”?“项目成本管理”?“项目进度管理”和“可行性研究”是项目管理硕士学位论文

热点研究领域?结合高频共现关键词和聚类结果，探究五个热点领域的热点主题，具体内容

如表1所示?

表1 基于聚类分析的热点和新兴领域及

①有关“项目风险管理”的高频共现关键词包括“风险分析”?“风险识别”?“风险

”以及“层次分析法”，共现频次共计548次，这说明对风险的有效识别和分析成了项目风

险管理的热点主题?同时，聚类结果显示国际项目成为风险管理新的研究对象，这体现了项

目管理的国际化趋势[10]?在经济全球化的推动下，我国境内开展的国际项目逐

渐增加?这些国际项目通常面临着更加复杂的环境，需要的技术更加多样化，更多地采用国

际化标准和规范?项目实施者不仅要应对较为传统的项目风险，还要考虑许多新的风险因素

，如政治?环境等，这给项目活动的开展造成了更大的困难?因此，对国际项目来说，项目

风险的有效识别?评估及应对等工作的重要性和必要性更加显著；

②“质量控制”的共现频次为173次，说明“项目质量管理”领域以质量的监控为研究热点

?通过聚类分析发现，近年来，项目成果的可持续发展逐渐引起人们的重视，尽管项目是一

次性的任务，但项目的交付物通常会在未来的一定时间内持续创造经济价值?项目成果质量

的可持续性对于之后的运营管理?成本控制?环境保护等方面都有着重要影响，尤其是在自

然资源开发与利用和生态发展的项目中，可持续性成为影响项目能否开展的关键因素?因此

，不仅要强调项目实施过程中的质量监控，更要关注项目的后评价问题?通过建立项目后评

价体系和方法，来衡量项目成果的可持续性，在确保项目成果质量的基础上，实现项目的可

持续发展，成为项目质量管理的一个热点主题；

③高频共现关键词统计显示，项目进度的监控问题受到“项目进度管理”领域的重视?聚类

分析则发现，近年来建筑工程类项目的进度控制成为该领域的研究热点?这一现象与我国经

济发展有着紧密的联系?2008年的世界金融危机后，为促进我国经济的稳步发展，政府加大

了国内基础建设投资，各地纷纷筹备并实施大中型建筑工程类项目?而在建筑工程类项目实

践中，由于项目管理水平?施工条件，资源需求，设计变更，物资供应以及相关方协调等因

素的影响，普遍存在着进度失控问题[11]，这对项目成本?质量?收益等方面都

产生了不利影响?因此，建立并完善建筑工程项目进度控制的理论?工具和方法有着重要的

实践意义；

④“项目成本管理”领域以“成本控制”（共现频次182）为热点，尤其是有关项目成本控

制方法的改进与完善问题?在项目实践过程中，传统的成本控制方法面对复杂性不断提高的

项目及环境，自身的局限性不断暴露?单纯的以目标利润为导向，强调目标成本，往往无法

有效满足项目的多方面需求?为了弥补传统控制方法的不足，“项目成本管理”领域引入了

“价值工程”理念?价值工程能够综合考虑功能与经济要求，在保证达成项目必要目标的同

时，实现成本的降低?如何将价值工程的理念和方法有效的应用于项目成本管理，以最低的

成本达成项目的必要目标，实现成本降低与功能最佳的统一，成为该领域的热点问题；

⑤“可行性研究”领域以清洁能源项目的“可行性分析”，尤其是“经济评价”为主要研究

主题?随着我国经济的快速发展，传统以煤炭为主要来源的能源结构不仅无法满足快速增长

的需求，更不利于环境的保护与有效利用?为了改变能源结构?改善环境状态，清洁能源项

目在国家政策的扶持下得到快速发展?而此类项目通常具有规模和资金需求量大，建设周期

和投资回收期长等特征，在项目投产后能否获得足够的利润以保证项目成果的持续运营成为

该类项目可行性研究的重要议题?

2.2.2 新兴领域主题分析

关键词聚类分析表明，近年来项目管理理论研究中出现了4个新兴领域，即“项目团队管理

”?“项目知识管理”?“多项目管理”和“项目管理模式”?由于这些理论的研究处于起

步阶段，相关文献数量少，所以在关键词共现网络图谱中未能形成大的群组或领域，但新兴

领域对我国项目管理理论发展与完善有着积极的促进作用?

①为应对竞争日益激烈的市场环境，现代企业广泛采用团队运作方式来灵活应对内外部变化

?项目活动的复杂性要求团队成员能够彼此协作，共同完成任务?而项目团队成员通常是来

自不同领域的专业人员，具有成就动机强?自主性和创造性高?工作难以监控和评价等特征

，这给项目团队的组建及管理带来了新的挑战，有关团队建设?成员管理等“项目团队管理

”问题受到了研究者的关注；

②“项目知识管理”是在项目管理与知识管理相互交叉融合的过程中产生的?在项目活动的

展开过程中，不仅需要输入专业性的知识以支持项目，同时还会创造出大量新知识，这些知

识成为团队竞争优势的重要来源?然而，在项目知识管理实践中还存在着大量问题，如对于

知识的积累转化重视不足?知识在项目团队中没有进行完整的传递等[12]，这阻

碍了员工工作效率的提升，同时也增加了知识流失的风险?因此，培养项目团队学习?创新

和传播知识的能力?构建知识管理系统，促进知识交流与共享等相关主题成为该领域的主要

研究内容；

③“多项目管理”领域主要涉及企业的项目群和项目组合管理?在企业实践中，往往需要同

时开展多个项目?由于财力?人力等资源的有限性，为了满足各项目不同的需求，需要对各

种资源进行合理的安排与利用?通过多个项目间资源的合理分配和有效协调，不仅能达成各

项目自身的目标，还有助于企业整体绩效的最优?因此，多个项目间的协调问题成为该领域

的主要研究主题；

④“项目管理模式”领域主要探讨项目管理模式的应用与优化问题?传统的项目管理模式，

如设计——招标——建造?建造——运营——移交?项目承包和设计——采购——建造等，

通常被应用于大型复杂的工程建设项目，以期应对此类项目建设周期长，资金需求量大，风

险高等不利因素?但在实践应用的过程中，传统项目管理模式也暴露出自身的不足，如缺乏

敏捷性?过分强调技术性?对项目过程的割裂等?为了实现项目管理模式的优化，“动态联

盟”的思想被引入项目管理领域?企业间的动态联盟可以充分利用联盟各方的核心竞争优势

，共同应对环境变化，提升竞争力，抵御风险，实现资源的共享?因此，动态联盟项目管理

模式的构建?管理与应用成为该领域的新兴主题?

3 研究结论

通过对项目管理硕士学位论文数据的计量与可视化分析，本文探究了我国项目管理理论研究

的热点和新兴领域现状，对目前我国项目管理理论研究的特征总结如下?

3.1 选题方向较为多元，研究内容丰富

关键词共现网络分析显示，项目管理专业硕士学位论文主要以5个项目管理问题为热点研究

领域，并通过融入新的视角和理念来促进各热点领域发展与完善?从风险管理的国际化趋势

，到质量管理的可持续发展，再到价值工程理念的引入，以及进度管理和可行性研究对象的

转变，都表明了5个热点领域研究主题的丰富与多样性?

3.2 新兴领域初步形成，有待进一步深入研究

通过关键词聚类分析发现主要形成了4个新兴领域?其中，在与其他研究领域的交叉融合过

程中，形成了“项目知识管理”；“项目团队管理”则体现了项目管理从硬因素转向对软因

素的关注[13]；传统的单一项目管理扩展到多个项目之间的协调管理，项目管理

模式中也引入了新的理念?但总体来看，这些新兴主题的研究还处于起步阶段，相关理论成

果较少且缺少系统性，需要进一步的完善与发展?

3.3 与实践的紧密结合是项目管理理论研究的重要特征

国际项目的风险管理?建筑工程项目的质量监控以及清洁能源项目的可行性研究等，都表明

项目管理专业硕士学位论文的选题及研究内容紧跟时展，具有很强的实践性?

参考文献

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成本管理硕士论文范文第2篇

关键词：赢来值原理；项目；成本管理

一 赢得值原理的概念概述

1 赢来值原理的发展历程

赢来值原理是由美国国防部组织美国空军等机构从20世纪60年代末开始研究，一直到20世纪90年代末才成型的项目管理理论。最早的是1958年由美国国防部组织美国海军研究推出的项目评审计划，随后推出的是PERT/COST一种针对项目成本和工期的集成管理方法。接着，美国国防部组织美国空军于1967年研究推出了成本/工期控制系统规范，这就是项目赢来值管理的雏形。在C/SCSC的基础上，美国项目管理学界随后开发出了被称为赢来值管理(Earned Value management-EVM)的项目成本与工期的集成管理技术方法。现在，许多学术界和实业界的权威们都认为赢来值管理系统将会发展成为21世纪项目管理的主导性方法之一。

2 赢来值原理的概念

赢得值(Earned Value,也称净值)分析法是一种能全面衡量工程进度、费用状况的整体方法，其基本要素是用货币量或资源消耗量代替工程量来测量工程的进度，它不以投入资源的多少来反映工程的进展，而是以资源已经转化为工程成果的量来衡量，是一种完整和有效的工程项目监控指标和方法。赢来值的测量评估是建立在各层次的进度计划基础上，并以各层次的进度计划和预算进行资源负荷分配为依据，对项目执行效果进行跟踪检测十分有效。其基本参数有三个；计划工作的预算成本(BCWS, Budgeted Cost for Work Schedule )、已完工作的预算成本(BCWP, Budgeted Cost for Work Performed),已完工作的实耗成本(ACWP, Actual Cost for Work Performed )。BCWS是指项目实施过程中项目计划要求完成的工作量所需的预算费用，主要反映进度计划应当完成的工作量与预算单价的乘积之和。BCWP简称赢来值，是指己完成的工作按预算结算的成本值，主要反映该项目按合同计划实施的进展状况，BCWP不仅能反映项目的执行情况，同时能够反映成本的执行效果。ACWP简称实耗值，是指项目实施过程中对执行效果进行检查，在指定时间内己完成工作(包括已全部完成和部分完成的各单项任务)所实际花费的成本值。通常数据分析就是通过这样的三个指标收集的相关数据来进行。

二 赢来值原理在成本管理中相关分析模型及其原理

在运用赢来值原理进行成本分析活动中，主要依据BCWS、BCWP、ACWP三个指标之间的数量和差关系，分析项目的进度情况、伴随项目进度的成本费用情况，以及项目成本的动态变化情况。下面将三个指标之间构建的数量关系模型予以列举，并对其原理进行分析。

1BCWP-BCWS(进度偏差)相关分析

BCWP, BCWS是建立在相同预算基础之上的，在同一时间里进行比较，BCWS表示按进度计划应完成的工作的预算成本，BCWP表示实际完成的工作的预算成本。两者之间的差额成为进度偏差SV( Schedule Variance )，即SV=BCWP-BCWS，通常情况下，当SV>0，表示实际完成预算值超过计划预算值;SV

2BCWP-AC WP(成本偏差)相关分析

BCWP, ACWP表示的是在某段日期内完成同一工作量时的计划资源和实际资源耗费值，两者之差称为成本偏差CV(Cost Variance)，CV= BCWP-ACWP。当CV>0，表示完成某工作的实际成本低于计划值;CV

3BCWS-ACWP相关分析

BCWS, ACWP的关系既不能反映进度，也不能反映效益，但可以说明在某个时间内应该支付的成本和实际支付的成本之间的比较，当超过项目资金流动计划时，应加以控制。如某一时间检测结果是BCWP>BCWS, BCWP>ACWP,则反映工程进度快，效益好，但资金支付数度也快，成本超前支付。若资金不足或需限制资金使用就必须减慢速度，以减少资金支付。

三 构建赢来值管理体系实施费用管理及动态成本管理

1 费用管理

费用作为企业内外部消耗的重要组成部分，费用管理的科学性能有效的提升企业自身成本控制能力，尤其对于建筑或道路施工企业而言，费用控制活动就显的尤为重要。通过赢来值原理构建费用管理体系时，要在原有模型基础上，增加进度绩效指数SPI指标。进度绩效指数(SPI)表明实际进度与计划进度之间的偏离程度,计算公式为:SPI=已完成工作的预算人工时/计划工作的预算人工时= BCWP/BCWS，SPI>1时,表示实际进度超前;当SPI=1时,表示实际进度与计划相符;当SPI

在实际施工过程中，往往由于工作环境因素，如出现滑坡泥石流使得项目费用增高，市场因素，如通货膨胀等外在因素的影响，可能会使得费用支出状况在严格按照费用管理的状况下，超支的情况出现。这就要求，在项目成本费用管理中，不能一味的以赢来值分析的结果，作为考评项目成本费用管理的主要标准，而要综合的考虑多方面因素，尤其是外在因素对项目成本费用管理的影响。

2 动态成本管理

进行动态成本管理是赢来值原理分析的一大优点。工程成本的动态集成管理贯穿于项目决策、设计、施工到竣工决算的全过程．建立赢来管理体系可以实现成本与进度的结合，合理地确定和有效地控制工程成本．建立赢来管理体系是一个系统工程，要涉及到管理体制的方方面面。动态成本管理能够实时的按照完工的进度，反映成本的消耗状况，为成本管理部门提供实时的动态数据，及时的查看成本降低的原因，并在此基础上采取及时措施，降低项目实施成本。

在赢来值管理中为了更加实时的反映成本状况，通常把工作分解成小的和容易管理的单元，然后落实执行单位和各层次监管单位的职责。为工程计划、预算、进度计划和费用的控制奠定共同基础，确定工程项目进度测量和控制的基准；将工程项目的工作与财务帐目联系起来；便于估算工程整体和全过程的费用。

四 结束语

在工程项目管理中,能否应用现代项目管理理论和方法建立一套科学的项目管理体系,对项目的进度目标、成本目标和质量目标进行有效控制,对项目的成功实施具有决定性的作用。合理的利用赢得值进行项目进度、费用控制,可以有效避免单纯的利用进度和费用的偏差进行项目状态预测而产生的不合理性,及时发现存在问题及其预测发展趋势,并以之作为依据有效地调配资源进行纠偏或者准备预防措施。

参考文献:

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成本管理硕士论文范文第3篇

建筑企业在施工过程中，对项目往往采取承包经营的方式，所以成本核算方面的问题得不到相应的重视，项目的成本核算往往是为了应付税务机关的检查而做一些表面上的工作，而这些账面上反映出来的成本与项目中真实发生的成本大相径庭，而且表面上所做的成文章也反映不出企业真实的成本配比。这种应付公事的做法不仅达不到成本核算的目的，也不能满足建筑企业期望通过成本核算来达到掌握项目管理真实信息的要求。建筑企业进行项目成本核算的最终目的是为控制成本提供可靠的依据，为今后的成本预算提供详细的信息。建筑工程想要最终达到较高的经济效益，施工企业要坚持贯彻成本核算清楚后再动手施工的原则。制定好项目成本计划后才能保证在施工过程中实现收支合理，从而达到降低成本的目的。这就要求一项工程在开工之前，项目预算员应当编制施工预算报告、工料使用情况分析报告，再由项目负责人会同施工员、质检员等工作人员开会研究讨论，最后决定节约工程成本的监测计划，并将成本节约的责任目标分解到具体的个人身上，明确每个工作人员的具体责任范围和内容，以确保成本核算得到及时、有效地执行。

一、建筑工程在施工过程中的管理成本

工程任务下达之后，设计人员要完成底图纸的绘图工作，图纸经过会审合格后，再由项目负责人、施工员等根据施工组图纸设计的综合要求，编制详细的施工计划，以保证各个部门在工程的整个周期内都能运行顺畅。施工时，应当选择最佳施工方式，优化安排劳动力，避免人人浮于事等浪费人力现象，从而保证工程能够按时完工或提前完工。若工程能提前完工，就能减少相关的费用支出，降低成本。工程预算人员首先要制定出完整的项目施工预算分析及用料分析，再按照具体的分工作业计划编制定额任务单并下发到具体的个人。任务单经项目管理人员核实后，必须加以盖章或签字，交到财务、保管、工长处各存一份。每个人手中的定额任务单必须写明该工程量完成所需的工日、消耗材料的数量及种类。负责分发材料的工作人员根据任务单等有计划地进行工料采购，以保证施工用料需求。而工程中涉及到的大批量采购计划必须由项目管理层、财务主管及一线工作人员共同商议，公开招标后签订合同，坚持质优价廉，有可能的话，要求供应商按工程进度分期分批供货，尽量减少库存挤压，避免资金链短缺。施工用料进行库存时，要由材料员、保管员共同办理库存手续，严格查验质量，准确核对数量。施工材料的出库经过主管同意后，施工人员才可以凭出库存单签字领用，仓库保管人员必须严格按照任务单标明的种类和数量发放材料。

二、核算与管理紧密结合

在施工过程中，根据不同的楼栋、不同的楼层、不同的部位制定不同的预算方案，实施工程中再紧密跟踪考核测算，同时建立成本考核账本，或者简单的进行成本快报的记录，目的是为了及时反馈出现的问题，在细节上加以监督，保障整体工程的有效进行。定期制作的成本快报分为月度报告、季度报告和年度报告三种，根据每月、每季度或每年的财务报表及成本分析情况而编制的。不定期的成本快报则是在施工的过程中，根据具体情况，随时发现问题随时制成的，这有利于问题及时得到反馈。不定期成本快报最大的特点是其灵活性和很强的实践性。两种成本快报使成本核算中潜在的亏损因素能够及时反馈给项目管理人员，让其根据快报随时调整施工计划，做到及时测算分析，使费用的支出降到最低。

三、明确成本与安全之间的关系

保证工程质量的合格是降低工程成本的重要举措。工程一旦遭遇返工，必然造成材料的浪费和工时超耗。所以在施工中要严把质量关，消除质量隐患。通过定期、不定期的质量检查监测，将监测结果作为项目负责人的工作成效考核依据。对容易出问题的部分，项目的交接都应当有详细的检查记录，自上到下都要有自检记录，保证资料做到及时、准确，确保工程质量的监测紧密相接，从而有效地实现成本控制。

安全是降低成本的重要途径。虽然不能直接创造经济效益，但若发生安全事故，企业除了要担负因事故引起的直接经济损失外，还有停因不良社会影响等造成的间接损失，这些无形损失也会增加施工成本，所以建筑企业必须抓好安全生产。从安全的基础管理到建立有效的企业安全管理平台模式，从不同的角度为企业赢得成本。

四、跟上时代步伐引进科学有效的管理模式

必须明确成本核算只是一种手段，运用它所提供的一些数据来进行事中控制和事前预测，才是它的目的。随着经济的发展，建筑技术环境也得到了开拓，其中最大进步是计算机及网络技术在施工管理中的应用。计算机提高了工程管理效率,为成本核算提供了技术基础;网络技术的产生,尤其是大量建筑材料网站的出现,使项目施工成本日益透明化。建筑市场环境出现了市场竞争日益激烈的特点。成本管理软件的开发实施为成本管理的提供了有效快捷的管理平台。这就要求成本核算人员必掌握新的核算理念和核算方法，具备熟练的计算机操作技能和掌握数据库网络技术等一系列新技术、新知识，以提高自身的业务素质。在具备了一系列的专业知识和技能的同时，还要掌握施工流程，工程预算等相关知识，才能参与成本控制，使企业一切经济活动按照预定的轨道进行。

五、明确加强成本核算的意义

加强项目成本核算是建筑企业战略发展的需要。在我国许多建筑企业成本核算工作没有系统开展,主要是由于企业短期行为造成的。通过成本核算,取得的是进行项目管理需要的信息。信息,作为一种生产资源,同劳动力、材料、施工机械一样,其获得是需要成本的。信息经济学理论认为,对信息的需求是因为预期信息所带来的收益要大于获取信息支付的成本。在经济发展的初期,有大量的工程等待建设,建筑企业为了快速扩张,普遍采用了粗放型经营战略。这时,企业预期成本核算工作的费用支出要大于预期收益,不愿意分配管理资源于成本核算工作,也就不足为怪了。

但是,现在行业发展到了成熟期,建筑企业发展的战略重点转向内部管理,向管理要企业竞争力。许多学者提出了成本战略管理的概念。当今美国会计界两位著名的教授库珀和斯拉莫特认为:“战略成本管理是企业运用一系列成本管理方法来同时达到降低成本和加强战略位置的目的。”而成本核算就是战略成本管理的重要一环。当某一项目信息成本大于信息收益,从信息经济学的角度来看,加强成本核算是不经济的。但是,从企业成本战略的角度来看,从一段较长的时期来看,企业拥有完整的信息体系产生的收益将远大于暂时支出的信息核算成本。

当前,施工项目成本管理工作没有得到很好地开展,其症结在于对成本核算工作的模糊认识和缺乏重视。建筑企业要在项目实施中不断总结相关经验，并参考同类其他项目的成本核算制度，打好成本发展战略的基础，确定最终相对符合实际的额度，降低成本，使建筑企业能够以较低的价格中标。才能形成企业有力的竞争利器，使企业经受住日益竞争激烈的市场面前成为一棵长青树。

参考 文献 :

[1]王长川,工程项目成本控制的分析与研究.工程硕士 论文 .大连理工大学.2002.

[2]杨成彪,永昌电厂成本控制方案研究.工商管理硕士论文.西安理工大学.2003.

[3]万海芳,张红云,工程造价管理与控制.山西建筑,2007,33 (20).

[4]全国造价工程师执业资格 考试 培训教材编写委员会编著.工程造价的确定与控制. 中国 计划出版社,2000年.

[5]周新莉,工程造价管理与项目成本控制.中小 企业 科技,2005年8月.

成本管理硕士论文范文第4篇

关键词:基础建设 造价评估 后评价

1. 引言

基础建设项目造价管理能有效保障投资方的投资效益,促进工程建设顺利进行。因此基础建设项目造价管理是工程建设管理的一个重要组成部分。合理确定并有效的控制工程造价是造价管理的两个方面。造价的控制是按照既定的造价目标,对造价形成过程的一切费用进行严格的计算、调节和监督,揭示偏差,及时纠正,保证造价目标的实现。造价的确定是指计算和确定工程造价和投资费用。

2. 基础建设项目投资决策阶段造价管理

在基础建设项目投资决策阶段,首先要解决好影响工程造价的以下几个因素:确定项目的合理规模;确定合适的建设标准;确定先进适用、经济合理的生产工艺和平面布置方案;合理选用设备;遵守“靠近原料、燃料提供地和产品消费地及工业项目适当聚集的原则”,选择建设地区及建设地点。同时,认真编制项目可行性研究报告和投资估算,前者为项目投资决策提供科学的依据,后者在项目建设全过程中起到控制总投资的作用。

投资估算是指在项目投资决策过程中,依据现有的资料和特定的方法,对建设项目的投资数额进行的估计,它是项目建设前期编制项目建议书和可行性研究报告的重要组成部分,是项目投资决策的重要依据之一。建设项目的投资估算包括固定资产投资估算和流动资金估算两部分,为提高投资估算的准确性,应按照项目的性质,根据已掌握的技术、数据资料情况合理选择科学的计算分析方法,准确地编制投资估算。

3. 基础建设项目设计阶段造价管理

设计阶段的工程造价管理也是一个管理重点。只有在设计工作尚未完成,在设计图纸未交付实施之前就把好工程造价管理第一关,才能为总体工程造价控制打好基础,因为后续的造价控制都是在施工图预算的基础上进行调整的。如果设计人员在设计阶段未能肩负起优化设计与有效控制造价两个重担,则势必增加工程不必要的投入,从而造成浪费。

设计阶段工程造价的确定主要是编制设计概算和施工图预算,设计概算是在初步设计阶段或扩大初步设计阶段,由设计单位根据初步设计或扩大初步设计图纸、国家有关部门颁布实施的概算定额或概算指标、费用定额以及当时当地的设备、材料市场价格等资料编制的拟建项目从筹建到竣工交付使用所需全部费用的文件,它是设计文件的组成部分,经有关部门批准后,即为控制拟建项目的最高限额。在施工图设计阶段,设计单位可按照国家有关规定,编制施工图预算,用以核实施工图设计阶段造价是否超过批准的初步设计概算。

4. 基础建设项目实施阶段造价管理

在建设项目发包阶段,控制工程造价的重要手段就是积极推行工程量清单,做好招投标工作。在施工招投标活动中,积极推行工程量清单是与国际惯例接轨,适应建设市场运行机制的需要。工程量清单是招标文件的重要组成部分,是招标方对招标工程的全部项目,依据招标文件的相关要求,结合施工图纸以及施工现场条件,按统一的工程量的计算规则、分部分项工程项目划分和计量单位计算出的工程数量清单,是提供给潜在投标人报价的依据。

工程量清单计价与传统的定额计价模式相比有以下优点:采用工程量清单计价明确地反映了工程的实物消耗和有关费用,把过去传统的以预算定额为基础的静态价格模式改变为将各种经济、技术、质量、进度、市场等因素充分细化考虑到单价中的“动态价格”形式,所反映的是工程的个别成本;采用工程量清单报价时必须充分考虑工期和质量对造价的影响因素,有利于工程“质”与“量”的紧密结合;采用工程量清单报价,业主将承担工程量计算误差和设计变更造成的风险,施工企业将承担价格变化引起的风险,以实行风险分担的原则。

基础建设项目实施阶段的造价管理主要从以下几个方面入手:

(1)加强设计变更的审查

若在设计阶段变更,则只须修改图纸,其他费用尚未发生,损失有限;若在采购阶段变更,不仅需要修改图纸,而且设备、材料还须重新采购;若在施工阶段变更,除上述费用外,已施工的工程还须拆除,势必造成重大变更损失。因此,设计变更是实施阶段影响工程造价的重要因素。设计变更应尽量提前,变更发生得越早则损失越小。要严格控制设计变更,尽可能把变更控制在设计阶段的初期,特别是对工程造价影响较大的设计变更,要先算账后变更。

要坚决杜绝内容不明,没有详图或具体使用部位,而只是增加材料用量的变更。 即使变更可能在技术上是合理的,也应全面考虑,将变更后所产生的效益与现场变更增加的费用和可能引起的索赔等所产生的损失,加以比较,权衡轻重后再做决定。

(2)加大现场签证力度

一般来说,基础建设项目都实行监理负责制。作为进驻施工现场的监理人员,首先要获得国际注册的执业资格总监及监理人员的配备要与招标投标的人员相符合。另外,监理人员要熟练掌握现场施工和管理,熟悉工程造价知识,对由施工单位填写的签证,一定要认真核实。

某市政管道开槽铺设工程,在预算编制时,沟槽开挖工作面按每侧1: 0.75 放坡系数考虑,沟槽底宽按定额规定进行计算,但实际施工时,由于地质、施工方案等因素,沟槽开挖工作面每侧仅按1: 0.3 放坡系数考虑,沟槽底宽也比原来减少了近三分之一,土方开挖量及回填量都比原预算方量少了很多,如果监理人员不及时做好现场丈量签证工作,项目完工后实际结算时工程量则难以复查,只能按定额规定进行结算,从而造成造价费用的大大增加。

因此现场签证的准确性和及时性十分必要,监理人员在过程控制中要有较强的责任意识和造价控制意识。

(3)推行工程量清单招标

招投标阶段对工程造价的控制重点应放在规范招投标活动和招标方式的确定上,招标评标应实行合理低价中标。随着工程造价体制和管理模式改革,工程量清单计价规范在全国得到了较好的推广和实施。工程量清单招投标即由招标人按统一的工程量计算规则,计算并提供工程量清单,投标人视自身的技术、管理水平和劳动生产率以及市场价格进行自主报价。

5. 基础建设项目后评价阶段造价管理

基础建设项目后评价作为项目基本建设周期的最后一个阶段是基本建设工程造价管理的重要组成部分,只有做好建设项目后评估才能做到心中有数,才能为未来的新项目提供科学的依据及宝贵的经验。

基础建设项目后评价可分为项目跟踪评价、项目实施效果评价、项目影响评价三种。项目后评价的主要内容包括项目质量评价和项目经济效益评价两方面。本文讨论的重点是经济效益评价。首先批准的概算是考核建设工程造价的依据,再分析时,可先对比整个项目的总概算,然后将建筑安装工程费、设备工器具费和其他工程费用逐一与竣工决算表中所提出的实际数据和相关资料及批准的概算、预算指标、实际的工程造价进行对比分析,以确定竣工项目总造价是否超支,并进行对比分析,总结经验,找出节约和超支的内容与原因,并提出改进措施。

6. 结论

工程造价的合理确定和有效控制是贯穿于建设项目从决策到竣工投产的整个过程,是一较为漫长、较为艰难的过程。基础建设项目决策者、实施者及监理工作者和工程造价管理人员应从投资决策阶段、设计阶段、实施阶段及后评估阶段进行整体管理和控制,才能将基础建设项目造价管理做到实处。

参考文献:

[1]王长川,工程项目成本控制的分析与研究.工程硕士论文.大连理工大学.2002.

[2]杨成彪,永昌电厂成本控制方案研究.工商管理硕士论文.西安理工大学.2003.

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[4]全国造价工程师执业资格考试培训教材编写委员会编著.工程造价的确定与控制.中国计划出版社,2000年.

[5]周新莉,工程造价管理与项目成本控制.中小企业科技,2005年8月.

成本管理硕士论文范文第5篇

关键词：民营航空；发展战略；规划

伴随着我国民航业的准入管制改革，我国的民用航空市场出现了一系列的民营航空公司、中外合资航空公司以及独立的外资航空公司,中国航空业打破了长期被国有航空公司垄断的局面，开创了民航投资主体多元化的进程。但民营航空业的发展，需要从国家层面上加以整体规划，使之规范化、科学化、合理化。

一、中国民营航空的发展现状

新中国民航业始于20世纪50年代初期。1953――1978年期间，中国民航由直属于中国民航总局的一家国有航空公司独家经营，全行业有财政补贴，主要为企事业单位提供配给式服务。产业规模很小。1978年改革开放后，中国民航业也启动了市场化改革，以减少财政补贴和亏损。1984年底，民航总局向国务院递交了《关于民航管理体制改革的报告》，1987年1月获得批准后，依据报告，民航总局实行了行政管理职能与企业职能剥离，仅行使行业管理、审批等行政权限。自1984年起，一批新航空公司获准进入市场。到1988年，共有民航总局直属航空公司10家、地方航空公司24家，市场竞争也相应加剧。2002年1月，《民航体系改革方案》颁布，对其直属的10家航空公司和部分加盟的地方航空公司进行重组，形成中国国际航空公司、中国东方航空集团公司、中国南方集团公司三大航空运输公司以及三大航空供应集团。加上海南航空集团对地方航空公司的兼并，使民航市场形成了中航、东航、南航、海航4大巨头，在2004年其市场份额接近90%。在这一时期，市场结构方面已经打破了中国民航总局垄断局面，新的航空公司开始进入市场。当前中国的航空公司可以分为4类：六大中国民航总局航空公司；中国民航总局及地方政府共同拥有的航空公司；地方政府拥有的航空公司；由银行、投资信托机构、大型国有企业及外商投资者创建的航空公司；由民营资本筹建的航空公司。其中民营航空公司的成为中国民航业的发展注入了新的活力。

目前我国有将近30家航空公司，运输飞机1131架，从业人员35000余人。航空市场以中国国际航空公司、中国东方航空集团公司、中国南方集团公司三大航空公司为主，分别以北京、上海、广州为基地，无论在资源和服务提供上均占重要位置。其余市场以海南航空公司、深圳航空公司、上海航空公司、厦门航空公司、四川航空公司等地方航空公司占有，然而刚刚新起不久的民营航空公司占据很小的市场份额。从第一家民营航空公司奥――凯航空公司的首航至今，现已投入运营进行客运业务的有春秋航空公司、鹰联航空公司、星航空公司、吉祥航空公司、华夏航空公司。总共运力30余架飞机，总注册资本近26亿元。由于政策和体制的原因，运营成本难以大幅下降，除春秋航空公司和东星航空公司外，大部分公司经营业绩不佳。

二、中国民营航空的外部环境

（一）宏观环境分析

1、政治和法律因素

政治因素方面，2002年国务院批准的民航体制改革方案在“十五”期间全部完成，这次改革是民航发展史上最深刻，最有力度的一次改革，改革解放了民航生产力，为发展带来了勃勃生机。通过一系列的改革，中国民航适应社会主义市场经济要求并与国际接轨的新的行业体制已经基本形成，政企分开已成基本的现实，企业的市场主体地位基本得到了确立，民航行业对内对外开放格局基本形成。通过一系列改革，民用航空资源和生产要素的配置进一步优化，骨干航空运输企业的规模得以扩大、竞争力得以加强，资不抵债的企业得带了改造和拯救。改革促进了民航生产力的解放和发展，促进了航空运输量的增长。“十一五期间”，中国民航还将继续深化改革和扩大开放。以转变政府职能和深化企业改革为重点，加快完善体制和机制。建立企业信用制度，完善市场准入、退出制度，改革国内和国际航线航班的管理，改革航班时刻管理办法，改革价格管理政策，推进公平有序的竞争，健全民用航空现代市场体系。民航体制改革的不断深化，为企业自主购买或租赁飞机、自由进入航线、自由定价、自由创新产品等自主行为创造了条件。而石油天然气体制的改革，特别是打破中航油独家垄断经营体制，有利于较大幅度降低公司的运营成本，并由此可以得到来自航空煤油供应商基于竞争的更优质服务，此外，汇率体制的改革，可以从油价和飞机购置租赁维护成本等方面降低航空公司的成本，对于整个民航业都是一个巨大的机遇。

法律因素方面。由于中国民航发展起步晚，行业法规与制度建设比较薄弱，受行业特点与客观因素的制约，目前国内民航业的许多政策和国家基本法存在不一致的地方（如消费者权益保护法、合同法）。这对既要要受行业政策约束又要守法经营的企业而言，无疑存在着很大的风险。鉴于这种亟待解决与改善的法律环境，中国民航总局不在直接抓各企业的服务质量，而是将这一职能下放，让企业自己来管自己，民航总局的主要负责人主要来抓制度和法律法规的建设。从2002年起，民航总局陆续了《公共航空运输服务事故等级》、《民用航空旅客运输术语》、《活体动物航空运输包装》、《公共航空运输企业经营许可规定》等多项规定和标准，2006年消费者事务处又组织有关专家对1996年制定的《公共航空运输服务质量标准》和《公共航空运输服务质量评定》重新进行了修订，以便更好的适应民航企业政企分开后的新体制和快速发展的航空运输市场新形势。2007年出台的《关于规范飞行人员流动管理保证民航飞行队伍稳定的意见》。这一系列的法律法规修改于颁布，对规范企业的行为起到了积极作用，同时在我国民航业内加强执法队伍建设，对民航各类执法人员资格进行全面清理和规定，使得法律环境日益规范化和科学化。随着民航法律制度的不断完善，将进一步规范民航企业的经营活动，同时也保护企业的合法权益和合理竞争，促进公平交易使企业在更为公平的环境下参与国际竞争。

2、社会文化、人口因素

社会文化方面：影响企业发展的社会因素包括人们的信仰、价值观、态度、观点及生活的方式。伴随着人们生活水平的提高，人们的消费观念也在不断的变化，旅游的观念也逐步普及，利用节假日旅游的人也越来越多。

贸易和旅游的高速发展为航空业注入动力。高速发展的旅游业推动民航业的快速发展。中国面积幅员辽阔，我国的旅游资源丰富，旅游业发展的前景十分广阔，21世纪中国旅游业将是一个更为成熟、更加充满希望和活力的产业，目前中国人民生活水平步入小康生活，生活质量得到提高，居民可支配收入中用于旅游等休闲消费增加，国家实行假日经济，三个黄金周的消费，使得国内航空旅游不断增长。据最新数据显示，2010年中国旅游总收入占GDP8%，来华旅游的人数达到7000万人次,国际创汇达到400多亿美元；而国内旅游已达到20几亿人次，国内旅游收入达到1万亿元人民币，至2015年，中国出境旅游人数将会超过7000万人次。至2020年，中国出境旅游人数将会超过1亿人次，入境旅游的游客也将达到1.3亿人次，届时中国将成为世界第一旅游目的地，亚洲地区也将会在中国的带动下，成为仅次于欧洲的全球第二大旅游大地，而这一切都将依赖并刺激航空运输的发展。

人口方面：中国作为世界上第一人口大国，在20世纪90年代我国进入了人口低死亡率、低出生率、低增长率时期，中国人口老龄化速度逐步加快据统计，2004年底中国60岁以上老年人为1.43亿，预计2014年将达到2亿。

（二）替代产品或服务的威胁

当前，铁路、民航、道路运输和水运等各种运输方式都在采取不同的措施，以进一步提高服务水平，提高其竞争力，为行业创造更大的经济效益。尤其是近几年的火车提速、高速公路的建设对民航客货运的冲击是空前未有的。

中国铁路第六次大提速于2007年4月18日零时起开始实施，提速之后，北京到上海的运行时间将缩短近两小时，只要10小时。此次铁路提速范围涉及京哈、京沪、京广、广深等18条线路。昔日的“慢牛”变成了今日的“快马”，市场竞争力进一步增强，不仅在中长距离运输接近或迎头赶上民航运输，而且在短途运输中敢于高速公路对垒，赢得了主动。

高速公路方面，除了外，我国各省、自治区都已拥有高速公路，超过10个省份的高速公路里程超过1000公里。辽宁省和山东省已实现了省会到地方全部由高速公路连接，长三角、珠三角、环渤海等经济发达地区的高速公路网络已形成。由于公路运输点对点的优势，部分民航客货运会被分流。

三、中国民营航空的发展战略

（一）低成本战略

根据波特低成本战略理论，要实施低成本战略，需要具备以下几个条件：市场中有许多对价格敏感的用户；实现产品差别化的途径比较少；购买者不太在意品牌之间的差距。在目前的中国航空市场，由于机票价格相对于中国居民人均收入比较高，大部分旅客特别是自费出行的旅客对机票价格是比较敏感的，因此低成本的航空市场容量巨大。根据民航资源网一项调查显示，87%的国内调查者表示，低价格是增加满意度的主要因素。低价格也成为消费者选择航空公司的主要目标。另一项调查显示，90%的亚洲旅客显示，如果票价较传统的航空公司票价低三分之一的话，他们将转向低成本航空公司。低成本航空公司已不可避免的成为世界航空业的主流。航空产品是从某一地点到另一地点的航空运输服务，无论选择任何航空公司的航班，产品本质上都是将旅客或货物从始发地运往目的地的一个过程。从产品差别上来讲，实现产品化的途径比较少。品牌表明了一定的质量水平，是满意的消费者能够容易再次选择这种产品。品牌忠诚度可为企业提供对需求的预测并创造它公司进入市场的障碍。然而对于广大的对价格敏感的航空运输用户来说，实现最基本的运输服务就已经使其价值最大化。因此这部分用户群属于“不太在意品牌差别”，同时传统航空公司的品牌效应也为其涉足低成本航空造成障碍。

低成本战略实施的结果表现在高效率、低成本管理、低奖金、制止浪费、严格审查预算需求、大范围的控制、奖金与成本节约挂钩及雇员对成本控制活动的广泛参与。高效率方面，尽量使用单一机型或尽可能少的机型，根据选择航线的客流量、竞争状况选择相应的机型，在同等配置下优先考虑国产飞机，这样可以提高飞行员通用性、减少飞机维护费用、减少备件库存费用、提高飞机利用率。

低成本管理方面，通过电子售票系统或公司网上售票，降低销售费用，通过严格控制人机比和优化管理结构，降低成本。航空旅游电子商务网站如春秋航空旅游网、东星旅游网的建立，提供了方便快捷的航空票务、旅游和酒店等在线服务。春秋航空公司以网上电子客票为主要销售手段，有效节约机票费用。与传统纸制机票相比，在印刷、运输、存档等环节，可以节省80%的成本。服务方面，减少不必要的增加成本的服务。低成本航空的主要乘客，其价值取向在于快捷，对于舒适要求度不是很高。因此，一些提高舒适度的服务往往只能增加成本，却不能提高收益。

（二）支线发展战略

波特战略理论提出，决定采取某种差异化战略，必须首先仔细研究购买者的需求和偏好，以决定将一种或多种差异化特征结合在一个独特的产品中，达到所需求的产品特性。成功的差异化战略能使其企业以更高的企业出售产品。研究我国的民航市场，国内民航市场中，70%的航空的运输量集中在30%的干线（指大型枢纽机场之间、部分枢纽机场与中等规模机场的航线），即主要集中在北京、上海、广州和十几个中等城市及部分旅游城市航线。占市场份额70%的支线市场运输量却很少。伴随着人居可支配收入的提高，支线市场的容量也越来越大、这些地区旅客对航空旅行的需求也越来越大。相对于成熟、饱和的干线航空运输，欠发达的支线航空运输是具有潜力的差异化产品。支线战略则是航空公司重要的差异化战略。

航线方面，根据旅客的需求、价格承受能力分析，制定合理的运营航线。在支线市场中，首先由于地理位置、交通状况等条件影响，乘飞机出行往往是这一地区旅客潜在的第一选择；其次在支线市场的旅客中，商务旅客和公务旅客占的比例比较大，并且有很多旅客需要在枢纽机场转乘。这些都说明了制定合理的航线，开发适合旅客需求的航空产品是实施支线战略的关键。

航材方面，尽可能选用国产飞机，一方面可以降低航材采购成本和后续的维修成本，另一方面可以享受目前的国家对支线航空的优惠政策，进一步降低成本，提高利润空间。缓解民营航空公司资金不足的问题，同时还可以提高自身竞争力。

合作方面，加强与地方政府的合作。国内中小城市都渴望通航，把拥有地方支线机场看作是加强对外沟通交流、扩大开放、改善投资环境的关键。伴随着机场属地化改革的逐步完善，地方政府必将目标头像航空公司，因此与地方政府的合作可以实现对机场资源的利用。合作可以实现对机场资源的利用。

参考文献

[1]谢泗薪等.天空开放下中国民航的战略格局与战略态势[J].国际航空,2005,(1).

[2] 潘海颖.中国民营航空战略分析[J].经济论坛.2006,(2).

[3]赵忠波.浅析我国民营航空发展现状及投资民航业政策的趋势.空运商务.2007,(4).