车队管理工作计划范文
时间：2023-03-12 10:43:56
车队管理工作计划范文第1篇
中图分类号：X937 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2013）05（c）-0202-01
1 FSC车队项目简介
FSC是中国大学生汽车方程式大赛，在校大学生组成赛车队，模拟成为一家汽车公司，设计、制造、测试，并展示一辆在加速、制动、操控性以及在续航里程方面有优越表现的业余周末休闲纯电动赛车。FSC车队项目的特点是车队成员为在校大学生，指导教师只允许负责常规工程技术和工程项目经营管理，赛车的所有设计、制造、测试和维护保养、修理工作全部由车队学生负责。
2 目视化管理办法在FSC车队项目中应用的必要性
（1）FSC车队成员由在校大学生组成，车队成员来自不同的年级和不同的专业方向，每一年老队员毕业后，都要从新生一年级中招聘新的车队队员，经过招聘程序进入车队的一年级同学仅仅正在学习专业基础课或刚开始接触专业课程。因此FSC车队成员在进入车队前的特点是：汽车专业基础知识薄弱，不具备汽车工程经验或工程能力。但FSC车队项目的工作要完成赛车的设计，赛车制造，赛车性能试验及整改，赛车的保养、维护及维修等工程工作和车队的自行管理工作。
（2）FSC车队成员都是在校大学生，课程学习已经占据了他们的正常工作时间，车队的同学们只能在完成课程学习任务的前提下，利用课余时间、节假日为FSC车队项目工作。FSC车队工作任务繁重，时间紧迫。
为了使FSC车队成员能够在完成学习任务的前提下，同时做好赛车设计、制造、测试和保养维护工作，自行做好队员梯队培养工作以及车队日常运行管理工作，寻找一种管理办法帮助FSC车队项目组保证工作质量和提高工作效率是必要的。目视化管理办法就是一种易于执行，又能为FSC车队项目团队提高工作效率，使项目成员在有限的时间内把繁重的工作做得更好、更快。
3 目视化管理办法在FSC车队项目的实施
FSC车队项目的目视化管理是将项目计划、项目任务内容及项目过程中碰到的问题以公开、透明的办法进行管理。通常可将这些信息形象而直观的公开在项目办公室的墙上，使项目管理者及项目所有成员能够实时知道项目进展状态，项目过程问题，有助于保证项目进度和解决项目过程中出现的问题。
3.1 FSC项目计划目视化管理
FSC赛事每年举办一次，参赛车队间的竞争激烈，每年的FSC赛事完成后，新一轮的赛事准备工作开始。FSC赛车车队项目的工作最少应该包含这些项目：比赛总结与经验教训，新队员的招聘及培训，赛车设计，赛车外购件采购，赛车制造，赛车性能试验及改进，参加比赛等环节。因此，车队项目计划目视化管理应包含一个项目主计划和若干个子项目计划。项目主计划是车队项目工作指导方向和思想，它决定着整个项目的工作思路；子计划是项目各系统工作的具体指导，且所有的项目工作计划应该体现工作内容、负责人、开始时间、完成时间及进度状态，如表1，有些工作计划可以加上交付物的要求，根据内容要求对工作计划进行计划表进行针对性的要求，使工作计划对项目起到监控和指导作用。
FSC车队项目主计划应在新一轮赛事准备工作开始时提出，并将主计划打印成合适大小的硬拷贝文件挂在项目办公室醒目地方，使所有的项目成员随时能看见。有助于提醒和监控项目进度。
FSC车队项目子计划需要在主计划的指导下进行细化，并将细化后的子计划目视化在责任团队的办公区域，使相关车队指导老师、车队队长及相关责任小组的组长及成员能实时知道具体的工作内容及进度要求。如比赛总结与经验教训，车队通常的做法是，总结了，也做了经验教训的交流会，但没有把比赛总结和经验教训形成文件保留，使新的队员无法在日常工作中能自主获得上一届的经验教训，使优秀的继承不顺畅，或容易重复犯同样的错误。比赛总结与经验教训的工作虽然只占项目工作的很少时间，但比赛总结和经验教训应形成文件，保存在便于查阅的地方，使车队成员都能轻易的全面知道上一届FSC车队项目的优秀之处和需要改进的地方；经验教训文件更应以清单的方式目视化在项目办公室内，使车队成员在工作的过程中能随时得到提醒，能够继承上一届FSC车队项目的所有优秀之处，避免上一届车队项目工作中的错误（如表1）。
3.2 FSC车队项目问题目视化管理
FSC车队工作任务繁重，时间紧迫，车队成员每年进行新老替换，在新队员培训、赛车设计、制造、试验过程中都会出现各种各样的问题。如何使项目成员能灵敏的发现可能出现的问题、对已出现的问题有迅速的响应并及时解决，是项目顺利完成和取得成功的关键要素之一。将项目问题目视化是有效的办法，项目问题目视化内容应包括问题的描述、问题原因的问题、问题提出时间、问题计划解决时间、负责人、是否需要上级支持等信息。
3 结语
将FSC车队的项目工作计划、项目内容和项目过程出现的问题进行目视化管理，可以使项目管理者实时清楚项目进度状态，项目过程出现的问题，能实时监控项目进程和快速解决项目中出现的问题；项目小组间的信息得到实时共享，提高项目组工作质量和工作效率。
参考文献
[1] 大学生纯电动方程式汽车大赛规则（公示板）.
[2] 李家林.目视精细化管理[M].深圳出版发行集团，海天出版社，2011.
车队管理工作计划范文第2篇
一、文化体育工作
1、在各级支持和镇党委、政府的高度重视下，搞好非物质文化遗址圣母泉文化广场的建设工作。
2、今年“三月十八圣母会”暨羽绒制品第二届展销会期间开展一次“圣母杯”大型文艺活动，由全镇业余文艺队伍，楚峰乐队、桂花龙灯队、曙光秧歌队、涌泉腰鼓队、玉江狮灯队、永宁彩莲船队、川剧玩友协会、小车队自行队、摩托车队、在街道游行表演。
3、在市文化体育广播电影电视局的支持下，开展好镇上组织两个节目参加“送文化、科技、卫生三下乡”活动。
4、武装培训好镇内的圣母泉钢管乐队、玉江狮灯队、永宁彩莲船队、曙光秧歌队、桂花龙灯队、涌泉腰鼓队、楚峰乐队、川剧座唱玩友协会。
5、组织参加好市上年画节、梨花节、旅游大会、“5.12”周年等大型文艺活动。
6、完善镇文化站、图书室、电子阅览室等设施设备建设。
7、安排专人负责搞好文化站对外开放活动，丰富群众文化生活。
8、在市文化体育广播电影电视局的指导下，搞好文化市场繁荣、管理工作。
9、做好圣母泉、红岩渠主席像、涌泉村七组点将台文物古迹的保护工作。
10、组织号召广大群众搞好“三八”、“五一”、“五四”、“六一”、“七一”、“八一”、“十一”、“元旦”、“春节”等文体活动，增长各种人文知识。
11、丰富群众文化生活，做好外来演出团体接待工作。
12、加强对各村农家书屋的管理工作。
13、向上争取晚上圣母广场及健身路径空白村的健身器材设备设施。
二、广播电视工作
1、努力抓好镇广播站的建设开通工作，同时做好自办节目。
2、协调好省广播电视网络公司分公司的有线电视发展工作。
3、协调抓好有线电视线路维修工作，确保全镇5000多户有线电视用户能正常收听收看好广播电视。
4、抓好广播电视安全播出工作，预防等反动组织的利用和播放。
5、抓好有线电视数字化管理工作，做到既方便群众又便于管理收费。
6、搞好电视台、报社等新闻单位的联系报道工作。
7、在省广播电视网络公司分公司的支持重视下，抓好玉泉老街及钢厂扩建搬迁户的有线电视改造安装工作。
8、完成好上级主管部门布置的各项广播电视，电影放映等任务。
9、争取新天地电影公司的支持，在条件许可的村和镇文化站建立电影放映室。
车队管理工作计划范文第3篇
大准铁路公司共设有7个生产段,供电段是其中之一,主要负责大准铁路全线264公理的电力、接触网的检修维护及改造工作。大准铁路公司供电段至1993成立以来至今随着大准铁路公司运量的增加以及设备的更新,对供电段生产经营管理能力提出了新的挑战,对止,大准铁路供电段针对自身的实际情况,本着严格控制成本费用支出,全面提升各项管理工作质量的宗旨,从公司长远战略着眼,从节约消耗、降低生产成本入手抓好大准铁路供电段的成本费用管理工作。
一、建立供电段两级管理核算体系
段级、工区班组两级核算。建立健全科目负责制,供电段是大准铁路公司成本中心之一,段长为本单位成本管理第一责任人,各成本科目由分管领导负责,各项成本费用按其经济用途归部门管理,由经营管理部门及有关部门具体实施。将可控成本指标层层分解、细化,分解到各个接触网工区、修配车间、变配电所等。
二、按其经济用途进行分类管理
1、供用电管理
大准铁路供电段用电管理板块负责大准铁路公司110KV牵引用电、10KV贯通线用电及电力设备转供电收入,由专职人员统一计量、结算及核算.对基本电费、进线电量、馈线电量、机车用电及力率罚等进行计量,每月与各供电局结算一次,对计量的准确性、及时性负责.各转供电用户必须具有用电协议(由上级主管部门审批),及时按用电协议有关规定收取电费并进行日常管理。
1、1基本电费也叫容量电费,按用户变压器容量每个月固定收取容量电费(基本电费),他的目的是鼓励用电,也就是说你的用电量越高就越划算。如果没有报停的话供电部门只能视为变压器在正常运行,要照常收取基本电费的。通过计量、分析容量与用电量的匹配度,避免出现所为的大马拉小车现象,造成不必要的损失,有效的保障的大准铁路公司正常的生产运营。
1.2力率罚是供电部门对电力用:请记住我站域名户功率因素的考核,功率因数是供电局非常在意的一个系数。用户如果没有达到理想的功率因数,相对地就是在消耗供电局的资源,就国内而言功率因数规定是必须大于等于90%,低于90%时需要接受处罚。功率因数每低于一个百分点,电费增收0.5%,功率因数每高于一个百分点,电费减收0.15%。主要是对用电质量的要求,通过计量、分析及时发现用电设备的运行缺陷,提高供电质量,减少电能损耗。
1.3进线电量、馈线电量、机车电量的及时可靠计量是大准铁路公司电气化铁路用电损耗,机车用电及对机车用电量的单项费用分析、考核的重要依据。
2、材料物资管理
2.1驻供电段供应站及各工区、车间材料物资合理储备,驻供电段同供应店储备额及类项以上级物资部门核定额为标准,各工区、车间以大准铁路有关部门核定额为准。每年度终了根据下一年度的生产任务和本年度的实际消耗情况,提报下一年度满足正常生产运营维修所需的物资储备定额,由上级有关部门审批后执行。
2.2各工区、车间根据检修任务量及物资情况每月10日前提报物资计划由段技术部门审核,经营管理部门汇总申报。计划主要分为年度计划、季度计划、急用计划。
2.3各工区信用材料由技术部门统一制作工单,领料后统一发放到各工区,除急用材料外,各工区不单独领料。各车间领料由各车间制作工单,直接到驻段供应站领用。各变配电所用料由修配车间统一管理,2.4急用且驻段供应站未入账材料经段领导同意后可暂借,借条一式三份,待材料入账后制作工单办理出库。
3、轨道车费用管理
包括各工区作业车、车队轨道车、轨道吊、50KW移动电站、电调检测车的管理.由车队统一管理,车队队长对轨道车费用的管理负责.(1)燃油的领用及管理,各工区作业车按本月工作计划给予领取,车队轨道车、轨道吊、50KW移动电站、电调检测车以出车任务单按百公里耗油量标准领取.燃油的领用凭据(油票)由专人进行日常管理,发放时由段领导、轨道车队队长签字批准且由司机签字确认后方可.(2)材料配件及其他油脂的管理,各工区作业车、车队轨道车、轨道吊、50KW移动电站、电调检测车用配件由车队统一管理,由专人负责日常领用、保管、发放及登记帐薄,每月终了制作收、支、结存报表.领用时填制用料单由车队队长及保管员签字确认后发放.其他有关事宜执行《供电段材料物资管理办法》.(3)行驶里程的计量,以运行监控器测量数据为准,每月计量一次,由专人负责 ,要建立行驶里程台账,每月25日前登录完毕.(4)轨道车费用的核算,按照大准铁路公司的要求进行单台核算,每月终了核算一次,核算内容为燃油、配件的使用以及百公里耗油量等.(5)轨道车费用的考核,①百公里耗油量作为单项考核指标对司机进行考核,百公里耗油量以核定标准即轨道车非检修35L/百公里、作业车50L/百公里、康明斯作业车70L/百公里作为考核标准,实行月考核季兑现,进行奖罚.车队要及时掌握并分析各单台车辆百公里耗油情况,严格按照百公里耗油量标准进行发放,做好燃油的管理工作.②轨道车费用总额包括燃油、修理费、配件的更换、其他油脂、换季保养及各种校验费等,作为对车队的考核,年度内不得超支。
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4、短途运输管理
包括车队用汽车及各工区用汽车,由车队统一管理车队队长对汽车费用管理负责.(1)燃油领用及管理,车队用汽车以出车任务单按百公里耗油量标准领取,各工区汽车按每月工作量核定发放,燃油的领用凭据(油票)由专人进行日常管理,发放时由段领导、车队队长两级签字批准且由司机签字确认后方可.(2)汽车修理费用的管理,按照大准铁路公司的要求到指定修理点修理,中修以上执行大准铁路有关报批程序,零、小修由段领导、车队队长批准后方可,汽车维修更换下的配件必须交回车队,由车队统一保管并作为修理的凭证.(3)行驶里程的计量,以各车里程表为依据进行计量,要建立行驶里程台帐,每月登记一次,由专人负责,每月25日前抄录完毕,且抄录人员及司机要签字确认.(4)沿线工区车辆无特殊情况不得回段,如因工作需要必须回段,应向有关领导汇报,批准后方可.(5)汽车费用的核算,按照大准铁路公司的要求进行单台核算,每月终了核算一次,核算内容为燃油的使用、百公里耗油量及汽车修理情况,以及发生的停过费及司机的差旅费、其他费用.(6)汽车费用的考核,①百公里耗油量以核定标准即猎豹汽车(四缸)15L/百公里,猎豹汽车(六缸)17L/百公里,客货汽车13L/百公里,依维柯汽车17L/百公里,皮卡客货汽车12L/百公里作为考核标准,车队要及时掌握并分析各单台车辆百公里耗油情况,严格按照百公里耗油量标准进行发放,做好燃油的管理工作.②维修费费用猎豹(四缸)28153#20000元/年、24216#15000元/年,猎豹(六缸)15000元/年,依维柯20000元/年,客货10000元/年,皮卡15000元/年,沿线客货76850#等六台8000元/年,31261#、31262#10000元/年,26825#5000元/年作为考核标准,且年度内不得超支,如有特殊情况需超费用维修,经主管段领导同意后方可进行修理,否则不予报销.汽车费用的考核以单台车辆对司机进行考核,实行月考核季兑现,进行奖罚. 5、差旅费管理
包括到大准铁路沿线检查、检修及其他因公外出,按照各单位人数及工作任务量核定差旅费,各车间、车队、各职能室负责本部门差旅费的管理,各部门要合理安排出差次数及出差人数,做好日常管理工作,由经营室对各部门出差人员出差天数及事由设立备查薄,各部门有关人员出差前到经营室登记,经营室按照备查薄记录核准差旅费的报销.各部门严格控制差旅费的支出,且年度内不得超支,超支部分自负.按照准能公司及大准铁路公司的有关规定,每次到大准铁路沿线以外的地方需办理出差任务单,由大准铁路公司分管领导、段主管领导批准后方可.差旅费每月报销一次,最长不得超出二个月,否则不予报销.其有关住宿标准及伙食补助等执行准能公司及大准铁路公司《关于工作人员差旅费开支的规定》中的标准.
6、有关备品及办公用品管理
包括各工区、车间、所等用炊具、办公生活家具、家用电器、被褥、门帘及办公用品等,由段办公室统一管理,负责购买、发放及保管,且建立健全各种台账,每月度终了制作有关费用考核表.各单位有关费用年初一次性核定,年内不得超支,有关具体事宜执行《供电段各种家具备品管理办法》,各单位要做好各种备品的日常使用及管理工作.对本单位的有关成本费用负责.
7、其他有关费用管理
包括计算机费用、安全管理费用、消防器材补充及维修、文体宣传费、环境卫生绿化费、房屋及建筑物维修费用、交通补助费、伙食补助费等,按照大准铁路有关规定各责任部门要做好各项成本费用的管理工作,严格控制各项成本费用的开支,且年度内不得超支.
8、工器具管理
包括各工区、车间(车队)、变配电所公用工具及个人工具的管理,各工区、车间、变配电所公用工具按工具器名称登记入帐,个人工具以个人为单位登记个人工具卡,由工长、车间主任(队长)、变电配所长对本单位工器具管理工作负责.日常管理要有专人负责,登记要及时、准确,并定期要进行检查核对,保证帐、卡、物相一致.各种工器具的领用、更换按照有关工器具配置及使用年限的有关规定办理.个人工具继续执行交旧领新制度三、成本费用实行定额管理
规范成本费用支出,促进企业在市场经营、运营维护、企业管理等各项工作自觉引入定额概念,明确资源耗用标准,提高经济效益,运维效益,管理效益。通过制订科学合理的定额指标促进管理的规范化,使各种费用开支有章可循、有据可依,避免费用开支的盲目性、随意性,提高资金使用效率。电力设备运用运用维修,接触网设备运用维修,实行定额管理,以定额标准拟定预算、日常管理以及考核评价。
四、通过月度计划的编制与分析加强对资金和成本的控制按照大准铁路公司三级核算的要求,各职能部门于每月20日前将下月生产任务量、成本费用支出计划、现金支出计划报段经营室,由经营室统一汇总编制成本月度预算(节假日不顺延)。每月末经营室编制成本费用考核表,详细分析成本费用的使用,预算的执行情况。
五、考核与评价
各项成本费用按项目规定使用,不得相互调剂,对超范围、超计划的不予报销.各职能股室按期对各项成本费用进行考核,每季度一次,考核结果由经营室整理汇总.经考核领导小组审核、批准、兑现。
考核的力度有待提高,就目前情况来看,对员工的积极性影响不大。员工成本管理意识淡薄仍是基层站段成本中须主要解决的问题,如何提高员工的积极性,充分发挥员工的主观性,是我们今后要着重探讨的问题之一。
总之加强成本管理,首要的工作在于提高员工对成本管理的认识,培养全员成本意识,变少数人的成本管理为全员参与管理。在企业内部形成职工的民主和自主管理意识。在日常成本管理中,努力在职工行为规范中引入一种内在约束与激励机制“企业成本控制不是某个部门的事,更不是某个领导的事,它是企业管理过程中的一个系统工程,是企业全体员工的事,需要一个完善的控制体系,这个完善的企业成本控制系统包括成本控制的组织系统、企业信息系统、企业考核制度和企业奖惩制度等内容。”并将确定方案以文件的形式发放,让全体员工实行“自我控制”。
六、结束语
车队管理工作计划范文第4篇
关键词：三基建设；车队建设；思考
一、前言
三基一词被广泛的使用于各行各业，在新的形势下，思想和内涵有了升华，它是以基层党支部、基层班子、班组建设为主要内容的基层建设；以制度文本、工作流程、标准规范为主要内容的基础工作；以政治素养、业务知识、操作技能为主要内容的基本素质。三基建设的思想对于推进车队建设有着重要的指导意义。
胜利油田“三基”创建工作富有特色，是指导各基层队强化运行，夯实基础的重要举措。作为胜利油田的基层车队，车队建设，重点就是要加强基础建设和管理以及车队的安全管理，这是保障车队的安全和创造效益的重要因素，从而促进车队提供优质安全高效的服务。车队建设目前依然存在许多的问题。本文从三基建设的角度思考如何加强车队的建设和管理，车队的三基管理，必须从车队建设的基层、基础以及基本素质入手。推行精细化的管理，加强车队的基础管理工作，加强车队的基层组织建设，把握关键的环节，对车队的建设进行创新，实现车队建设水平的提高和效益的提升。
二、车队建设的主要问题分析
车队在日常的生产运行和管理的过程中，存在着许许多多的问题，影响和制约了车队的建设，其原因主要体现在以下几方面：
1）基层组织建设不完善。由于人员比例的配备问题，班组长顶车顶岗，不能把全部精力投入到班组管理和建设中去，缺乏科学性。车队的基层组织建设一直是一个问题，小单元化管理不到位，一车一岗，每天执行任务各不相同，比较分散，点多面广，在管理上得不到直接有效控制，出现脱节失控现象。车队的班组长建设不得力，班组长的独立管理能力严重不足。不能全面有效地协助中队进行各项工作的管理。
2）车队的基础建设困难重重。车队的安全管理与生产运行管理存在一定的矛盾。车队的生产运行必须有可靠的质量保证和安全检测体制，这严重影响到了车队运行的安全和车辆的性能以及使用寿命。当前，车队的基础建设突出问题较严重，生产经营与成本管理矛盾重重，使车队的基础设施建设受到一定的影响，由于资金的缺乏不能得到有效改善，影响了车队的运行质量和安全管理制度的有效发挥，制度落实不到位，导致车辆维修费、燃料费、材料费等费用得不到有效的控制。
3）车队建设的基本素质不强。由于车队的工作性质，导致职工的培训和管理不到位，缺乏行之有效的培训体系，驾驶员的业务技能和安全意识得不到提高，大大制约了自主创新和挖潜增效的能力，成本得不到节约。车队驾驶员的工作业绩和绩效考核不能有机地结合，没有充分发挥其应有的作用，影响车队驾驶员的工作积极性。
三、推进车队三基建设的措施
（一）狠抓基层工作，重点推进班组长建设和班队建设
首先，加强班组长建设。车队的班组长建设，必须重视班组长的品行，班组长爱岗敬业的精神能力方面的考察。在日常的工作中，班组长要加强与驾驶员的交流与沟通，要多多观察，要时刻提醒驾驶员的安全意识和责任意识，加强对驾驶员日常的关注。在日常的管理中，班组长应该关心下属职工，做好一对一帮扶工作，不损害员工的利益，实现精细管理。车队的运营必须有科学的计划作为指导，班组长监督和加强计划的执行力度。另外，加强班组长的选拔和使用工作。注重对班组长的选拔和管理，制定班组长的绩效考核方法，重点加强班组长的文化水平的提高和业务技能的提升，培养独立经营管理意识，融入到中队管理中来，遇到急难险重的任务要冲锋在前，身先士卒，在职工中要起到模范带头作用，对于组织能力差和大局意识不强的，不能够达到爱岗敬业的班组长，要予以撤职和更换。其次，班组人员的配置工作必须抓好。要根据车队的职工的年龄、文化水平，认真分析班组成员配置中对人员的年纪结构等各种因素的构成比例，保证班组成员中的活力，提高班组成员中的学习与经验的交流的密切程度。在班组成员的配置中，要考虑党员的分布，力争班班有党员，在班组中发挥党员的模范带头作用。最后，要积极的开展各项活动，提高班组成员在工作中积极性。车队的班组建设有利于发挥班组在运输队伍的建设过程中的统一性和协调性的提高。有助于提高团队的合作，提高班组的任务的执行的力度。
（二）抓基础，做到操作标准化
抓好基础建设，在车队的三基建设中占据重要的地位。运输车队之所以建设存在诸多问题，关键在于基础建设上抓的不够扎实。提高车队的操作标准化工作，进一步加强驾驶员的培训，保障车队的服务工作让领导和职工群众满意。车队在操作标准化工作中，首先必须让运输队的职工认识到基础建设的重要性。要注重强化设备管理，提高设备运转质量，严格落实巡回检查制度和点检制度，坚持对车队安全隐患情况进行全面细致地排查，对存在问题及时整改，提高设备本质安全化。加强车队驾驶员的安全意识、标准化操作规程和业务知识的宣传、教育和培训工作。必须明确责任，将抓基础的工作分解到各个班组，车队每天对重点施工车辆必须进行出车前的安全检查，排查车辆隐患，对查出的问题影响安全的责令立即整改，不影响安全的下发整改通知单要求其限期整改，对拒不整改的和屡次出现的问题，将直接追究责任人的责任，严厉考核。车队干部每月必须制度详细的设备检修运行计划和措施，并将其纳入到三基建设的环节中，每月按照计划定期进行维护和保养工作。另外，月度必须召开设备例会进行分析和总结表彰，奖优罚劣，激励员工的工作热情和积极性，同时，安排下月的工作计划，保证运输车队的各项安全管理工作有序地开展。
（三）提高基本素质，做好职工的培训
首先，加强对职工的培训，职工的技能培训是提高基本素质的关键。因此，车队党支部要有计划的在职工中展开自主培训工作，面对车队的工作特性，可以采取形式多样的培训方式。车队职员的技能培训，必须狠抓基层的培训工作，一是集中员工培训，确定时间和地点，对车队的全体驾驶员的理论知识和业务素质进行系统的全面的培训，这是加强队伍的技能和基本素质的重要手段；二是在应知应会知识的掌握上，采取印发学习材料的形式，让职工们出车在外时做到随时随地地学习，将课堂带到一线现场，使时间得到充分利用；三是加强对职工培训过程管理，做到理论联系实际，采用技能竞赛的方法来强化对班组成员的实际操作能力，这样不仅能够提高员工的参加培训的积极性，还可以提高对于技能培训的针对性和时效性。其次，开展导师带徒活动。传帮带可以提高年轻人的操作技能、思想品德和责任心，进行手把手地教，一对一的练，促进队伍素质整体水平的提高。再次，就是有效发挥中队技术骨干的力量，充分利用技师们的先进的理论知识和实践经验，在日常的培训中发挥引导作用，培养班组成员的学习热情，做好职工的培训，提升基本素质。
四、结束语
三基建设在油田的管理和建设中，对车队的建设和管理具有很大的推动作用。三基建设工作开展以来，车队的各项工作都取得了进步。车队能否做到管理有序、工作高效、安全节约，不仅需要一套完善的切合实际的管理制度来遵循，还需要加强驾驶员的教育管理，而且还需要加强对于车队的基层的班组建设。这些都是三基建设在车队的建设中的体系。在今后的工作之中，车队必须一如既往的坚持三基建设，为油田的开采做出自己的贡献。
参考文献：
[1] 刘永亮.梅河交警迁新址“三基”建设上台阶[N].北方法制报，20061205.
[2] 刘仁举.三基工程建设取得实效[N].鄂尔多斯日报，20070728（001）.
车队管理工作计划范文第5篇
2009年，是全面贯彻党的十七大部署的第二年。新的一年，大事多，喜事多，任务重。做好今年工作，对于贯彻落实党的十七大精神、保持经济社会发展的良好势头、夺取全面建设小康社会新胜利，意义十分重大。同时也是集团公司“齐心协力谋发展，团结共进创和谐，努力实现苏汽客运又好又快发展的良好势头，具有特别重要的意义。为此，我们要认真贯彻落实党中央、国务院领导同志关于安全生产的重要指示，坚持“安全发展”的战略，从企业发展、社会稳定的高度出发，紧紧围绕企业又好又快发展的大局，积极探索新形势下行车安全的新思路、新办法、新举措，为企业健康、持续、快速发展创造良好的安全环境。我们要以安全重于泰山的认识态度，以如履薄冰、如临深渊的姿态，坚持不懈地抓好安全管理，做好防范工作。根据集团公司《2009年行车安全管理工作意见》的精神，结合我车站的实际情况，现对2009年行车安全管理工作提出如下意见：
一、指导思想和总体要求以党的十七大精神为指导，以保障人民生命财产为根本出发点，以“平安交通”建设、“隐患治理年”和“安全基础巩固年”活动为载体，以实现二次创业再造新苏汽为契机，大力弘扬以人为本、安全发展理念，继续坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，全面落实省交通厅、市交通局安全工作的各项要求，紧紧围绕年度行车安全奋斗目标，突出降事故、保安全、求稳定、促发展的总体要求，进一步健全安全目标管理、安全责任落实、安全规章执行、安全督查整改、安全应急预案、安全基础台帐等六大体系，进一步完善安全管理队伍和驾驶员队伍的准入、退出、培训、奖惩等四大机制，不断提升安全预控能力，为企业“科学发展”、“和谐发展”提供安全保障。
二、年度行车安全奋斗目标安全目标：坚决杜绝重特大事故、努力减少一般事故，力争将事故损失降到最低限度。确保各项指标控制在集团公司下达的目标值内，实现集团公司下达的安全生产目标任务。
三、行车安全年度考核指标1、特大行车责任事故案次为0。2、根据实际情况我车站不按千万车公里考核，下达绝对数指标。死亡人数、责任折合率A级、B级均为0指标，C级指标为死亡1人，责任次责。
四、主要措施和工作（一）、加强全员思想教育，落实安全生产责任认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》和《道路交通安全法》，坚持“安全第一，预防为主”的方针，从思想上正确认识和把握今年的安全生产形势，掌握安全工作重点、难点和特点，进一步增强安全工作的责任感和使命感，牢固确立安全就是政治、安全就是效益、安全就是生命的思想观念。继续完善“分级管理，逐级负责，权责一致，各负其责”的安全体系。继续学习和贯彻实施安全生产责任和事故责任追究制。同时根据我车站的实际情况，切实抓好以下四个方面工作：一是组织车队干部职工加强思想教育和业务培训，认真学习，使全体干部职工从思想上高度重视“安全第一”的责任意识，营造一种以法治安全、以责管安全、以严抓安全的强烈氛围。二是加强安全宣传力度，车队要利用黑板报、宣传画廊、手机短信、内部宣传通讯、横幅标语、家访谈心等各种形式来扩大安全行车宣传力度，强化企业内部安全氛围。三是形势教育，充分认识到安全工作的复杂性、严峻性、艰巨性和行车事故的偶发性、随机性和突发性，时刻牢记“安全”的重要性和提高运输服务质量的必要性。
四是落实安全责任制及年度安全目标的措施和一级对一级的督查机制，切实做好车管所与车站、车站与车队、车队与驾驶员逐级签订的《安全行车责任书》，做到把安全责任落实到个人。不断增强全体干部职工的安全意识，构筑起安全工作的坚强防线。（二）、加强行车安全管理工作，确保年内行车安全目标的实现。1、健全组织领导，层层落实安全生产责任制。坚持安全工作第一领导责任制，坚持管生产必须管安全的原则，全面落实“行政主要负责人全面负责，主管负责人具体负责，其他负责人共同负责”的领导责任制。分管领导要全身心扑在安全工作上，该抓的要抓紧，该管的要管到位。正确处理好安全与生产，安全与效益，安全与发展的关系，真正做到生产必须安全。在安全管理理念上要做到“四个转变”：即从集中、专项管理向制度化、经常化转变；从事后处理向事前防控转变；从被动应付向主动消除隐患转变；从重结果向结果与过程并重转变。2、继续深化对驾驶员分工包干的责任帮教方法。车队要认真履行安全责任、更新管理理念、改变工作作风，实现“六个转变”：由被动管理向主动管理转变；由经营管理向科学管理转变；由事后管理向事前防范管理转变；由强压型管理向人性化管理转变；由粗放型管理向精细化管理转变；由注重结果考核向实行结果、过程考核并重转变。车队干部及安管员对驾驶员要继续进行分工包干，开展日常的安全教育和责任帮教，车队干部和安管员要对自己分工包干驾驶员的情况了如指掌，经常性地开展安全教育，并利用队务会，通报驾驶员的思想、工作、生活等方面的情况，分工包干的车队干部和成员要相应承担一定的管理责任，要树立安全发展观，深刻吸取事故教训。还要把人家的事故当作自己的事故来吸取教训，坚持把小事当大事对待，把非责当有责来认识，把隐患和苗头当事故来抓，真正做到防微杜渐，把事故消灭在萌芽状态。
3、坚持做好每月安全例会制度，积极开展各种行车安全活动。要及时传达贯彻上级对安全生产工作的指示精神，认真开展好车站组织的行车安全竞赛活动、黄金周、阶段性的安全活动和常熟市创三“十佳”安全行车活动，做到有计划、有布置、有检查、有考核、有总结，对发现和提出的隐患要及时落实整改措施，使例会制度成为加强安全管理工作的抓手。同时要提高安全活动质量，安管干部要钻研业务，不断充实自己，精心准备好每次安全活动内容，创新安全活动的形式和内容。车队要坚持每月定期二次集中安全活动，对无故缺席者除补课外，要进行经济处罚。4、抓好各项规章制度的落实。严格执行集团公司和车站制订的各项安全管理规定，切实抓好车队安全十项制度，贯彻ISO质量认证文件作为加强安全管理工作的基础。巩固已建立的各种预案制度，途中危险品查堵责任制度，驾驶员责任帮教分工包干制度，超长途、夜班车、的“双签证”制度，同时要严格执行出车前的安全、机务检查工作。5、继续加强对重点对象的管理。车队要及时掌握驾驶员的思想、工作、身体和家庭生活的动态及其变化情况。特别是驾驶员在行驶途中的遵章守纪情况。切实做好对驾驶员的定期排队摸底、责任帮教和家访谈心，坚持大胆管理，严格要求。加强对重点对象的管控以及夜班车管理。狠抓人头和车头，严抓违章违纪和事故苗头的查处。6、切实加强上路上线安全检查工作力度，加强现场动态管理。上路上线按照集团公司规定，每月检查不少于七次，要考核纠违率，同时上路上线要改变方法，要有针对性，用心去发现问题，对查出的问题要进行严肃查处，注重效果。安全管理干部要发扬严、实、细、勤、快的工作作风，加强值班制度和现场巡查制度，保证通讯畅通，做好对恶劣天气的动态管理，遇大雾等恶劣天气安管人员要到现场，对车辆防雾灯等安全部件检查。7、突出重点抓好人、车、路等要素的安全工作。人、车、路是安全行车三要素，也是安全管理的重点和难点。要认真分析和研究人、车、路三要素对安全行车的影响，抓重点，攻难点，努力使人、车、路三要素与行车安全保持和谐统一。一是将驾驶员作为重点在素，在对全体驾驶员加强教育管理的同时，排摸出重点人员，采取有效措施，进行重点教育。二是将车辆作为重点要素。在对车辆进行全面检查的基础上，排点车辆，落实管、用、养、修，确保机务状况良好。三是将运行线路作为重点要素。排点线路，加强动态监控。禁止夜间途经三级以下（含三级）山区公路的加班和包车运输，对达不到夜间安全通行要求的坚决停止营运。8、加强对驾驶员的管理，切实提高驾驶员队伍素质。一是加强对驾驶员日常安全教育。落实集团公司2009年度的培训教育计划，对在岗驾驶员分期分批组织新一轮脱产轮训，对发生过各类事故、经常违章违纪、重大违章违纪驾驶员进行重点培训。二是严肃对事故和违章驾驶员的处理。三是坚持以人为本，提倡人性化管理。关心驾驶员，热忱做好各项服务工作。9、强化车辆检查制度，加强机务技术管理，确保行车安全。机务质量好坏涉及到行车安全问题，提高车辆整体素质是行车安全的重要保证，安管人员和驾驶员要把车辆的制动、转向、灯光、油箱支架、汽油管接头、电路、轮胎及车用灭火机列为重中之重，加强日常检查、定期检查、不定期抽查，检查工作要克服形式主义，避免走过场，对一级安全部件实行强制更换及修复，确保车辆不开带病车，切实做到对重点部位的有防无患。落实公营车辆燃油定额消耗奖罚工作。10、利用科技手段加强行车安全管理。按照集团公司规定加强对“行车记录仪”的定期与不定期抽查，及时了解并掌握驾驶员安全行车情况，并做好检查记录工作，及时发现违章违纪情况，对违纪驾驶员进行教育谈话和经济处罚，同时要张贴上墙公布，车队安全例会上作为典型事例来教育全体驾驶员，遵章守纪，提高行车安全意识，充分利用科技手段来压违章、保安全，提高行车安全管理工作技能。（三）、注重安管队伍建设，提高安管人员素质加强学习，增强自身素质。安管人员是行车安全管理的中坚力量，是搞好行车安全工作的组织保证。安全管理干部一定要不断学习，努力增强自身的政治修养、文化知识，专业管理水平和业务技术能力。提高善于发现问题、分柝问题、处理问题的能力。提高善于思考、应对和总结的水平。做到敢管、会管和善管，体现出安管人员的综合素质和自身价值。（四）、抓经常性检查及整改，开展群防群治活动。各类安全检查是查隐患、堵漏洞和防事故的有效手段，积极衔接好集团公司组织的安全、机务、运输联合检查和对口互查活动，抓整改提高。积极开展驾驶员贤内助活动，调动家属的力量来加强安全管理。在公营车厢内张贴安全行车十项禁令告示，让广大旅客监督驾驶员的安全行为。（五）、扎实开展“隐患治理年”、“安全基础巩固年”活动，进一步深化“平安交通”建设要根据“隐患治理年”的要求，继续深入开展安全生产隐患排查及治理工作。要开展多种形式的安全检查，力求通过严格、细致、务实的安全检查，查隐患、抓治理、堵漏洞、保安全，不断提高检查效果，做到隐患必除，除隐必尽。对检查中发现的问题，责成相关部门在规定时间内作出严肃处理和整治到位。省交通厅决定2009年全省交通系通继续深化“平安交通”建设，开展“安全基础巩固年”活动。我们要认真贯彻落实通知精神和工作要求。要把深化“平安交通”建设、开展“安全基础巩固年”活动作为今年安全工作的大事来抓实抓好。在车站安全生产领导小组领导下，认真组织实施并加强督促检查，落实各项具体工作，切实推进企业的平安交通建设。同时车队要制订“巩固年”活动的方案，认真组织实施。通过活动的开展，着力健全各级安全管理机构，完善安全监管机制，深化安全监督检查，夯实安全管理基础，规范健全安全管理基础台帐，使安全管理水平再上一个新台阶。
车队管理工作计划范文第6篇
一、负责起草总经理授意的文件、综合性工作计划、总结、工作报告和会议讲话稿。
二、组织起草公司上报有关部门的资料。
三、做好公司文件及相关资料（含图片、录像、电子件）的编号、打印、复印、校对、登记、分发及立卷、归档、保管和保密工作。
四、协助公司领导抓好中心工作，搞好调查研究，及时发现新问题、掌握新情况，提出新思路，并做好信息反馈工作。
五、做好公司介绍信和办公室印鉴的保管使用、上级来文来电的登记、收发、领导传阅和报刊的征订、分发等工作。
六、及时组织编写公司大事记。
七、做好总经理主持的工作会议的通知、会场安排、记录等会务工作和会议纪要的编写，印发工作，并检查会议决议的贯彻执行情况。
八、协助公司领导处理好对内、对外的联系和综合协调工作，并负责公司小车队的管理和调度。
九、统一安排公司组织的各项活动，完成领导交办的其他任务。
总经理工作职责
1、执行董事会决议，主持公司全面工作，保证各项经营目标的实施。
2、组织实施公司年度工作计划和财务预算报告及利润分配使用方案。
3、组织实施公司新上项目。
4、组织指挥公司的日常经营管理工作，以法人代表的身份代表公司签署有关协议、合同、合约、内部文件，批示上级来文，处理相关事宜。
5、决定组织体制和人事编制，决定中层及以上干部的任免、报酬、奖惩。
6、组织建立健全统一高效的组织体系、工作体系、考核体系和规章制度。
7、根据生产和经营管理需要，适时聘请专职或兼职的各类管理、技术人员，并决定其报酬。
8、决定对成绩显著的员工予以奖励、调资和晋级，对违纪员工的处分、辞退。
9、审查批准年度计划的经营、投资、改造、基建项目和流动资金贷款、使用、贷款担保的可行性报告。
10、健全财务管理制度。抓好增收节支和开源节流工作，保证公司资产的保值、增值。
11、协调公司的供、产、销各个环节，努力抓好服务工作。
12、抓好员工的思想政治工作，加强员工队伍建设，建立一支作风优良、纪律严明、训练有素、责任心强的员工队伍。
13、坚持民主集中制原则，充分发挥各级干部、技术人员及员工的积极性和创造性。
14、加强企业文化建设，正确处理好各方面的关系，树立公司良好的社会形象。
15、加强廉政建设、精神文明建设，支持公司各部门、团体的工作。
16、具体主管办公室、企划部、人力资源部、财务部、审计部的工作。
供销副总经理职责
1、对总经理负责，协助总经理抓好全面工作。
2、熟悉和掌握公司情况，及时向总经理反映发现问题，并提出解决问题的建议和意见，当好总经理的参谋助手。
3、总经理不在时，授权处理公司的日常事务。
4、主管供销公司及其下属的供销办、原料供应处、材料供应处、销售处、储运处和天津办事处、各仓库、站台的工作。
5、抓好管辖部门规范化建设的实施、检查和考核。
6、负责供应、销售、储运全过程中合同、价格的审查把关。
7、负责供销计划的制定和实施。
8、保证供应物资的准时、高质和销售的回款。
车队管理工作计划范文第7篇
摘 要 基于电力企业改革背景，电力企业总经理工作部管理工作，需要基于电力企业改革发展需求，遵循电力企业创新管理原则，采取现代化管理措施，以提升电力企业管理工作效率。
关键词 电力企业 改革创新 总经理工作部 管理
管理工作对于电力企业而言，决定着其生存与发展。管理模式与方式直接影响着电力企业管理工作效率。总经理工作部对于企业来说属于总司令部，对此要加总经理工作部管理工作创新，基于总经理工作部职责内容，推行符合电力企业管理需求的管理模式。
一、总经理工作部部门职责
电力企业总经理工作部部门主要职责如下：1）机要文秘。负责企业领导日常工作计划安排与协调工作，以及各类公文行文与公文分类与归档等工作。2）内外协调工作。负责部门之间的协调工作以及公共关系处理与协调联络等工作。3）工作督察与保密工作。制定保密制度，并且开展相关的保密工作。4）法律事务。参与企业重大经营活动与内部普法宣传等工作。5）公共关系。负责企业对外联络与协调等工作。6）车辆管理与交通安全管理。主要负责企业车队车辆安全管理工作，落实交通法规以及内部安全管理制度等。7）档案管理。负责电力工程档案验收、管理、利用、维护等工作。
二、电力企业管理创新要点
当前电力企业管理工作改革工作已经逐步落实，其管理创新工作主要针对以下内容：1）整合电力企业管理系统。原有的管理系统各自为政，使得管理信息资源的利用效率较低，难以确保电力企业在新经济常态下的发展，因此整合管理系统，成为创新的重点。2）创新管理理念。以往的经营管理理念，已经不适用于现代化电力企业发展的需求，对此各电力企业不断地创新管理理念，探索新的管理模式。3）构建信息化管理平台。电力企业在经济转型发展背景下生存与发展，则要不断地前进与创新，整合现有管理系统，构建标准接口规范，实现信息资源共享。4）创新人力资源管理制度。人才作为电力企业发展的根基，是电力企业管理工作的重点，也是管理创新的主要对象，创新人才管理制度，调动人才的积极性，能够促进电力企业管理工作的落实以及发展。
三、基于电力企业管理改革的总经理工作部管理创新要点
（一）系统化
基于电力企业总经理工作部职责特点，遵循电力企业管理改革创新发展步伐，开展管理创新工作，则需要紧抓系统化创新要点，针对现有的工作业务，进行业务内容整合，将其形成系统，进行系统化管理。比如将机要文秘、内外协调职责、公共关系职责等中的协调业务进行整合，制定协调管理制度与办法，遵循对内协调原则、对外协调原则、对上协调原则，开展对应的工作，电力企业总经理工作部管理职责虽然分为不同内容，但是各项工作之间是存在紧密联系的，对此则运用系统化管理理念，则能够将原本复杂繁琐的内容进行优化整合，提高管理事务的工作效率。
（二）精细化
电力企业总经理工作部管理工作内容较多，涉及到公司大大小小的业务管理，属于电力企业架构的中间层，起到上下沟通的作用，对此需要推行精细化管理办法，利用现代化办公软件系统，构建总经理工作部管理工作系统平台，将各项工作系统进行整合，集成为管理系统，进而将各部门系统集中在一起进行管理，以实现企业内部信息资源共享，提高信息资源利用效率，同时能够管理者能够及时了解各部门的具体情况，做好工作任务的督察督办工作，以及部门间的协调工作，提高工作效率。
（三）信息化
针对档案管理与车辆管理职责部分，在进行管理工作创新时，则要着眼于信息化发展，充分的利用信息化技术，提高档案管理与车辆管理效率。利用信息化管理系统平台，进行车辆与档案管理，比如构建企业车辆管理模块，将车辆的基础信息、GPS动态信息、维修记录派车记录等信息录入到模块中，以实现车辆动态调度以及管理，借助此管理模块，管理者能够及时了解车辆使用情况，以及车队人员业务学习情况，进而提高管理者的管理效率。
（四）创新性
基于电力企业管理改革创新，总经理工作部管理创新工作，则需要重视创新性，尤其是对于人员管理工作，要积极的运用现代化、科学化的管理手段，运用激励手段，调动人员的工作积极性，总经理工作部管理工作主要是对总经理负责，但是部分工作也是对企业的其他领导、员工负责，为了提高管理工作效率，管理者则需要创新管理办法，积极的运用现代化管理手段与方法，基于以人为本的管理理念，构建轻松愉快的工作环境，深入到部门员工内部中，充分的了解员工的思想变化，进而做好员工管理工作，提高管理效率。
四、结语
电力企业的发展，要坚持创新，总经理工作部作为电力企业中枢关节，对企业的发展起着至关重要的作用，所以对管理创新总经理工作部具有很强的需求性和必要性。结合部门管理工作职责特点，做好管理创新工作，能很高的提高总经理工作部管理工作效率，从而进一步提高企业的管理工作效率，促进企业发展。
参考文献：
[1] 梅华.当前电力企业管理创新工作的要点探讨[J].中国高新技术企业，2016（07）.
车队管理工作计划范文第8篇
我现将一年来的思想、工作情况做一简要的总结，不妥之处请领导批评指正。
一年来，在公司领导的正确领导下，在同事们的热情帮助与支持下，通过自身的不懈努力，自己的思想水平和工作能力都有了很大的进步，专业技术水平也有了提高，也为公司全年安全生产目标与生产任务的顺利完成做出了一定的工作，主要有以下几个方面：
一、思想方面
1、为使自己的思想更好地适应新形势下对管理工作的要求，一年来自己积极参加公司组织的各类学习活动。努力钻研本专业的安全，与技术水平。深切领会上级领导的指示精神，针对上级领导提出的各项意见和要求认真查找自己的不足，使自己的思想和公司领导工作的指导方向保持一致。
2、在严格管理的同时，努力维护全体职工的利益，工作中严于律己，率先垂范，时刻不忘自己是东兴公司的一员。
3、为更好地搞好全车对的安全生产工作，日常工作中自己能够认真听取职工所反映的各类意见、建议和要求，团结周围的同志，大力抓好车队的安全生产工作。
二、态度方面
2010年对我来说具有特别的意义，因为这份工作是我从事的第一份正式的工作，是我职业生涯的一个起点，我对此也十分珍惜，也尽最大努力去胜任这一岗位。通过一年来的不断学习，以及同事、领导的帮助，我已完全融入到了企业管理部这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高，虽然工作中很多事情有待完善，但应该说这一年付出了不少，也收获了很多，我自己感到成长了，也逐渐成熟了。现在就09年的工作情况总结如下：一、以踏实的工作态度，适应企管部工作特点企管部是公司运转的一个重要枢纽部门，对公司内许多工作进行协调、沟通，做到上情下达，以及规划协调好公司各部门的各项事务。这就决定了办公室工作繁杂的特点。每天除了本职工作外，还经常有计划之外的事情需要临时处理，经常是忙忙碌碌的一天下来，但是每一天都很充实，我本着为大家服务的心态是做好每一件事。为公司贡献我的一点光和热。
三、存在的不足以及改进措施
2011年已经快结束了，回想自己在公司半年来的工作，虽然工作量比较大，但闪光点并不多，许多工作还有不尽如意之处，总结起来存在的不足主要有以下几点：
1、缺乏沟通，不能充分利用资源
在跟单的过程中，由于对其他专业比较陌生，不积极向其他同事求教，造成工作效率降低甚至出现错误，不能达到优势资源充分利用。俗话说的好“三人行必有我师”，在以后的工作中，我要主动加强和其他部门同事的沟通，通过公司这个平台达到资源共享，从而提高自己的业务水平。
2、缺乏计划性
在工作过程中，特别是项目开发的初期阶段，由于缺乏计划性，工作目的不够明确，主次矛盾不清，在以后的工作过程中，我要认真制订工作计划，做事加强目的认识，分清主次矛盾，争取能达到事半功倍的效果。
3、专业面狭窄
自己的专业面狭窄，对车辆的维修以及其它专业知识比较缺乏，认识不够，特别是车辆的保养与维护，限制了自身的发展和工作的展开。在以后的工作过程中，我将加强学习，充分利用公司资源，提高主观能动性，争取把本职工作做的更加完美和成功。
我会明确自己的发展方向,正确认识自己,纠正自己的缺点.认真听取他人忠恳意见.更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，充分发挥自己的能力,让自己真正走上管理道路。我也会向其它同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步。征取更好的工作成绩。
车队管理工作计划范文第9篇
各位领导、同事们：
下午 好
尊敬的领导，我是一个出生再农村的孩子。1988年05月05日生，是甘肃省白银市x县人士。09年毕业于湖南省x市工贸学院，在校所学电子应用与维修。现在从事的工作是东兴公司汽车队的一名正式员工，担任的职务副班长。
我现将一年来的思想、工作情况做一简要的总结，不妥之处请领导批评指正。
一年来，在公司领导的正确领导下，在同事们的热情帮助与支持下，通过自身的不懈努力，自己的思想水平和工作能力都有了很大的进步，专业技术水平也有了提高，也为公司全年安全生产目标与生产任务的顺利完成做出了一定的工作，主要有以下几个方面：
一、 思想方面
1、为使自己的思想更好地适应新形势下对管理工作的要求，一年来自己积极参加公司组织的各类学习活动。努力钻研本专业的安全 ， 与技术水平。深切领会上级领导的指示精神，针对上级领导提出的各项意见和要求认真查找自己的不足，使自己的思想和公司领导工作的指导方向保持一致。
2、在严格管理的同时，努力维护全体职工的利益，工作中严于律己，率先垂范，时刻不忘自己是东兴公司的一员。
3、为更好地搞好全车对的安全生产工作，日常工作中自己能够认真听取职工所反映的各类意见、建议和要求，团结周围的同志，大力抓好车队的安全生产工作。
二、 态度方面
20xx年对我来说具有特别的意义，因为这份工作是我从事的第一份正式的工作，是我职业生涯的一个起点，我对此也十分珍惜，也尽最大努力去胜任这一岗位。通过一年来的不断学习，以及同事、领导的帮助，我已完全融入到了企业管理部这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高，虽然工作中很多事情有待完善，但应该说这一年付出了不少，也收获了很多，我自己感到成长了，也逐渐成熟了。现在就xx年的工作情况总结如下：
1、以踏实的工作态度，适应企管部工作特点 企管部是公司运转的一个重要枢纽部门，对公司内许多工作进行协调、沟通，做到上情下达，以及规划协调好公司各部门的各项事务。这就决定了办公室工作繁杂的特点。每天除了本职工作外，还经常有计划之外的事情需要临时处理，经常是忙忙碌碌的一天下来，但是每一天都很充实，我本着为大家服务的心态是做好每一件事。为公司贡献我的一点光和热。
2、尽心尽责，做好本职工作。
三、存在的不足以及改进措施
20xx年已经快结束了，回想自己在公司半年来的工作，虽然工作量比较大，但闪光点并不多，许多工作还有不尽如意之处，总结起来存在的不足主要有以下几点：
1、缺乏沟通，不能充分利用资源
在跟单的过程中，由于对其他专业比较陌生，不积极向其他同事求教，造成工作效率降低甚至出现错误，不能达到优势资源充分利用。俗话说的好“三人行必有我师”，在以后的工作中，我要主动加强和其他部门同事的沟通，通过公司这个平台达到资源共享，从而提高自己的业务水平。
2、缺乏计划性
在工作过程中，特别是项目开发的初期阶段，由于缺乏计划性，工作目的不够明确，主次矛盾不清，在以后的工作过程中，我要认真制订工作计划，做事加强目的认识，分清主次矛盾，争取能达到事半功倍的效果。
3、专业面狭窄
自己的专业面狭窄，对车辆的维修以及其它专业知识比较缺乏，认识不够，特别是车辆的保养与维护，限制了自身的发展和工作的展开。在以后的工作过程中，我将加强学习，充分利用公司资源，提高主观能动性，争取把本职工作做的更加完美和成功。
我会明确自己的发展方向,正确认识自己, 纠正自己的缺点. 认真听取他人忠恳意见. 更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，充分发挥自己的能力,让自己真正走上管理道路。我也会向其它同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步。征取更好的工作成绩。
以上是我的20xx年工作计划与发展方向，希望通过自己的努力及他人的协助能够成功的达成计划并突破，201x年取得更好的成绩，全面提高自己。
车队管理工作计划范文第10篇
办公室2016工作总结及2017年工作计划一：
过去的一年里，在公司领导和同事们的关心支持下，办公室紧紧围绕公司中心工作，团结协作、尽职尽责，全面发挥参谋助手、服务保障、统筹协调的职能作用，通过全体成员的不懈努力，较好地完成了各项工作任务，现将本年度工作情况和明年工作计划汇报如下：
一、主要工作情况
(一)全心全意做好行政服务工作，为集团及各部门顺利工作提供后勤保障和基础支持。
办公室的工作是以服务为宗旨，为领导服务、为部门服务、为员工服务。提供优质高效的服务是办公室工作永恒的主题，也是办公室全体成员不懈的追求，过去的一年里，办公室通过不断提高员工的素质，逐步转变工作作风，牢固树立服务意识，全心做好服务。行政前台，事情多，任务重，既要做好为公司全体员工服务，又要兼顾来访接待、来电记录、会务工作，还要做好信件收发登记工作、统一订餐等。每天最早上班、最晚下班的是前台，义务加班加点的工作是前台常年不变的坚持。为了确保全体员工有一个干净、整洁、舒适的办公环境，前台吃苦耐劳，用心细心，在上班之前将所有办公室、办公桌整理完毕。车队司机更是任劳任怨，甘于奉献，5+2、白+黑到处都有他们接送客户，保证公司领导、紧急业务用车的忙碌身影。可以说，集团每个办理紧急业务的人员背后，都有一名或多名默默奉献的车队司机。车队司机在尽力保障安全的同时，为公司所有车辆办理保险、年检、油卡等后勤保障工作。在办公用品采购、申领和发放上，办公室员工严格做到先走OA申请程序，控制办公用品申请数量，高效采购、发放办公用品，做到物尽其用，减支降耗，正是依赖于办公室所有成员的耐心坚持和不懈努力，才使得办公室在过去的一年里，能够全面、细致的为集团及各部门工作顺利进行提供了良好的后勤保障和基础支持。
(二)细心做好印章、证照管理工作，提高公章使用的严肃性和规范性。
办公室工作人员认真做好公司合同章、业务章的使用和登记，严格审核每一个需要盖章的合同、协议，确保公章使用的严肃性和规范性。一是安排专人专岗做好公章管理。严格规范公章的申请使用，每次使用公章需按照规定流程进行申请登记，避免私用滥用公章的情况出现，确保公章使用的规范性和严肃性。二是做好公司各类证照的日常使用和存放管理。分门别类将公司各种证照归类存放管理，日常需要使用时，按照申请领用登记程序管理，掌握证照使用动向，确保证照使用便利性和安全性。三是做好公司合同、协议等文字和内容的审核把关，最大限度避免公司合同在文字方面的错漏，把公司利益放在首位，以严谨、认真、精益求精地工作态度，确保每份涉及公章使用合同、协议的合法性和规范性，把好行政办公最后一道关。
(三)精心组织协调，统筹安排各项集体活动。
过去的这一年，办公室以沟通协调、监督管理作为开展工作的切入点，在全心做好服务工作的同时，更注重与各部门的精心协作配合。一是在组织集团会议等集体活动方面，提前做好服务工作，预先了解活动规格、参与人数、活动通知、现场服务、用餐安排、车辆服务等情况，圆满完成了集团内外大小会议等组织协调工作。二是组织集团公司全体工作人员进行全面体检，让员工掌握自身健康状况，预防疾病发生，提升公司凝聚力，以更好地投入紧张工作，为公司创造价值。三是统筹公司与重大客户签约的各项服务工作，预先准备签约文件、预订签约场地、签约展板、内外沟通，有效提升了公司工作效能和社会美誉度。
二、工作中尚待改进的地方
办公室工作大都是幕后进行的综合性工作，工作想出彩很不容易，想一点不出错却很难。回顾办公室一年的工作，虽取得了一些成绩，但同样存在尚待改进之处：
(一)工作效率有待进一步提高。办公室工作的特点是综合、琐碎，但又不可或缺。办公制度尚需进一步完善，团队的做事方式和方法，还需要不断磨合提升，在分工和协作中，进一步提高工作效率。
(二)工作细致度有待进一步提升。办公室的工作事无巨细，在一些日常事务工作中，由于工作疏忽，细节方面容易出现各种纰漏，因此要严把细致关，进一步提升工作细致度。
(三)管理水平有待进一步提升。办公室管理水平离集团的严格高效要求还有一定差距。办公室内部管理尚不够明确细致，一些管理制度没有很好的落实执行，同时缺乏制度执行的监督机制，因此办公室的科学化管理水平有待进一步提升。
三、2076年的工作计划
2017年是公司继续开拓创新、再续辉煌新的一年。办公室作为公司的服务部门任重道远。办公室成员将进一步高标准、严要求，不断学习，全面提升办公室管理工作引领、服务和保障能力，助力公司发展。具体工作计划如下：
(一)加强沟通，做好领导的助手。准确理解公司领导意图，做好上情下达、下情上报工作。保持与其它部门的充分沟通，尽可能了解各项业务的进展展情况，并将信息及时整理反馈给公司领导，有效协助上级开展工作，真正做好领导的助手。
(二)强化主动意识，做好各项服务。在工作中坚持以服务为宗旨，强化本部门人员素质及责任意识，提高办事的实效性，不断强化主动服务意识，持续提升办公室对其他部门的支持能力和服务水平。服务工作要实现两大转变：一是实现被动服务向主动服务转变。办公室的工作突发性、偶然性、被动性强。因此，对待各项工作要未雨绸缪，以工作的超前性、预见性增加工作的主动性。二是实现单一服务向全面服务转变。办公室的服务必须注意服务的全面性和主动性，提供全过程的主动服务。
(三)响应节能减排，做好日常管理。积极响应集团公司节能减排、减支降耗的号召。在车辆管理方面，完善车辆管理台帐，努力提高车辆使用效能，严控车辆油耗及维修费用，进一步强化派车制度，坚持对事不对人的派车原则，分清轻重缓急，努力做到有事立办，急事急办，特事特办，努力实现在保障集团各部门用车的同时把车辆能耗降下来。在办公用品的采购方面，遵照集团公司的预算管理方案，合理控制办公用品费用支出，加强管理、保证质量、节省开支、降低成本。在办公用品的申领方面，完善办公用品申领制度及台帐，严控办公用品消耗。
办公室2016工作总结及2017年工作计划二：
2016年，在县委、县政府的正确领导和市府办的精心指导下，县府办深入贯彻落实党的十及十八届三中、四中、五中全会精神，以深入开展三严三实专题教育活动为契机，秉承敢想敢干敢担当 创新创优创品牌的政府办精神，在精细化管理取得阶段性成效的基础上，继续开展精细化管理巩固提升年活动，不断强化学习、固化成果、优化服务，各项工作迈上了新台阶。现将有关情况汇报如下：
一、2016年工作开展情况
(一)积极开展三严三实专题教育活动，巩固作风建设成果
根据区、市党委和县委的部署，我办结合实际制定《县府办深入开展三严三实专题教育活动实施方案》，紧紧围绕县政府和县府办中心工作，把三严三实专题教育活动摆上了重要议事日程并积极贯彻落实，实现了思想上的大新认识、观念上的大更新、作风上的大转变，为我办扎实履行三为服务提供强大的思想动力。同时，加强机关作风建设，巩固群众路线教育实践活动成果，全办干部工作作风明显改进，机关服务态度明显改善，办事效率明显提高。大力推行绩效量化考评制度，量化和细化效能考评的办法和标准，从德、能、绩、效四个方面对全体干部职工进行绩效考评，奖优惩劣，严格机关管理，规范行政行为，增强服务意识，提高工作效能。
(二)提升参谋服务水平，开创办公室工作新局面
2016年，我办继续实施精细化管理，着力提升三为服务水平，实现了办公室各项工作开创新格局。
1. 注重以文辅政，当好参谋助手。一是严把公文质量关。一年来全办高质量完成县政府领导讲话、汇报总结等材料800多份，文稿质量得到了县领导的充分肯定，《政府工作报告》得到县人大代表的高度评价，西江经济带建设情况汇报材料得到李志刚书记的肯定。二是严把公文印发关。严格把好行文、会签、核稿、印制等各个环节，确保公文印发无失误。认真做好文电接收处理工作，全年未发生漏办、错办和延误情况。三是严把公文数量关。象政发与去年同期减少15份，同比减少36.5%，象政办发减少5份，同比减少4%。
2. 强化综合协调，保障政令畅通。一方面抓好建言献策。关注时政时事，经常深入各乡镇、各部门开展专题调研，为县委、县政府推进全县重点工作提供科学的决策依据。另一方面抓好重大活动的统筹协调。做好沟通协调工作，实现重大活动、重要工作的有效衔接，保障了廖冰兄诞辰100周年纪念活动、全区扶贫产业现场会等活动的顺利开展，全年圆满承办区、市领导到我县调研和策划县政府领导公务活动、会议等90多批次。
3. 强化政府督查，确保工作落实。一是改进督查机制。推行重大项目推进公示制，跟踪督办县政府常务会、班子碰头会等会议议定事项和县长批示件近100件次。二是突出督点。将市政府下达的考核任务及县政府为民办实事、重大项目推进等重点工作作为督点，逐项进行梳理，实行全程跟踪督查，促进了政府决策的有效落实。三是抓好议案提案办理。今年以来，共承办来宾市人大代表议案6份、市政协委员提案8份，县人大代表建议102份、政协委员提案40份，办复率100%，得到了人大代表、政协委员们的一致好评。处理件87件;接待人员680批，2000多人次，有效解决了群众反映强烈的热点难点问题。
4. 强化日常管理，实现平稳发展。一是应急值守工作经受考验。设置县政府值班室，实行24小时在岗在班制，确保办公室全天候的服务状态。配合县委、县政府圆满地处置了今年的105抗洪抢险等突发事件，确保了人民群众财产生命安全。二是财务管理规范有序。严把财务开支关，严格财务相关机制，保障了各项财务工作顺利开展。三是后勤保障持续到位。严格执行先审批后采买制度，勤俭节约精打细算做好用品的采购，保管和发放工作;加强行政中心大楼、干部周转楼的管理，切实做好干部职工后勤保障工作。四是司乘工作安全无误。强化司机安全驾驶、文明驾驶意识，年内全办20部车辆均无安全事故发生。
5. 强化人才培养，力促素质提升。坚持抓班子带队伍，内练素质，外树形象。一是开展秘书技能活动，实现秘书队伍素质大提升。围绕办文、办会、办事三大任务，开展秘书技能培训，使秘书们在训练中提高自身综合素质，提升三为服务水平。二是开展政务信息报送专题培训，打造办公室工作大亮点。通过请进来、走出去等方式，强化政务信息报送培训，分享成功经验，提高政务信息报送水平。全年自治区政务信息获采用214条，来宾市政务信息获采用53条。三是实施师徒结对，帮助新秘书更快地融入角色。今年先后共有8位新同志进入办公室工作，为使新同志少走弯路，我们通过师徒结对以老带新，让新秘书尽快适应工作，充分发挥才干。四是组织参加办公室以外的培训活动，吸收新思想新知识。截止目前，我们已派员参加自治区党政机关新公文知识培训班、应急工作培训班、文秘人员写作培训班等专题培训班8次，派出人员累计近20人次。文秘队伍增长了知识，也为办公室注入新思想、积累新经验。
6. 强化业绩打造，塑造一流团队。一年来，办公室在各项工作中均取得了优异成绩。先后荣获全区、全市政务信息报送一等奖、全市纪念抗战胜利70周年诗朗诵文艺汇演优秀奖、全市五四红旗团支部等区级、市级荣誉10个。同时，策划开展的服务企业三百工程的经验做法在多家部级、区级、市级媒体上播出或刊登，得到县党政主要领导给予充分肯定;县人大代表、政协委员对我办的测评满意率达96%以上。此外，近两年来，从我办考录国家公务员(含事业单位)、到市级以上单位任职、到乡镇担任科级领导干部等共20人，为全县、全市乃至全区输送了大批优秀人才。
(三)坚持民主集中，树立清正廉洁新形象
一年来，办公室领导班子以民主生活会、班子碰头会、股长秘书工作例会、各股室负责人例会为载体，广泛听取干部职工对办公室工作及领导班子的意见，对涉及人、财、物和重要事项的，都经过主任办公会议集体研究作出决定。通过主题实践活动、座谈会等多种形式加强办公室领导班子成员谈心交流，班子成员之间密切配合、彼此补台，领导班子凝聚力和战斗力持续增强。加大办公室事务公开力度，股室负责人选拔任用实行公开竞聘制;对公务接待、财务管理等方面做到公开透明。加强业务知识学习，将上级的有关政策吃准吃透，并应用到实际工作中去，当好领导的参谋助手。坚持反对，严格控制三公经费，清理超标办公用房，不断增强反腐倡廉意识和拒腐防变能力，坚决摒弃讲排场、比阔气、图享乐和公款吃喝等奢侈浪费之风，切实做到廉洁自律。
二、存在的问题和困难
虽然我办各项工作取得了一定成效，但与县委、县政府的要求还存在不小的差距，主要体现在：一是文秘人员流动性大、人才紧缺。如我办去年引进一名研究生高学历人才，不到半年的时间就转到国有企业任职。二是干部队伍外出交流少、向兄弟县份同行同志学习的机会少。三是人才培养机制还不够健全，干部成长进步的速度还比较缓慢。针对这些问题，今后我们将采取有力措施加以解决。
三、2017年工作计划