浅谈人防地下室的建筑设计

摘要：本文通过对人防地下室设计报批程序、建筑图纸内容要求和建筑设计的几个主要方面（包括布局中的三个原则、防护单元和抗爆单元面积划分与计算、人防地下室常见辅助房间、人防主体与口部设计等）这三个部分进行阐述人防地下室的建筑设计。

关键词：人防地下室 建筑设计 民防办 防护单元 抗爆单元 口部 封堵

Abstract: in this paper the design approval procedures, civil air defence basement construction drawings content requirements and building design several main aspects (including the arrangement of the three principles, protection unit and anti-explosion unit area of division and calculation, civil air defence common room in the basement, civil air defence auxiliary subject and mouth design, etc.) the three parts of the design of the building this civil air defence in the basement.

Keywords: civil air defence basement construction design do protection unit civil defense anti-explosion unit mouth blocked

中图分类号：TU2 文献标识码：A文章编号：

根据国家相关要求，新建建筑需要配建人防地下室。对此，我们如何进行人防地下室设计呢？本文分以下三个方面阐述。

一、人防地下室设计报批程序――以深圳报业集团龙华印务厂区续建工程为例

1、方案设计阶段结束后，建设单位把报建通过的方案送交当地的民防办，获取民防办的方案批文；如：深圳市宝安区民防委员会办公室《民防建设意见单》，核6常6、防化丙级、二等人员掩蔽所，应建面积为4985。

2、根据《民防建设意见单》的指标做人防地下室初步图设计。设计院通常做法是将人防地下室部分作为本项目的一个独立子项进行设计，方便报人防和工作的开展。在深圳，人防地下室报建是在初步设计阶段，其图纸应送交给民防办审查，获得《民防设计审查意见单》；修改通过审查后，民防办会给出《民防建设核准单》，内有核准的主要建设指标，如下表。

3、根据《民防建设核准单》的要求做人防地下室施工图设计。此时根据深圳市要求，人防地下室施工图必须通过三审，三审合格后的建筑图纸只需要送交当地民防办备案即可。

二、人防地下室建筑图纸内容要求

1、初步图设计阶段的图纸一般有：图纸目录、建筑人防设计说明、人防工程总平面位置图、人防地下室（战时）平面图、人防地下室平时功能平面图、一层平面图、屋顶层平面图、立面图、剖面图、战时主要出入口平剖面图、进风口部平剖面图。

2、施工图设计阶段的图纸一般有：除和初步图纸内容外，还应增加相应的节点详图如防爆波电缆井等；对初步图进行修改深化，满足施工图设计深度要求。

三、人防地下室建筑设计的几个主要方面

1、布局中的三个原则。

（1）合理划分防护单元和抗爆单元。应充分利用现有坡道出入口、地面楼梯出入口等作为防空地下室战时出入口，每个防护单元须有≥2个战时出入口，每个抗爆单元宜对应一个战时出入口。

（2）提高人防地下室的利用率。在总建筑面积一定的条件下，尽量使人防地下室内部通透、方便通行、安排紧凑，使用方面尽量多一些如能安排车位等可使用面积，转换方面尽可能减少的平战转换量等。

（3）合理处理内部之间和外部的关系。防护单元之间采用一框双门连通；设置预留连通口，若靠近城市人防疏散坑道宜连通；临战封堵后不宜影响相邻普通地下室的使用。

2、防护单元和抗爆单元面积划分与计算。

（1）防护单元和抗爆单元面积划分：按《人民防空地下室设计规范》表3.2.6条，见下表。

（2）人防相关面积计算方法：防护单元算至防护密闭门和防护密闭墙以内的建筑面积，抗爆单元可不计人防出入口染毒区面积。实建面积按防护区面积加出入口面积核定，其中：与普通地下室交界算至墙轴线，人防与普通地下室合用的出入口算一半，汽车坡道作为战时出入口时则算至封堵之外起坡线内的面积，防护区内临战封堵后无法使用的面积须扣除，不计防爆电缆井面积。

（3）防护单元出入口总宽度及数量：防护单元出入口的门洞净宽之和，应按掩蔽人数≥0.30m/百人确定。一个防护单元至少具有两个出入口，一般有主要出入口（排风口部）、次要出入口（进风口部和纯密闭通道口部），门洞净宽之和不包括竖井式出入口、与其它人防工程的连通口和防护单元之间连通口，也不包括一框双门临战封堵口；每个防护单元应有一个主要出入口，而且主要出入口应设在室外阶梯式或坡道式出入口。

（4）关于共用出入口：当人员掩蔽所相邻或与另一物资库相邻且其面积之和不大于6000时，可合用一个室外出入口；两防护单元共用出入口计算须作有效分解，即标明两防护单元各进出人数。

3、人防地下室常见辅助房间

一般来讲，排风口部在主出入口处，其附近设排风机房、战时干厕、盥洗室、战时水箱。进风口部在次要出入口，其附近设防化通信值班室、配电间、风机房等。；主要出入口与其中一个次要出入口的防护密闭门之间的水平直线距离≥15m。

（1）干厕：便桶单间按1.0~1.4，数量为男1个/（40-50）人，女1个/（30-40）人设置。

（2）配电间：每个防护单元临战设置，可与防化值班室合设。

（3）防化通信值班室：除二等人员掩蔽所为8-10外，医疗救护、专业队和一等人员掩蔽所为10-12。

（4）风机房：当建筑面积≥1000时应考虑机械排风；排风机房排风应先经过洗消间，再到防毒通道或扩散室最后到排风竖井；进风机房单设或采用附近吊挂风机方式平时到位。

（5）平战转换器材间：每个防护单元面积15-25，适当聚集平时到位。

（6）生活、饮用水箱和盥洗室：战时拼装。

（7）当人防地下室面积超过5000需要设置电站，其抗力级别不低于主体。

4、人防主体与口部设计

（1）抗爆单元隔墙和挡墙：一般用砂袋堆（上宽≥0.5m下宽≥1m），挡墙通道净宽≥1.50m。

（2）借用楼梯间或坡道：当出入口总宽无法满足要求时，可借用附近普通地下室的楼梯间或坡道，设密闭通道连接；通道距离建议≤30m；该通道经过的顶板和楼梯段应按防倒塌要求加强。当位于地下二层时出入口设置数量有困难，可利用负一层的坡道进出，但该出入口不能作为平时疏散口。

（3）口部设计：除尘室、集气室应设地漏；积水坑设通气管；强弱电防爆破电缆井应分别设置；滤毒室宜用900宽的密闭门，空间紧张时门宜开向密闭通道；扩散室的门宜选HFM0716；简易洗消间建议为一单间，进口开在防毒通道内，出口设密闭门开在主体内。在防毒通道和密闭通道内不宜设置台阶。防毒和密闭通道须确保在人防门开启后至少有人站立的空间（b+0.9m），若停留区在门扇侧边则至少b+0.4m。通道上两道门采用活置式人防门时，楼梯间和口部染毒区底板找平层厚度宜≥0.1m，活置式人防门应设置双道暗门槛；一般情况下选用有槛门，在大门临战封堵、防空地下室作为商场等密集人流通道上选用活置式人防门

（4）倒塌范围与棚架：砌体结构倒塌范围≥0.5H，钢混和钢结构倒塌范围≥5.0m；室外出入口设在防倒塌范围以外时设单层轻型建筑，以内时须设防倒塌棚架。首层梯间直通室外的门洞外侧应设长度≥1m的防倒塌挑檐。

（5）关于临战封堵设置：应合理设置，尽量选用室外出入口，充分利用汽车坡道和自行车坡道，利用方式为正面封堵（指汽车坡道），距封堵一定距离处，侧边设出入口（凹进或设垛头以避免防护密闭门门扇侧边受冲击）。

封堵数量：每个防护单元临战封堵数量不宜超过2处，不限一框双门临战封堵。

封堵门框墙（含梁）：封堵一侧应平齐，另一侧宜平齐且与柱同宽，一般0.5m以上宜和柱同宽，以利结构加强和内侧砌筑密闭砖墙。

封堵高度：取规定高度不宜大于3m，常用2.5、2.6、2.7、3m。

封堵宽度：对外出入口封堵宜≤7m（满足消防双车道要求），对内通道封堵宜≤6m，常用整数米块的封堵板。

封堵凹槽设置：凹槽两端应伸入门框墙侧规定尺寸，应在凹槽两侧设置暗门槛夹牢；常有凹槽系列“宽240×深135”（LFMDB）、“宽500×深150”（HFL）、“宽300×深150”（GLF）。

封堵一侧的主次梁高差和封堵门框墙侧边距正交梁距离：须满足净空要求，一般≥0.3m，下侧主次地梁高差须满足凹槽设置深度要求。

封堵方法：≤2m门洞的常用一框双门；＞2m的口部宜用防护密闭门或用临空墙防护密闭封堵板封堵。

人员出入口与临战封堵口的距离：不能太近，建议封堵侧距人防门洞净距≥2.1m（即封堵板或人防门综合厚0.2+砂袋底宽≥1m +预留砂袋面受冲击可能导致的坍塌区域0.5m+人防门门垛尺寸0.4m）。

（6）人防地下室粉刷：顶板（包括板和梁）不应抹灰，可采用薄刮一层水泥腻子后直接喷涂防霉涂料；地面常用水泥或地面砖地面。

（7）人防地下室防水、防火等级：防水等级≥Ⅱ级，指挥工程按Ⅰ级；主体防火等级Ⅰ级，其出入口≥Ⅱ级；内装材料防火等级Ⅰ级，常用A级、防腐、防潮、防震等性能好材料。

（8）人防门、防火门：

人防门、活门和临战封堵宜按总参图集选用。目前最新的总参图集为《人民防空工程防护设备选用图集》（RFJ01-2008）。防护和密闭方面好、运输安装方面不易变形破损、转换方面方便不易出现混淆。

人防门门垛与墙厚。门垛宽度根据《人民防空工程防护设备图集》（RFJ01-2008）要求，防护门门轴侧≥0.4m、非门轴侧≥0.2m（若是宽≤1m的人防门门垛最小尺寸可为350和150）；临战封堵突出门垛宜≥0.3m，且门框墙厚度宜≥0.5m，封堵内、外侧四周应平齐；一框双门门框墙厚应≥0.5m，当墙中间加设防火门时，则墙厚应≥0.6m；防护密闭门门框墙厚≥0.3m。

防火门的设置要求。消防前室须设一道防火门；和人防门装在同一门框墙上的防火门，其位置应在人防门另一侧（此时门框墙厚须≥0.3m），不宜居中布置（注：一框双门处的防火门宜居中布置，此时门框墙厚须≥0.6m）。防火门均向外侧开启，而战时人员进入防空地下室为向内掩蔽，故临战时要求人防出入口部人员进出通道上的所有防火门均应拆除。

其他方面：

（1）汽车库车道：平时汽车库车道净宽的有关规定：双车道应≥7m，单车道≥3.5m；坡道中轴线转弯半径应≥6m；地下室内行车道应≥5.5m，一般按6m。

（2）人防集水井、集水坑：人防集水井的设置位置，建议设在防护密闭门外侧；出水管位置和相关阀门应避开人防门门扇的开启范围，以避免相碰；盖板宜选用角钢加强的钢盖板（设通气孔）或钢筋砼盖板，不宜设钢筋格栅；人防排风口部在防护密闭门外侧按洗消污水集水坑设计。

（3）连通建议：尽可能地将地面楼梯出入口和坡道式出入口与人防地下室采用密闭通道方式连通，以利平战时通行，楼梯出入口与主体连通不建议采用一框双门封堵，主要考虑这样的可能：即在战时地面仓促下来的人群遇到一框双门封堵时，容易在楼梯间发生挤压踩踏事故。

参考文献：

1、《建筑设计技术手册》深圳市建筑设计研究总院编 中国建筑工业出版社 2011.5出版

2、《人民防空地下室设计规范》（GB50038-2005）

3、《人民防空工程设计防火规范》(GB 50098-2009)

4、《人民防空工程防化设计规范》（RFJ1-97）

5、《地下工程防水技术规范》(GB 50108-2008)

注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。