焦点资讯 第13期

奇瑞高端车瑞麒G6下线

3月19日，奇瑞汽车在芜湖隆重其中高端品牌“瑞麒”和“威麟”以及中高端品牌市场发展战略，这标志着奇瑞汽车将正式进入中国中高端汽车市场。

风神成东风首个自主轿车品牌

东风风神品牌将于3月底正式对外全新的形象和战略，其首款车型也将于4月上海车展上与公众见面。至此，包括东风在内的三大国有汽车集团已全部推出自主品牌进入乘用车市场。

大众今年力推60款新车

2008年，大众汽车集团顺利实现全年汽车销量、销售额和利润目标，并且再创历史新高。在全球共销售新车630万辆，同比增长1.3%；全年营利63亿欧元，比上一年增长3.0%；税后利润达到47亿欧元，比去年同期增长13.7%。2008年，大众汽车集团推出了52个新车型、换代车型和改进车型。业务增长最快的地区是南美、亚太和中国；其中，在中国的新车交付量更是首次突破百万辆(同比增长12.5%)。

2009年，大众汽车集团将在市场上推出60款左右新车型、改进车型和换代车型。

长安欲投60亿搞自主创新

3月18日，长安汽车董事长徐留平对外宣布：长安正在有计划、有步骤地推行既定的自主品牌轿车发展战略。未来五年内，长安将推出10款以上自主品牌轿车产品，今年4月的上海车展，长安将集中展示在自主创新领域的最新成果。

同时，为了实现2010年目标，“十一五”期间，长安将累计投入60亿元用于自主创新，集中打造7个轿车平台、5个微车平台、3个全新发动机平台，加快推出一系列自主研发的自主品牌汽车和发动机，进入主要细分市场，向着目标全速前进。

郑州日产2012年目标20万辆

日前，郑州日产汽车有限公司总经理郭振甫谈及企业发展战略，表示郑州日产业绩在金融危机下非但没有消退，反而出现两位数的增长，企业对2009年的发展抱有极大信心。并公布了产销目标。按照规划，到2010年，郑州日产的产销量将突破10万辆，2012年将突破20万辆。

奥迪2008财年销量逾百万辆

虽然受金融危机的影响，奥迪集团2008财年仍在生产、销量、销售额和利润方面取得了创纪录的佳绩。根据统计数据，2008财年奥迪集团奥迪品牌系列车型的销量突破100万辆，达到1003469辆，同比增长4.1%。销售额同比增长1.7%至341.96亿欧元的历史最高水平(2007年为336.17亿)。税前利润同比增长9.0%至31.77亿欧元，税前利润率由8.7%增至9.3%。税后利润同比强劲增长30.4%达到22.07亿欧元。投资回报率由18.6%增至19.8%。

这些数据表明奥迪集团继2007年后，再次成为全球盈利能力最强的国际汽车厂商之一。

广汽菲亚特拟成立合资公司

不久前，广汽集团总经理曾庆洪正式承认与菲亚特汽车之间的合作。广汽内部人士透露，广汽与菲亚特目前正在就成立合资公司进行谈判，合作总体框架基本敲定，合作申请也已经递交至国家发改委审批，双方将按50:50的股比成立合资公司。

福布斯年度最强汽车制造商排行出炉

尽管受金融危机的影响，一些汽车品牌的销量严重下滑，但它们依然得到了消费者的认可。

近日，福布斯了美国最受消费者欢迎的汽车制造商排行榜，将其称之为“Strongest Automaker”。日本车企名列榜首。前10名车企排序依次为：丰田、本田、福特、奔驰、宝马、雷克萨斯、凯迪拉克、雪佛兰、现代、大众。