长距离越野带式输送机胶带安装及断带处理

摘 要：本文以《印度SASAN 6×660MW超大电站项目长距离越野皮带机项目》为依托，介绍了长距离越野带式输送机的胶带安装方法及断带后的处理办法。

关键词：长距离带式输送机；输送带；胶带安装；断带

中图分类号：TD52 文献标识码：A

随着国民经济的飞速发展，矿山、建材、化工、港口、粮食、电力、煤炭等部门对散状物料的输送提出了新的要求，要求带式输送机以长距离（指单机输送长度）、大运量（高带速和大带宽）输送物料。长距离越野带式输送机以其生产效率高，一次性投入成本低，日常维护简单，输送物料连续等优点，逐步代替汽车运输，成为长距离输送物料的主流方式，占有更大的市场份额。因此，对长距离带式输送机胶带的安装及发生断带后如何更好更快的解决提出了更高的要求。

1概述

本文介绍的长距离越野带式输送机依托于我公司与印度RELIANCE公司在2010年鉴订的一个合同，合同包括设计、制造、运输、安装和调试的EPC，该设备将服务于印度SASAN 6×660MW超大电站项目，把粒度≤100mm的煤从煤矿矿山区运至电厂厂区。输送机所在环境温度4～50℃。该输送机沿线要跨跃两座桥梁，一处675m，一处736m，共1411m；还要跨过16处静空6m以上的路还有几十条小路；沿途有16处高低压输电线网。因此，带式输送机向前延伸时始终处于起伏状态。该机单机输送距离14.22km、设计运量4500t/h，为国内案例中最长的一条带式输送机；在国际上，不小于4500t/h运量的输送机案例中，其运输距离是最长的。带式输送机沿线全部是钢结构通廊支撑，跨跃两座桥梁，16条大路，几十条小路，16处高低压输电线网，距地面最小静空为5m。由于带式输送机运行距离长，距地面高度高，工期要求紧等问题，这就对胶带的安装和硫化造成了很大的困难。

2胶带的安装

本项目为了减少胶带铺设时间，采用分段拉带方式对胶带进行铺设。根据印度当地地形和空间的要求，在带式输送机运行沿线共选择设置八个牵引点和放带点，通过放置于地面的绞车对胶带进行牵引。对于长距离越野带式输送机来说，随着胶带铺设距离的变长，胶带和托辊摩擦产生的阻力越大。

我们在设计过程中，对牵引点和放带点的桁架和支腿进行加固，用以满足拉带装置的受力要求。依据胶带自身重量与托辊之间的摩擦来确定拉紧力，用来选择地面拉带用绞车的功率。本着现场使用方便的原则，采用同样功率的绞车。

在放带点处，设计放带支架，使成卷胶带旋转放带，减小了在拉带过程中，成卷胶带对钢结构的冲击。在桁架上用强力托辊对胶带进行转向，使胶带沿着带式输送机运行方向铺设。

在牵引点处，将拉带用绞车放置于地面，通过改向滑轮组对绞车牵引用钢丝绳进行转向。

安装时，在放带点排放一段胶带后，在放带点附近硫化点位置硫化第一个接头，然后牵引，以此类推，直至胶带延伸至牵引点。然后，反向排放并硫化。每个牵引点两侧共4段胶带（包括上下胶带），最终形成上下胶带若干段。依次由头部开始将各段胶带在牵引点位置硫化成一个整体。

每个硫化点硫化时，应先硫化下胶带。在牵引点及放带点硫化时，下胶带的预留长度要比上胶带长。

采用分段式铺设胶带的方法，可以使安装桁架与铺设胶带交替进行，极大的缩短了安装周期，降低劳动力费用。

3断带处理

本项目是将煤从煤矿矿山区运至电厂厂区的唯一途径。由于输送距离长，沿途又都是在高空运输，如果胶带发生断带事故，处理不当，后果非常严重。因此，业主RELEANCE公司要求我们在设计时充分考虑胶带发生断带后的处理办法，并在设计中实现。

经过分析，胶带发生断带情况，一定是在输送机在满载运行时。此时，胶带上满载物料，胶带和物料的自重及与托辊的摩擦阻力之和会非常大。针对这个问题，我们在输送机沿途挑选了5个断带牵引点，并对这5个位置的支柱钢结构进行加固，使其即能够满足输送机正常运行，又能满足牵引断带时的高牵引力。根据断带位置的不同，采用不同的牵引点进行拉带。具体柱号及位置见下表：

采用上述断带牵引的方式，使牵引胶带的受力点集中在有限的几个牵引位置，降低了长距离带式输送机整体钢结构的强度，节省了大量的土建及钢结构材料及制造成本。

通过本项目，我们对长距离越野带式输送机胶带的安装硫化及断带处理有了一个系统的处理方法，与大家共享。

参考文献

[1]机械工业部北京运输机械研究所.DTⅡ型固定式带式输送机.设计选用手册[M].北京：冶金工业出版社，1994.

[2]于学谦.矿山运输机械[M].徐州：中国矿业大学出版社，1989.