江淮纳威司达发动机新基地建成投产

9月25日，安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司在安徽合肥举行新生产基地落成暨首台MaxxForce（迈斯福）发动机下线庆典仪式。新基地的建成投产，标志着江淮纳威司达公司MaxxForce品牌系列动力产品已进入批量生产阶段，也为JAC品牌和MaxxForce品牌后续动力产品的导入、投产提供了强有力的保证。

江淮纳威司达新基地拥有年产20万台柴油发动机的能力，目前量产的产品包括JAC 2.8L（4DA1）、MaxxForce 3.2L、MaxxForce 4.8L共三个系列的柴油发动机，同期规划中的JAC 2.7L和MaxxForce 7.2L柴油发动机也将很快投产。

全新的江淮纳威司达发动机生产基地由6条高精度的数控加工中心及专机自动线、全自动总装线、全自动喷涂线，高精度的测量设备构成的柔性化发动机生产线，使江淮纳威司达成为具有世界先进水平的柴油发动机制造基地。

迈斯福动力产品的下线，标志着中国全新一代中轻型柴油动力时代的到来。

首台下线的MaxxForce 3.2L柴油发动机，是纳威司达集多年技术积累和丰富研发经验开发的全新一代轻型柴油动力产品。该机型为直列4缸16气门结构，最大功率118千瓦/3000转，最大扭矩为450牛米/1500-2200转，全负荷最低燃油消耗率仅为200克/千瓦・时，B10寿命达到同类产品中最高的40万公里，各项性能指标均处于国际领先水平。

MaxxForce 3.2L柴油发动机采用了纳威司达独有的超低摩擦系数气门系统、领先DAVNT双轴可变涡轮增压、交叉进排气技术和分级燃烧技术，配合1800帕高压共轨直喷系统，使得该发动机在1000 转时即可提供310 牛米的高扭矩，无论是动力性、燃油经济性还是可靠性，都较国内同级别机型更加出色，为用户带来强大的动力感受和节油体验。

由于采用了全新轻量化设计的缸体、缸盖，MaxxForce 3.2L发动机的整机重量仅为315千克，有效提高了运输效能，降低了整车油耗。高效的电控EGR系统不仅可满足国Ⅳ排放标准，并可升级到欧Ⅴ排放水平。

特别值得一提的是，该机采用的双轴可变涡轮增压技术，可在全工况范围内提高发动机的瞬态响应，改善发动机的动力、经济及排放性能，同时大大提高了发动机的可靠性，代表了当今轻型柴油发动机的最新成就。

同期量产的MaxxForce 4.8L系列柴油机拥有同级别产品中最高的升扭矩和最低的燃油消耗率，B10寿命高达50万公里，是一款高适应性、高经济性和高可靠性的动力产品，并且特别易于维护保养。先进的SCR后处理系统，在保证更低燃油消耗率和尿素消耗率的同时，轻松满足国Ⅳ排放标准。

此次新投产的MaxxForce系列发动机将与一直享有盛誉的JAC 2.8L（4DA1）系列发动机一起，形成对轻、中型商用车发动机市场的全面覆盖，成为市场上最强有力的竞争者。

作为一个独立运营的发动机制造商，江淮纳威司达的建成投产，不仅将满足国内商用车市场对高性能发动机日益增长的需求，还将满足海外市场需求，为江淮汽车和美国纳威司达拓展全球业务打开了新的空间。