解析边坡加固与生态综合防护技术

摘要：在时代的发展要求下，公路运输的重要性越发的凸显出来，成为了城市发展和经济腾飞的主要命脉，为此，国内一再加大公路的建设与维修力度，以保证其在经济发展方面的作用。同时，可持续发展战略的实施要求各种工程建设都考虑环境因素，所以在公路的建设与维修方面也履行了这一政策，大多采取边坡加固与生态综合防护的形式。本文就为什么要进行边坡加固与生态综合防护、以及进行的方式方法进行详细的探讨。

关键字：边坡加固；生态平衡；防护技术；综合发展

中图分类号：U213.1+58文献标识码： A 文章编号：

在经济飞速发展的带动下，各种交通形势也都发展壮大起来，水运、陆运、空运等运输形式有机结合，形成了良好的运输网络。其中，公路占据着最大的比重，也成了交通运输的命脉，但是，在公路的修建过程中常常会受到地形和地质等因素的影响，经常会进行挖方、填方的工程，也对公路的安全造成了一定的隐患，加固公路的边坡成了公路建设中的一个重点。此外，为顺应生态平衡的需求，在边坡防护工程中通常采用边坡加固与生态综合防护的形式。

一、为什么进行边坡加固与生态防护综合防护

在现代交通中，高速公路已经成为了一项重要的基础设施，也成为了城市进步的标志，为了进一步的促进经济的发展，高速公路的建设必须克服线形曲折、穿越地区多、地质环境多样的困难，凿山开路、填方挖方成为了高速公路建设中很常见的工程形式，也就使高速公路的路基经常呈现出深路堑、高路基的边坡情况，这就需要对其进行及时的治理来确保高速公路的安全运行。

1.传统方式的弊端

在边坡加固治理的传统方式下，由于思想观念的局限性，人们常常只注重边坡的安全稳定，主要对其采取工程防护的措施，而忽视了生态环境的环节。不但对环境造成了很大的负面影响，又不能使边坡得到充分的巩固。此外，传统的边坡防护方法在技术上也存在着很大的弊端，没有先进的机械与技术手段做保障，难免边坡加固的工程不尽如人意。

2.环境因素的影响

除了传统工艺在本质上存在的弊端要求着边坡防护工艺的进步以外，还有人为因素和自然因素的影响，要求边坡防护技术必须加强。首先，公路在现代经济中的作用使公路必然受到很多人为因素的影响。如，各种重型车辆的穿梭对公路路面、路基的破坏，养护不科学、不到位、以及工程设计和施工上的缺陷等等。其次，在自然环境的影响方面体现在长距离的公路穿梭于不同的地质环境中，其对公路的重力承受能力不一，不同地区气候因素的差别，以及不同地区的水文作用的差异等。

二、怎样进行边坡加固与生态综合防护

如今，高速公路的施工建设随处可见，对于高速公路路基的边坡防护也势在必行。但是，由于时代进步的要求，经济发展与保护环境相结合，人与自然和谐相处，自然资源可持续发展战略等等，在各种各样的形式要求和政策的号召下，公路路基的边坡防护寻求出了一条边坡坡加固与生态综合防护的完美途径，既保证了植被不被破坏，又使之为我所用，共同为路基的边坡加固而贡献力量。那么，高速公路路基的边坡加固与生态防护的结合要注意哪些技术方法呢？下文中将有细致的阐释。

1.边坡加固与生态综合防护的原理

通常，边坡加固主要是采取破趾反压、坡顶卸荷、设置截排水通道等方式来实现。一旦现场条件不足，无法运营的时候，就要采取诸如内部加固、外部加固、混合加固的结构性工程措施来解决，通过在边坡内设置锚杆、土钉、锚索、挡土墙、土工格栅等方式进行固化。而边坡加固与生态综合的防护方法则是在对边坡深层加固后的坡体自稳时，少采用砌拱形骨架、砌石护面墙以及喷混凝土护坡等防护工程，多采用草木植被进行防护的防护原理。边坡加固与生态综合防护的机理分为草自身的防护与挂设三维网、铁丝网两个部分。

据研究统计，当边坡表面的水分含量较大时，就会使土壤的容重增大、抗剪力降低，加大土体下滑的面积和速度。这时候，单一的土体就不足以抵挡土体的下滑力，要依靠边坡上植被的跟、茎、叶等延长雨水渗透的时间，分散雨水对泥土的直接冲击，改变水的流向、稳固土壤的流失，进而起到保护坡面的作用。此外，植被的根茎与铺设的网物纠结缠绕在一起，形成一个抗拉力强的整体网状结构，是经济、美观，切行之有效的途径。

2.边坡加固与生态综合防护的方法

运用生态防护与边坡加固相结合来进行边坡防护首先要根据待加固边坡的土质、高度、坡度及其周围的环境因素来确定具体的防护形式。目前常用的方式是厚层基材植被护坡法，即用混凝土喷射机将混合有草种的有机基材按照预计的厚度均匀的喷射在坡面进行绿色护坡的技术方式，主要由网、基材和锚杆三部分组成。

在进行边坡加固与生态综合防护坡体的过程中，草种的选择和配方也是急需掌握的技术。边坡草势的好与坏与草种和配方有着直接的联系，需要选用粗生、耐寒、耐热、根系发达、耐干旱、耐贫瘠，并且植株矮小自然，外形美观的顽强草种。对于旱季施工时选取的草种主要以繁殖力强的变叶画眉草、狗牙根等，在冬季施工时就要选择耐寒性强的苜蓿、高羊茅、黑麦草等冷季行草种，在春夏之间施工则可以选择暖季型草种为主，加之冷季型草种辅佐的选种方法。于此同时，也要根据不同的环境需要来选取最合适宜的草种，例如在硬质岩地质中施工就要选择耐贫瘠、抗逆性强的藤本植物或灌木植物，并且施以锚定板、挡土墙等进行固坡。

结语：高速公路路基的边坡防护采用边坡加固与生态综合防护的形式是时代推动的结果，它及有效地加固了路基的边坡，使之比以往传统的加固方式更具效力，它利用了草木植被的根系作用，使边坡在自重的作用下更能达到巩固的作用，与此同时，切实的履行了保护环境的原则和可持续发展战略，使路基的边坡绿色盎然、生机勃勃，极富生态美感。这种科学、适用、两全其美的边坡加固措施应该得到更加广泛的推崇，使之最大限度的造福于全人类。

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