承载梦幻的车轮

大约在每个人的心中，都曾经有过一辆drem car。而在汽车设计师心中的drem car无疑就是那些充满着想象力和梦幻色彩的概念车。概念车(Concept Car)可以理解为未来汽车，设计师利用概念车向人们展示新颖、独特、超前的构思，反映着人类对先进汽车的梦想与追求。每一辆概念车都可以摆脱生产制造工艺的束缚，尽情地夸张地展示自己的独特魅力。它捕捉的是设计师的灵感，创意，把设计思想具体化，同时它展现的是概念，挣脱了设计者的思想束缚，是一种实实在在存在的概念。

概念车由英文Conoeptlon Car意译而采，概念车诞生在现在和未来、梦想和现实的交点上，全面阐释汽车文化和人类奔驰的梦想，回过头来看概念车的历史，我们试图寻找出那些更能带来情感冲击，引导未来的车型。多年以前的人们讨论起21世纪的汽车时，无一例外地为它们配置了如火箭或者宇宙飞船那样的外壳，以及原子能、太阳能之类强大与便利的动力。然而，工程师们前进的步伐比起预言家们的想像要缓慢得多，尽管美国人一度将汽车的尾巴修饰得如飞翼一般稀奇古怪，但追求实用依然是设计师遵守的第一原则。21世纪的公路依然是半个世纪之前的路，汽车也当然还是4个轮子，1个车壳，只不过其内涵有了不小的变化，概念车的最大功能就是发现与引导这些变化的方向。

宝马Efncient Dynamics

当《碟中谍4》里的汤姆克鲁斯驾驶着宝马概念车出现时，相信许多观众都会有眼前一亮的感觉，这辆神似外星来客般的座驾，在此时更是抢走了男主角的风头，同时强大的车内操作系统更是绚丽得使人眼光缭乱。

对于Efficient Dynamlos的外观相信你看完前脸之后，就不会感到陌生了。熟悉的双肾前进气格栅只是经过了新奇的变形，但里面的品牌精髓没有改变。双肾格栅内镶嵌了主动式百叶窗，可以根据冷却系统的需要自动敞开或关闭，蓝色的气氛灯非常的妖艳。类似天使眼的日间行车灯，依旧让前脸看上去那么的凶悍。

绕着车身看一圈，可以发现外观上由许多“饰板”组成，这些板材相互的叠加形成了很多的导流通风孔，更加优化的空气动力学设计，造就了0.22的超低风阻系数。布置在位于后轴靠前一点的1.5升三缸燃油直喷柴油发动机，最大输出功率为163马力，峰值扭矩可以达到290N.m；在柴油发动机和6速DCT双离合器变速器之间，有一个电动机，可以输出最大功率为51马力，拥有290N.m的峰值扭矩。而前桥位置安装了另外一台高功率低扭矩电动机，最大功率为80马力，它还可以在短日寸间内提供]39马力的最大功率，将动力传递到前轮，它拥有的峰值扭矩为220N.m。

最高车速249km／h(电子限速)，0-100km／h的加速时间仅为4.8秒，而它的百公里油耗仅为3.76升，续航里程是64D公里。从数据上看上，宝马ElficientDynamics确实具有高效率的动力输出。

保时捷918 RSR

保时捷918 RSR是一款赛车，它结合了911 GT8混动车型的动力系统以及918 Spyder的外形设计，在KERS系统的作用下，最大功率输出达到767马力。

918 RSR外观设计则延续了传奇车型917的设计元素，同918概念车一样，918 RSR由碳纤维增强塑料制造而成，并采用一种名为液金属铬蓝色的喷漆。

918 RSR的内饰突出赛车风格，采用棕色桶形皮革座椅以及运动风格的多功能方向盘。副驾驶位置则为KERS系统的一个装置。

918 RSIR拥有制动能量回收系统(KERS)，工作原理类似F1赛车的KERS系统，通过一套飞轮电容器储存刹车时系统回收的电能。如果驾驶者需要加速时，KERS系统储存的电能能在8秒内持续向前轮的两个电动马达输出，可为前桥提供150千瓦的动力。

保时捷918 RSR采用了源于勒芒P2组赛手，曾经拿过ALMS的分组年度总冠军(LMP2组)，并且多次力压P1组的奥迪RIQ夺冠的明星赛车――RS SPYDER的3.4升V8汽油自然吸气发动机。其在10，300rpm时可以输出最大功率563马力，再加上KERS系统在前轮的两个电动马达，最高功率输出可达到767马力。与之配备的是一款6速常啮合式变速器。必要的时候，KERS系统存储的能量可以通过驾驶员启动方向盘上的按钮来释放，除了给前轮输出马力，扭矩也可以得到改善，并且前桥专门配备了相应的差速器来调节不同轮子上的扭矩的输出，以达到最优分配。