上海绿色活体海鲜物流现状分析及发展建议

摘 要：绿色物流是当今世界经济社会可持续发展的必然要求，而绿色的活体海鲜物流的发展也在不断引起了社会的关注。介绍了绿色物流以及绿色的活体海鲜物流的内涵以及现阶段存在的问题，并提出了发展建议。

关键词：绿色物流；活体海鲜；上海物流

中图分类号：F250 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2012）04-0218-02

引言

随着世界经济的不断发展，地球环境的恶化和资源消耗问题也越来越引起了人们的关注。中国在大力发展市场经济的情况下，也应该同样注意绿色环保和可持续发展问题。当今社会活体海鲜的需求也不断增加。活体海鲜是当前市场上重要的副食产品，人们对海鲜产品的质量的要求也越来越高，绿色活体海鲜物流的发展，也逐渐引起社会的关注。

一、绿色活体海鲜物流的概念与含义

1.绿色物流的定义。绿色物流是融入了环境可持续发展的物流活动。《中华人民共和国国家标准物流术语》对绿色物流（environment logistics）的定义是：在物流过程抑制物流对环境造成危害的同时，实现对环境的净化，使物流资源得到充分利用。

2.活体海鲜的定义和内涵。活体海鲜是指出产于海里的带有生命的可食用的动物性、或植物性原料，即供食用的鲜活新鲜的海生动物。活体海鲜又分为鱼类、贝类和虾类。都是人们日常所喜欢吃的海鲜食品。

3.绿色活体海鲜物流的内涵。绿色物流是循环型的物流，传统物流为“正向物流”，只重视从资源开采到消费需求，而忽视废旧物品、再生资源的回收利用所形成的逆向物流。所以，逆向物流，也是当今人们关注的地方[1]。如今，绿色活体海鲜物流也是经济可持续发展的必然要求。其目的就是应该从环境保护、高效以及和谐的角度对活体海鲜物流体系进行审视，而我们也应该重视它的循环经济作用，不仅关注它在生产和消费中的需求，还要关注关于绿色活体海鲜物流运输中的废弃品的回收和利用（如右图所示）。

二、上海绿色活体海鲜物流发展现状和存在问题

1.绿色活体海鲜物流现状。上海是中国最大的海鲜消费市场之一，也是消费档次和规模及最成熟的市场之一，海鲜的市场需求量和市场消费量都在增大。据统计，香港每年消

费的水产品中90%为活体海鲜，供应量呈直线上升的趋势，仅仅上海市场每天进入的活体海鲜产品就达到5万吨以上[2]。因此，在中国的活体海鲜产品市场具有极大的发展空间。上海的芦潮港为例，芦潮港地区的海鲜交易量是比较大的，每天都有渔船从嵊泗送达新鲜的海鲜产品。根据码头提供的数据显示，每天送达的虾蟹类产品由50吨左右，鱼类20吨左右。这无疑也为当地批发商店提供了机遇。而芦潮港镇渔港路一带也有14家海鲜批发和零售商店，部分海鲜店月销售额可达200万元左右[3]。活体海鲜产品的销售带来的效益的巨大的，人们对于它的需求增加导致商家可获得利润也是巨大的。经过科技的发展，现代活体海鲜物流保持海鲜的存活率也是不断提高。20世纪70年代，台州的石斑鱼活体运输的存活率就达到了100%[4]。1991年江苏淡水对于青虾进行16个小时无水活体运输存活率达到了90%以上，1998年从上海空运到日本的海鳗无水活体运输经过16个小时后，存活率也达到了95%以上。海鲜食品与禽肉类一样，是人类不可缺少的重要营养源，海鲜食品是越新鲜价值越高。活体海鲜在消费者群体里面还是很受欢迎的。但是问题还是存在很多，例如由于许多海水鱼脱水就死、产量消费量很大、产地与消费地距离较远、从捕捞到消费的时间较长、海水鱼活鱼运输储存成本又高[5]，因此，绿色活体海鲜物流的发展还需要更多的投入。

2.活体海鲜物流源头存在问题。过度捕捞海鲜产品，不仅不能保护生态环境，还对经济循环高效起了阻碍作用。绿色活体海鲜物流，讲究的是对于环境的保护，经济的循环高效，是从捕捞阶段到运输销售阶段的一系列的可持续发展行为。然而，这个观念并没有广泛的传播。自1974年粮农组织开始监测全球种群状况以来，被低度开发和适度开发的种群比例处于不断下降的情况，从1974年的近40%到2007年的20%。占世界海洋捕捞业产量约30%的十大种类被完全开发和过度开发[6]。中国作为全球最大的生产国，在《中国海洋统计年鉴2010》显示，2009年中国的海洋捕捞量就达到了13 440 227吨。就中国而言，还有很多人认为，海洋野生鱼类资源取之不尽用之不竭。2008年上海的海洋捕捞量就达到20 055吨，过度的捕捞开发，导致优质鱼类资源严重衰退。这对于绿色活体海鲜物流的循环经济效益产生了巨大的负面影响。因此，普遍的过度捕捞已被国际上广泛的视为日益危及到全球渔业的可持续管理。

3.整个物流过程中的废弃品回收加工利用率低。活体海鲜物流过程中的废弃品是指在捕捞的时候、运输过程中死亡的海鲜产品和垃圾，还有消费者手中的产生的剩余废品。活体海鲜捕捞和销售以及消费过程中，必然导致大量废弃品的产生。然而中国现阶段对于废弃品的回收加工利用程度较低，还没有成功实现资源的再利用。现阶段，人们对于资源循环利用的意识并不强。

三、对绿色活体海鲜物流发展现状的建议

1.建立中国海洋捕捞业可持续发展指标，限制海洋捕捞。中国应该要构建部级海洋捕捞业可持续发展指标体系，充分调动范围广泛的机构和利益相关者的积极性并有效发挥作用。同时需要数据的支持和各方宣传沟通。通过这种方式，不仅对于中国海洋内资源的可持续发展起了重要作用，同时也将限制了海洋捕捞量，促进了海洋资源的循环经济效益的提高，对于接下来绿色活体海鲜物流的发展也有极大的帮助。

2.引进先进活体海鲜物流的设备和技术，借鉴西方先进经验。针对与绿色活体海鲜的运输趋势，首先，应该建议有统一标准数据的计算机管理信息系统和电子交换系统，尽快普及各种冷藏保鲜技术，要实施HACCP控制，确保活体海鲜在各个环节的质量保证[7]。通过技术的革新和发展，目的在于更高效的使得海鲜产品完好的运输至销售市场，先进的技术可以减少运输的过程的损耗率，同时减少其带来的污染和废弃品的增加。其次，发展新型冷藏设备。完善中国冷藏运输装备在冷源的应用、气调的保险基数的开发、相关设备的可靠性、车体的隔热和气密性、载货容积和重量、新材料应用、地面设施完善程度等方面的开发[8]。而欧洲早前则提出了一项整体运输安全规划，目的是监控船舶运行状态。通过测量船舶的运动、船体的变形情况和海水的状况，可以提供足够的信息，避免事故的发生[9]。这一项计划的目的就是尽量避免或者减少了海洋运输对于环境的污染。这无疑对于中国绿色活体海鲜物流的发展也是有一定的启发作用。

3.实现绿色活体海鲜物流的逆向物流，对于废弃品进行综合加工，实现资源再利用。绿色活体海鲜物流改变了原本“活体海鲜产品—消费—废弃物”的单向的物流模式，形成了“活体海鲜产品—消费—再利用”的循环物流模式。具体的说，就是应该从海鲜产品的环境、保存的水质要求、养殖作业等开始，从其捕捞后到保障生产的供应过程中，都纳入管理的范围。这些过程中产生的废品，包括其中损耗的产品如腐烂的海鲜等，应该加以利用，进行综合加工，把它可以发挥的资源都使用上，一次实现绿色活体海鲜物流作业。

例如在物流过程中，必然会产生死亡的鱼类贝类等，而鱼贝类内脏却可以进行综合利用加工。鱼的内脏是可用来加工鱼油和鱼粉的。一般每吨鱼品加工下后，可产生鱼油30公斤以及优质鱼粉200公斤以上。根据调查研究，这些加工品也可制成各种保健品，在市场也是很受欢迎的。

结语

中国的活体海鲜物流，在现今阶段不断的发展中还存在很多问题，在硬件设施、物流标准化以及技术人才方面与发达国家相比还存在一定差距。但是我们应该采取积极措施去应对这些问题，尽量缩短与发达国家的差距，使得活体海鲜物流适应社会的需要，上海作为中国经济中心和前沿，活体海鲜物流发展在量和质两方面都应该是中国活体海鲜物流发展的典范，应为中国活体海鲜物流作出更好的示范作用，更大的促进中国活体海鲜物流行业的发展。

参考文献：

[1] 田玉英.中国发展绿色物流的问题及对策研究[J].价值工程，2010，(32).

[2] 朱健康.活海鲜流通产业化的运输方法和技术[J].福建水产，2007，(2).

[3] 牛沙沙，韩兴勇.上海市芦潮港镇海鲜产业的品牌化经营探析[J].山西农业科学，2010，(6).

[4] 汪之和，张饮江，李勇军.水产品保活运输技术[J].渔业现代化，2001，(2).

[5] 王德才.冰鲜业务对水产市场的作用探索[G]//中国农产品批发行业发展报告.武汉：武汉出版社，2010.

[6] 张红智.海洋捕捞业可持续发展及其指标体系研究[M].北京：对外经济贸易大学出版社，2010.

[7] 王玉侠.中国农产品冷链物流存在的问题及对策[J].物流工程和管理，2011，(3).

[8] 毋庆刚.中国冷链物流发展现状与对策研究[J].中国流通经济，2011，(2).

[9] 李宏岳.国内外绿色物流现状和发展研究[J].经济问题探索，2007，(12).

The Analysis and Development Proposals of Environment Logistics of Living Seafood in Shanghai

LIANG Yong-ming，XIAO Yao

（Shanghai Ocean University，Shanghai 201306，China）

Abstract：Environment logistics is the requirement in sustainable economic and social development nowadays，and the environment logistics of living seafood has also been aroused concern of the community.This article describes environment logistics and the meaning of environment logistics of living seafood，also mentions its problems at this stage and put forward development proposals.

Key words：green logistic；living seafood；logistic in Shanghai[责任编辑 安世友]