抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工

摘要：本文着重分析探讨了抗裂型水泥稳定碎石基层的施工技术，以期对以后的具体工作起到一定的指导意义。

关键词：水泥稳定碎石；路面；基层；措施

中图分类号：TV42文献标识码： A

1、水泥稳定碎石的作用原理

作为一种常见的半刚性结构，水泥稳定碎石结构在公路工程基础设施中被较多运用。一般主要在沥青混凝土的支撑层下表面进行应用。在进行施工时，级配碎石会发挥骨架材料的作用，一般会对适量的凝胶材料进行使用，并运用大量砂浆量对遗留下来的分析实施紧密填补，然后通过严密的摊铺压实，使其达到嵌挤的效果。运用砂浆量的体积对碎石骨料间的缝隙进行填充，然而，通常结构存在较高的早期强度，随着时间的进一步推移，该类结构则转化为板体，结构强度也会随之转变，并实施有效改进。

2、抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工要点分析

2.1、材料控制

粗、细集料应洁净、干燥、表面粗糙、无风化、无杂质。细集料采用篷布覆盖，有条件的可以搭建钢结构大棚，避免细集料含水量过大；粗、细集料应洁净、干燥、表面粗糙、无风化、无杂质。细集料采用篷布覆盖，有条件的可以搭建钢结构大棚，避免细集料含水量过大；抗裂嵌挤型水泥稳定碎石基层应优先采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥，其初凝时间应在 4h 以上，终凝时间宜在 6h 以上，宜采用 42.5 级缓凝水泥，快硬、早强和受潮变质水泥不得使用。

2.2、配合比设计

配合比设计，配合比设计的各种矿料和水泥经试验，各项指标均应符合规范要求；矿料配比设计，矿料配比借助电子计算机用试配法进行；抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料组成的设计级配应符合《公路沥青路面设计规范》或《公路路面基层施工技术规范》范围要求。为保证基层强度满足要求、抗裂能力最佳的效果，尽量限制细集料、粉料的用量。应充分考虑施工性能，使混合料容易摊铺和压实，避免造成严重的离析。一般水泥剂量按 2.0%～5.5%范围，分别取 4～5 种水泥剂量比例制备混合料，用振动成型法（推荐采用）或重型击实法确定各组混合料的最大干密度和最佳含水量。配合比设计振动压实或击实试验方法按现行《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》执行。确定最佳含水量、最大干密度和最佳压实状态下的振动压实时间；确定水泥用量，根据确定的最佳含水量，分别拌制不同水泥剂量的抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料，按压实标准，采用振动成型法或静压法制备混合料试件，做无侧限抗压强度试验。为减少基层裂缝，在室内试验和实际施工过程中应注意：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在合成级配满足要求的同时限制细料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含水量。

2.3、拌合

拌和机各料仓开口大小和皮带计量精度应事先标定，并在施工过程中经常检查和调整；对于备料的数量，在拌和前，需要准备3-5天的需要量；对场内各处集料的含水量在搅拌前需要进行检查，同时对混合料的加水量进行计算，与最佳含水率相比，混合料的含水率要超过1%，当气温较高时，根据实际情况可以适当的放宽；进行搅拌后，根据规定检查级配和水泥剂量；拌和机出料时，严禁使用自由跌落式落地堆、装载机装料运输；拌和楼在每天结束后应清理干净，检查并进行适当维护，尤其要注意避免水泥结块而堵塞水泥下料口；应配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。

2.4、摊铺

在抗裂嵌挤型水泥稳定碎石基层边缘打好厚度控制线支架，根据松铺系数计算松铺厚度，决定控制线高度，挂好控制线；摊铺前应清除下承层表面的浮土、积水等，表面适当洒水湿润。对于下基层表面，应喷洒水泥净浆，按水泥质量计，不少于1.0--1.5kg/m2。水泥净浆稠度以能洒布均匀为宜，洒布长度以不大于摊铺机前30--40m为宜。条件不具备时也可采用先撒布水泥，后洒水的方式；待等候卸料的混合料运输车多于5辆后开始摊铺，并应保持连续摊铺；现场摊铺时，宜采用两台摊铺机梯队作业，当单台大功率摊铺机抗离析效果较好时，也可采用单机全断面摊铺作业；采用双机梯队作业时，两台摊铺机型号应相同，前后相距5--10m，前台摊铺机采用路侧钢丝和设置在路中的导梁控制路面高程，后台摊铺机路侧采用钢丝、路中采用滑靴控制高程和厚度。前后两台摊铺机重叠50--100mm，中缝辅以人工修整。采用单机摊铺时应采用两侧走钢丝的方法控制高程；摊铺机的摊铺速度宜控制在1m/min左右。摊铺过程中应根据拌和能力和运输能力确定摊铺速度，避免摊铺机停机待料的情况；严格控制基层厚度和高程，保证横坡满足设计要求。

2.5、碾压

在摊铺、修整后，立即用压路机跟在摊铺机后在全宽范围内进行碾压。碾压应遵循“先轻后重、先慢后快、从低到高”的原则；每台摊铺机后，压路机应紧跟碾压，碾压段落长度一般为50--80m。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志；碾压应遵循试验段确定的程序与工艺。半幅水泥稳定碎石路面基层碾压可参考表1。

表1抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料碾压参考模式

碾压阶段 压路机类型 数量 碾压模式

初压 单钢轮振动压路机（18T以上） 2台 前后稳压1遍

前后弱振1遍

复压 单钢轮振动压路机（20T以上） 1台 前后强振2遍

单钢轮振动压路机（20T以上） 1台 前后强振2遍

终压 胶轮压路机（25T以上） 2台 各碾压2遍

还要在实际工作别的注意，在摊铺机后，需要碾压混合料；必须按照试铺路段确定的程序与工艺进行摊铺、碾压；压路机轮宽重叠一般控制在1/2；倒车操作要遵守自然停车；碾压速度控制在1.5-1.7km/h；压路机停车间距要超过3m；在已完成的或处于碾压过程的路段，严禁压路机调头、急刹车；碾压要在水泥初凝前完成；确保基层边缘的压实度，以此最终确保整个工程质量。

2.6、接缝

纵缝。两台摊铺机梯队施工时的纵向接缝应采用斜接缝，压路机跨缝碾压时一次碾压密实；横缝，抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料摊铺时，应连续摊铺水泥稳定碎石混合料。按照下列步骤设置横缝垂直路面车道中心线：a沿斜面将摊铺机转移到下承层；b将压路机沿斜面开到施工基层上；c沿着接缝进行横向的碾压；d碾压后接缝的平整度符合设计要求!碾压完毕，接缝处纵向平整度应符合相关要求。

2.7、养护与养生

有效的养生能确保水泥稳定碎石路面基层的强度，减少干缩裂缝的产生。因此，在碾压完成后应立即进行养生，养生时间不得少于7天，养生期间要封闭交通，严禁重型车辆通行。同时，根据当地气候条件设置合理的养生方法。比如在温带气候，湿润，降雨量多，蒸发量小，宜采用透水土工布覆盖养生的方法对路面基层时行及时补水。

3、结束语

总言之，在公路建设中采用水泥稳定碎石结构，反映出路面基层施工质量控制在工程建设中的重点，在施工过程中运用集中厂拌和摊铺设备及半刚性材料，跟进了多种检测手段为基层质量提供判定依据，从而大大减少了路面基层的裂缝，提高了路面基层的强度和整体质量。在运营过程中路面基层的反射裂缝也普遍减少，使路面行车的舒适性和耐久性得到了提高，因此在以后的实际工作中值得进一步得到研究应用。

参考文献

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