牛年牛车 第3期

时间:2022-10-20 09:03:35

牛年到了,笔者特意将自己积攒的几款先后亮相过国内的“牛”车拿出来与大家分享,入选的资格很简单:超跑且限量。

像布加迪这样的奢侈品牌,本来不高的产量就可以视为限量生产了,但仍推出了自己更加稀少的爱玛仕版;相同情形的还有我们熟悉的法拉利:其SCuderia的软顶敞篷限量版已经在国内进行巡回展示,而国内的配额目前仅有十余台;除此之外还有兰博基尼旗舰Murcielago LP640的范思哲纪念版,同样价格不菲――让我们来走近这些纷纷亮相国内的限量版“牛”车吧。

NO1: 最昂贵的“牛”车――布嘉迪威航爱马仕特别版

限量台数:全球15台

拥有价格:4300万

亮点体现:区别于普通版的内外装设计

尽管曾传出布嘉迪加快其法国莫尔希姆(MoLSheiM)工厂生产速度的新闻,但威航最终300台的数量恐怕并不因生产速度而改变――本就不多的普通版数量,更何况这一限量15台的特别版本,因此当选此次的最贵“牛”车就在情理之中了。此特别版主要变化在于爱马仕为其设计的外观细节以及更显精致的内饰:

外观变化并非重头――不过,爱马仕的设计师还是在细节方面作出了一些新的诠释:引擎盖颜色一直延伸到了驾驶舱内,并在尾翼部分上重现;另外采用了区别于普通版的8辐轮毂,并打上了代表爱马仕品牌的“H”烙印,轮缘周围的通风孔设计则模仿了爱马仕马鞍线迹的典型样式。

内饰:由爱马仕专门打造的内饰将是此特别版的最大亮点:全车内饰均由手工打造――车内表面、座位、仪表板等均铺设了小牛皮,并且车内配有爱马仕专门打造的储物包;与此同时,内饰颜色还可以根据客户的个性需求进行不同的搭配。

最后值得一提的是它高昂的价格,由于国内2008年9月1日起针对大排量车消费税的增收使得威航的身价更加不菲――定价2450万的威航普通版价格已经升至3300万;而此爱马仕特别版更是由3500万飙升至4300万。

NO2: 最有血统的“牛”车――法拉利SCuderia Spider 16M限量版

限量台数:全球限量499台(国内约10-15台)

拥有价格:约510万起

亮点体现:法拉利最“速”公路版敞篷跑车

经典的法拉利红,银色的奔马――这匹意大利骏马是为庆祝法拉利车队第16次获得F1总冠军而推出的限量版车型。

除了限量,SCuderia Spider 16M还有几大看点:首先是作为Scuderia的软顶敞篷版本,这款Scuderia Spider 16M还在费奥拉诺(Fiorano)赛道创造了法拉利公路版敞篷跑车有史以来的最快单圈成绩,击败了保持这项纪录十多年的F50。

其次,在设计细节方面,如前翼板处和车尾进气格栅以及仪表台都贴有16M独有的16次车队总冠军纪念徽章;并且该纪念版车型更富有享乐氛围:其配备了最新一代高功率立体声音响系统以及IPOD Touch 16 GB 多功能接口。最后,客户还可以通过一系列的 Carrozzeria SCaglieTTi 个性化定制项目,包括对车身饰条颜色的选择,来让这款与众不同的超级跑车更具专属性。

据了解,全球限量499台的Scuderia Spider 16M目前分配给国内的配额数量不超过15台;新车价格定位在Scuderia硬顶版之上,报价为510万起。

NO3:最暴躁的“牛”车――兰博基尼Murcielago LP640范思哲版

限量台数:全球限量生产20台

拥有价格:1200万

亮点体现:范思哲的经典奢华设计

既然是牛年,蛮牛兰博基尼当然不能错过,它绝对是这次入选4款车型中最应该和“牛”搭上关系的。像布嘉迪威航一样,其最的在2006年就与意大利时尚品牌范思哲合作了这款Murcielago LP640硬顶特别版;而其后两家又联手推出了基于Murcielago LP640 roadster软顶敞篷的特别版,并采取订购形式量产。

内饰方面,坐椅采用了范思哲专为其设计的黑白配色;而完美的皮革用料材质和精细的手工缝制,使得这款兰博基尼的旗舰车型在本就艺术气息十足的外形之余,更增添了一分奢华雅致的气息。另外,范思哲还为该限量版车型提供了具有收藏价值的配套皮具等饰件。

动力系统仍沿用与普通版本的:可在3.4秒内将车从静止加速到100km/h的最大功率640马力,峰值扭矩660N/m的6.5升V12发动机;极速则超过337 km/h。

值得一提的是,这台2006年推出的硬顶版车型据称全球限量20台,据称其在06年亮相北京车展时曾爆出800万元身价,而两年多后经历了消费税变革的今日,这一门槛已经被提高到了1200万,直追最贵的“牛”车威航。

其实牛车再推更“牛”限量版的原因恐怕还是:牛车之意不在“牛”,更多在于借机进一步扩大自身销量。虽说豪车的尊贵性和其稀缺性是紧密挂钩的,不过从兰博基尼巴黎车展首次亮相了一款四门概念轿跑:EStoque以及法拉利推出个性更加亲民的California来看,众多超跑生产商们或多或少地都在探索之前未曾非常深入过的领域,而这一举动显然是为了获得更多的拥簇者。

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