高职《液压与气动技术》教学内容整合的探索与实践

摘 要： 针对课程以往气液压元件与回路割裂的教学内容模式，作者提出了以基本控制回路为主体的教学内容优化整合新探索，介绍本校“液压与气动技术”课程教学内容改革及其实施。

关键词： 液压与气动技术 课程改革 教学内容

一、教学内容改革的指导思想

《液压与气动技术》是高职高专机械类、近机械类专业的一门必修专业基础课程。近年来，高职高专《液压与气动技术》课程改革的总方向是将由原来本科压缩而来的准学科型教学模式改为能力培养型教学模式，课程改革的总方向是基于工作过程导向、任务驱动进行课程开发。但教学内容还是基于“理论知识液压元件液压回路”的模式，将元件与回路割裂开来，学生要在课程学习的后期，才能接触到课程的核心：液压回路，以致学生先期学习时对课程的目的不理解，部分学生学习兴趣全无。

为此，近年我们对课程内容的整合进一步探索和实践，打破先液压元件、后液压回路的模式，以液压方向控制、压力控制、速度控制三大基本控制回路为主体，在主体中再整合理论基础、液压元件等必学内容，系统性进一步增强，使之更切合高职高专教学的实际。

二、教学内容优化整合的总体设计

下面仅以液压传动部分为例，比较教学内容整合前后的安排。见表1、表2。

在教学内容的处理和安排上，主要是将流体力学基础、基本液压元件两部分的内容不再单独作为重点集中列出，用到即讲，不用即罢，体现了高职高专教学“理论够用为度”的原则；按照执行元件对外的出力、方向、速度等表现将元件和回路合在一起讲，突出了应用概念；鉴于液压传动技术与气压传动技术两者既有很多共同之处，又有不少相异之点，故没有将液压和气动完全融为一体；为适应数控、模具、机电等专业的不同需求，典型液压系统课题中改以数控车床、组合机床、注射机、压力机、汽车起重机作为典型系统例子。

例如，在“节流调速控制”一节中，先述流量控制阀，再以进油、回油、旁路节流调速回路为重点，其后是液压动力元件概述、定量泵的内容。而变量泵、变量马达则放到了“容积调速”一节中。

三、教材建设

教材是教学内容的载体，依据整合后的教学内容，与其他院校合作编写并出版相应教材，是教学改革实施的重要保证。我作为副主编参与编写的《液压与气动技术》教材2008年正式出版，全书由绪论和八个课题共九个部分组成，每个部分都至少由一个实践性较强的实验／实训项目或案例进行导引，突出以能力为本位、以应用为目的，符合“用感性引导理性，从实践导入理论，从形象过渡到抽象，从整体到细节”的认识规律，具有“寓基础于应用中，寓理论于实践中，寓枯燥于兴趣中”的特点。

考虑到项目导引、任务驱动的课程教学，目前也只是在示范性高职院校中进行试验，虽已取得很好的效果，但也存在运行占用教学资源多、成本高，教学内容系统性有一定欠缺，对师资队伍要求偏高等缺点，因此教材还只按课题编排，而不是按项目、任务编排。但基于工作过程导向、任务驱动进行课程开发，应是今后教材建设的方向。

四、结语

通过几年来的努力与探索，我们在课程教学改革特别是教学内容优化整合方面取得了一定收获，在适应理论课时大幅减少、实验实训课时增多等方面做出了有益的探索。但还存在不少问题，如在因材施教方面，新技术新应用内容的增添方面，等等。科技发展一日千里，教学改革要与时俱进。只有适时调整自我、更新观念、改进教学，才能满足时代的要求，培养出当代社会需要的高级技术人才。

参考文献：

［1］梁建和．液压与气动技术［M］.广州：华南理工大学出版社，2008.