浅议沥青路面再生技术的应用

摘 要：在我国，从90年代开始，建设沥青路面就已经进入了高层次的大规模建设时期，目前，我国严重紧缺道路沥青及砂石料的供给，现大多数的沥青路面也需重新进行修整。对于旧的沥青路面，若用老套的修理及翻修技术，所需工时长，妨碍交通正常运行，同时，丢弃掉削减的旧沥青的混合料也是浪费，若处理不当，也会对水源和土壤造成污染。针对此问题，很多学者提出了一个较理想的解决办法，即：沥青路面就地再生。文章阐述了运用沥青路面再生技术的必然性，论述了沥青路面再生工艺，提出了推广运用沥青路面再生技术策略。

关键词：沥青路面；再生技术；沥青路面再生工艺

在我国，对沥青路面就地再生这个方法已有了充足的认识和掌握，但实际上的运用还很缺乏。文章拟对此做一探讨。

1 沥青路面再生技术应用的必要性

针对我国沥青及砂石料的紧缺，旧混合料的浪费等问题，沥青路面再生技术可以较好的解决此问题。即：此方法可将旧的混合料最大程度地运用，从而减少对沥青及砂石料的大量应用，也减少了丢弃旧混合料对环境的污染。目前，我国交通量不断的增长，要求高质量的沥青路面，可我国严重缺乏石油沥青，利用国产原油炼制的沥青质量很低，无法满足沥青工程的需要。为满足国内需求，就只有选择进口质量高的沥青，但费用却很昂贵。同时，为保证高质量的沥青混凝土路面，用的石料也由于分布在不同的地方而增加了一定的费用，因此，虽然保证了工程质量的提高，但整个工程的费用大幅度的也增加了。

沥青路面再生技术，即对旧的沥青混合料进行重复使用，不仅减少了废弃混合料的占用空间，防止了对周围环境的污染，而且还可以少开采石料，由此一来，保护了森林，生态环境也得到了有效的保护。目前，国家加大了对治理环境的投入，人们对生态环境的关注也越来越多，因此，沥青路面再生已成为一种必然的趋势。

站在经济角度考虑，沥青路面再生技术也有很大的好处。即：减少运输和堆砌废旧混合料的费用，减少了使用沥青材料和砂石的费用。以某工程为例简单计算利用1t废料节约的费用：砂0.1t：15元/t×0.1t=1.5元；碎石0.9t：80元/t×0.9t=72元；沥青0.05t：2500元/t×0.05t=125元；运输距离20km：0.8元/km×20km=16元；堆弃费5元；合计：219.5元/t。各地的材料，运输和土地使用费用不同，因此，再生1t沥青混合料直接节约200元左右，经济效益大大提高。

由上可见，沥青路面再生技术的应用，可节约能源，保护环境，提高经济效益等，在我国，实施了节约型的社会政策，加大了对环境的治理度，沥青路面再生技术当然可以得到更大的应用空间。

2 沥青路面再生工艺

沥青路面再生工艺的分类：即：现场热再生和现场冷再生和厂拌热再生法。

2.1 现场冷再生法

现场冷再生法是用大功率路面铣刨拌和机将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎，再加沥青再生剂、水泥、水和骨料同时就地拌和，原地用路拌机拌和，碾压成型。

现场冷再生法的特点：对设备要求不高，生产成本低；再生路面的质量较差，一般基层的铺设和要求质量较低的道路采用此方法。

2.2 现场热再生法

一般用1台大型“沥青路面热再生联合机组”，先烤热软化沥青路面，再收集旧沥青层，将其输送到该机组中的双卧轴连续搅拌机上，添加新骨料、补充新沥青和再生剂，搅拌后排到机组的摊铺器上，摊铺、捣实、熨平，再用压路机碾压，铺成一条新路。

现场热再生法的特点：（1）由于再生利用了旧路面的混合料，对废弃的物料不用堆砌以节省场地，少了搬运的过程。（2）提高了经济效益，对新的混合料可以大大节省其用量。（3）减少了对交通运输不通畅及对周围的居民的不利影响，与传统的返修技术相比，大大缩短了工期。（4）相对其他的施工方法，由于施工产生的噪音小，夜间也可进行施工，相对来说也提高了施工周期。（5）由于使用专用机组进行连续机械化施工，此方法不适用于小型维修工程及难以确保连续机械化施工的工程。（6）此维修方法是以路面面层为施工对象，适于基层承载力良好，因面层疲劳而龟裂、车辙、破损的路面。（7）现场热再生法，对气温很敏感，由于在路上加热旧路面，一般不适合在温度低，较冷的季节施工。

2.3 工厂热再生法

此方法的特点：可以按沥青上、中、下面层进行沥青混合料配合比设计；铣刨、摊铺等都是可以分层进行；再生的沥青路面质量保证，相对于新铺沥青路面，其各项技术指标都符合。

3 推广应用沥青路面再生技术

3.1 现场热再生技术

主要技术流程是，首先对旧路路面进行预加热，然后进行热铣刨并把旧料集中，喷洒一定量的再生剂拌合，加入新沥青混合料（沥青与集料用量通过再生配合比设计确定）复拌，再进行耙松和摊铺，最后碾压成型，这是一种连续的现场作业的再生技术。现场热再生技术可以不用对旧的废料回收，将新料运输，可以完全利用旧料，因此可以缩短施工周期，降低对交通运输妨碍的影响。在维修养护很多高质量的路面中，此方法通常应用于预防性的养护措施，几年中，此方法也得到了迅速发展。

3.2 现场冷再生技术

是直接在现场的原路面上进行。即：对旧的路面先使用大功率铣刨机将其破碎再将水泥“新集料”水等加入，在现场原地拌和机进行拌合，碾压。这种方法的特点是较低的生产成本，工序较为简单，但很难保证再生路面的质量，因此我国很少用这种方法。质量较低的道路或路面基层，一般用此方法较多。

3.3 厂拌冷热再生技术

厂拌冷再生技术首先将旧沥青混凝土集中回收到拌合站，再由拌合站统一破碎，破碎后加入新集料水泥、石灰（或者乳化沥青、泡沫沥青）等稳定剂，重新拌合，拌合后得到的再生材料用于铺筑于基层或底基层。因为在道路原位冷再生的方式全部使用旧层材料，从而降低道路的修复或重建挖出来的老层压材料运输、废弃，以及购买新材料，导致成本显著下降。厂拌热再生技术也是首先回收旧沥青混凝土集中到拌合站，再由拌合站统一破碎。关于添加再生剂的比例，是由两个性能确定，一个是旧沥青混合料抽提出来的旧沥青性能，一个是再生剂性能。然后进行配合比设计，并确定是否添加其他的添加剂，最后按确定的比例投放旧沥青混合料再生剂，在拌和机中将新沥青和新集料，拌合成新的沥青混合料，对于沥青路面的面层的铺设，较多使用的是再生后的沥青混合料。就地热再生技术的施工工艺是：测试旧路面、施工方案的确定、再生剂、新沥青或新的混合料的添加多少量为宜；进入施工现场的再生设备，再生拌和混合搭配、摊铺、再生路面的碾压，再生路面竣工验收。沥青路面热再生技术是一种高效环保、节约投资、交通的干扰小、可延缓路面衰老，防止接缝渗水的新技术。

3.4 运用推广沥青再生路面，应当重视政府在其中的作用

关于研究及运用沥青路面再生技术，引起了政府与相关的主管部门高度重视，不仅在政策上支持，而且制定了对旧的沥青混凝土禁止遗弃，鼓励对其进行利用等相关的法律。与此同时，还进行研究了沥青路面再生设备，将沥青路面再生剂，再生技术的研究与应用等，从实施手段上保证沥青路面再生的应用及施工质量。

参考文献

[1]赵勇.谈沥青路面再生技术[J].山西建筑，2013（21）.

[2]张伟先.沥青路面再生技术在道路养护的应用[J].科协论坛（下半月），2010（05）.

作者简介：朱少华（1985，12-），男，甘肃省临泽人，甘肃省酒泉公路管理局工程师，主要研究方向：沥青路面再生利用施工。