小车大世界

如果说，想要环游世界，最简单的办法就是买一台地球仪――这句话成立的话，我们不妨也可以将其理解为――要想拥有全世界的名车，最简单的办法就是收藏汽车模型!

杨凡，艺术的工艺品

一定要拥有一辆开动的汽车，男人才会成就感十足吗?果真就没有别的可以取代的诱惑吗?对于大多数男人，十之八九都是肯定地对答，但对杨凡来说，他幸运地找到了“替代品”。如果有人愿意以一辆名车换走他全部的替代品，这桩生意，他坚决放弃!

“车龄”20年

3位数，应该是每一位车模爱好者的固定参照值吧。

杨凡拥有的车模数量早已经超过了100辆。有人说他的那些车模，俨然就是真车的升级版，与真车无二的造型、款式、工艺、颜色，甚至细节到每一个螺丝，只是比例缩小罢了。我们的采访在杨凡的工作间进行，空间狭小到只能容纳下两把椅子，一个大大的台面，台面上凌乱地摊着很多看不出模子的“废铜烂铁”。这是一个中午，冬天的阳光会显得更加温暖可人，光照在杨凡的脸上，车皮也隐约地被照出了重影，同时打在杨凡的眼睛里。

眼睛里看到的，通常便是我们心里所想到的。这不是什么定律，但至少可以肯定我们的判断，杨凡的成长与这些车模脱不了干系。这一点真真切切，别去质疑。

是不是每一份兴趣爱情都需要从小来培养才能扎下稳扎稳打的根基?是不是这样的爱好一旦确立就再也没有回旋的余地?从6岁到26岁，用20年的时间专注于一件事，就算它始终变幻无穷，能够坚持下来，也是需要毅力的。

“我不知道如果我喜欢的是另外一个物件，我究竟还能不能坚持20年，以至于将来更长久的时间。”但时间回不到过去，也去不了将来，它就驻足于现在的这个时刻。此刻，杨凡和他的这些珍宝车模，仍旧如影随形、惺惺相惜。

“小时候第一次看到车模是在同学家，这辈子也忘不了，一辆红色的法拉利敞篷跑车，1:18的比例，门和机器盖都能打开，觉得特别惊奇，那一刻我才知道有了车模这个概念。当时一直捧在手里，简直就是看呆了，伸手去摸，都不敢用五个手指，生怕给人家弄坏了，因为我都不知道可以去哪儿赔一个。回到家心里就痒痒，写作业的时候想，上课的时候还是想。后来发现有一种车是火柴盒模型的，挺多的，价钱也相对便宜，虽然小但那也是车模的一种，于是就开始收集小火柴盒的车模。”

面对那些“羡慕嫉妒恨”的目光

上大学报志愿的时候，杨凡下意识地提醒自己，要从现实出发，收集车模不过就是一个兴趣，成为不了养活自己的职业。所以他选择了与汽车工业毫无关系的园林设计专业。大学期间，他打着零工，挣着小钱，一辆一辆地为自己添置车模的数量。除去车模的开销，在杨凡的身上，我们几乎找不到其他的消费。“别的同学的床头放置的都是书本，我的床头摆的全是车模。而且这些车模里，有很多都是我自己制做的。”

自己做车模的年限，其实并不比杨凡收藏车模晚多久。看到同学家里的那辆红色法拉利后，他就开始四处去淘宝零件，200多个小部件收集到了，他忘记了自己琢磨了多久，最终制作完成。“那辆车挺有纪念意义的，但做得实在粗糙，现在已经不好意思再拿出来了。留着权当一种记忆吧。”

大学毕业后，杨凡做了半年和园林设计相关的工作，便在朋友的鼓动下开了一家车模的专营店。走进他的店，各式各样的车模充斥进我们的眼睛，价格从几百元到几千元。 “车模是一种文化，高价格自然有它的道理。举个例子说，3000块的车模，可以用上千个零部件，模型表面和真车刷的是一种油漆，就连座椅都可以做成是真皮的，而且升值的空间更大。车模作为一种文化，它记载着汽车的发展历程。现在越来越多的国内品牌开始注重企业文化方面的拓展，而且也有越来越多的人对它们青睐有加了。”

聊起车模，杨凡可以说上整整一天，对于同样喜欢车模的朋友，他无疑成为了令人“羡慕嫉妒恨”的最佳对象，并且这种情绪随着更深入地了解了他的车模而一点点地呈上扬的态势，久久挥之不去。

Q：至今，你收藏的车模总数有多少?

A：两三百辆吧。不能算店里的这些。这些都是要卖的。

Q：你自己制作的车模会出售吗?

A：自己制作的车模通常都不会卖，真的不舍得。我每做一个车模需要少则10天，多则半个月的时间，放在家里当摆设，它们都见证着我制作车模的过程。若干年以后，想在这些车模里找找自己成长中留下的影子。

Q：你收藏车模的方向是什么，有没有主攻的车型品牌，或者车模品牌?

A：我个人特别喜欢上世纪七八十年代那些老式的欧系车，方方正正的感觉很有肌肉感。这么说吧，假如让我现在买一辆车，我肯定也是买欧系的，最大的可能应该是德系的，不张扬也不媚俗，永远都可以成为经典。

提起9岁时发生的事情，已经25岁的杨琳至今记忆犹新。记忆犹新，听起来特别像小学生作文里出现的极为惯用的成语，也想换个词来形容杨琳的记忆，但在那一整面墙的车模之下，他自己说：“记忆犹新的形容最准确。”

兰博基尼，我的第一辆车模

时间带走了太多容易被我们搁置的记忆，原以为只要是真实存在过的，就不会消失，可事实一次次地告诉我们，真实存在的也会变成虚无，特别是一种情愫。它看不见也触碰不到，在日渐飘渺与恍惚之间，有一些记忆便被封存至永久了。做一个大胆地尝试，假若我们在所经历的每一个阶段都保留一件物品，作为日后对过往生活的一种怀念，这样的话是不是我们可以留住每一个阶段的自己呢?

“没错!就是如此。”

这个声音的出处来得格外明朗清晰，转转头，四下里找一圈，除了眼前的墙面上所呈现出来的这些车模，再无其他可以令人追根溯源了。“这些还不够吗?”依旧是那个声音，依旧是肯定得无以复加的强调，依旧让人没有回击的力气……这一次不再寻找，到要看看这会是一个怎样的人物?

他叫杨琳，如果不是因为对车模的收藏，他不会成为杂志上的主人公。可正是因为有了这些车模，和普通人相比，他竟然变得如此与众不同。

9岁生日那天，姑姑带着杨琳来到离家不远的商场选礼物，逛了一大圈，姑姑指什么他都是摇头，就像能够预期生活一样，杨琳拉着姑姑的手愤然地从商场走了出来，站在高高的石台上，细小的手指挺得直直的，指向马路对面的一个小市场。其实在此之前，杨琳根本不知道那个市场里都有什么，可一个孩子的好奇心，成就了他成长过程中的一大爱好。

“去到那个市场后，没走两步，就看到一个卖车模的摊位。15年前，车模还是个新鲜物件，卖的人少，买主更是寥寥。那个摊位上，车模总共只有几款，但就是因为它们，我的脚就停下来

再也挪不动步了。”姑姑自然看出了杨琳的意思，没有和摊主过多的讲价，花了160块钱买下了杨琳的第一辆车模――兰博基尼跑车。他像捧着宝贝一样将车模捧回家。“那时候家里住平房，也没有什么装修，就把这辆兰博基尼摆在了电视机上作为家里的装饰。”

杨琳的父亲是一名司机，汽车对他的吸引力一点儿也不亚于儿子，他和杨琳整天摆弄着这个小车。妈妈一面张罗着“别耽误学习”，一面爱惜着这个在当时算是价格不菲的贵重物品。直到有一天，杨琳把车模装在书包里背到了学校，就在兰博基尼从书包里探出一个头的那一刹那，他得到了他想象中的那种羡慕的眼光。“你根本没办法想象当时同学们看到这个车模时眼睛放光的表情，每个人都愣住了。在1993年，能够拥有一辆这样的车模简直就是每一个男孩子的梦了，但姑姑实现了我的梦想，同时我也在同学面前得到了满足。那时我压根儿没想过自己今后要收藏车模，所以课间的时候，任凭同学们在黑黑的楼道里摸爬滚打地玩儿。回到家，我仔细地看了一下车身，发现保险杠的位置有了一个明显的撞痕。我没敢和家里任何一个人说，但几天以后在妈妈打扫卫生、擦拭车模的时候，她还是发现了。就为了这个撞痕，我挨了一顿狠很的打。”

4年的时间，车模增至50辆

其实，挨打后的杨琳并不知道妈妈打他的真正的原因，但这却让他对车模更加的爱惜。此后的几个月里，姑姑又带看小杨琳来到了那个小市场，还是那个摊位，那是车模，姑姑为他接二连三地又买了3辆。车模多了，电视机上摆不下了，父亲便不停地为车模让出地方。家里的组合柜里，每一个小格子都成了杨琳车模的安家之处。

“当攒到第10辆的时候，我突然意识到，自己入迷了，跟我爸一说，没想到他比我的兴致还高，说要和我一起收藏。得到了财力的支持后，我的车模计划自然没有什么不成立的道理了。”

此后的每个周末，杨琳都和爸爸出没于北京每一个可以找到车模的地方，除了那个“发源地”，还有很多伴随着北京孩子长大的地方。短短4年的时间，杨琳的车模数量迅速增至50辆。家，还是那么大，父母将每一个可以留出来的空档部给了杨琳，可不管怎样，有限的空间却怎么也容不下这50辆车模的陈列。“没法子，我只能将其中一部分放到家里自建2层的小阁楼里，但没隔一小段时间，我都会爬上去轻点数目，总怕哪一辆会长腿跑了。”

没过多久，杨琳搬家了，在设计装修的时候，他试图找到一个足够大的空间可以容纳下他的这些心爱之物。想效仿一些公共场所那样，将车模悬挂在房顶，可是那样会损坏身体本身；想在墙上多钉一些木板，可那时候没有宜家这样的便捷木板供应商；还能怎么办?

“有一次在我逛耐克专卖店的时候，突然得到了启发，只要有一个像性店里那样的和墙面平行的架子，就可以摆下我的这些车模。”家里的装修费劲了周折，但总算找到了如意的架子。自此，杨琳的车模让每一位到访的客人都不禁喟叹。

Q：至今，你收藏的车模总数有多少?

A：没有仔细算过，但是应该超过100辆了。

Q：你收藏车模的方向是什么，有没有主攻的车型品牌，或者车模品牌?

A：估计是受到厂第一辆车模的影响，我一直都非常青睐于老式的经典车型。除了姑姑给我买的那辆兰博基尼之外，爸爸托父系给我买到了一辆奔驰公司产的第一辆奔驰下车模是我最喜欢的。它的价值不菲，要3000元左右，但真的是物有所值。

Q：是否计算过你的这些车模的实际价值?

A：这个没办法估算，因为我收藏车模的目的非常单纯，就是出于个人喜好，并不是说等着它升值以后再转手出售，而且不得不承认，年模的确有它的升值空间。但不管怎么算，我的这些车模换一辆真车是没问题的。

Q：最新收的一款车模是哪个?

A：梅赛德斯一奔驰的Smart敞篷款，是一个专业领域的朋友送给我的礼物。

Q：北京城能淘到车模的地方你几乎都去遍了吧?

A：没错，而且现在北京市面上的我感必趣的车模基本上我都有了，所以现存在车模上的花销比以前少了很多。但只要一听说有朋友要出同，特别是去欧洲，我就会去网上查，看有没有新出的，或者还没有收集到的，然后托他们带回来。

Q：除了车模以外，有没有收藏关于汽车的周边产品?

A：会定期买和汽车相关的杂志，得到更多的信息，然后继续着我的车模收项藏梦想。