关于公路隧道现场施工与质量管理的探讨

【摘要】改革开放后，随着国内公路交通事业的不断发展，隧道在公路工程中的应用不断扩大。而作业环境对公路隧道的施工作业十分重要，为保证公路施工项目的施工质量，对影响施工质量的方方面面进行管理是公路隧道工程项目的主要环节。本文基于施工质量的管理，对公路隧道的现场施工情况进行分析，主要包括隧道施工的特点、常见问题与质量管理三个方面。

【关键字】公路隧道；现场施工；质量管理；措施

中图分类号：U459.2文献标识码： A 文章编号：

在公路建设的不断发展下，近年来公路隧道的施工项目在不断增加。在公路建设中建设隧道，不仅能大幅度缩短车辆的行车路程，予市民方便，在山区环境下还可避免坍塌、滑坡等地质灾害。公路隧道的施工质量是交通事业稳步发展的重要保证，对公路隧道的工程施工做好管理工作是施工作业中首要解决的问题。现对公路隧道现场施工的情况、常见问题以及管理措施进行阐述。

1.公路隧道现场施工的特点

隧道施工是一种结构特殊的施工工作，其特点与一般道路施工有所不同。①隧道施工属于先有荷载，再有结构的工程，即在已有初始应力场的施工介质内部进行构筑结构[1]。由于隧道施工结构的受力程度无法确定，所以公路隧道工程的施工质量受隧道现场施工情况的影响，例如开挖隧道时使用的方法与支护的结构强度、时间等。②大部分隧道施工工程的隐密性都比较高，无法通过表面对工程的具体质量进行观察，也不能对其进行直观鉴定与评估，仅能通过图纸观察其效果，导致现场施工中的工程风险难以发现，而现场施工中即使发现问题也难以根据现象深入判断问题的产生原因，阻碍了造成问题的实质分析。③公路隧道是以相似隧道工程为主，计算机为辅，结合两者对其进行设计，导致无法预见施工过程中的因素，因此产生了对隧道整体进行动态设计的需求，增加了工程设计的困难度。④由于以上原因，公路隧道的现场施工时间往往较长。

2.公路隧道现场施工中常见的问题与解决措施

公路隧道的现场施工中常会出现一些质量问题，例如通风情况不好、照明条件不良、界限受侵与衬砌渗漏、开裂等问题，这些都是公路隧道现场施工中的常见问题[2]。目前的隧道施工中，施工方根据现场施工的通病，总结了科学的解决方案。其中包括：①由于支护质量问题以及沉降不均匀所导致的衬砌开裂问题，可在现场施工中采取先墙后拱法，同时保持侧墙基底的干净整洁，这样不仅可以增强支护的初期质量，还可预防衬砌开裂的问题。②施工中的混凝土结构，其抗渗能力不足，可将UEA膨胀剂结合AEC膨胀水泥，两者混合可产生适度的膨胀，增强混凝土的致密度，弥补混凝土结构上的不足，提高其抗渗性能。③现场施工时使用整体式的移动模块浇注混凝土，用以二次衬砌除拱圈，公路隧道施工方结合隧道衬砌的实际情况，对模板尺寸进行科学合理的设计。施工缝承载能力不足时，纵向施工缝可增设钢筋插筋，设置遇水膨胀止水条，以改善其结构承受力。

3.公路隧道现场施工质量管理的措施

3.1完善质量管理的相关体系

施工方以控制变形作为首要的质量控制工作，以仰拱、二次衬砌作为质量控制的相关重要方法，强化公路隧道现场施工的整体控制管理力度。为提高项目的安全性与进度，制定符合实际的公路隧道现场施工管理机制。明确施工项目各方面的文件，例如程序文件、质量手册、质量目标与方针等，帮助各单位了解自身的施工内容、施工流程与施工标准，实施分工负责的施工方案。

3.2严格控制施工材料的质量

3.2.1采购方面 通过原材料招标活动选择信誉可靠、质量好、生产管理有优势的厂家，并对厂家所提供的材料进行抽样检验[3]，根据检验结果以及供需要求，确定施工原料的供应商。

3.2.2存放方面 根据材料的类型、性质分开存放，并使用隔离设施对不同的材料进行隔离存放。为防止大小不同的沙石混合，采用分层式堆放方法。施工单位根据施工区域的环境制定相应的通风、防潮、排水等措施，若环境属于干燥型，应建立水泥库。施工材料到货后，对其进行种类、出厂日期、标号分类标签，避免混乱。

3.3严格控制现场施工的各个环节

3.3.1施工前进行测量工作 施工前，首先对施工区域的地质、地貌进行科学测量，并根据当地地貌制定科学合理的具体施工方案，同时在开挖隧道洞之前，按照规定要求反复测量施工控制网。

3.3.2选取适合的开挖方法 开挖隧道时使用科学合理的开挖方式，不仅可保证隧道开挖的质量，还可控制开挖断面的断面尺寸、规整程度与超欠挖，使隧道的开挖质量受到保证。隧道开挖的断面尺寸应根据工程设计的详细情况而决定[4]，先对施工数据进行计算与实际测量，满足两个指标，分别是支撑沉落量与预留变形量。为断面选择开挖方法与开发技术时，对断面的围岩类型进行考虑，根据岩石的硬度决定开挖方法，通常采用预裂爆破以及钻爆法，岩石质地较硬的采用钻爆法，质地较软的采用预裂爆破[5]。

3.3.3严格控制隧道支护质量 根据新奥法岩体力学理论，隧道开挖之后首先要及时进行隧道支护工作，使围岩岩体的变形受到制约，并发挥支护的承载力，降低荷载力。目前国内公路隧道工程项目常用的支护手段为锚喷支护。检测混凝土强度值的常用方法中包括了喷大板法，使用喷大板法制作试块，进行抗压试验，从而检验混凝土的强度值。

3.3.4对隧道的防水设施做好质量控制工作 在隧道施工过程中制定科学合理的防水对策，是科学施工过程中是必不可少的环节。施工中常用方法为引流堵漏法，可有效处理因滴水所产生的裂缝，渗水严重的部位可采用注浆堵漏的方法进行处理。

3.3.5严格控制隧道衬砌的质量 由于围岩岩体松动，隧道施工中二次衬砌常有裂缝产生。通常使用刻度放大镜或是塞尺检查裂缝，施工人员根据裂缝的实际情况采取相应的解决措施。

3.4完善施工技术管理措施

施工单位应在公路隧道建设项目的总工程师带领下，建立完善的施工技术控制管理系统，系统设定当中要包括具体负责隧道工区项目的技术管理要求。施工人员须严格落实技术管理要求与ISO9000系列标准，根据当中的要求进行施工，实现岗位责任制。针对各不相同的施工程序以及步骤，制定详细的操作技术与工艺流程，实行分工负责与管理的措施，在关键的施工环节安排经验丰富的施工人员操作，为施工过程中发现的问题给予及时处理解决的保证。

3.5提高现场施工作业的监管

加强公路隧道现场施工作业的质量监管是施工质量得以保障的关键环节。公路隧道现场施工人员应清楚明白自身的工程责任，施工时遵循施工质量的要求。监管人员要严厉处罚现场施工中的人为偷工减料行为。施工方应根据施工中的锚喷质量、原材料标准状态、试验情况、收敛检测、施工桩号等各方面要素，以保证施工质量为前提，制定相关要求，辅助监管人员对现场施工作业进行监管。此外，现场施工人员要根据施工质量相关要求，不定期对施工部位做详细的抽样检验与评估工作，尤其是对施工质量密切相关的混凝土情况、衬砌厚度情况等施工步骤，要及时进行检测，对发现的问题及早进行有效处理，认真落实对施工质量的控制工作。

4.总结

公路隧道工程的质量管理工作属于复杂性质的系统工程之一，施工人员与管理人员应明确公路隧道施工是一项特殊工程，了解施工过程中的常见问题与解决措施。此外，控制好施工过程中的施工质量，加强现场施工作业的监管，保证公路隧道施工的整体质量。

【参考文献】

[1]胡毛毛.浅谈公路现场施工质量管理的必要性与方法措施[J].科技促进发展,2010(08)：164-165.

[2]郭福良.公路隧道建设发展与施工质量研究[J].科技创新导报，2012(24)：143.

[3]武强,刘善涛.浅议公路工程施工中进度控制和质量控制的作用与关系[J].科技信息，2011(12)：319

[4]王劲,葛群,姚琦,陈伟伟.浅论公路隧道施工质量管理[J].西部探矿工程,2009（B03）：224-225.

[5]周祥鑫．探讨公路隧道施工质量的有效控制[J].四川建材,2011(01)：127.