JBM无机玻璃钢一次性模壳施工技术

摘 要：基于石家庄二十里铺新社区五区车库工程实例，介绍了JBM模壳选型、施工工艺、模板拆除等施工技术，针对施工中钢筋绑扎及混凝土浇筑等施工难点，制定了应对方法，从而顺利完成了五区车库密肋梁顶的浇筑工作。

关键词：JBM模壳；密肋梁；施工

1 JBM模壳简介

JBM模壳是一种用于现浇双向密肋楼板施工的专用模板，它打破了常规现浇楼板因跨度大，需增加板厚，增加混凝土和用钢量，造价高等不经济的传统作业法。此种结构形式重量轻，承载力强，整体性能好，刚度大，抗震等级高，施工工艺简单，质量可靠，外观新颖，模壳表面平整，光滑，省去吊顶工序及后处理装饰抹灰工序。

2 工程概况

石家庄二十里铺新社区五区车库建筑面积2978m2，地下一层结构。车库顶板采用密肋梁顶结构，密肋梁间距约1100mm，设计采用了JBM无机玻璃钢模壳一次性模壳施工方法。

3 模壳选型及技术参数

常用模壳规格（长、宽）为600mm～1500mm，其技术参数见表一。

表一 常用模壳技术参数

项目 技术参数 单位

尺寸 -10 mm

密度 ≥15 kg/m3

板厚 ≥7 mm

荷载 ≥500 kg/m2

冲击 2kg铁球80cm垂落无裂痕

4 施工工艺

工艺流程：测量放线脚手架立杆和横杆的安装早拆柱头的安装及校正主龙骨安装次龙骨安装8mm厚多层板安装JBM无机玻璃钢模壳安装模板预检。

4.1 测量放线

墙模板吊运走后，在墙上弹控制模板标高的水平线：按模板支撑布置图、配模施工大样图放立杆位置线，并经过项目验收后方可进行下道工序。

4.2 脚手架的安装

顶板支设时需严格按照顶板支撑立杆布置图支设立杆。由于早拆体系能提高方木的周转次数，故梁底支撑采用脚手架杆加早拆柱头组合，早拆柱头的高度可调范围为290～450mm，而立杆的规格一般有2100mm、1800mm、1500mm、1200mm、900mm、750mm、600mm等，所以可以根据楼层的层高及梁高来组合立杆，以层高为3300mm、梁高450mm为例，竖向组合为1200+1200+早拆柱头。脚手架横杆采用1200mm、900mm的脚手架横杆，不足模数的采用钢管、卡子连接；横杆道数由层高高度决定，第一步距地30cm。以层高为3300mm、梁高450mm为例，满支时为三排横杆，早拆后拆除横杆。早拆支撑采用早拆柱头，非早拆支撑采用U托。密肋梁同框架梁之间在距密肋梁900mm处加一排非早拆立杆，用十字卡与横杆连接。由于密肋梁之间的间距均在1100mm左右，所以在密肋梁底均布置早拆立杆，从两边往中间排，当中间两根密肋梁之间的间距大于1100mm时，在两密肋间距任意梁边900mm处加一排非早拆立杆，用十字卡与横杆连接。

4.3 早拆柱头安装及校正

支架支完后，放置早拆柱头，并使托架就位，然后放上方木，按传统支模方式将主楞和次楞上标高调整到所需位置。

4.4 主、次龙骨安装

主龙骨为100mm×100mm方木，间距为短方向的立杆间距，次龙骨为50mm×100mm方木，间距为300mm并保证密肋梁梁底模板两边均有次龙骨。

4.5 多层板安装

主次龙骨就位后，从一侧铺设多层板，铺设前将柱头板板面标高调至次楞顶面标高，次楞、柱头板标高调至所需标高以后，密肋梁位置铺设模板，模板缝封胶、刷隔离剂。以密肋梁下口宽250mm为例，多层板宽度为350mm。

4.6 JBM模壳安装

密肋梁底模板铺设完毕后，在多层板上弹线铺设无机玻璃钢模壳，模壳四边用钉子固定在多层板上，防止模壳移位。安装完毕后，如需留水电孔洞，用云石机在模壳上开洞。

5 模板拆除

5.1 模板早拆除

当砼浇筑完终凝后，常温养护7天以上，当混凝土强度达到50%以上（必须依据同条件养护的试块强度确定，具体拆模时间由项目试验员以拆模通知单的形式书面通知）方可拆模，具体方法：轻轻敲击早拆柱头之插销，使方木及模板下降一定高度，可将模板运出或将方木再下降一定高度，既放置在脚手架上层横杆上，而后将模板运走。

5.2 剩余模板拆除

早拆后，剩下的立杆及早拆柱头及多层板板条，待支撑到正常拆模时间：跨度大于8m的梁，在混凝土强度符合设计的混凝土强度标准值的100%的要求后，方可拆除；跨度大于2m小于8m的梁时，在混凝土强度符合设计的混凝土强度标准值的75%的要求后，方可拆除。

6 钢筋绑扎

五区车库来讲，跨度大，所以用的钢筋的型号大和支数也多。既要保证使用足量的钢筋，同时又不能在模壳中间的有限空间内破坏模壳，这种情况下绑扎一米多宽的框架梁只能单靠人力。施工中先用木方将梁架高，对其一段一段施工，在工人的默契配合下完成这道工序。

7 混凝土浇筑

密集的梁加上模壳，给混凝土的浇筑带来了不小的麻烦。能浇筑却不能过分振捣，浇筑时，工人们只能用塔吊吊着泵管代替布料机，一边浇筑，一边用较小的振捣器在梁与模壳之间来回振捣，既防止了混凝土的流失，也保证了模壳和梁不受损害。

8 结语

通过项目部技术攻关小组共同努力，积极查阅相关资料、请教相关有经验的施工人员，在施工前制定相应措施，在施工中及时调整施工方法，圆满完成了JBM模壳施工。

作者简介：翟浩，冀中能源邢台矿业集团工程有限责任公司工程师。