浅谈钢桥面浇筑式沥青砼施工工艺

摘要：琅岐闽江大桥钢桥面采用浇筑式沥青砼施工工艺，笔者结合琅岐闽江大桥钢桥面实际施工过程，谈谈钢桥面浇筑式沥青砼施工要点。

关键词：钢桥面；沥青；施工；工艺

中图分类号：TU57文献标识码： A

一、工程概况

琅岐闽江大桥全长1280m，主桥为跨径680m双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主桥钢桥面铺装起点桩号K3+023，终点K4+303，总铺装面积32972.8O。沥青混合料铺装结构组成为：35L沥青玛蹄脂碎石(SMA10)+35L浇筑式沥青混合料(GA10) +甲基丙烯酸树脂防水粘结层。

二、浇筑式沥青混凝土施工

（1）、浇筑式沥青混凝土施工岗位布置

实行定岗、定员、定责，制定出明确的岗位责任目标。为确保主桥钢桥面工程质量，项目部将针对环岛互通B匝道试验段施工积累的经验和发现的问题及时总结，并继续加强对参建人员进行的技术培训、培训考核，再次对琅岐闽江大桥钢桥面铺装施工实施细则进行技术交底，切实做到定岗定责，明确责任到人。针对浇注式沥青混凝土相对复杂的施工工艺，我部细化岗位，明确责任，浇注式沥青混凝土施工前场由生产副经理分管，施工处设主任副主任各一人，按《施工处岗位职责、工序责任制》要求实行定岗、定员、定责，制定出明确的岗位责任目标，除管理岗位外，施工前场设19个工种。

（2）、沥青混合料拌和

混合料根据设计配合比进行各档料的配合和拌制。

沥青混合料用日本产日工3000型间歇式拌和机拌制，设有接料滑车。

试验室及时对拌和出的沥青混合料进行试验、检验。每天正式生产时，取拌和好的混合料进行刘埃尔流动性、贯入度试验，进行矿料级配及沥青含量的试验。

拌和机能分口、分级上料、计量准确、拌和均匀、自动调控自动记录。其生产能力定为2吨每盘。并装有温度检测系统及二级除尘设备。

温度控制

在浇筑沥青混合料生产之前夜，要预先将贮油罐内的沥青加热。加热温度控制在170~185℃之间，尽量不超过190℃。

a.混合罐内混合沥青的保温

根据第二天施工所需混合沥青数量，将加热好的浇筑专用沥青泵入混合罐内，根据泵入数量添加按比例计算所得沥青数量，并进行充分搅拌混合均匀，继续加热，恒温至170～180℃，备用。

b.矿料加热温度

集料根据试拌时确定的各冷料仓的流量向拌合机进料，经加热后进入热料仓。矿料加热温度控制在220~300℃之间。

c.控制混合料出料温度

矿料温度稳定在规定范围内后，喷入沥青进行拌合，初步拌合均匀后，喷入矿粉进行最后拌合。各阶段拌合时间根据试拌时确定的时间进行操作。将拌合均匀的混合料卸入临时热料斗（卸料滑车）中，立即测温，出料温度控制在220℃～250℃。

当混合料温度满足规定范围后，即卸入升温搅拌运输车进行进一步的保温搅拌；每车重量控制在12吨。在升温搅拌运输车初次进料之前，应将其温度预热至160℃左右。在运输过程中保证加热搅拌系统的正常运转，确保混合料能够均匀受热且不产生离析；为避免混合料长时间在高温状态下发生老化，混合料不宜在Cooker车内长时间停留，根据设计方案要求，超过250℃时停留时间不能超过1h，220~250℃时停留时间不能超过4h。混合料在升温运输车内滞留足够的时间，根据试验段施工情况来看，升温搅拌运输车中的加热搅拌时间应在60 分钟以上，90分钟左右时混合料流动性、和易性较好。

加热搅拌后的混合料在排出口温度必须在220℃～260℃范围内，主桥以230℃～250℃做为控制目标。特别注意必须控制局部温度。

在保温运输车搅拌、升温充分后取样进行流动性和贯入量试验。

填写送料单

将满足温度要求的混合料由临时热料斗中卸入运料车内的同时，将该车混合料的相关信息记录在送料单上。

（3）、 浇筑式沥青混合料摊铺

摊铺前的准备

a.检查摊铺、碾压机械是否正常运转。

b.摊铺前，事先要把钢桥面板上的水分和油污等清扫干净并充分进行干燥。检查防水粘结层质量情况，如有局部破坏必须及时修补。

c.升温搅拌运输车驶入桥面前要对轮胎进行清理，并铺设人工草坪，人工草坪按宽1.0米，长20米铺设两道。

d.为铺设成既定的形状，设置摊铺用模板。主桥摊铺采用每节9.0×3.2×270M的木模。

e.摊铺机每天摊铺前至少20分钟进行熨平板预热，预热温度不低于100℃。

f.检查路缘或接缝处是否完成接缝材料铺贴或粘结材料涂抹。

g.准备好人工修整施工缝的全部人员和设备。

摊铺宽度及纵缝设置

每幅铺装层的宽度及纵缝位置严格按照既定的分幅宽度执行（设计摊铺分幅宽度设置见本章相关内容，摊铺顺序如下图所示）。

摊铺速度

摊铺速度与供料速度相匹配，设专人计算并控制摊铺速度，根据拌和站出料情况和cooker车升温搅拌情况，及时调整速度，以尽量匀速摊铺，不停机为原则。按分时流程图计算的摊铺能力，摊铺速度按1.5~2.5m/min之间控制。

摊铺方向及顺序

摊铺方向及顺序的设置应能保证摊铺的顺利进行，并尽可能的减少料车及机械在已铺浇筑沥青面层上行驶。主桥施工采用分区铺装，先进行上游侧三幅浇筑，随后进行下游侧三幅浇筑，最后完成中分带人工浇筑施工部分和护栏带下层人工浇筑部分。

摊铺施工

浇筑沥青混合料摊铺采用浇筑沥青摊铺机摊铺，无法机械摊铺处进行人工浇筑施工，根据分幅设计主桥机械摊铺宽度为3.50m。摊铺施工前拼装好施工宽度。摊铺机每天摊铺工作前至少20分钟进行熨平板预热，预热温度不低于100℃。采用边侧模板和摊铺机自有控制系统控制厚度与平整度。

a.在摊铺机前至少要到达两台以上升温搅拌运输车后方可进行摊铺作业。在确认加热调制后的沥青混合料的温度、流动性等均满足所规定的要求以后开始施工，并且连续施工。

b. 在施工起点部，要在熨平板下面设置控制施工厚度的标尺，并把控制厚度的木板垫在熨平板下面，然后放下熨平板开始施工。

c. 对于施工起点的人工施工部分，主桥施工时伸缩缝端部水泥混凝土高度是7cm，采用人工修补摊铺机熨平板起步位置混合料，在摊铺机开始工作后，要立即用手推运料车运来从升温搅拌运输车卸下来的沥青混合料，用木抹子进行摊铺。尽量做到起步工作有条不紊，保证碾压等后续工作的操作空间。

局部修正

机械摊铺过程中，当出现以下问题时：断面不符合要求、局部缺料、局部混合料明显离析、表面明显不平整等，在施工技术人员专门指导下认真调整、局部换料，仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异，并用人工模板刮平、抹实。

（4）、接缝处理

在桥面系构造物处形成施工接缝的采用设计指定或允许的接缝材料进行处理；浇筑式沥青与结构物相接部位采用CELLOSEAL SS TAPE Ⅰ型接缝材料，接缝材料粘贴前，钢结构的立面与铺装层接触部分，要进行人工打砂除锈，达到Sa2.5级以上清洁度要求，然后贴附接缝条。

纵横缝施工，要保证接缝位置的密实度和平整度。要保证施工缝完全密结不能让雨水侵入。施工缝界面要清洁干净，采取新施工的高温沥青混合料使已经铺设好的沥青混合料熔化连接的方式接缝；也可以采取涂抹中间粘结层材料等措施来进行处理。粘结好的施工缝应平整、密实、不透水。

（5）、养护

浇筑沥青混凝土铺装施工完毕后，要进行封闭养护到温度降到自然环境温度。在此期间禁止一切车辆通行。

浇筑沥青混合料铺装完毕，在上面层施工前，高气温条件下派专人不断地检查是否有鼓包发生，一旦出现鼓包，则应铲除鼓包处的铺装层，清理后重新涂抹防水粘结层，用新的浇筑式沥青混合料回补，找平。

三、结语

浇筑式沥青砼以其高弹、高强度等优良性能被多数钢桥面优先采用，其在琅岐闽江大桥的再次成功使用为更多钢桥面浇筑式混凝土施工提供了参考经验。