广州船舶燃油使用标准公布

近日，广州市环保局了《广州关于加强船舶排放控制的通告（征求意见稿）》（以下简称“通告”）。通告决定对船舶排放采取控制措施，并制定了广州市辖区内水域的船舶燃油的使用标准。

通告规定，自2016年7月1日起，广州市行政辖区、广州港港区水域内航行的公务船、客渡船、珠江游船和港口作业船舶应使用硫含量≤0.035%的燃油；10月1日起，广州市行政辖区、广州港港区内航行的其他内河船舶应使用硫含量≤0.035%的燃油；自2017年1月1日起，广州市行政辖区、广州港港区内远洋船舶、沿海船舶靠岸停泊期间（靠港后的一小时和离港前的一小时除外）应使用硫含量≤0.5%的燃油。

通告还规定，广州市行政辖区、广州港港区水域的船舶燃油供给单位应按上述提及的时间节点向适用船舶提供符合标准的船用燃油，严禁供应不合格的油品，而在广州市行政辖区、广州港港区内的船舶和码头具备岸基供受电条件的，且在不影响船岸安全的前提下，船舶靠港后应优先使用岸电。对于在广州市行政辖区、广州港港区水域内行驶的船舶，将不允许使用焚烧炉。

通告所称船舶是指在广州市行政辖区、广州港港区水域内航行、停泊、作业的船舶，军用船舶、体育运动船艇和渔业船舶除外。所称船舶燃油是指船舶所载并用作其推进和辅助机器的燃料的任何油类。

广州近年将加强对船舶排放的控制。在今年3月份举行的2016年广州市环境保护工作会议上，广州市环保局局长杨柳就表示，今年广州将推进船舶废气污染防治，实施《广州市港口船舶污染防治工作方案》，完成港口船舶废气污染占比分析。加强内河船舶废气排放控制，开展1000艘以上船舶燃油含硫量抽检，推动建立港口航运业自律性绿色环境公约。（来源：南方日报）

广州港再添美国集装箱班轮航线

5月21日，广州港南沙港区二期码头又迎来了新一条美西集装箱班轮航线首航。此次首航集装箱班轮为日本川崎汽船旗下的HAMMERSMITH BRIDGE/汉铭桥轮。该航线由广州港集团旗下联合船代提供船代服务。

据悉，该航线由K-line（川崎）、PIL（太平）、WANHAI（万海）联营，该航线挂港序：盖梅港南沙盐田厦门长滩厦门香港盐田盖梅港，三家船公司共有7艘荷载量为8000TEU的集装箱班轮投入运营，其中万海、川崎各3条，太平1条。这是继今年4月份由马士基和地中海航运合营的2M联盟成功在广州港开辟了北美航线后，今年新开辟的第二条集装箱北美航线，也是今年以来广州港新增的第七条外贸航线。

目前，广州港已开通集装箱航线168条，其中外贸航线75条（今年以来新增7条），穿梭巴士驳船快线53条。

广州港集团董事长陈洪先透露，2016年，广州港集团属下南沙港区三期将全面建成投产，力争新增10条外贸航线和新开设10个内陆无水港。（来源：金羊网）