创新科技掌控冰雪

宝马冰雪驾控大师训练营激情开启

12月的哈尔滨已成为名副其实的“冰城”，宽阔的金河湾冰封湖面上覆盖着厚厚的白雪，俨然是一座理想的天然试车雪场。2016年12月20日，在哈尔滨金河湾湿地公园覆雪的冻湖上，为期8天的2016 BMW宝马北区冰雪驾控大师训练营开启了新一轮激情之旅，共计近500位体验者将与BMW xDrive车型组成车队，在专业培训师的引领下学习冰雪驾控技巧，欣赏北国风光，感受宝马创新科技带来的驾驶激情，在成为驾控大师的道路上痛快前进。

平整的湖面、高低起伏的滩地，为BMWxDdve车型提供了理想的舞台。从理论到实践，体验者们从驾驶知识学习开始，进而在冰雪场地实际操控，再进阶到拉力训练，大呼过瘾的科目让所有体验者都体验到各种宝马驾驶辅助系统的强大力量，从而更自信地掌控车辆，更从容地处理冰雪路况。

2017款宝马320Li xDrive，不容错过的驾趣

刚上市不久的宝马320Li xDrive在“牵引力”项目里成为主角。首次配备于宝马320Ll的xDrive智能全轮驱动系统让车辆可以更完美地适应更艰难的路面条件，即使冰雪路面也能发挥威力。在增添xDrive智能全轮驱动系统后，即使关闭DSC（动态稳定控制系统），驾驶者在急加速后全力制动，车辆依然保持稳定行驶状态。车辆如某车轮打滑失去附着力时，驱动力会自动分配到其他车轮，保证车辆平稳前进。

“DSC/DTC”项目则特别选用后驱的宝马330Li M运动型，雪面上的环形跑道让驾驶者体验宝马3系在DTC（动态牵引力控制系统）开启与关闭状态下的驾驶风格。DSC用于防止车辆的转向过度或转向不足，确保优秀的方向稳定性。DTC更“不羁”一些，允许车轮有一定程度的打滑漂移、竞速都更有滋有味。当关闭DSC/DTC时，驾驶者则会获得最接近赛道风格的驾驶体验，享受更充分的驾驶乐趣。

BMW主动安全，时刻保驾护航

xDrive智能全轮驱动系统是宝马独创的智能四驱系统，精确传递驱动力，让车辆获得最佳牵引力，并且过程完全自动，无需驾驶者的任何干涉与操作。由全新宝马X1组队的“Off Road”项目清晰显示了xDrive系统的性能。金河湾被白雪覆盖的河滩地带，有着天然、密集的颠簸、陡坡，冻土坡、深坑等复杂路况，在地面附着力极小的情况下，即便是v向起伏和横向倾斜，车辆仍能平稳通过这些崎岖地带，xDrive系统可以让驾驶者集中精力观察路况。

BMW智能全轮驱动系统采用高效动态的多片式离合器系统，能与DSC系统相结合感知车辆姿态的细微变化并评估，因而能实现对车辆提前实施必要的控制干预，甚至在驾驶者感知之前，车辆已经完成了调整。它可以让动力在前后桥间实现0-100%的无级分配，而动态反应时间可快至极短的0.1秒，因而在越野。冰雪等复杂地形上能让车辆保持强大的通过力，从容摆脱困境，也尤其适合中国北方地区使用。

一场激情体验中一定会有速度的角逐“最快圈速”环节将BMW车型的极致动态推向了高潮。由新宝马7系，宝马3系、全新宝马X1等xDrive车型组成的车队，在长达5公里的雪场赛道上火力全开，迅猛漂移、雪花飞溅，车辆在飞驰中仍可被驾驶者牢牢掌控为每一位体验者留下了深刻的印象。

冬季驾驶体验已经成为BMW北E区经典的试驾体验项目之一，每一届的体验都热血沸腾，打破人们对冰雪驾驶的想象禁锢，展现出xDrive车型掌控路况的强悍实力。提高操控技术，收获驾驭自信，体验安全出行冰天雪地中BMW的“纯粹驾驶乐趣”以别样的方式热力四射。

早在2015年的法兰克福车展上，保时捷就了旗下的四门纯电动跑车――保时捷Mission E。而日前，保时捷再次放出消息，保时捷正在着手向全球市场推出这款纯电动车，并且计划努力在2019年正式向市场推这一款全新Mission E电动车，另外，据该公司首席执行官Oliver Blume称，新车推出后也为其制定了20000辆/年的销售目标。

新技术加持15分钟极速充电

据悉保时捷Mission E电动车将搭载一组先进的锂离子电池，电池将会被扩展安装在车辆的整个底部。这种电池可以采用两种不同的方式充电，第一种是通过电缆将隐藏在前挡泥板下的充电端口，与传统的充电站连接后进行充电，另外一种则是感应充电。后一种充电方式只需要将电动车停放在车库的充电底座板上，就可以进行充电。

保时捷Mission E概念车采用纯电力驱动，其前后轴配备有两台电动机，电池布置考虑了车身配重需求，尽可能的保证车辆的操纵性，采用前后轴共两台电动机的纯电动驱动形式，最大输出功率超过600Ps。据悉，该车0-100km/h加速时间小于3.5s，官方公布该车的纽博格林北环成绩在8分钟以内。同时，新车的最大续航里程将超过500km。

另外，新车的优势还在于能够非常快速充电，作为一款四门电动运动型轿车，新车在短短15分钟时间里就能将电池电量从0%充至80%比现有的电动车充电体验好很多，这些电量业足够Missian，E行驶超过400km。由于这项新技术的应用，保时捷对于这款车也充满了信心。预计指定的20000辆的销售目标应该也不难实现，而这20000辆也意味着保时捷Mission E将为保时捷品牌贡献约10%的销量。

无B柱对开门设计

保时捷Mission E基于保时捷专属的电动车平台打造，整车车身由碳纤维、钢材以及增强型聚酯纤维打造，前21寸后22寸的车轮，轮圈也运用了碳纤维材质。同时，该车采用的新型锂离子技术电池放在车身底部的前后轴之间，以便平衡车身重量。

从官方放出的概念版车型来看，Mission E整体造型简洁流畅，其整车设计继承了保时捷家族的造型基因。新车的一大亮点就是采用了无B柱式对开门设计，整体视觉效果还是充满了未来科幻的感觉。

豪华电动跑车的代表

无论未来怎样，起码目前来看，纯电动车就是现阶段的新能源车发展的方向。以丰田为代表的汽车厂商早已将混动或是电动的研发提升到重要的级别。所以像保时捷这样的豪华品牌未来保住竞争优势推出电动跑车也是符合情理的事，尤其在大众集团制定的一系列纯电动车型计划中，保时捷的纯电动跑车无疑起到了标杆作用。根据大众集团的2025战略来看，未来10年大众集团将推出超30款纯电动车，到2025年，纯电动车销量达到200-300万辆占总销量的20%-25%，而保时捷Mission E也无疑将代表大众集团征战豪华电动跑车领域。