畅通陕西 便捷百姓

2009年,在中央和陕西省一系列保增长、扩内需政策推动下,陕西交通建设发展迅猛。一年间,全省五条高速公路相继通车、24条高速公路同时在建,陕西交通建设进入历史高峰期。已经在交通系统奋战了28年的陕西省交通运输厅厅长冯西宁最近接受记者专访,回答了读者关心的一些问题。

记者:请您介绍一下西部大开发实施10年来,陕西交通运输行业取得了哪些成就?

冯西宁:实施西部大开发是国家着眼于加快西部地区经济发展和全面建设小康社会所做出的重大战略部署,也是西部地区各行各业深化改革、全面发展的助推器。西部大开发10年来,我省交通运输行业紧紧围绕国家和全省经济社会发展的总体安排,抢抓机遇、锐意进取、奋力拼搏,实现了交通运输由瓶颈制约到明显缓解,由传统交通运输向现代交通运输,由管理型交通运输向服务型交通运输转型发展的重大突破。陕西交通运输事业的发展,被公认为是在西部大开发中,全省乃至西部地区发展最快、变化最大、成效最显著、群众和社会满意度最高的行业之一。

这些年来,陕西交通运输行业紧密围绕加快公路发展、突破瓶颈制约的要求,确立“发展现代交通、奉献一流服务”目标和“一个龙头、两个重点”战略,加大投入、强势推进。全省10年累计完成交通固定资产投资约2100亿元,其中公路建设投资超过2050亿元,分别相当于前一个10年的17.1倍和17.8倍;特别是“十一五”以来,全省交通固定资产投资进入跨域式增长阶段,四年迈上三个新台阶。2009年,全省交通运输系统在省委、省政府的正确领导下,围绕“发展现代交通、奉献一流服务”总体要求,坚决落实“保增长、保民生、保稳定”的政策措施,抢抓机遇,应对挑战,克服困难,出色完成全年各项目标任务,完成交通固定资产投资483亿元,同比增长约50%,为确保我省经济社会平稳较快发展做出了重要贡献。

记者:请您谈谈这些年来陕西交通事业的发展变化?

冯西宁:近年来,陕西交通建设坚持以高速公路为龙头加快发展。我省高速公路2003年突破1000公里,2007年突破2000公里,2009年建成小河―安康、商州―漫川关、宝鸡―牛背、榆林―神木、西安咸阳机场专用5条高速公路304公里,全省高速公路突破2770公里。强劲的投资促进了加快的步伐,陕西省高速公路建设再掀高潮。近4年来平均每年建成约370公里,在西部地区名列前茅。包茂、连霍、京昆、福银、沪陕等国家高速公路陕西境内路段先后建成,形成纵横全省高速公路骨架,提前两年实现市市通高速,连接全省74个县(市区)和全部部级、省级经济技术开发区与主要旅游景区,通达周边晋、豫、鄂、川、甘、宁、内蒙古等省区。原本山高路远的延安、汉中、榆林等重要城市,相继通达了高速公路,大大方便了人们的出行。去年四季度以来,陕西省发挥交通建设应对金融危机,扩内需,保增长的重大作用,抢抓机遇开工建设9个高速公路项目。目前全省在建高速公路项目24个,在建规模超过2300公里,创历史新高。这些项目建成,将基本形成内联外通、方便快捷的陕西高速公路网。

记者:今后10年,国家将继续深入推进西部大开发,交通运输发展面临新的形势和任务。请您谈谈陕西交通运输行业未来的发展思路?

冯西宁:当前,陕西省交通运输进入加快发展、科学发展新的历史时期。交通运输行业将为西部大开发新规划、关中―天水经济区规划的实施提供支持保障。全面超额完成“十一五”规划目标,为“十二五”交通运输发展打好基础,为经济发展、社会进步和民生改善更好地发挥先行保障作用。

高速公路建设:以“畅通过境通道、完善骨架网络,增加迂回线路”为切入点,集中力量加快陕西境内国家高速公路建设,积极推进省级高速公路建设,有效对接联网,形成运输通道。2010年陕西公路通车里程将突破3000公里,全省约80个县(市、区)以高速公路连通,与相邻省(区)高速公路实现对接,形成以西安为中心,通达周边10多个主要城市的“一日交通圈”。到2015年,高速公路通车里程突破5000公里,约95个县(市、区)实现高速公路连接。到2020年,高速公路基本通达全省所有县(市、区),完全满足全面建设小康社会对交通提出的新要求。

干线公路建设:继续加大改造力度,改善路网等级结构。2010年建设二级公路将达到5500公里;95%的县(市、区)由二级以上公路连接,通行能力、服务水平明显提高。到2015年,二级以上公路达到6500公里,100%的县(市、区)通二级以上公路,通行能力、运营服务水平基本适应经济社会发展需要。到2020年,二级以上公路超过7000公里,重要的工业园区、工农业生产基地、旅游景区通二级以上公路,全面适应建设西部强省需要。

农村公路建设:进一步加快建设步伐,完善附属配套设施,全面提高公路通达深度和通达质量。今年实现100%乡镇通油路;100%建制村通公路,其中80%以上的建制村通沥青(水泥)路,形成以县公路为骨干,乡村公路为基础,干支相连、安全便捷的农村公路网络系统。到2015年,农村公路实现等级化、舒适化,基本满足全省农村经济发展和农民生产生活的需求。到2020年农村公路实现网络化、舒适化,满足社会主义新农村建设的需要。

公路养护管理:通过“精细化养护、规范化管理、人性化服务”,全面提升养护管理水平,为社会提供“安全、便捷、畅通”的道路行车条件。2010年全省公路养护平均好路率达到85%,公路路况水平达到全国先进、西部领先。到2015年,全省公路养护平均好路率达到95%,公路通行保障能力、综合服务能力、可持续发展能力全面提升。到2020年,全省公路呈现出畅、洁、绿、美、安的新景象,总体发展水平进入全国领先行列。

(图片由陕西省交通厅宣教中心提供)