SBS改性沥青在公路路面施工中的应用探析

时间:2022-10-10 08:10:38

SBS改性沥青在公路路面施工中的应用探析

(黑龙江省大兴安岭地区图强林业局汽车队)

摘 要:科技发展带给了道路建设工程许多新的发展机会,为了提升公路的使用性能,公路施工的技术人员在不断地改进公路施工技术,路面施工是公路施工的一个重要方面,路面的质量同时也代表着道路的整体质量,为了有效地延长道路的使用时间,保证道路的性能能够满足使用要求,同时还需要控制好道路建设工程的造价,在众多路面建设技术中,SBS改性沥青路面施工技术是一个具有较高价值的路面施工技术,本文对其技术的具体情况进行分析。

关键词:SBS改性沥青;施工技术;公路工程

在公路施工中,路面施工是一个重要方面,道路的使用功能主要是通过路面来实现的,只有路面的质量能达到使用要求,才能提升路面的整体性能,但是在实际的路面实际的施工过程中,路面施工的技术人员常常会遇到一些影响路面质量的技术性问题,技术人员在进行施工实践的过程中,常常会用到SBS改性沥青这种路面施工技术,为了使对这种路面施工技术分析更加清晰,本文通过实际的路面施工工程案例对其进行阐述。

1 工程概况

本路面施工的具体施工情况如下:该工程的路线起点位于机场高速的立交以西50m处,桩号为k0+000,终点位于S104T字交叉处,桩号为k11+279.393,路线全长11.279393km。主要的施工项目有路面(沥青混凝土面层、混凝土基层、橡胶沥青混凝土应力吸收层)工程、桥涵维修工程、路线平面交叉工程、交通安全设施工程等。本工程等级为一级公路,双向四车道,设计行车速度为60km/h,路基宽度28(26)m,机动车道宽17m。路拱横坡1.5%。桥涵荷载为汽超20。

2 技术性能分析

为了做好SBS改性沥青施工技术之前的准备工作,施工人员需要对这种路面施工技术做好技术性分析,充分做好施工前期的准备工作。

2.1 材料要求

材料准备工作可以被分为三个部分,包括粗集料、细集料以及填充料。

进行粗集料的准备工作时,要注意粗集料的收集对象,一般公路施工中,将碎石作为集料,施工人员需要处理好碎石,同时做好碎石的检查工作,使粗集料的粒径的情况能够满足相关的要求,防止由于粗集料而使路面施工出现问题。

在进行准备细集料的准备工作时,收集要求与粗集料存在差异,这类的材料一般是价格相对昂贵的天然砂以及人工砂,在使用这两种精细材料时,要使人工砂以及天然砂保持干燥,存放的环境应当是清洁、无风化。只有满足这几方面的条件才能保证细集料的质量。

填充料是准备工作中的另一个重要方面,一般填充料的选用对象比较广泛,只需满足干净以及洁净的使用要求。

2.2 配合比要求

在配置路面施工的施工材料时,要注意对各种材料的配合比进行优化设计,主要包括级配、粉料比以及混合料的技术指标三个方面,进行级配时,要注意采取贝雷法来进行沥青混合材料的配合比设计,在进行粉料比设计时,要注意粉料比的水含量,需要保证水的含量小于沥青材料的含水量,一般使用0.075mm以下的矿粉,同时还要控制好沥青材料的含量,需要保持在1到1.2范围之间。

在确定混合料的具体技术指标时,要注意材料的泌水条件,房主出现材料超密的情况,技术人员需要严格限制沥青的体积。

2.3 准备工作中的注意事项

在进行室内配合比设计时,混合料的拌和和击实温度应根据相关的技术规范进行确定,同时应与拌和厂中的拌和温度和现场碾压温度相同。在进行试验取样时,应确保沥青胶结料的均匀性满足要求。当进行混合料体积指标的测定时,应确保统一。一般情况下进行密级配沥青混合料试件密度的测定时,应采用表干法。

3 施工技术分析

3.1 施工准备

骨料:根据要求准备不同规格的粗集料,确保满足质量要求。粗集料所堆放的场地应确保干净、干燥,同时需要做好排水措施。砂:所使用的细集料应满足相关质量要求。砂中的含泥量应满足设计要求,对于不合格的砂原料不得进行使用。改性沥青:改性沥青存储在可加热保温的储藏罐中。改性沥青应满足质量要求,如果发现离析问题,应严禁在施工中使用。

3.2 拌和

本工程进行沥青混合料的拌和采用的是间歇式拌和机。在进行沥青混合料的拌和施工中,应确保混合料的均匀,SBS沥青改性剂均匀的分散在沥青中,才能充分发挥改性剂的改性作用。当沥青混合料拌和完成之后,应确保均匀一致,同时不得存在离析、花白和结团的问题。在拌和施工时,应将拌和温度控制在160℃以上,这样可以确保混合料在施工中满足温度的要求。当进行混合料的运输时,需要在运输车上覆盖一层篷布或者采取其他的保温材料,这样可以避免混合料表面出现结硬的问题。为了确保连续摊铺施工的要求,在摊机前应至少停靠两辆以上的运输车等待卸料,宁可做到车等摊铺机,也不可出现摊铺机等车的现象。

3.3 路面试铺

在试验路段施工之前,应对各种原材料和施工机械设备进行检查,确保满足要求。确定拌和温度和拌和时间。

确定摊铺温度。通过试验段确定的摊铺温度应控制在165℃~175℃。确定压实工艺。在碾压施工中,应将碾压温度控制在120℃~150℃。碾压时,在确保压路机轮胎不出现粘轮的情况下,应尽量减少压路机的喷水量。碾压区应确保衔接紧密,严禁出现漏压的问题。在试验路段施工中应做好相关施工数据的记录,最终确定最佳的压实遍数、压实温度等。

3.4 正式摊铺

当进行SBS沥青混合料的摊铺施工,应确保连续进行,尽量减少施工设备的停顿,这样可以有效的确保路面的平整度。在摊铺施工中,主要是通过雪橇式摊铺厚度控制方式进行平整度的控制。部分摊铺机的后雪橇式胶轮式结构,在摊铺施工中,容易发生颗粒粘附的问题,因此,需要将胶轮式结构改成钢滑靴式结构。在摊铺施工中,摊铺机的行驶应保持均匀、缓慢的苏盾,一般情况下应将速度控制在2m/min左右,同时确保连续施工。

3.5 碾压

在本工程混合料的碾压施工中,应将其碾压温度控制在130℃~150℃,最终碾压温度则应控制在110℃以上。在SBS改性沥青混合料的碾压施工中,应严格遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。在碾压施工中,压路机应紧跟在摊铺机的后面进行碾压。压路机的形式速度应控制在4km/h~5km/h。碾压温度应控制在高温的状态下,碾压效果最佳。在本工程沥青混合料的碾压施工中,主要是通过孔隙率和压实度进行压实效果的双重控制。

结束语

通过本文对具体路面施工技术的分析,可以发现SBS改性沥青路面施工技术的优势支出,但是这种技术对于施工过程的要求比较多,尤其在路面施工材料的选择要求极高,只有使用了合适的路面施工材料才能使SBS改性沥青技术发挥出优势。同时将这种施工技术与常规的机制沥青路面施工技术相比,能够充分利用沥青材料的软化与年度特点,在保证路面质量的同时,还能发挥出沥青材料的价值,使公路路面的高温稳定性以及耐久性两种性能达到使用要求。

参考文献

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