探地雷达技术中公路工程论文

2019-10-08 版权声明 举报文章

探地雷达技术中公路工程论文

1探地雷达的组成及工作原理

1.1探地雷达的组成

一般来说,在目前的探地雷达中它主要是由主机、天线和后处理软件构成。这其中主机起到的作用是帮助实现雷达系统的整个控制、数据采集以及处理和显示。在我国现阶段的公路工程建设中,由于地下介质情况比较复杂,我们在探测到的数据资料往往要用后处理软件进行运算,以增强异常区域,利于得出准确结论。

1.2探地雷达工作原理

在现在的公路探地雷达使用中,它主要依据电磁脉冲在地下传播的原理进行具体的工作。当遇到存在电性差异的地下目标时候,电磁波就会发生反射,然后由地面接收天线接收,再通过对接收到的雷达波进行处理分析,形成一定的平面图形,具体如下。我们根据这个参数就可判断地下物体的结构,位置等。

2探地雷达的技术参数

在探地雷达技术中,最主要的莫过于是技术参数的分辨率了,它是探地雷达分贬率最小异常介质的能力,可以分为垂直分辨率和水平分辨率这两种。下面笔者根据实际分析了探地雷达不同天线垂直分辨率的经验值,供大家参考使用。

3探地雷达技术在公路隧道中应用

目前随着探地雷达技术的逐步发展,在现在的公路工程建设中已经广泛运用,比如说在公路隧道中的应用。在这里面的应用取决于地下介质的电性和波的频率。据笔者分析得知,它的导电率越高,穿透深度就越小,那么就会出现频率越高,穿透深度就会越小,反之亦然。对于公路隧道检测来说主要是水泥混凝土和岩石。现在的水泥混凝土面的导电率一般都会高于沥青混凝土面层的导电率,这就会发生相同频率的雷达波在沥青混凝土面层中的穿透能力要大于大水泥混凝土面层中的穿透能力。如果我们在实际检测中,探测沥青混凝土面层应使用频率大于1200MHz的天线。另外,它的探测基层可使用频率为800~1000MHz的天线,探测路基可使用频率为300~900MHz的天线。另外对于那些规模较小的空洞出现的异常,我们在采用间隔的选择时波形将会发生削波现象,有时候也会出现畸变。在测点点距的选择上如果选用400Hz的天线,那么点距应该取1-20cm,这样可以保障探测的精准。

作者:陆彩华 单位:昆山市公路管理处

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