贵州燃气:贵州力量(上)

编者按

贵州燃气产业的蓬勃发展，理应回归到传统与现实难以忽视的文化之上。也许人们会惊问：贵州燃气难道会创造文化吗？

当我们把视角转移到贵州燃气近20年走过的历程，当我们放眼千姿百态的世界，贵州燃气人所改写的是充满风骨的文化力。从一个产业的发展走势而言，没有文化支撑的产业是不可能也难以做大做强的。当我们认真地观察和感悟贵州燃气的文化力，其实就是文化竞争力，对此，那些曾经的“论争”和“疑问”就显得轻佻了。在计划与市场、封闭与开放的环境演变中，贵州燃气人所创造的文化力量，深深熔铸在一个产业的生命力、创造力和凝聚力之中。

从一个颇具神话的煤气工程开始酝酿，贵州燃气产业首先改变的是根深蒂固的消费文化和消费诉求。

从煤气主业到多元化燃气产业科学发展，贵州燃气产业站在世界的时空稳步推进，改写的是能源版图，体现的是一个产业的创造力。

从以贵阳为轴心的市场拓展，到遵义、安顺、都匀、毕节等区域的有序扩张，贵州燃气所铸造的是一种持续力，一种与产业链息息相关的文化生态持续力。

于是，贵州燃气产业的兴盛，可以说是传统文明与现代文明的裂变，是文化竞争力的提升和张扬。对此，曾经萦绕贵阳许多年的“酸雨”隐退，曾经堆积如山的碳灰不再遗留城市的角落，曾经富足的“煤炭”和“电”不再仅仅属于贵州的“特产”独自享用……

是谁阻断贵阳的“酸雨”？

在城市发展的版图上，位于祖国大西南云贵高原东部的贵阳，因气候温和湿润，四季如春，自然风光神奇秀美，被称为“森林之城”、“避暑之都”。

可是，谁又知道，贵阳曾是全国酸雨重灾区。曾几何时，贵州省因大多数居民与工业一直燃用高硫煤，造成城镇大气污染相当严重。1994年全省排放总量2460.88亿米3，其中排放二氧化硫76.89万吨，大量二氧化硫排入大气，导致酸雨污染突出，遵义、凯里等城市酸雨频率大于70%。据1994年环境监测：大气中二氧化硫年日平均值在76-389微克/米3之间，其中贵阳市389微克/米3，超过国家二级标准。大气中总悬浮微粒年日平均值在124-384微克/米3之间，使贵阳、凯里、遵义、都匀、安顺成为贵州省污染最严重的城市，业已成为我国严重的酸雨区之一。而省城贵阳却一度成为全国3个最严重城市的酸雨区域之一，让外界“谈筑怕酸”（说到贵阳就害怕酸雨）。

能源、原材料、水、土地、环境等自然资源是人类赖以生存和发展的基础，是经济社会可持续发展的重要物质保证。因此，改善城市环境，减少大气污染，提高人民生活水平被提上了各届省、市党政决策层的议事日程，并把城市环境治理列为拟办实事之一予以重视。

当省委、省政府和贵阳市委、市政府经过长期的酝酿研究后，用战略的视野和对贵阳上百万市民负责的理念，于1988年开始，在当时省、市资金严重紧缺的情况下决定上马贵阳煤气工程，本身就是一项高瞻远瞩的创举。

按照省政府原副省长刘玉林的话说：“当时贵阳市空气污染严重，二氧化硫排放比较高，对人们的身体健康影响大。同时，贵阳市的酸雨特别严重，每年的7-8月，市区的树木就开始落叶、变黄。省政府特别重视，在省、市财政困难的情况下上马贵阳煤气工程，体现了政府层面对煤气工程的决心和信心。当时没有资金，正好赶上日本协力资金项目对我国城市公用设施予以贷款，使贵阳燃气工程的立项有了筹集资金的渠道。但是，整个工程的配套资金需要省市自行解决。没有专业的技术人才，省里从清镇有机化工厂、水钢等调了一些技术人才过来支持。这样，从工程的选址、管道安装到调试，还是依靠自己的力量把煤气工程创建了。”

就这样，一项关乎改变千家万户生活的决定――被称为贵阳的“一号”亲民工程让贵阳煤气踏上了建设和发展的艰辛之路。

贵阳煤气工程从酝酿到建成，虽几经波折，却在紧紧抓住了国家发展城市燃料事业的良机上做足了文章，于1994年成功向贵阳市输送管道煤气，结束了千百年来依靠煤炭的燃料历史。

因为煤气的进入，传统的煤炭一步一步地退出城市，一度让市民费心的“煤灰”、“煤棚”、“煤烟”渐渐地远离。从最初的煤气居民用户2万户到30多万户，从单一民用到民用、工业、商业综合利用的渐变，贵阳市的城市环境发生了“革命”。

十年后，贵阳终于甩掉了酸雨城市的帽子。

而今，贵阳市的城市燃料结构已经呈现以焦炉煤气、液化石油气为主体，电热为补充，边缘地带蜂窝煤辅之的格局。这样变革的结果，促使了贵阳城市大气环境质量得到了较大的改善，二氧化硫由1993年的437微克/米3降至300微克/米3，酸雨频率由原来的70%以上降至30%左右。贵阳街头所有的营业性饮食摊点已经全部放弃了烧煤，改用煤气、液化气，城市环境状况大大改善。更为值得欣喜的是，贵阳从全国酸雨最严重的城市变成全国600多个城市中环境综合质量评比排名第28位的城市，成为了家喻户晓的“森林之城”、“避暑之都”。

当我们在深切感受“森林之城”、“避暑之都”贵阳市的和美和清凉之时，我们不能不想到为了如此和美而付出艰辛的贵州燃气人，是他们通过近20年的艰苦创业、艰苦奋斗，用无形的力量改变贵州人千百年来的生活方式与需求，让贵阳人摆脱“酸雨”的萦绕，让贵阳人循序渐进地步入现代文明的和谐发展之道。

是谁成为贵州能源风向标？

燃气作为重要的城市基础性能源，是一个城市现代化的标志之一。贵阳煤气工程自1994年输送管道煤气以来，用户从最初的2万户到2000年的18万户，输气从原来每天60万米3到120万米3。截至2006年，随着城市居民用户已增至33万户，以及工业、公共建筑用户对燃气的需求急剧增加，用气量增长至180-200万米3/天之多。很显然，贵阳市的燃气供应已无法保证正常的城市发展需要。

众所周知，贵州能源资源富集，水、电、煤多种能源兼备，水能与煤炭优势并存，水火互济。但谁都知道，贵州的高硫煤让贵州污染严重。事实上，贵州的污染带有典型的发展征，工业企业和90%以上的居民长期以来一直以燃煤为主，能源粗放、结构单一。造成大量环境污染，酸雨频率增高，使城市环境污染十分严重。由于历史的原因，城市燃料结构极不合理，长期燃用高硫原煤，浪费大、污染重。市区大气污染全年属“极重污染”级，是典型的煤烟型污染。为此，如何解决燃气供应不足的问题，如何促进产业多元化发展，如何优化现有能源结构、改造环境的问题，以及新世纪的清洁能源、环境友好型燃料――天然气如何引进、利用等问题，摆在了各级党政及贵州燃气决策层的面前。

从世界上看，燃气的发展，从煤制气-石油液化气-天然气是一个转变过程。经有关专家对贵阳燃气发展论证指出，从长远发展考虑，应当尽快引入管道天然气。充分利用天然气作为城市燃料是时展的必然选择，也是适应经济社会发展的需要。于是，本着引进经济可靠的清洁能源，解决城市发展能源“瓶颈”，走可持续发展之路，贵州省委、省政府及相关部门紧紧抓住“西气东输”的机遇，结合省内外资源情况，按照国家对燃料能源安全的综合构建，为贵州燃气产业多元化发展积极地奔忙着，旨在引入天然气。

由此，1998年由省建设厅牵头，贵州燃气集团属下的贵阳市燃气热力规划研究院编制了《贵州省城市天然气利用规划》上报国家建设部。1999年，《全国城市天然气利用规划》将贵州列入天然气使用范围。2004年初，省建设厅批准贵阳燃气有限责任公司（现为贵州燃气集团）出资组建了贵州省天然气有限公司,全面负责管道天然气入黔的前期协调工作和建设的前期准备工作，并于同年6月正式成立。

贵州燃气决策层为了做大做强燃气产业，站在全省角度考虑市场培育及发展，先后深入各地、州、市进行调研，并先期为各地、州、市、县作规划方案。在遵义投入2000多万元整合两家燃气公司，收进、控股成立遵义市播州燃气有限公司；在安顺、都匀等地配合市政建设，先期铺设管道。

2006年5月，遵义市天然气置换煤气工程圆满完成，标志着贵州燃气集团引进天然气战略规划步入实质性阶段。同年10月，贵州第一家天然气汽车加气站在遵义开业，近200辆汽车使用了天然气。

2006年8月10日，贵州燃气集团与四川达州汇鑫能源有限公司签定了合作协议，将于2007年9月1日起正式向贵州供天然气20－30万米3/天。由此，整个贵州燃气产业又将迎来一个高速发展的历史机遇。

随着国际化市场的大趋势，引进天然气已是一个迫在眉睫的问题。按照中石油引进缅甸天然气的规划线路，从昆明―贵阳―重庆，对贵州就是一个千载难逢的大机遇，贵州省30亿米3/年，对解决贵州气源匮乏是一步妙棋，关键是贵州的经济发展和市场环境。

这又是一个关涉贵州燃气产业发展的兴奋点，云南、重庆已经对接了缅甸天然气进入的前期准备。如果贵州切实抓住良机，从能源互换的角度去引进四川的天然气，从国家能源战略的路径上去争取缅甸天然气，内外供应相互补充，贵州燃气产业连带的一系列产业链将重组，贵州经济又好又快发展的春天即将来临，贵州能源的“风向标”将重新改写。