19XR型冷冻机系统进水故障分析与处理

[摘 要]本文介绍19XR型冷冻机在检修过程中发生的进水故障，详细分析了故障原因。介绍故障处理过程中注意事项、细节以及故障处理的经验教训。阐述对冷冻机各组成部分采取的处理措施以及重新启动冷冻机的操作。

[关键词]冷冻机 系统进水

冷冻机系统进水时有发生，故障出现后，必须在最短的时间内，将系统内的空气和液态水及时排出，避免系统相关部件发生氧化，给冷冻机造成更进一步的损坏。河南某公司19XR型冷冻机，采用R134a作制冷剂。该冷冻机于2006年5月投产以来一直运行良好。但2009年11月在对冷冻机进行检修时，发生了冷冻机进水故障。

一、故障经过

2009年11月16日，冷冻机检修人员在对19XR型冷冻机进行制冷剂冲入过程中发现，冷冻机内为负压，但不能正常吸入制冷剂。随即，检修人员关闭制冷剂充入阀门和制冷剂储罐各阀门，查找原因。在讨论分析各种可能原因后，一名技术人员无意间打开了冷冻机蒸发器不凝气体排放阀，发现有水从此排放阀流出。随即卸掉蒸发器安全阀，将安全阀前阀门打开，结果大量带压力的水从蒸发器中喷出。立即关闭蒸发器无供、回水阀门和冷凝器供、回水阀门，进一步卸开干燥过滤器、压缩机进口阀等处，均发现有水，可见冷冻机整个系统已经进水。打开冷冻机氟利昂侧低处各阀门进行放水，30分钟后不再有水流出。

由于该公司在冬季使用冷却水代替冷冻水运行，因此，该冷冻机系统进水并未对公司正常生产造成直接影响，但为了不影响来年正常开机，还要在最短的时间里排除故障，完成检修工作。

二、故障原因分析

发现该冷冻机系统内进水后，立即组织相关人员对冷水机组检修过程进行总结，以查找冷凝器进水故障的原因。冷水机组检修过程及现象如下：

（1）冷冻机停运后，开始用制冷剂回收装置回收氟利昂；

（2）氟利昂回收完毕后，开始打开水室端盖，清理循环水系统，更换有过滤芯，安全阀校验；

（3）检修安装完成后，用真空泵对系统抽真空并保压24小时，密闭性良好；

（4）充注氟利昂过程中，发现氟利昂不能被吸入，经确认系统漏水。

对以上检修过程分析后可以发现：从冷冻机停运到清扫水室、更换组件，以及整个安装过程都没有出现异常，这从“用真空泵对系统抽真空并保压24小时，密闭性良好”可以得出结论。因此，可以确定，该冷冻机系统进水出现在充注氟利昂的过程中。按照《冷冻机检修操作规程》，充注氟利昂时，冷却水必须正常循环，并且在充注氟利昂时，机内压力为负压，加剧了氟利昂的汽化。因为R134a在一个大气压下沸点为—26.1℃，机内压力低于大气压，因此，进入进内后，随着压力下降，R134a的沸点会更低。R134a汽化的过程要吸收大量的汽化潜热。

三、处理措施

1. 查找漏点

关闭蒸发器、冷凝器水侧进出口阀门，将机内水排空后，打开蒸发器、冷凝器水侧两端盖，全关压缩机出口阀，使蒸发器、冷凝器氟利昂侧形成密闭空间。外接压力为2MPa、无油、干燥的氮气，将其通入氟利昂侧，然后标记其水侧漏气铜管位置，经检查，冷凝器共有3根铜管泄漏，制作堵头将漏气铜管堵死。

2.蒸发器、冷凝器干燥处理

首先用氮气向机内加压将系统内残留的液态水从底部充注阀基本排出，并将系统内充入0.2Mp左右的氮气，缓缓将冷冻机顶端的排气阀打开，排除系统内残留空气，如此反复多次，确保系统内空气全部排出。然后要对系统充注0.4Mp左右氮气，并打开蒸发器和冷凝器底部角阀，排出系统残留的液态水，反复冲放，直至无残留液态水排出为止。在对系统进一步抽真空干燥处理的过程中，采用烘干和热氮气吹的方式，先将蒸发器和冷凝器水册注满水，采用低进高出的方式将整蒸汽管分别连接到蒸发器和冷凝器一端的底部排水阀上，同时打开另一端顶部的排气阀，控制蒸汽冲入量，将水加热到70—80℃，抽真空至真空度不再上升时，向机内冲入干燥氮气吹出系统内水蒸气。反复进行，直至系统内真空度达到检修要求。刚开始时由于水分被抽出而导致真空泵油位上涨，换油后继续抽真空。

3.压缩机的处理

首先拆下电机后烘干，并由专业人员进行耐压试验；再拆卸压缩机本体，进行整体检查、维护，更换损坏部件，例如垫片、油泵等；然后整体组装压缩机。

四、经验教训

（1）冷冻机充注或回收氟利昂时，必须保证冷凝器及蒸发器内水流量正常。

（2）冷冻机长期停车，尤其是在冬季停车时，应将蒸发器和冷凝器中的水彻底排净。

（3）清洗冷冻机管程时，应避免使用尖锐的工具，防止划伤铜管内壁。

（4）科学控制水质，防止冷凝器及蒸发器被腐蚀。

五、结束语

此次冷冻机进水故障检修时间长达一月，浪费大量的人力、物力、财力，直接经济损失为5万多元。由此可见，每次的设备检修中，都要严格按照设备检修规程进行，在检修前需形成书面检修方案，并组织专业技术人员论证，从而避免或减少故障发生。

作者简介：王建涛（1983—），助理工程师，河南平顶山人。