关于城市生活垃圾转运站设计的思考

［摘 要］：随着经济迅速发展和人口剧增，城市的垃圾收集、处理问题越来越突出，已经引起了一些地方建设主管部门的高度重视。本文就垃圾转运的站设计问题，通过技术分析、比较，提出几点建议。

［关键词］：转运站 城市生活垃圾

随着经济的发展，城市规模不断扩大，人民生活水平逐步提高，城市生活垃圾量也不断增加，生活垃圾已成为城市面临的巨大问题。转运站是目前各国普遍采用的城市生活垃圾收集方式。转运站作为连接垃圾产生源头和末端处置系统的结合点，在不少城市的生活垃圾收运物流系统里起到枢纽作用。垃圾经转运站不仅实现了垃圾封闭化、大运量的运输，提高了长途运输的经济性，而且显著改善了垃圾运输的环保性，减少了长途运输的车流量。随着这些重要作用日益显现，转运站在我国越来越多的城市得到了应用，已逐渐成为城市最重要的环卫设施之一。

一、城市生活垃圾转运站的作用与设置标准

中华人民共和国行业标准《城市垃圾转运站设计规范》（CJJ47―91）规定：用人力收集车收集垃圾的小型转运站，服务半径不宜超过0.5km，用小型机动车收集垃圾的小型转运站，服务半径不宜超过2.0km。而城市生活垃圾处理场通常建在远离城区的远郊，垃圾转运站作用就是将通过人力或机动小车运至转运台的垃圾，换乘中大型垃圾车运至处理场，可大大降低人力和运输费用；再就是对可回收利用的废品就地进行回收利用，最大限度地减少需转运的垃圾量。在有些垃圾转运站还设置了垃圾压缩装置，可进一步减少运输次数，降低运输费用。

1、转运站设置规划需要考虑的因素

城市生活垃圾转运站设置规划需考虑：服务区半径、服务区人口数、收运车辆的类型、转运站的规模和功能。武汉市按行政街为单位，按街道人口2～2.5万人设一座。天津市转运站的服务区半径为0.1～0.3km，服务人口平均为3000人。广州市对垃圾转运站的设置规划做得比较细，其将城市划分为几个功能区，不同的功能区进行不同的设置规划。旧城区建筑密度大、人口集中，垃圾初运主要由人力车负责，转运站服务半径0.065km，服务人口近3万人。大型新居住区垃圾初运由小型机动车负责，转运站服务半径0.8km，服务人口约4万人。中密度街区转运站服务半径1km，服务人口不超过4万人。市区建制镇转运站服务半径1km，服务人口不超过4万人。

2、转运站的规划设置

随着城市规模的不断扩大，为了节省运费，减轻城市交通压力，城市生活垃圾转运站应运而生。赵铀和王维平对垃圾转运站规划选址提出了临界费用这一准则，即垃圾转运站的建设和运行的总费用必须控制在直远费用范围之内，其公式为[1]：

二、城市生活垃圾转运站规划设计的几点建议

转运站的选址应符合城市总体规划和城市环境卫生行业规划的要求，转运站的位置宜选在靠近服务区域的中心或垃圾产量最多的地方，条转运站应设置在交通方便的地方。在具有铁路及水运便利条件的地方，当运输距离较远时，宜设置铁路及水路运输垃圾转运站。不同规模转运站的选址可依据《城市环境卫生设施规划规范（GB50337-2003）》、《城市垃圾转运站技术规范（CJJ47-2006）》进行选址。 在选址之外，本文就转运站的臭气控制、污水处理和噪声控制提以下几点建议： （1）臭气控制 安装除尘除臭装置：中转站主要以垃圾分拣、压缩为主，在此作业过程中还将产生臭气，因此，建议在建设垃圾压缩中转站时考虑安装除尘及化学或生物除臭设施，以减少灰尘及臭气对外环境的影响。 转运站臭气经脱臭处理并采取集中排放，排放高度在8m以上，为确保不利气象条件下各污染物均达标，排气筒距居民住宅之间的距离应满足环境影响评价的要求。 为控制垃圾运输车在站内等候时散发臭气的影响，建议垃圾运输车应密闭，运输车底部应有渗沥液收集装置，同时应缩短垃圾运输车在转运站内等候时间。 （2）污水处理 根据《生活垃圾转运站技术规范》（CJJ47-2006）规定：中转站转运过程产生的垃圾渗滤液在获得主管部门同意后可排入市政排水管网集中处理，否则，应将其预处理达到国家现行标准要求后排入市政管网或用车辆、管道将渗滤液等输送到污水处理厂；特别强调条件许可时应优先考虑将转运站各类污水排入市政管网后集中处理。 因此，随着城市污水管网越来越完善，可考虑将中转站渗滤液排入市政管网，但为了减缓对污水管网的冲击，建议在中转站内设置过滤沉淀设施，渗滤液经简单的过滤沉淀处理后外排。 （3）噪声控制措施 垃圾收运过程中，主要的噪声影响是垃圾收运车辆进出声、垃圾压缩、装卸等噪声，影响大小与垃圾处理量有较大关系。站内作业的噪声会对周边环境有影响，因此，转运站设计过程中在机械选型时即采用低噪声的设备，同时采取一定的减震措施；在总图布置时，合理布置噪声源设备，同时修筑隔声墙、中转站外种植树木等。 另外车辆进出转运站时，运输车辆产生的交通噪声会对环境有影响，运输车辆启动时瞬时噪声达75dB(A)左右，因此，要求车辆进出转运站时禁止鸣笛，进站时熄火，并合理安排运输路线和收运时间，减少对沿线居民的干扰。

注 释：

1、城市生活垃圾收运系统规划设计中的分析计算刘东 张文伟

2、对城市生活垃圾转运系统设计几点建议刘峰 黄玉娟