全县交通局安全工作报告

安全工作责任重于泰山，它直接关系到人民群众的切身利益，直接影响到社会的稳定，因此安全工作应该是各项工作的重中之重。近几年来，我局认真贯彻落实市局文件精神，尤其今年积极展开了组织严密，主题突出、形式活泼的“百日安全竞赛”和“反三违整治活动”。经过以下措施的施展，取得了较好的成效。

加强认识，深化安全教育，安全意识高压态势。

县局成立了竞赛领导小组，由领导小组组织养护、路政、路桥相关人员研究制定了详细的竞赛方案，召开安全专题会议七次，并系统组织开展了一系列的宣传教育活动，利用各种宣传形式在全局干部职工中宣传“百日安全竞赛”和“反三违”活动，做到了家喻户晓，全员参与，并利用身边的人和事，现身说法直接教育全体职工，让广大干部职工充分认识到安全生产是关系到我们各项工作健康发展的前提，是立足本职、服务大局的现实需要，是执政为民的具体体现。哪怕有一点点疏忽，付出的将是经济的、社会的甚至是生命的代价，我们广大职工必须做到安全生产警钟长鸣，安全意识这一根弦长期处于高压态势。

落实责任，强化安全管理，安全处置防患未然。

我局按照省、市局文件精神，结合《安全法》的宣传贯彻，严格把住了施工队伍、车辆使用和人员持证上岗关，进一步完善了安全生产责任制和安全事故责任追究制，将安全责任逐级分解，各负其责，层层把关，确定各部门负责人为本单位的安全生产第一责任人，将安全工作与工资、奖金全面挂勾，在各项目部和各养护单位设立安全专管员，挂牌上岗，跟踪作业，对管养里程内的涉路安全问题，实行第一时间报告制度，并组织野外作业人员包括临时工投保意外伤残。同时我们组织驾驶员、机手和施工人员对道路交通法规和操作规程进行了学习；对机械设备建立了电子管理台帐，所有机械设备和车辆进行了全面技术检查；对大中修、新改建、危桥改造和养护工程施工地段设置了科学规范、警示鲜明的标志，安全工作做到了防患于未然。

加强配置，强化专项治理，安全整改措施得力。

我们按照市局通知精神，结合实际情况，经常性组织专门班子上路巡查，不定期督查各建设工地和养护一线，对施工工地安全设施不齐进行了限期配备，及时纠正养护设障，标志不齐、违规操作等违章行为，查处大小事故隐患十多起。同时机关各部门高度重视安全生产，在日常生活中发现问题及时通报，就地整改，今年召开的七次安全专题会议都有效地指导着全局的安全生产。

完善制度，强化责任管理，安全效力作用到位。

针对检查中发现的新问题，我们在年初制度的基础上，进一步完善了安全生产责任制和安全事故责任追究制，制订了特别贡献奖和四项处罚措施，并按安全管理纳入了全局依法行政的范畴，有效地促进了各项工作的发展。

今年来，我局未发生一起安全责任事故，确保了无事故纠纷，无事故损失，避免了因安全管理不善造成的扯皮，避免了经济损失。安全生产作为一种有效的生产力，在我县建设、发展、稳定中作出了应有的贡献。但未来的道路还长，不容盲目乐观，从过来的安全管理中积累的心得，我们认为要更好地做好安全工作，必须要从以下三个方面来加强：

强化责任，克服形式主义。提高领导干部的安全思想素质，必须牢固树立起安全生产责任感，正确处理安全与效益、安全与经济关系，增强政治责任意识，以对党、对国家、对人民高度负责的态度，做到守安有责，确保一方安全；增强忧患意识，把人民群众生命财产的安全始终挂在心上；增强奉献意识，做到尽心尽力，尽职尽责。

安全生产是实打实、硬碰硬的工作，来不得半点虚假，发扬“严、细、实”的作风对加强安全管理是至关重要。严，就是从严要求，依法管理，敢抓敢管，大胆揭露矛盾，果断解决问题；细，就是深入基层，深入群众，对安全生产情况心中有数，部署周密，工作细致，不搞粗枝大叶；实，就是工作务实，狠抓落实，不搞漂浮虚假的东西。对有关责任人加强安全生产工作，应把安全生产作为干部业绩考核的重要内容，与干部的奖惩与提拔使用紧密结合起来，实行安全生产否决制。

建立健全各单位负责人安全生产责任追究制度，对重大特大事故，要在查清原因的基础上，依法追究有关人员的责任，不仅要查处直接责任者，还要追究领导者与管理者的责任，对因，失职渎职而发生的严重事故，造成重大损失的，要按有关法纪严肃处理，决不姑息迁就，以形成对领导干部有效的安全生产制约机制。

广开渠道，广纳资金，继续加大安全保障工程建设力度。根据人民群众的实际要求，我们要进行深入调查，密切联系群众，听取他们的心声，及时反映他们的要求。在平时的工作中，要积极做好各种资料的收集、整理工作；做好问题分析，为上级决策提供依据；在力所能及的范围内尽力挤出资金，解决人民群众迫切需要解决的问题。与此同时，想方设法，广开渠道地向各级政府部门争取资金，以不断完善安全保障工程，同时也建议上级各有关部门继续加大安全保障工程投资力度，确保公路行车安全。

以人为本，上下策动，确保安全。公路作为社会基础设施，是一种特殊的产品，其基本功能和质量保证是保障交通工具及行人能安全地各行其道，既应该保障汽车行驶安全，又要保障行人通过或穿越道路的安全，那么，公路新改扩建时，要多建通道、人行天桥、安全护栏，多设置红绿灯、公路设计方面要以人为本，再不能以车为本，更不能管车与管路脱节、路政与路障管理脱节。要上下联动、齐抓共管、共同努力开创和谐社会、和谐交通的新局面。