联手打造科技体育新平台

问：王雷主任好，2015年《航空模型》将进行扩版，并对内容进行大幅调整。作为中国航空运动协会会刊，我们希望在内容上加强与协会活动的联系。除了传统的航模赛事，协会最近还组织了一些新活动，内容形式都很新颖。如2013年11月初在江苏昆山举行的首届全国科技体育传统校海陆空模型电视争霸赛，就成功地尝试了与电视媒体结合。本刊也想借鉴这种合作方式，为进一步宣传、推动业界的科普活动做些工作。请问您有什么看法？

答：目前来讲，模型部组织的活动非常多，但常规的赛事报道受众面不大。以“飞向北京-飞向太空”全国航空航天模型教育竞赛为例，如果仅仅将它看作一项科技体育赛事，那么关注的人只有参加比赛的运动员和家长；但如果看成一项科普教育活动，那么全国的中小学校，只要有学生参与到这个活动中来，就会关注。而且一项全国性赛事，这么多学校的学生参与进来，里面肯定有很多值得深挖的故事。

问：2012年在全国范围内推广全国科技体育传统校和试点校时，本刊曾做过相关报道。两年的时间里，共有多少所学校被授牌？ 我们打算从2015年1月份起开辟专版，分期刊登这些学校的信息，包括学校名称、特色项目、科技名师、入选理由等。特别针对一些活动做得比较好的，希望能介绍一下他们摸索发展的经验，以及其他学校可借鉴的方法。

答：据初步统计，现在已有200多所学校被授予“全国科技体育传统校”称号，而被授予“全国科技体育试点校”称号的更多。如果杂志希望每个已经授牌的学校提供资料，我能给予的帮助有限，只能把各地区基层活动组织单位负责人的联系方式提供给你们。如果有些文章图片拍得不太好，或是资料不全，则由负责人协调约稿、及时沟通。

从长远来看，我希望在宣传全国科技体育传统校和试点校时，能有针对性地发掘各个学校的特色项目，最好多用版面重点介绍。虽然有一些学校还不是传统校，但他们的航模或是其他活动做得不错，并且有意愿申请成为“全国科技体育传统校”。对于这种情况，也可以做报道，以使我们的工作人员在读到杂志相关内容时有个参考。

问：既然已有200多所“全国科技体育传统校”，我们希望做成名录形式予以刊载，预计用一年时间将所有学校的名单登完。后续若再有学校被授牌，就按时间顺序刊载进名录。至于特色学校，准备一期重点介绍一所，但在挑选时怎么判断把握？

答：其实这也是我曾经遇到的难题，你们可以尝试紧紧抓住各地模型组织的方法。总的来说，各个学校的网站难以避免一些口号式的宣传，而最了解各个学校活动情况的，是与他们联系紧密的当地模型组织。比如东莞市青少年科技教育协会，就是模型部的一个基层活动组织单位。比赛时各省市都有固定名额，该谁上谁不上，都由基层活动组织单位来评判。多年来每次赛事《航空模型》基本都有记者在现场，也知道广东的科技活动开展得相当好。这与他们每次为了竞争名额，从镇、县、市逐级选拔有关。最近我在杂志上看到有关江西纸飞机比赛的一些报道，也是以类似的模式开展活动，现在规模已经能在全国排上前列了。

问：如今全国范围内科技体育活动越办越好，杂志经常能收到各地老师投来的稿件，研讨如何在校园开展模型活动。由于投稿量太大，我们正考虑做一本增刊，专门刊登这类文章，并提供网络检索。你刚才的话给了我启发，可以让各地基层活动组织单位直接推荐优秀论文。

答：还得让作者看到自己的成果，最好能寄给他所在学校的校长。我想起河北科技大学航模队，刚刚在英国国际大学生飞行器设计大赛获得电动组冠军和最佳设计奖，他们能有今天的成绩，离不开分管副校长和党委常委的支持。及时地与学校、高校沟通，也是杂志未来宣传的一个方向。

问：除了全国科技体育传统校和试点校专版，我们还想有更多的合作方式。航管中心正在做全国航模飞行员认证的事，意义挺大的，有没有已经成文的红头文件？已经通过等级认证的模友，如果能在杂志上公示并介绍经验，相信会有更多的模友努力通过认证。

答：当然可以。公示里可以刊登每月通过认证的人数，以及他们的照片、姓名、年龄、认证等级、主飞项目等。有航模飞行员愿意把自己的经历写出来更好，模友看到后也就明白如何取得航模飞行员证了。不过这项工作刚开始，很多政策细则还在研讨制定中。最近正式发文就能定下来了，到时杂志还可进行详细的政策解读。

问：各地的模型爱好者越来越多，他们也想参加全国性的赛事，但却不了解如何加入中国航空运动协会。能否考虑将《航空模型》作为一个会员的平台？

答：哈哈，《航空模型》杂志一直是会员的平台。如果真的有人想通过你们加入协会，可以帮助他们把资料交过来。

问：听说最近有一些航模飞行场地陆续被授牌，模友很关心有没有可能在全国范围内争取到几块专门的航模飞行场？在北京能飞模型的地方实在太少了。我们曾经做过奥北飞行场的介绍，结果文章刚一刊登，就有读者打电话来，说那片空地在建房，再不能飞航模了。

答：目前来说，争取几块专门的航模飞行场，几乎没有可能。近几年航模飞行出了好几次重大事故，或许就与没有场地飞行有关系。不过这个矛盾只能疏不能堵，公安部门也在多次与我们沟通后逐渐认识到了这一点。

目前我们能做到的，就是对符合要求的已有场地陆续授牌，爱好者可以去有资质的飞行场体验飞行。至于航模飞行场的授牌细则，也在考虑研究中。其实全国有不少标准相当高的车模场地，南京有几处允许航模飞行的公园。总之，航模的天空，需要模友共同维护。