压缩机的故障和机械维修分析

摘 要：在我国的机械制冷行业中，压缩机是一个非常重要并且实用的机械设备。压缩机设备能够有效的提供循环制冷过程中的动力，我们称压缩机是制冷设备的心脏。压缩机能够将机械设备中的低压气体转化成为高压气体，将机械设备从吸气的状态调整成为排气状态。鉴于压缩机在我国机械设备中的制冷作用，现阶段压缩机已经成为我国制冷装备中的一个重要机械设备。文章主要针对压缩机的日常故障进行详细的论述以及阐析，通过阐述相应的设备问题来提出相应的机械维修措施。希望通过文章的阐述以及分析能够有效的提升压缩机在日常运行中的持续性以及安全性，同时也为我国的制冷事业贡献一份力量。

关键词：压缩机；机械维修；故障；措施；分析

在压缩机运行过程中，压缩机的安全以及连续运行是制冷系统的一个关键问题。现阶段压缩机在应用过程中，会出现一系列的问题，这些问题很可能导致压缩机停止工作，给制冷系统或者制冷设备造成很大的影响。因此我国的压缩机使用单位以及设备单位有必要针对压缩机在日常运行中出现的问题进行系统性的分析和处理，争取让压缩机在运行过程中减少问题故障的出现，让我国的制冷设备以及制冷系统更好的运行。

1 压缩机机械设备在运行过程中主要的故障问题

1.1 压缩机设备在运行过程中的排气量不足的机械故障

压缩机在运行过程中，排气量不足的问题是非常容易出现的故障。主要的产生原因有三点。第一点是由于设备的进气滤清器出现故障，造成积垢，让设备的排气量减少；第二点是由于压缩机在运行过程中出现了转速下降的问题。压缩机如果存在使用不恰当的问题就会造成压缩机的转速下降。不同的海拔不同的温度以及湿度都会造成压缩机的转速下降，导致压缩机的排气量不足。

1.2 压缩机设备在运行过程中的不正常运行温度机械故障

排气温度不正常是指其高于设计值。从理论上讲，影响排气温度增高的因素有：进气温度压力比、以及压缩指数。实际情况影响到吸气温度高的因素如：中间冷却效率低，或者中冷器内水垢结多影响到换热，则后面级的吸气温度必然要高，排气温度也会高。

1.3 压缩机设备在运行过程中的不正常压力机械故障

压缩机排出的气量在额定压力下不能满足使用者的流量要求，则排气压力必然要降低。此时，只好另换一台排气压力相同，而排气量大的机器。影响级间压力不正常的主要原因是气阀漏气或活塞环磨损后漏气，故应从这些方面去找原因和采取措施。

1.4 压缩机设备在运行过程中的异常响动机械故障

压缩机若某些部件发生故障时，将会发出异常的响声，一般来讲，操作人员是可以判别出异常的响声。活塞与缸盖间隙过小，直接撞击；活塞杆与活塞连接螺帽松动或脱扣；活塞端面丝堵桧，活塞向上串动碰撞气缸盖；气缸中掉入金属碎片以及气缸中积聚水份等均可在气缸内发出敲击声。

1.5 压缩机设备在运行过程中的过热机械故障

轴承与轴颈贴合不均匀或接触面积过小；轴承偏斜曲轴弯曲，油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成断油等；安装时没有找平，没有找好间隙，主轴与电机轴没有找正，两轴有倾斜等。

2 压缩机设备出现故障问题的主要机械维修措施

2.1 对压缩机设备轴承部位严重磨损的机械维修

在压缩机运行过程中，传动部位特别是轴承位置的磨损是非常突出的问题故障。轴承部位磨损主要有五个位置的磨损。第一个是轴承的磨损；第二个是轴承座的磨损；第三个是轴承室的磨损；第四个是键槽的磨损；第五个是螺纹位置的磨损。我们传统的维修方法主要是采用补焊或者是刷镀喷涂等方式为主，但是上述的两种方式都有一定的缺陷。补焊的维修方式在高温焊接过程中过热产生的应力不能够有效的消除，这样就会对轴承部位的材质造成损坏，容易出现轴承部件的断裂或者弯曲等问题。刷镀喷涂的维修方式由于电镀层的厚度有限，会导致涂层的剥落，不利于轴承磨损的修复。上述阐述的两种维修方式基本是属于金属方式修复，在根本上没有解决硬对硬的问题配合，一旦受到了外力的破坏，轴承部位还是会出现磨损的故障。西方机械行业先进国家现在基本上采用的机械维修方式是高分子材料的机械维修方式。现阶段世界范围内最为优秀的轴承部位修复方式来自美国的美嘉华维修技术，这种维修技术有两个主要特点。第一个是修复过程中的粘着力非常强；第二个是修复之后的轴承部位具有很高的抗压强度。这样就让轴承在维修过程中避免拆卸，避免二次加工。这样的修复技术没有焊接过程中热应力的干扰；也没有修复涂层厚度的干扰。最主要的是这种技术采用的修复材料具有金属材料不具备的特质-退让性；这样就能够很好的承受以及吸收压缩机在运行过程中的震动冲击，能够让压缩机的轴承部位避免再次磨损故障。

2.2 对压缩机设备腐蚀类以及冲蚀类故障的机械维修

压缩机设备在运行过程中承受的腐蚀故障主要可以分为两种类型。第一种是均匀腐蚀故障；第二种是局部腐蚀故障。均匀腐蚀现象主要指的是腐蚀故障发生在压缩机的整体表面；局部腐蚀主要是指腐蚀问题发生在压缩机的局部位置。例如压缩机在运行过程中的孔蚀故障；缝隙腐蚀故障；颈间腐蚀故障以及应力腐蚀故障等等。现阶段我国应对此类故障最有效的维修措施就是采用高分子材料针对压缩机表面腐蚀进行有机涂层处理。高分子材料的耐化学腐蚀性能以及较高的力学性能和粘接能力，能够有效的对压缩机运行过程中的腐蚀现象进行修复。同传统的机械修复方法相比较。高分子材料对于腐蚀问题的修复操作非常便捷；修复的成本较低，同时最主要的是修复的效果最好。

2.3 对压缩机设备壳体出现裂纹或者破裂故障的机械维修

压缩机设备由于生产制造过程中的一系列原因；加工过程中的缺陷以及连续超负荷运行等一系列原因可能会导致设备出现一定的裂缝或者是断裂现象。我们现阶段最常见的维修方式就是记性焊接修复。但是由于压缩机的制作材料不同，就会导致很多裂缝或者断裂问题采用焊接方式不能有效的处理。例如铸铁材质，铝合金材质；钛合金材质都很难进行焊接操作。同时需要指出的是有可能发生爆炸的场合也不适合采用焊接的方式进行裂缝或者断裂的修复。现在我国有关部门研制出了一种新型的冷焊技术，这样就能够有效的规避热应力修复带来的不便，同时冷焊技术还能够提供优良的材料附着力以及抗压能力，抗腐蚀能力等，这样的冷焊方式能够最大限度的提供压缩机裂缝或者是断裂问题修复，保障压缩机的正常安全运行。冷焊接能够让修复成本大大降低，现在已经在我国的很多压缩机维修行业广泛应用。

2.4 对压缩机设备排气量不足故障的机械维修

压缩机排气量故障的维修如果是设备正常磨损造成的，我们在维修过程中可以及时的替换损坏部位元件；如果是由于安装等问题造成的，我们在有图纸的前提下需要进行图纸的技术纠正，如果在维修的过程中没有设备图纸，我们的维修人员可以翻阅相应的资料来对活塞或者是汽缸之间的圆周缝隙进行再次密封。需要注意的是铸铁活塞的气缸缝隙值为气缸直径的万分之六到万分之九之间；铝合金材质的活塞的气缸缝隙值为气缸直径的万分之十二到万分之十八之间。这样可以看出我们在排气量不足维修的过程中要根据相应的活塞材质来选择合适的缝隙量。

参考文献

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