汽轮机联轴器找正产生误差的原因及处理方法

摘 要 汽轮机联轴器找中心工作，是汽轮机安装和检修工作过程中及其重要的环节。汽轮机找正过程中的方法现阶段以基本统一。可是在现场轴系找正工作中却存在这很多工作上的误区。笔者针对汽轮机联轴器找正产生误差的

过程原因做一个系统的介绍。从轴瓦转子位置变动引起误差，测量引起误差两方面为切入点，来分析这两大原因其中的细节，使读者能够完全理解中心找正不仅是个简单的计算校正过程，而是一个复杂的，系统的校正过程。

关键词 汽轮机；轴瓦垫铁；中心误差；间隙

中图分类号TH13 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2012）71-0138-02

0引言

汽轮机找正过程中，由于支持轴承和合金的磨损，气缸及轴承座的位移，轴承垫铁的附属等方面的原因，汽轮机联轴器中心会发生变化。若中心变化大，会产生很大的危害，如使机组振动超标；动静部分之间发生碰擦；轴承温度升高等。所以检修时一定要对汽轮机中心进行重新调整。随着机组容量的增大，逐渐向着三轴两支点，单轴单支点的趋势发展，找中心将更为复杂，而在检修工作中有许多原因引起找中心产生误差。

1 找中心工作的目的

1）使汽轮机发电机各转子的中心练成一条连续光滑的曲线，各轴承和负荷点分布符合设计标准；

2）使汽轮机静止部件与转子部件基本保持同心；

3）将轴系和扬度调整到设计要求。

2 汽轮机联轴器找中心误差原因分析及处理

分析之前首先应该了解轴瓦调整方法：

1）使用百分表确定转子的圆周张口数值；

2）然后通过公式计算出轴瓦需要变动的距离；

3）准备好相应的垫片，将它放入垫铁下部；

4）紧固垫铁；

5）将轴瓦装入轴承座洼窝；

6）重新测量联轴器的圆周和张口。

汽轮机联轴器找中心增减垫片厚度的工作常产生误差，往往达不到计算数值要求的准确效果。测量调整工作多次才能达到质量要求。笔者根据多年的汽轮机检修联轴器找正的经验。归纳出汽轮机联轴器找正工作中产生误差原因：

1）轴瓦转子位置变动引起误差

（1）轴瓦中分面与轴承座中分面不水平引起误差

由于计算时采用公式计算，而公式计算采取的数值为翻瓦以前的数值。所以是翻瓦后重新恢复轴瓦进行测量时，轴瓦与轴承座中分面的水平十分重要。

如中分面不水平会使整个轴瓦垫铁位置与原位置产生变化。而这个位置产生的变化会使计算公式中的α角度值变化为α1。从而使sinα值发生变化。最终结果是使实际轴瓦变化结果与计算结果相差较大。

处理方法：在安装好下轴瓦后，使用合像水平仪时对轴瓦中分面与轴承座中分面找水平。如遇到轴瓦中分面两侧都低于轴承座中分面的情况需使用塞尺和平整垫块测量。

公平 不公平

（2）轴瓦两侧垫铁有间隙引起误差

当轴瓦两侧添加调整垫片后，都会使垫铁与轴承座结合面的接触产生变化。如：垫片层数过多，垫片不平，有毛刺或宽度过大。当变化量加大的时候，会产生不接触间隙的情况。而产生间隙后会使轴瓦的实际位置与计算位置产生较大变化。严重情况下会使每次复查中心时，数值不断的变动变动。

处理方法：轴瓦垫铁内的垫片应使用薄不锈钢片，垫片薄度不小于0.05mm。垫片层数不超过三层。垫片无毛刺，宽度应比垫片小1mm～2mm。在每次添加垫片后，都要对垫铁和轴承座的接触情况进行检查。当接触不好使，需对垫块进行修刮。

（3）轴瓦与轴侧间隙发生变化引起误差

当轴与轴瓦侧间隙相差过大，轴会对轴瓦侧间隙较小的部位施加一个力F。而这个力F会通过力与反作用力关系施加给轴承座。这样会引起轴瓦下部垫铁与轴承座洼窝之间的力不平衡。而这个力不平衡会使转子处于一个不稳定位置。这样在找正时会产生相当大的误差。

2）测量引起误差

（1）测量时，由于盘动转子的钢丝绳未松，使转子受扭力而发生微量位移

汽轮机找中心工作中，当盘动转子的钢丝绳未松时，整个转子相当于多了一个支力点。一般情况下，长轴转子在自由状态下是中线下坠的一条弧线。但是当增加一个支力点后，整根轴变成了两条弧线。这样测量出来的数据是不准确的。

处理方法：必须使转子在自由状态时才能读取百分表数值。

（2）用百分表测量时，百分表固定不牢使百分表位置改变

百分表固定不牢主要是表座测量杆松动造成的。而改变百分表位置的因素相当的多，如人为磕碰，盘车不稳等。笔者还曾经历过工作中风扇强风造成百分表位置变化的特例。

处理方法：严格控制引起表架移动的外因，严禁非工作人员到联轴器找正工作区域。

（3）百分表量杆接触不水平，两半联轴器稍微错位就产生误差

在架设百分表时，有人认为垂直与否不会对中心数值产生变化。因为你每次测量时每次偏差值一样。其实不然，百分表不垂直对联轴器找正影响非常的大。首先百分表的测量头是圆滑的球面，这样做的目的就是百分表在微小不垂直的情况下，能通过球面来校正数值。但是当不垂直量大时，测量球面就不能完全补偿变化。

测量面

处理方法：垂直架设百分表，使百分表指针与被测面成90°夹角。

（4）人为读表误差

一般情况下这种读数误差还是较少发生的。容易发生误读的情况主要集中在百分表处在下部时，由于视觉惯性和镜子的反照变化，会产生读数误差。

处理方法：读数时应该仔细观察，重点先读准确大表数值，在确定小表数值。

（5）工具使用技巧误差

在用塞尺测量时，由于工作人员经验不足，各次测量中塞尺塞入的力量和深度不一致和测量位置不同导致测量误差。

处理方法：加强使用塞尺的技能，测量时应该一个人把握测量的数据。

3结论

汽轮机找正工作是汽轮机检修工作中至关重要的一环。而计算出的中心数值和加垫片数值都或多或少有变化，这就造成了找中心工作的复杂性。消除计算和实际之间的误差能大大加快找中心的速度和质量。

参考文献

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