“当代李广”有双雄

李广善射，精于百步穿杨之术，百发百中，有“汉之飞将军”的美称。“广为人长，猿臂，其善射亦天性也，虽其子孙他人学者，莫及广者”（引自司马迁《史记·李广传》）。李广射一石如虎，乃石见广也。而“当代李广”，当属反坦克导弹发射车和防空导弹发射车，是谓“善射的双雄”。

“战争的革命”

导弹的出现，是战争史上的一件大事，有人称之为“战争的革命”并不过分。按照《中国军事百科全书》上的定义，导弹为“依靠自身推进能控制其飞行弹道，将弹头导向目标的武器”。导弹自二战末期用于实战开始，至今已有六七十年的光景，发展成为陆海空军大量装备的、型号繁多、门类齐全的庞大家族。在这里，仅介绍能发射战术导弹（属近程导弹）的反坦克导弹发射车和防空导弹发射车。因为这“兄弟俩”是火力支援车辆中最相像的两位、“装甲战车大观园”中的两个“新秀”。

毫无疑问，反坦克导弹发射车和防空导弹发射车都是“车”。反坦克导弹和防空导弹是“战斗部”，而车辆便是能提供地面机动、隐蔽、发射的“平台”。由于这两种导弹发射时的“后坐力”很小，加上它们多在隐蔽地带发射，对车辆吨位和防护能力的要求相对较低，所以，即使是轻型装甲车辆也能胜任。当然，导弹发射的瞬间要向后喷火，只要略加防范，轻型装甲车辆底盘便会毫发无损。

反坦克导弹发射车

反坦克导弹，是导弹家族中装备数量最多、局部战争中使用最多的一种导弹，也是国际军火市场上交易最活跃的一种导弹。

反坦克导弹发射车，是以反坦克导弹作为主要武器的装甲战斗车辆，主要用于毁伤敌坦克和装甲车辆，一般伴随坦克部队和摩托化步兵部队作战。

反坦克导弹发射车有轮式和履带式两种。它由底盘和武器系统组成。武器系统包括：导弹、制导装置、发射装置、升降及回转装置等。发射装置分为塔式和升降式两种，以升降式为主。发射架一般为多联装，也有单联装的。反坦克导弹具有命中精度高、射程远、对武器平台的要求不高的突出优点，将反坦克导弹发射装置装上车，就更具有机动性强、防护性好的优点，这使得反坦克导弹发射车成为弱国军队对付军事大国坦克集群的有力武器。

反坦克导弹发射车出现于20世纪50年代中期。比较早期出现的反坦克导弹发射车为法国带SS-11反坦克导弹的AMX-13轻型坦克和联邦德国的发射SS-11反坦克导弹的JPz-2反坦克导弹发射车。SS-11反坦克导弹为法国研制的第一代反坦克导弹SS-10的改进型，属于有线制导、目视跟踪方式，导弹飞行的速度较慢，对射手的要求较高。第二代反坦克导弹为红外跟踪、半自动有线制导方式，典型的代表为“陶”式、“米兰”和“霍特”反坦克导弹。第二代反坦克导弹可以装在轻型的装甲车甚至卡车上，也可以装到较重的履带式底盘上。前者的代表如法国的装“米兰”导弹的VBL反坦克导弹发射车，后者的代表如德国的“美洲豹”（Jaguar）反坦克导弹发射车。目前，世界各国军队装备的反坦克导弹发射车，多数还是第二代反坦克导弹发射车。

VBL反坦克导弹发射车的战斗全重只有3.6吨，乘员2～3人，

“米兰”反坦克导弹弹径为116毫米，垂直破甲厚度达650毫米，车上携带6枚反坦克导弹。这种反坦克导弹发射车结构较简单，采购价格较低廉，法国军队和一些非洲和中东国家的军队多有装备。

联邦德国的“美洲豹”反坦克导弹发射车，战斗全重为25.5吨，乘员4人，主要武器是一具“霍特”反坦克导弹发射车，发射架为升降式，“霍特”导弹为中型的、第二代反坦克导弹，弹径136毫米，破甲厚度在800毫米以上，最大射程为4000米，其制导方式为目视瞄准、红外半自动跟踪、有线传输指令制导，三点法导引。射手只要瞄准目标，并根据飞行中的导弹尾部的红外辐射信号，测定出导弹相对于瞄准线的偏差量，发出修正指令，通过导线传输到导弹，则导弹便可自动地沿着瞄准线飞行并准确命中目标，命中精度在90%以上。载弹量为20枚导弹，和同期各国的反坦克导弹发射车相比，是载弹量最多的一种。

“美洲豹”反坦克导弹发射车在第二代反坦克导弹发射车中具有典型性。

同属第二代反坦克导弹发射车的还有：苏联的BRDM-2/AT-5轮式反坦克导弹发射车、法国的AMX-10P“霍特”履带式反坦克导弹发射车、美国的M901“陶”式履带式反坦克导弹发射车、英国的MCV-80“霍特”履带式反坦克导弹发射车等。看起来似乎是二代反坦克导弹发射车中以履带式的居多，但是，由于许多国家在轻型轮式装甲车上，甚至在吉普车、皮卡车上装上了反坦克导弹发射器，制成简易的反坦克导弹发射车。所以说，整个看来，还是轮式的反坦克导弹发射车居多。

在第二代反坦克导弹中，有一个特例，即瑞典的“比尔”反坦克导弹。它因具有攻击坦克薄弱的顶部装甲的能力而独树一帜。但是，由于它仍然采用目视瞄准、红外自动跟踪、有线传输指令的制导方式，所以，仍然算是第二代反坦克导弹。研制和装备第二代反坦克导弹的导弹发射车的国家在20个以上，“有名有姓”的车型在100个以上，这还不算那些“山寨版”的反坦克导弹发射车。可见，世界上各国装备的反坦克导弹发射车十分广泛，入门的“技术门槛”也不高。

20世纪80年代中期以后，一些国家发展了第三代反坦克导弹。其特点是，具有“发射后不用管”功能，多采用激光驾束制导、毫米波雷达制导、红外热成像制导等方式，一般有串联式战斗部，当然，传统的反坦克导弹那个长长的尾巴（有线制导）也就甩掉啦。代表性的第三代反坦克导弹有：俄罗斯的AT-14“短号”反坦克导弹、美国的“标枪”反坦克导弹和英、法、德联合研制的“崔格特”反坦克导弹等。第三代反坦克导弹有便携式的，也有车载式的。车载的，多装载在装甲输送车、步兵战车或轻型卡车上。但就世界范围内讲，数量上占主流的，还是装二代反坦克导弹的发射车。

在世界上第三代反坦克导弹发射车中，我们列举俄罗斯的“短号”EM反坦克导弹发射车来一探究竟。

AT-14“短号”（英译名为Kornet）反坦克导弹由俄罗斯的图拉设计局设计，上世纪90年代末期定型，“短号”EM型，是其最新的改进型。将“短号”EM装到“虎”式装甲车上，便是“短号”EM反坦克导弹发射车。这种发射车装16枚“短号”EM反坦克导弹，其中8枚为即发弹。它采用激光驾束制导或红外热成像制导，具有“发射后不用管”功能，导弹的弹径为152毫米，具有串联战斗部，最大射程达8000米，导弹飞行速度达420米/秒，破甲威力在1100～1300毫米之间，命中率在90%以上。这种导弹内还可以装温压战斗部和非接触式目标传感器，用来攻击武装直升机，此时的最大射程可达10000米。

这种导弹发射车的基型车为“虎”式轻型装甲车，车重只有6吨，车长4.61米，车宽2.2米，车高2米，作为装甲输送车使用时，可搭载10名乘载员，车体装甲厚度为5毫米，是一种十分紧凑的轻型装甲车。但是，改装成反坦克导弹发射车后，竟然可以成为中重型的反坦克导弹发射车，足以击穿最先进主战坦克的主装甲，身手不凡。

防空导弹发射车

防空导弹发射车，也叫地空导弹发射车。按照定义，防空导弹发射车为“装有防空导弹发射架的防空战斗车辆”，主要装备坦克部队和机械化（摩托化）部队的防空分队，用于跟进对空掩护作战。

防空导弹发射车分为轮式的和履带式的两种。按系统构成的功能分，有：火力单元式、发射一制导一体式和综合式三种。火力单元式的防空导弹发射车仅装备地空导弹，不配备导弹的制导设备，作战时，受专用的指挥制导车控制，苏联于20世纪60年代初期研制的SA-4地空导弹发射车即为此类。由于技术落后，这类火力单元式地空导弹发射车在先进国家的军队中已经退役。发射-制导一体式的地空导弹发射车，车上配有导弹的制导设备，作战时受装有搜索雷达的指挥车的指挥，20世纪70年代苏联装备的SA-11“牛虻”地空导弹发射车和法国的“响尾蛇”1000型（基本型）地空导弹发射车即为此类。综合式地空导弹发射车，配置了指挥制导设备（一般为雷达），具有单车独立对空作战的能力。所以，装没装雷达，成为区分发射一制导一体式和综合式防空导弹发射车的重要标志。由于防空导弹发射车攻击的是高速飞行的空中目标，有的达到了音速或超音速，临空作战的时间也就是几秒钟的时间，瞬间即逝，所以，如何尽早发现敌机、跟踪和锁定目标，一举命中，便成为防空导弹发射车最大的难题。无疑，在这方面，装有搜索雷达和指挥系统的综合式防空导弹发射车，具有巨大的优越性，成为当代防空导弹发射车的主流产品，其技术先进性和采购价格，也比一体式防空导弹发射车和反坦克导弹发射车要高出许多。

典型的综合式防空导弹发射车有：英国的“长剑”（Rapier）、法德联合研制的“罗兰特”（Roland）、美国的“小懈树”（Chaparrai）以及苏联/俄罗斯的SA-8“壁虎”、SA-13“金花鼠”地空导弹发射车等。关于苏联/俄罗斯的几种地空导弹发射车，本刊已在2013年第3期中做过介绍。这里再重点介绍较典型的“罗兰特”2型防空导弹发射车。

“罗兰特”防空导弹发射车分为1型和2型两种型号，1型配有光学跟踪装置，又称为“晴天型”；2型配有雷达跟踪装置，又称为“全天候型”。法德两国军队先后于20世纪80年代初期装备了“罗兰特”2型。此外，1型和2型还先后出口到美国、巴西、阿根廷、伊拉克、约旦等10多个国家。

“罗兰特”防空导弹发射车以履带式的“黄鼠狼”步兵战车为底盘，战斗全重为23.5吨，个头不小，乘员为3人，自动化程度较高。其“撒手锏”便是两联装的“罗兰特”地空导弹，分置于发射塔的两侧。“罗兰特”地空导弹分为1、2、3三种型号，3型于1989年研制成功，按1991年的币值，一枚导弹价格为15.2万美元。“罗兰特”导弹的弹径为160毫米，弹重63千克，弹长2 400毫米，射高为15～5500米，射程为500～6300米，导弹飞行的最大速度可达1.8马赫数，采用无线电近炸引信和触发引信，有效杀伤半径为6米，单发命中概率可达85%以上。车内携10枚导弹，可自动装填。车上配有D波段搜索雷达，搜索距离达18千米；跟踪雷达的跟踪距离达16千米；另有光学瞄准镜、红外测角仪、指令计算机、敌我识别装置等，整套火控系统较先进。按80年代初期的采购价格，一辆“罗兰特”防空导弹发射车为232N美元，跟当时一辆M1主战坦克的价格差不多。

我军装备的“红旗”7B型防空导弹发射车，于2009年国庆60周年大阅兵中，顺利地接受了党和国家领导人的检阅。

战场多面手——合二为一的ADATS

在介绍导弹发射车“双雄”的时候，还要介绍一款兼有反坦克导弹发射车和防空导弹发射车双项功能的装甲战斗车辆，它就是被称为“战场多面手”的“阿达茨”防空一反坦克系统。

“阿达茨”是ADATS的音译。其实，ADATS就是“防空-反坦克系统”（Air Defense Anti-Tank System）的英文缩写。“阿达茨”防空-反坦克系统，算得上是国际合作的产物，开始参与研制的有瑞士、美国、加拿大、意大利的4家公司，最终由瑞士的厄利孔公司和美国的马丁·马里埃特公司合作研制，而第一个买家则是加拿大军方。在20世纪80年代末期，加拿大军方共购进了36套“阿达茨”系统，80年代末期的单价就高达287万美元，价格不菲。后来，美国及一些北约国家、中东国家也有采购。

“阿达茨”防空一反坦克系统，只是一个武器站。它要装到武器平台上机动，才能发挥更大的作用。加拿大军方选中的武器平台为M113A2装甲输送车的底盘，价格仅为13万美元。整套发射车的战斗全重为14.7吨，乘员为3人（车长兼瞄准手、雷达操作员、驾驶员），武器站部分为8联装“阿达茨”防空一反坦克导弹，为发射筒兼包装筒的结构，整体运输，密封性好。导弹直径152毫米，重量为51千克，它的奥妙在于采用了双用途战斗部。战斗部内腔装有聚能药型罩和高爆炸药，而外壳则为带有沟槽的预制破片壳体。这种结构使它既有破甲弹的功能，又能发挥榴弹的功能。关键在干由引信微处理器控制启用不同的引信来发挥不同的作用，着发引信用来打坦克，近炸引信用来攻击低空的飞机和直升机。这种战斗部是在“铜斑蛇”导弹的基础上改进而成的。打坦克时，破甲厚度可达1000毫米。对飞机和直升机的作战半径达1～8千米，作战高度为6千米。火控系统的核心为脉冲多普勒搜索雷达，工作频率在X波段，对空探测距离为20～25千米，对地为8千米，采用双波束及频率切换技术，抗干扰能力强。另有光电跟踪装置，包括：前视红外仪、电视摄像机、固体激光测距仪、二氧化碳激光器、导弹跟踪用的红外测角仪等，真正使“阿达茨”做到“耳聪目明”。1987年期间，美国军方曾对美、英、法的四种导弹同场献技，在复杂条件下进行实弹射击比武，结果“阿达茨”导弹10发8中，名列前茅。看来“阿达茨”的确身手不凡，堪称是“降龙利器，伏虎高手”。“阿达茨”防空反坦克系统的缺点是采购价格较贵，限制了它在更大范围内销售。