DEH系统常见的故障分析处理与预防措施

[摘 要]随着时代的发展，科技的进步，DEH系统也在随着时代的进步在不断的完善。DEH系统的安全性和可靠性直接关系到机组运行的安全性和可靠性。但是在DEH的运行中还存在一些问题，机组在运行的过程中会频发故障，此时应该给与合理科学的处理，否则会影响整个机组的安全性和可靠性。故障的的排除时，机组人员应该对故障的特点进行了解，在处理过程中应该保持严谨的工作态度，如果故障的处理不当，可能会造成严重的后果。本文根据笔者多年从事DEH系统维护的经验，详尽的阐述了DEH系统常见的故障以及预防办法，希望对从事DEH系统维护的工作人员有所帮助。

[关键词]DEH系统 常见故障 故障的分析处理及预防

中图分类号：R741.041 文献标识码：R 文章编号：1009914X（2013）34034401

1.汽轮机速不稳，调节汽阀开度波动大且摆动频繁

汽轮机速不稳，调节气阀开度波动大且摆动频繁是DEH系统中常见故障之一。引发此类故障的原因非常多，机务、热工部件和人员影响DEH系统的正常运行的主要原因。下面是对汽轮机速不稳，调节气阀开度波动大且摆动频繁故障的详细分析。

1.1机务设备异常引起故障的发生

机务设备的异常是引起故障发生的主要原因之一，主要由连接间隙、伺服阀故障、机械的安装不当造成的。机组的某个伺服阀门出现故障时，导致相应的调门的功能不能正常的实现，对DEH控制系统发出的指令不能够正常的相应，造成机组的故障。情况严重时，可能导致阀门的全开或全闭，此时机组不能够正常的工作或者机组根本就不能启动。这种故障的发生的原因可能是油质不合格，在机组伺服阀门的机械部位有油渣的沉淀和积累导致相应的伺服阀门的堵塞。在故障的分析和处理中可以用VCC卡的饱和电压S值进行故障的分析。当饱和电压的S值在3V以上时，故障出现的区域是阀门关闭的一段，这时故障的体现是阀门完全关闭，；当S的值小于3V时，故障出现的区域在阀门开的一端，相应的故障表现是阀门全开。

分析了故障的区域和故障的原因后，维护人员在故障的处理中可以油料的过滤，保证油料的清洁。在维护过程中应该特别注意EH的油循环，在油料的过滤前应该将伺服阀门旁路，让不合格的油料不流经伺服阀门。

2.连接间隙引起LVDT组件连接件受损

在机组的运行中，调速气门阀自身会出现高频率的振动，这样LVDT组件连接件就非常容易受损，当LVDT组件的连接件受损时会造成来连接件之间的间隙过大，这样调速气门阀之间就可能发生规律性的摆动。

2.1故障原因及处理

在现今DEH阀门进行改动后，LVDT的安装方式变为阀门的引出杆和LVDT铁心使用特殊的螺母进行连接，使阀门的引出杆和铁心形成一个整体。这种安装方式在阀门的启动后会造成阀门的运动轨迹不成直线状，这样LVDT的铁心和线圈的内壁就会产生摩擦，长时间的摩擦会造成相关部件的磨损，相关部件的磨损可能会造成系线圈的损坏和传感器芯杆的损坏等多种故障。

从业人员进行机组的检修中，工作人员可以将位移传感器的芯杆和阀门的连接方式变更为长杆过度连接。这样的连接方式将以前的刚性连接变更为柔性连接，这种连接方式不仅减少了相关部件之间的摩擦，对芯杆也起着一定的保护作用，防止芯杆的断裂和磨损。这种连接方式也有着一定的缺点，其安装过程显得有些繁琐，但是此种安装方式极大的提高了机组运行的安全性和稳定性。

现今使用的DEH控制系统中，通常采用双通道的LVDT位置反馈信号的高选方式。传统的单通道的位置反馈方式因为某些原因可能会出现信号的缺失，使机组的正常运行出现了问题。双通道的反馈方式弥补了传统反馈方式的不足，大大的提高机组运行的安全性和可靠性，在LVDT的故障处理中有着非常广泛的应用。

3.DEH软硬件故障分析及处理

调速气门在DEH系统的运行中有着十分重要的地位，当调速气门的重叠度的设置不合理，会导致相关信号的异常。在DEH控制系统中一般采用单阀切顺序阀进行控制，DEH阀门的工作人员可以根据系统蒸汽流量的参数，计算相关调门的每一个阀位值。在数据的处理中相对应调门目前单阀控制的蒸汽流量和有待转换顺序阀控制的流量差值就可以计算出。

单阀顺序阀的阀门管理程序可以根据进行切换以前的指令，结合流量曲线确定需要进行转换的阀位。此种控制对流量特征曲线的依赖性很大，一旦流量特征曲线和真实值的差值比较大，会导致切换的波动比较大。

从业人员对故障进行解决时，可以重新测定相关的流量特征曲线，将阀门的管理程序进行优化处理。

4.DEH常见故障处理的建议和故障的预防

在DEH系统常见故障的处理时应该注意安全技术措施，这样可以保证DEH控制系统的安全性和可靠性。科学合理的检修是DEH系统正常运行的基础。在DEH系统常见故障的处理中应该进行全程管理，及时的发现故障，这样故障的处理措施才会有意义。笔者根据多年的从业经验对DEH常见故障的处理和预防提出如下建议

4.1在调速阀门出现故障时，最基本的是对故障发生的部位进行诊断。在故障的诊断时应该将进油门打开，使用伺服阀门测试工具通过一定的技术手段（外加信号）抠门和自己阀门的启闭，如果装置对此没有响应则说明故障出现的部位在伺服阀，装置对此产生相应，说明是控制回路出现了故障。判断出故障出现的位置时再由维护人员对设备进行检修。

4.2 LVDT位移传感器如果在运行中长时间的处于振动状态，可能会发生线圈的断线。在故障发生时，不仅要及时的更换LVDT，还要注意注意机务漏油对LVDT电缆浸油，及时对相关的故障进行处理。

4.3在DEH系统采用双通道反馈方式，系统的运行中可能会出现两只LVDT的高选值相近的情况。对此在设计中，应该降低某一个LVDT的满度和零点，避免出现相互交错现象。

结语

DEH系统的安全性和可靠性直接关系到机组运行的安全性和可靠性。本文具体分析了一些常见的故障，并提出了相关的解决措施和预防方法。但是DEH系统可靠性的提高是一项比较系统的工程，涉及到热控测量、信号取样、安装调试等多项工作。系统的运行中可能还会出现一些新的问题，这就需要相关的额工作人员努力提升自己的素质，认真进行研究，努力的去提高热控系统的可靠性。

参考文献

[1] 孙长生.提高电厂热控系统可靠性技术研究[J].中国电力，2009.

[2] 降爱琴，郝秀芳.数字电液调节与旁路控制系统[M].中国电力出版社.2010

作者简介

闫小瑜（1978――），女（汉族），宁夏银川市人，本科，主要研究方向：热控调试及仪表校验及自动化控制。