对于路桥工程中的地基处理技术探讨

摘要：随着现代路桥建设的发展，地基的处理技术也在不断的完善。本文首先强调了地基处理的重要性，然后对我们在路桥施工中的地基处理存在的问题和弊端进行了分析，最后结合个人工作经验对于地基处理技术提出相关探讨。

关键词：路桥工程；地基处理；技术探讨；弊端

一、加强路桥施工中地基处理的重要性

在路桥工程建设过程中地基处理水平的好坏，不仅影响到整个工程质量的高低，而且还降低企业的经济效益与业主的投资效益，甚至威胁到整个公路工程使用寿命、安全性能以及舒适性能，进而威胁到人们出行安全，因而作为新时期背景下的路桥施工企业必须紧密结合我国交通事业发展需要，着力提高自身的专业技术水平，切实做好路桥施工中地基处理工作，以全面提升企业的核心竞争力和市场适应力，从而在促进企业走向可持续发展道路的同时助推我国交通事业稳健、快速的发展。

二、路桥施工中地基处理中存在的弊端

1.设计的施工方案与施工现场实际情况不相符

在设计施工方案前，应进行实地考察，对施工现场的地质地形结构、水位条件，气候温度等因素进行仔细考察了解，设计时，应对考察资料进行认真分析，从而设计出最合理的施工方案，否则出现设计的施工方案与施工现场实际情况不相符问题，就会对地基的施工进度和质量造成严重影响。若是地基施工受影响，就将导致高速公路桥梁工程质量与进度面临严峻的挑战。设计的施工方案与施工现场实际情况不相符问题造成的后果就是： 施工中容易出现断桩、孔斜、桩位裂缝、缩孔、坍孔等情况。孔斜、缩孔将导致钢筋笼不能下放； 桩位裂缝将会出现漏浆、坍塌等情况； 这些现象将对施工质量、施工进度以及施工成本造成严重影响。

2.地基处理技术落后

路桥工程是一项复杂的工程，其对地基处理技术要求较高，而我国在路桥施工中的地基处理技术仍较为落后，这就导致路桥的施工进度、质量得不到有效保障。现阶段，多数的路桥施工企业在进行高速公路桥梁地基处理时，仍是采用传统的地基处理技术，其主要依据就是根据以往类似工程的经验，极度缺乏系统性与前瞻性，具有诸多不确定因素，从而令地基处理施工的开展十分被动。此外，在各种不确定因素中，施工人员最为突出。地基处理的依靠施工人员来实现，施工人员技术水平高低直接影响地基处理的优劣。还有就是施工企业的观念问题，施工企业认为引进先进技术会增加成本，而采用传统的方法也未必就会出现问题，因而拒绝引进先进技术，严重阻碍了地基处理技术的进步。因而，必须针对导致地基处理技术落后的原因进行仔细分析，从而采取相应的解决对策，有效解决地基处理技术落后问题，促进地基处理技术的进步，为地基工程施工奠定坚实基础，为路桥工程质量提供良好的保障。

三、路桥施工中的地基处理技术措施

1.制定符合工程实际情况的施工方案

地基工程施工前，制定符合工程实际情况的施工方案是进行路桥建设的基础保障。所建路桥地区的地形地质结构、水位条件及气候温度情况均与路桥地基处理施工密切相关，且还决定着路桥工程的施工质量与施工进度。这就对施工方案设计人员提出了更高要求，其不仅应具备专业的地基处理技术知识，还应具备将理论与实际相结合的能力，并充分重视地基处理施工方案设计这项工作，综合考虑对地基处理施工造成影响的因素，且根据地基处理的规范要求，善于总结经验教训，针对地基处理施工中存在的问题，针对性的进行地基处理施工方案的设计，做到因地制宜，有的放矢。任何一个工程都具有不重复的特性，任何一个施工现场的地质地形环境与水文条件都具有不完确定性与复杂性，因而在高速公路桥梁的地基处理中，都必须充分考虑这些不确定因素，因地制宜，针对性的制定科学、合理的地基处理施工设计方案。杜绝出现使用同个工程项目中的子项目方案直接套用在地基处理施工中，这样更有可能弄巧成拙。

2.引进并采用先进的地基处理技术

科技是第一生产力，科技的作用不容被忽视，必须得到充分重视和利用，以便做到物尽其用。采用先进的地基处理技术，不仅能确保工程质量，提高工程效率，还能以此为我国建筑事业的发展与社会主义现代化建设作出贡献。引进并采用先进的地基处理技术是一项极为重要的措施，亦是一项极为重要的建筑技术，能为路桥建设奠定坚实的基础。地基处理施工人员必须重视先进技术的应用，从而保证路桥地基的施工质量、施工进度以及安全性。现阶段，较为先进的地基处理技术就是CFG桩复合技术，其在国际上已经得到广泛应用并取得了良好的反馈。CFG桩复合地基处理技术具有施工快速、便捷、省成本且施工质量有保障等诸多优点，随着CFG桩复合地基处理技术在路桥工程中的广泛应用，其受到的关注也越来越多，相较于传统的地基处理技术，CFG桩复合地基处理技术具有明显的优越性，因而值得大力推广和应用。

3.软土地基处理

在我国路桥地基处理中经常会遇到软土路基，因而除了做好上述地基处理外，还应加强软基的处理，在软基的处理的施工过程中常见的软基处理技术有以下几个方面：

（1）灰土挤密桩技术

软土地基的含水量不符合标准时就应采用灰土挤密桩技术，软土地基含水量大时应直接在其孔内部添加石灰粉，软土地基含水量小时应预先将范围内土层进行侵润，而后顺序的进行成孔，并还应迅速进行回填夯实。若是桩孔相对密集且土质又较为松软时，最宜采取间隔跳打夯实的方法，一旦在夯实过程中产生疏松、断裂等状况，就必须重新进行填土夯实，直到满足设计需求为止。应合理配置灰土比，并均匀进行搅拌且确保干湿适度，然后应在施工时按照相关质量评定标准进行抽样检查。

（2）轻质路堤

采用轻质路堤能有效降低地基承载力，对于轻质路堤国家已经进行了多次试验，并都取得了良好的效果，获得了不少的成功经验，且通常能降低 25% 左右。为了确保轻质路堤边坡的稳定性，保证边坡植物的生长，宜在轻质路堤的表层上采用粘质土进行包裹。

（3）土工合成材料

对软土地基薄弱地段进行加固，应采取在其表面铺设土工布的措施，而后再进行路堤施工，土工布在路堤的主要作用就是加固、分隔、过滤、排水，还能一定程度减轻局部载荷，从而让地基土与填料位移现象得到有效制约。

四、结语

综上所述，对路桥施工中的地基处理技术进行仔细的分析探讨具有非常重要的意义，不仅能为路桥施工中的地基处理提供良好保障，为路桥工程建设奠定坚实基础，还有助于促进路桥施工企业的升级与转型，更有助于促进我国交通事业的可持续发展。