沥青混凝土桥面排水的研究

时间:2022-10-01 02:24:10

沥青混凝土桥面排水的研究

摘 要: 桥梁工程施工中,桥面排水如果设计不合理,排水处理不好,不仅会造成桥面出现积水或者渗水的现象:水分侵蚀钢筋,会使钢筋锈蚀,减短桥梁的使用寿命;冬天被水侵蚀的桥梁容易结冰,不利于行车的安全。为了使桥梁的耐久性不因为水的积滞而渗入桥梁内部造成破坏,在桥面合理的设计出能够引导水迅速排出桥外的排水系统。本文结合桥面排水的设置、施工进行系统设计和全面的质量控制,保证桥面排水的质量。

关键词: 桥梁桥面; 排水设计; 设置

1.前言

滞留在桥梁面层与伸缩缝的之间的水分无法排除,在桥梁伸缩缝处形成积水和积冰现象,影响司机的视线,使安全行驶系数降低;水分长时间的浸泡和在高速行使车辆作用下产生动水压力的冲刷导致伸缩缝的严重破坏。桥梁伸缩缝一旦损坏,就会导致跳车、噪音、漏水、影响行车安全及缩短桥梁使用寿命,将严重影响行车的速度、舒适性与安全,直接决定桥梁整体服务质量和使用寿命,甚至造成行车安全事故。

2.桥面排水分析与计算要求

排水系统中各项设施的排水能力应有所区别,具体来说,对于桥面排水系统,排水层的排水能力应大于沥青混凝土路面水的渗入量,沿路线方向纵向排水管的排水能力应大于排水层的排水能力。

桥面排水层各项设施的排水能力应该顺畅排除渗入桥面结构内的水。由于客观条件的限制,无法对水的渗入量进行准确估计,同时排水层渗透系数的测定也存在一定的误差,所以设计时各项设施的排水能力应预留较大的安全度。

为了保证桥面结构浸水时间不会过久、防止寒冷地区排水层内的水分结冰膨胀导致桥梁伸缩缝产生较大的破坏应力,水在桥面结构内的渗流时间不能太久,渗流路径也不能太长。我国公路排水设计规范对不同的情况,最大渗流时间有不同的要求,具体见表2-1。

表2-1 不同情况最大渗流时间

3.排水系统的布设

桥面排水系统可分为桥面内部排水系统路表排水和系统两部分组成。大量工程实践表明,路表排水系统可将降落在路表面的大部分水顺利地排到排水管,通过排水管排出桥外;但当降雨时间较长、强度较大时,仍有一部分水通过桥面裂缝渗入到路面结构内,若不能将水及时排除,路面的使用性能将受到不良影响。

对排水设施进行系统设计根据公路设计的技术指标以及当地降雨情况,对桥面的排水断面、排水口、排水管和桥头排水设施进行系统设计。同时重视桥面排水系统的施工,保证桥面排水通畅。从桥面防排水总体设计、施工人员与设备管理等各个方面进行全面的控制,保证桥面的质量。

4.桥面排水结构设计

4.1安装伸缩缝纵坡的高处设断面排水层,排水层采用横贯桥梁整个宽度的形式,渗入排水层内的自由水,横向外流,直接排泄到泄水孔。

4.2安装伸缩缝纵坡的高处设排水槽,排水管横贯桥梁整个宽度的形式,渗入排水层内的自由水,横向外流,直接排泄到泄水孔。

4.3安装伸缩缝纵坡的高处设排水层和排水管,横贯桥梁整个宽度的形式,渗入排水层内的自由水,横向外流,直接排泄到泄水孔。

对排水设施进行系统设计根据公路设计的技术指标以及当地降雨情况,对桥面的过水断面、排水口和排水设施进行系统设计。同时重视桥面排水系统的施工,保证桥面排水通畅。

排水式伸缩缝施工工艺流程图 图1

5.桥梁伸缩缝施工工艺

桥梁伸缩缝施工的工艺流程(见图1),完善桥梁伸缩缝施工工艺,优化设计方案和施工技术方法,为“桥梁伸缩缝施工”奠定了良好的理论基础。

6.结语

以日照市S613疏港路西延工程实体工程为依托,使沥青混凝土桥面排水得以应用。随着桥面排水施工技术的发展和开发,为新建公路桥梁桥面和改建桥梁桥面及长大纵坡的路面提供优良排水技术的支持。同时延长了桥梁使用寿命,提高了车辆通行能力和舒适性,降低了养护费用。

参考文献

公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011),人民交通出版社

上一篇:“双十一”背后的商业生态 下一篇:英语电影教学方式在大学英语课堂上的应用价值...