长春市快递包装回收体系构建研究

【摘 要】近几年来我国电子商务的发展，带动了快递行业的发展。然而，由于企业和民众的快递包装回收意识不强，以及回收体系不完善甚至缺失等原因导致的快递包装废弃物污染和资源浪费等问题愈加严重，因此，建立快递包装回收体系势在必行。论文结合长春地区实际，提出了一个以企业为主，以政府引导为辅的包装回收体系，并提出一系列鼓励企业、消费者进行包装回收的措施，以促进经济持续健康发展。

【Abstract】In recent years， with the development of e-commerce， China’s express delivery industry develops rapidly. However， the pollution caused by the waste express packaging and the waste of resources are becoming more and more serious. The reasons for which are the express packaging recycling awareness of enterprises and the public is not strong， and the recovery system is imperfect or even missing. So it is imperative to establish a recycling system of express packaging . Based on the realities in Changchun， the paper puts forward a system that the couriers and recycling enterprises play the main roles and supplemented by government guidance. Some measures that can encourage enterprises and consumers to recycle packs are also put forward. All of these are aimed to improve the sustainable and sound development of the economy.

【关键词】快递包装；包装回收；回收体系

【Keywords】express packaging； packaging recycling； recycling system

【中图分类号】C939 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2017）05-0033-02

1 引言

近年来，随着电商的迅猛发展，快递业务量也呈现爆炸式增长的趋势。继而一个重要问题凸显出来，那就是快递包装污染问题，我国政府已逐渐意识到快递包装废弃物污染对环境的恶劣影响，并制定了一些相关的法律法规，但是并没有在实施过程中有效落实；而且企业和消费者的相关观念意识淡薄，经常使用不易降解的快递包装并随意丢弃，这给社会造成了严重的环境负担。目前我国还没有一个城市有成型的快递包装回收体系，因此尽快研究相应的解决对策，以提高快递包装的复用率，并充分挖掘其潜在的商业价值与社会效益，建立城市快递包装回收体系，已成为相关政府部门与企业亟待解决的现实问题。

2 快递包装回收体系建设中的主要问题

研究选取长春市为具体对象，运用文献分析与调查问卷相结合的方法，归纳总结了当前快递包装回收体系建设中存在的主要问题，这些问题主要来源于四个方面：一是从政府角度上，存在着相关法律制度不完善、缺乏统一的回收标准等问题；二是从相关企业角度上，存在着回收渠道过窄且不规范、回首意愿动力不足、包装理念落后等问题；三是从消费者角度上，主要是回收意识上的问题；四是从相关技术角度上，主要存在着包装制造工业落后、绿色包装普及程度低、缺乏包装废弃物处理技术等问题[1]。问题汇总如图1所示。

3 长春市快递包装回收体系的构建

3.1 基本框架

根据长春市以及国内城市快递企业的普遍发展特点以及行业特色，借鉴已有研究成果思路，并结合大量文献中相关体系的构建思路，长春市构建的快递包装回收体系是由政府出资建立第三方分类处理中心、快递企业以及包装生产商间相互协作、公民积极参与的、并与互联网和信息技术相结合的公益性快递包装逆向回收体系。其构成框架如图2所示：

3.2 运作实施重点

一是为鼓励消费者积极返还快递包装，电商平台在消费者确认订单界面增加“退还快递包装”选项。

二是快递收发点在收到快递包装后，为了方便运输，先进行简单处理。在将寄送快递运往上级配送中心运输的同时，可以同时将快递包装跟车送上级配送中心，这样既降低了快递车辆运载的空车率，不增加额外成本，又能够及时将快递包装运往上级配送中心。

三是快递包装最终送往市级配送中心后，由市级配送中心将快递包装统一整理运输到第三方分类处理中心。第三方分类处理中心在接收到快递包装后，首先根据包装损坏程度设置一、二级处理区，将损坏程度较轻的包装送往一级处理区进行简单处理后，利用运输包装的车辆返还给配送中心进行二次利用；将破损较为严重，以及污渍较多无法进行二次利用的包装送往二级处理区，由包装生产商进行再生产，进而建立友好合作关系，提高资源利用率[2-4]。

四是包装生产商将收到的包装进行纸浆再造，之后再将重新生产的包装物投入市场进行使用。

3.3 政府的重要作用

由于快递包装回收短期内不会产生显著经济利益，因此无法吸引或者说服快递公司自发进行这一耗时耗力的业务，但如果政府主动将其中最费力的部分承包并与企业进行合作，这一体系就有了存在与发展的可能性。整个体系由政府给予政策上以及资金上的支持，尤其第三方分类处理中心可以由政府出资建成为非营利性企业，因此政府在整个体系中扮演着至关重要的角色，其在支持体系运行的同时，可以通过分类处理中心及时反馈的市场环境进行针对性的政策调整，还可以与企业合作将这一回收中心嵌入企业逆向物流链之中。此外，政府还会以监督者的身份参与到整个体系中，督促快递行业积极进行快递包装的回收。为了提高快递企业的积极性，一方面，政府建立的分类处理中心可以在价格上给予一定的优惠，满足企业基本的成本要求，使企业有利可图；另一方面，可以评定出表现较好的企业给予奖励或者荣誉，在提高其社会地位的同时，也有利于激励其他企业更加重视这项业务，从而更有助于宣传快递包装回收这一公益事业，使之深入人心，帮组人民养成良好的习惯，完善长春地区乃至我国有关快递包装回收甚至于逆向物流的相关理论与实践体系。

4 结论

快递包装回收意识不强、成型的回收体系缺失等原因致使电子商务发展在带来经济增长的同时还产生了严重的快递包装污染和浪费等问题，阻碍了经济的持续健康发展，而建立快递包装回收体系是解决此问题的有效途径，基于互联网背景下建立的快递包装回收体系需要政府的支持引导、相关企业间的协作配合以及公民的积极参与，这将会促进经济的持续健康发展，实现社会的长远利益。快递包装回收体系的建立任重而道远，还需要全社会的共同努力[5]。

【参考文献】

【1】杨传厚，梁子婧.高校建立快递包装回收体系的探讨[J].价值工程，2016（05）： 95-97.

【2】章怡，梁子婧.快递包装回收APP在高校大学生网购中的应用研究[J].价值工程，2016（06）： 184-186.

【3】董夏丹.快递包装回收的逆向物流网络布局研究[D].山东：大连海事大学，2015.

【4】高彩虹，梁子婧. 快递包装回收运作流程的构建――以徐州工程学院为例[J].价值工程， 2016（08）： 68-70.

【5】黄友文，吴志坚，关志兴.大学校园快递包装回收现状分析及解决方法――以广州科技职业技术学院为例[J].河北软件职业技术学院学报，2016（06）： 55-58.