探访大漠深处的通信传奇

2009年12月8日早,记者乘车从新疆库尔勒市区出发,朝着全长552公里的轮南―――民丰第一沙漠公路全速驶去。下午6点左右,期盼中的一座90米的铁塔终于赫然矗立在眼前,让人震撼。

在这条沙漠公路187公里处名为“187”的小旅店内,记者遇见了有着20年驾龄的维吾尔族司机阿里木江•哈德尔,他给我们讲述了自己的一次亲身经历,在一次行车途中,他遇见了一辆侧翻在路边的车,驾驶员多处受伤,在这样的紧急情况下,却没有办法和外界取得联系,焦急的他开出了很长一段距离才打通了求救电话。“现在这样的担忧就没有了,有什么特殊情况,只要拨打手机就随时可以解决。”经营这家小店的陶化军和矣春风夫妻俩也深有感触,在开店近十年的时间里经历了从“信号盲区”到“幸福满格”的历程。以前他们打个电话要跑到100多公里外的塔河,一来一回大半天时间就没了,现在身处大漠深处的他们再也不用这样为打个电话来回奔波了。

塔里木油田的陈世军主任则说,以前一旦遇到网络无信号区就会提心吊胆,因为交流不畅会导致信息失联,甚至会导致投产时间延误,造成经济损失。近年来,移动网络的开通和优化不仅方便了石油工人与万里之外亲人的联系,更为数字化、信息化油田建设提供了坚实可靠的通信保障。

去过沙漠的人都知道,在沙漠中挖个坑,流沙会很快把小坑填平。那么,近百吨的巨型高塔是如何在沙漠里树立起来的呢?

新疆巴州分公司总经理王东介绍说,在沙漠里挖一个直径为100米的地基,实际开挖面积至少要达到150米,是正常情况下的1.5倍。这还不算是最难的,身处沙漠之中,所有的施工材料都是工程建设者从几百公里外运送过来的,到了沙漠公路边,再依靠工人们一块一块背过去或者几个人抬过去。不仅如此,沙漠昼夜温差大,夏季铁塔表面温度高达70度,为了防止烫伤,他们需要戴着厚厚的手套、穿上厚厚的衣服工作。王东说,在施工期间,工人们的帐篷经常被沙尘刮得七零八落,帐篷内的锅碗瓢盆也被刮得不知去向,工人们的每一顿饭都有一个特殊的“调味品”――大漠黄沙。

(杨立洋 中国移动周刊)