客车车身色彩设计浅说

主要介绍色彩设计的基本规律，客车车身用色、图案设计的一般原则。

随着我国国民经济的高速增长，城市公交和长途公路运输得到高速发展，同时随着客户审美水平、个性化要求的进一步提高，客户特殊要求图案、企业专有图案越来越多，车身图案已成为一个产品的重要卖点之一，性能优良，造型新颖，图案美观，色彩鲜艳的客车越来越受到欢迎。各客车厂商在提高产品附加值方面的投入越来越大，客车的外形与色彩也成为厂家竞争的焦点之一。

1.色彩设计的基本规律

光色并存，有光才有色。色彩感觉离不开光。由于反射光的波长不同，人们对色彩的感觉也不同。

1.1 色彩的冷暖感

我觉得色彩的冷暖感是最重要的一点。色彩本身是没有温度的、不能感受冷暖的，只有人的器官触觉才能感知冷热。色彩的冷暖是借用了器官感觉的词语，是绘画中的情感结合实际生活中的情感产生的出将入相上。人们看到色彩就会有遐想，看看到蓝色的海洋、绿色的树荫、紫色的冰川就会产生凉爽的感觉，所以我们将接近黑、蓝、绿、紫的颜色称为冷性色，看到橙色的阳光、黄色的果实、红色的火焰就会有温暖的感觉，所以将接近黄、橙、红等的颜色称为暖性色。暖色使人兴奋、积极；冷色使人冷静、消极。

1.2色彩的进退感

即所谓前进色和后退色。比如使红 、黄 、蓝 、绿色客车与观察者保持等距度，在观察者看来 ，似乎红色和黄色客车要近一些 ，而蓝色和绿色客车要远一些。因此红色和黄色称前进色，蓝色和绿色称后退色。前进色视认性较好。明度越高的暖色感觉在放大，显得近；明度低的冷色感觉缩小，显得深远。

1.3色彩的胀缩感

将相同车身涂上不同的颜色 ，会产生体积大小不同的感觉。如黄色感觉大一些，有膨胀性，称膨胀色；蓝色和绿色感觉小一些，有收缩性，称收缩色。膨胀色的视认性较好。一般明度高的色显大，明度低的色显小。

1.4色彩的轻重感

人们看到黑色就想到钢铁、煤炭，就会感到重；看到白我叉想到白云、棉花，就会感到轻。一般，明度高而纯度低的色彩感觉柔软，深暗的色彩显得坚硬；浅淡色感觉轻，深色感觉重。

1.5色彩的疲劳感

一般暖色调比冷色调的色彩易使人疲劳，色彩多，图案复杂亦使人疲劳。

2.车身色彩用色的一般原则

2.1座位客车与城市客车

座位客车要求比较高，在公路上运行，它就是一道亮丽的风景线。所以现在大部分座位客车车身整体面漆都采用金属油漆或珍珠漆，在阳光下观察有一种透亮、明亮的感觉，它的色调比素色漆丰富，给人以高档的感觉。比如11.8米座位客车样车就采用金属蓝，再配以淡黄、中黄、淡蓝的简单线条及公司标语，显得大方，明快，给人一目了然的感觉。而城市客车因主要在市区行驶，用色主要是素色漆，以明快为主，让人易辨别，但最好不要用红色，减少人的不安与烦燥感。如常州公交的客车，整车面漆均采用白色，线条从下到上为车身旁板一半淡绿，再配以“常州公交”公司标志，重心稳健，简洁大方，直接传达给大众一个环保的理念。

2.2南方与北方客车的用色

2.2南方与北方客车的用色

南方夏季炎热，车身色彩以蓝色调和绿色调为主，比如蓝、淡蓝、淡绿等，给人以较快、凉爽之感。北方冬季寒冷，选择红色调与黄色调为主，比如桔红、大红、黄色等，能给人以温暖、亲切感。比如深圳公交所定的客车，就以进口蓝色为面漆，再配以白色的干线巴士的字样，在标志中以黄色，显得这个车简洁，但又不乏单调，在前、后乘客门边上喷上白色的“上、下”车标志，以红边勾边；前围白色字样与色彩丰富的标志的结合，而显得明快。再比在北方城市，而很暖色调用的比较多，比如辽宁所购一台座位车，采用了进口大红色为面漆再配以黄色的线条，象征座位车的速度很动感，车在飞扬，让人们在寒冷的冬季里，也感觉到春天的温暖，并且富有一定的现代感。

2.3色彩的配合

色彩的配合分为色彩的对比和色彩的调和。色彩之间相互映衬、排斥、吸引现象，即调和色，能够给人比较深刻、舒适、恬静的印象，极具装饰意境，如广州所购一台座位车，色彩设计就是使用调和色，车身两侧最下面的深兰色向上渐变至淡蓝色，色相相近，富有层次变化，使车时感受到恬静、舒适宜人的感觉；色彩之间差异较大时，会形成对比，即对比色。如红与绿、黄与紫、蓝与橙。对比色应用的好，会使画面更加生动、明快。香港车整车采用淡黄色，中间线条为紫色，线条上再配上白色字样，形成冷、暖的对比，让人感到这样也很明快，并不乏生动。

2.4车身色彩的种类

车身色彩的种类不宜过多，一般2-3种为宜，如果种类过多，一定要使用调和色，避免看起来零乱、缺乏整体感。主色调的面积要大纯度要低，次要面积要小而纯度高，能够体现出层次和重点，使用灰色，可以搭配大多色彩，使人产生典雅之美。如车间混合动力车，整车采用金属银灰，但下裙边加一条深蓝色线条，再配一条窄的黄色线条，前后保险杠为深蓝色，侧窗顶上配一条深蓝色线条，整车图案让人感觉简洁大方，而又不乏单调，体现城市客车的乘客流动量大的特色。

2.5色彩的设计、图案的设计与车身造型要协调统一

在创意时，每个色彩、图案都应具备自身的特色，要有别具一格的效果。在设计时可借助一定的参考对象，但不能照抄照搬，而要结合每个车身造型特点。 要与车身外形相结合，遵循上轻下重、前轻后重、均齐平衡的原则。客车图案、色彩设计不仅要使车身增加美观，还要设法弥补外形的某些不足。例如风窗玻璃嫌小时，在玻璃下沿加一条稍宽些的亚光黑色条子，以达到风窗的大方；当车身偏短时，采用一些长的水平方向的线条，避免使用垂直方向的线条，采用些动感的色彩。

2.6车身色彩的纯度配合

为了使车身造成重心低而稳的感觉，车体上部的色彩纯度要低，下部彩条的色彩要以深色为主，纯度要高。如天津车，上部窗框用纯度低的黑色作窗边线，下部用纯度高的湖蓝色块，并设计成箭头状，使车身产生不动亦动的动感及前进的感觉，从而使客车平稳轻快，使人心理上得到满足。

3.结语

随着客车行业的竞争日趋激烈，客户审美水平、个性化要求的进一步提高，车身图案已成为一个产品的重要卖点之一。在客车的车身色彩及图案造型设计工作中，要不断创新，完善创作方法，理顺设计思想，并不断借鉴学习新工艺、新材料，熟悉掌握工艺美术专业知识，虚心向前辈同行、向工程技术人员学习，努力提高各项工作及业务专业水平，为公司的发展及客车行业的发展贡献一份微薄的力量！

（作者单位：常州黄海汽车有限公司客车研究院常州分院江苏常州213000）