WK―20型矿用挖掘机前提升一轴齿轮折断故障预防

时间:2022-09-29 07:20:43

WK―20型矿用挖掘机前提升一轴齿轮折断故障预防

【摘 要】WK-20型挖掘机属于矿用机械正铲式挖掘机,适用于年产量一千万吨级以上的露天矿山,主要用来剥离和采掘岩石及矿石。WK-20型挖掘机主要由回转、行走、提升、推压等系统组成,提升机构是挖掘机工作机构的重要的组成部分。主要由提升电动机、减速机、卷筒、钢绳等部件组成,承担着铲斗的提升和下降。本文就WK-20型矿用挖掘机前提升一轴齿轮折断现象进行分析讨论,对相关的预防措施进行了列举,仅供参考。

【关键词】WK-20型挖掘机 提升一轴 齿轮折断 预防措施

1 概述

在挖掘机作业中,提升系统运转率最高,铲斗的提升和下降十分频繁,受到冲击载荷复杂多变,容易发生故障,太原重工股份有限公司生产的3台WK-20型挖掘机在某矿山正常工作2年后,前提升一轴出现不同程度的裂纹及折断现象。因此,分析这一故障的原因和探讨预防性措施,利用先进仪器进行诊断,对提高挖掘机设备完好率、作业率、台班效率有着很重要的意义。

2 提升机构工作原理

提升装置是由两台交流变频电动机来带动提升传动装置,提升传动装置由两个双减速齿轮系组成,共同带动提升卷筒齿轮(如图1所示)。

图1 提升装置图

提升卷筒齿轮直接固定在提升卷筒上,并带动卷筒和提升钢绳,控制着铲斗的提升和降落。提升机构的齿轮装置被放入油密封的齿轮箱里,该齿轮箱上有通气孔,防止箱内压力过大。提升齿轮箱的由两种装置提供:强制轴承和喷射齿轮的提升装置;以及提升卷筒油密封的中央装置。齿轮箱本身成为提升卷筒的侧支柱,并且被焊在回转平台上。提升制动器装置由两个气动盘式制动器组成。制动器装在提升传动装置输入(一级减速)轴的末端上。制动器启动时,将使提升卷筒不能运动。

3 前提升一轴齿轮折断的原因分析

3.1 操作原因对前提升一轴造成的损坏

由于WK-20型矿用挖掘机提升系统与行走系统共用一个模块,在提升工况模式下,前提升又为主提,后提升为从提,因此发生提升一轴裂纹及断齿的一般是前提升。操作人员责任心不强,在操作过程中出现盲目操作,引起设备各机件冲击。冬季司机未遵守操作规程,没有进行空载、轻载试车,设备启动后直接满载运行,也会对提升系统造成影响;底板的平整度也对工作有影响,由于爆破质量不好,特别是局部出现凹凸不平时,挖掘机会出现“三脚着地”,这样在挖掘过程中,由于提升受力不均匀,也会遭受损坏。

3.2 轴与轴承的间隙对齿轮及轴的影响

根据齿轮工作特点,在传递功率和运动过程中,轮齿齿根产生弯曲应力,齿面产生接触应力,齿面间相对滑动摩擦而产生磨损。通过对断齿的分析,发现齿轮面均有偏啮合现象,这样就造成齿轮轮齿局部磨损加重,有效断面变小,及整个轮齿受力不均匀,局部应力过大,从而导致断齿故障的发生【1】。

3.3 不良

提升减速箱的齿轮和轴承是用减速箱内的齿轮油浴溅。一旦油量不足,或者系统发生故障、管路被减速箱内漆皮、外界混进的细小纤维堵塞,造成油泵压力不足,不良,导致前提升一轴及轴承非正常损坏,被迫停机更换。

3.4 维护检修质量及日常检查力度不足

出现提升系统故障后,由于维护人员的检修能力参差不齐,未按标准作业流程进行,使得检修后运行一段时间,又出现重复故障;另外岗位点检不到位,设备发出异常声音后,未及时停机检查,造成故障扩大[1]。

3.5 产品问题

齿轮的形状及受力都比较复杂,所以对齿轮材料的机械性能要求很高,由于某矿山地理位置特殊,冬季持续时间较长,如果齿轮材料中硫和磷的含量越大,钢的塑性和韧性就越差,抗冲击性能也越差,钢就会变的很脆。一旦提升系统受到冲击,齿轮就会裂纹甚至断齿[2]。

4 预防措施

(1)提高司机操作水平,尽量减少误操作、强行及超级操作,对司机进行严格的培训与管理考核,改变不良操作习惯,讲究柔和操作;避免动载荷对设备造成的危害。另外挖掘机的作业场地应尽量平整坚实,选择合理的挖掘方式进行采掘。(2)加强日常对设备的点巡检,通过看、听、触摸、闻的方法,判断设备运行状况,另外积极引进先进的检测仪器,提高设备的诊断水平。(3)通过定期按规定对油脂取样进行检测,设备启动后听油泵声音,尤其在冬季,如果声音比较尖锐,振动大,通过清洗滤网和换季更换油品的措施解决上述问题。(4)在设备进行检修时,要结合现场实际对齿轮的安装误差进行检测和控制,保证安装精度[3]。

5 结语

对于设备上的某些零件远没到使用寿命就经常遭到损坏,应引起重视。在尊重科学的前提下,有所创新,从而减少或防止设备故障的发生,保证设备正常工作,为企业创造更大的经济利益和社会效益。

参考文献:

[1]潘宏侠,姚竹亭.齿轮传动系统状态检测与故障诊断[J];华北工学院学报,2001年04期.

[2]张延超.故障齿轮传动系统动力特性分析与寿命研究[D];西北工业大学,2006年.

[3]吴莹锋.矿用挖掘机行走减速器故障诊断技术研究[D];吉林大学,2007年.

作者简介:郭文秀(1984―),男,汉,内蒙古包头市白云矿区,挖掘机司机。

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