卡车节油始于轮胎

轮胎滚动阻力所需能耗可达总能耗的30%，降低轮胎滚动阻力可以达到节能目的。

根据中国物流与采购联合会的统计资料显示,在2006年中国物流费用中,运输费用占62.9%,而运输企业的毛利只有2-3%,运输业面临双重压力。

巨大的节能降耗

的确，近年来，运输企业一直承受因油价不断上涨运输成本举高不下，运价基本不变的煎熬。节能降耗成为运输企业的最后一道生存防线，提高运载率、多拉快跑等减少单位运输成本的举措摆上运输企业的日常工作。其实，节省燃油是最有效、最直观的节能降耗措施。

卡车的油耗，是司机关注的核心，不仅卡车厂商在不断完善燃油系统，卡车轮胎也是影响卡车燃油经济性的重要因素之一。据国际能源机构IEA调查显示，车辆在行使过程中，轮胎滚动阻力所需能耗可达总能耗的30%，降低轮胎滚动阻力可以达到节能的目的。

据汽车业界的专家介绍，随着车轮每一次转动，当轮胎与路面接触时，轮胎由于承重的原因会产生变形。随着轮胎结构的变形，其组成部件会变热，并且一部分由发动机传输来的能量损耗了，这就是滚动阻力现象。由于车辆运行所需的能量是由燃油燃烧提供的，因此降低轮胎的滚动阻力就会节省燃油消耗，从而减少二氧化碳和其它温室气体的排放。滚动阻力是保障车辆运行必须克服的五种阻力之一，其他四种是空气阻力、加速时强大的惯性、爬坡时需要克服的重力以及内部摩擦力。

米其林首推绿色轮胎

米其林的研究人员表示，对于滚动阻力，不同轮胎减少滚动阻力的情况是不同的，因此，同样车辆配备不同的轮胎，滚动阻力的表现差别可达50%。1946年，米其林集团子午线轮胎的发明，使得在许多不同方面改进产品性能有了可能，其中包括降低滚动阻力。这对于燃油消耗的降低有突出的贡献。

据了解，米其林绿色轮胎已于1992年成功面市，米其林绿色轮胎是将硅原料作为碳黑的部分替代物融入到轮胎胎面中,硅有助于在不降低轮胎抓地力（尤其是在湿滑路面上）和耐磨性的前提下，降低滚动阻力。这项创新技术极大地降低了车辆行驶所需的能耗，每百公里油耗可减少0.15升。

在全球能源需求量越来越大的背景下，节能环保成为各个领域的主题。轮胎作为承载汽车重量，直接与地面接触的汽车零部件，在汽车正常速度行驶时所造成的油耗占整个汽车油耗的20%。作为一个轮胎厂商，如何提供和帮助用户选择能减少油耗的轮胎从而降低用户的使用成本正是米其林公司多年来孜孜以求的目标。米其林（中国）投资有限公司卡客车轮胎销售副总裁柯思图先生介绍，作为全球轮胎行业的主要品牌之一，米其林在不牺牲安全性的情况下，一直致力于通过减少滚动阻力、延长轮胎使用寿命以及降低轮胎与路面接触噪音等渠道来改进轮胎的性能。这三大标准在使用轮胎给环境带来的影响中扮演着重要的角色。

2006年9月，米其林在中国推出定位于高速、长途运输车辆的绿色环保型省油轮胎XZA 2+ ENERGY系列产品，2007年6月由中国交通部公路交通试验场对该系列轮胎进行了80km/h等速行驶燃油消耗量测试及初速30km/h滑行试验。检测结果表明XZA 2＋Energy轮胎比普通的轮胎百公里节油2%左右。 同时，其滑行距离延长了22%。此绿色轮胎若应用在轮位众多的卡车拖挂车上，省油结果将更为突出。

据米其林的检测算，对于一支拥有50台卡车，每台车年行驶12万公里的车队，在轮胎的使用寿命内，若每百公里油耗降低1升，这就意味着每年可节省6万升油。按5元/升的燃油价格计算，这意味着节省了31万元运营费用。除了带给运输企业的经济利益外，降低油耗还能减少该行业对环境的影响。该轮胎通过其独特的胶料配方以及优化的胎面设计，给用户更耐用、更省油、更安全的体验和实实在在的效益。

另外，米其林的另外一项创新－X One 轮胎，也为提高燃料效率，减少运营成本，并通过提高净载重量来提高生产力做出了贡献。

环保轮胎受关注

据统计，到2010年，中国市场对轮胎总需求量将达到3亿条。如此规模巨大的生产和消费，米其林、固特异、普利司通等公司将加快环保技术的开发和应用。米其林全球四个研发中心之一的上海研发中心设立了专门机构，研究中国消费者驾车习惯和中国路况，协助米其林开发出更适合中国国情的轮胎产品。米其林集团的研发人员相信在未来10年中，在降低滚动阻力方面还有可能获得重大突破。

据国际权威统计显示，全球人工制造的二氧化碳排放量中约17%来自公路运输。尽管在汽车技术方面已有较大的改进，但是由于全球上路汽车的数量预计到2030年将达到15亿辆，二氧化碳的排放量预计在未来几年内还将上升。二氧化碳排放最主要的原因之一是滚动阻力。滚动阻力所造成的二氧化碳排放量目前约占轿车二氧化碳排放量的20%，占卡车排放量的30%到40%。

毫无疑问，环保在我们未来的生活中将越来越受到重视。环保轮胎产业化对减少能耗、保护环境、提高质量、降低成本都具有重要意义。在这一轮环保浪潮中，国外轮胎巨头则推出环保轮胎新技术。据介绍，自2007年固特异在全球倡导“零污染排放”绿色计划至今，包括位于北美、德国和亚洲的32个工厂都已经提前达到了“零污染排放”的环保标准。固特异新型“绿色轮胎”由天然的“生物”轮胎填充物（玉米淀粉）来取代传统的轮胎填充物（碳黑和硅胶），显著降低轮胎生产过程中二氧化碳的排放量。固特异大连工厂已经成其全球首批“零污染排放”的绿色轮胎工厂。普利司通2008下半年也将推出环保轮胎B250。