北京车展7大看点

看点一

阵容强大的

全球首发新车

本届车展依旧阵容强大，在这118辆全球首发车型中，你可以看到专为中国市场量身打造如福特福睿斯、大众NMC，日产蓝鸟.印象，也可以看到展示最新设计风格或环保技术如路虎发现Vision概念车、宾利慕尚混动概念车，当然还有紧凑SUV这一类当前最受消费者追捧的主流车型如现代ix25，雷克萨斯NX。

在去年的上海车展，福特就带来了福睿斯的概念版，而今年则是量产版。福睿斯采用简洁、和谐、大气的设计风格。外观上，前部采用福特标志性垂直倒梯形大幅格栅为整车的设计确定了基调。同时，醒目的前大灯设计也强化了车身的宽度，让整个车身的比例看上去更加协调。整车轴距达到2687毫米，拥有宽敞的内部空间。动力方面，新车搭载1.5升Ti-VCT四缸发动机，拥有出色的燃油经济性。此外，为了更好地发挥这款发动机的优势，福特还为福睿斯增加了包括电池管理系统和电子助力专线系统等一系列的先进技术来更好地降低燃油消耗。

在本届北京车展北京现代旗下全新小型SUV概念车型全球亮相，并正式命名为ix25。现场乘坐橙色ix25现身展台的都教授（金秀贤）引爆会现场，与造型惊艳的ix25一同组成了车展现场最抢眼的热点事件。同时，北京现代也传递出了ix25目标消费人群的特征，就是时尚、自信而又有责任感的“潮流个性青春族”。ix25的车身尺寸为4270 × 1780 × 1630mm，轴距为2590mm，共有1.6升、2.0升两套动力总成。其概念车型上配备了全景天窗、7英寸彩色大屏、Bluelink、LED日间行车灯等科技配置，专为都市中年轻有活力的新生需求人群量身打造。

发现Vision采用了独特塔克拉玛干橙的配色，让人们看到了路虎设计师对于发现家族的构想。它外观的诸多细节都继承了发现家族的精髓；优化的车身体积与细节也实现了大胆创新。实用性与多功能性被提升到新的高度。Vision概念车还装备了全球首创的透明引擎盖平视显示系统，通过格栅下方摄像头持续监测，将引擎盖下方的地形状况投射至平视显示屏上，极大拓展了驾驶者的可见视野。它的首款量产车型预计于2015年上市销售。

专访Mark Butler 路虎内饰设计创意专家

Phil Simmons 路虎外观设计工作室总监

AF：路虎也要实现揽胜、发现、卫士的三大家族产品线结构，请您解释一下您对产品线家族化的理解。

Phil：事实上，我们的第一个家族来自卫士，第一台卫士出现后，为满足不同需求又推出了众多的版本。但这不等于先有一个平台，然后再推出些变形车款，重要的是把合适的部件组合起来做合适的事，比如这次展出的混动版的揽胜。

AF：如今路虎内饰在向简洁化发展，按钮越来越少，但如今也有豪华品牌坚持多按钮，每个按钮完成一个功能的路线，您如何看待这种不同？

Mark：在内饰设计上，我们的原则就是尽量不干扰驾驶者的注意力。但未来更重要的是，我们会让汽车智能的学习，比如它会记住你开锁之后会打开空调和音响的习惯，以后这些它都会自动为你完成。

2014北京国际车展上，法国超豪华传奇汽车品牌布加迪向全球首发威速16.4 Grand Sport Vitesse “Black Bess”传奇限量版车型。1913年9月18日，布加迪将一辆车辆识别号为474的Type 18两座车型交付给加洛斯先生。后来，这辆Type 18被以英国赛马“Black Bess”的名字命名，是七辆Type 18中现存的三台之一。与其他传奇限量版车型一样，“Black Bess”传奇限量版车型基于布加迪威速16.4 Grand Sport Vitesse车型打造而成。

它以宾利旗舰车型慕尚为蓝本，插电式混合动力系统的应用使车辆动力性能提升25%，二氧化碳排放量降低70%；该车型在纯电力驱动模式下，行驶里程可超过50公里。

专访宾利汽车董事会成员，罗凯文（Mr. Kevin Rose）

宾利汽车中国执行总经理，郑友添（Mr. Ricky Tay）

AF：能否透露一些宾利SUV的开发进程？

罗：宾利SUV将会在2015年年底投产，在2016年初向全球市场。在动力方面，我们首先会为SUV配备W12缸引擎，随后可能还会考虑配置其他的引擎。宾利的SUV一定是在SUV这个市场金字塔的塔尖。

AF：未来宾利汽车的销量会越来越多，作为一个超豪华品牌，尊贵、独享是宾利的核心竞争力之一，宾利如何在销量越来越多的情况下保持其尊贵、独享性？

罗：可以从两个方面做到这样的平衡。首先，宾利车型家族不断拓展，每一款车型都有衍生产品，每一款车型都会有更多的选择提给宾利车主，每一款车型在各自的品类中都是顶级奢华、独一无二的。其次是宾利提供的个性化定制服务，用户可以通过个性化定制让自己的宾利车独一无二，所以虽然宾利的销量在扩大、更多人拥有宾利，但每一辆宾利都不一样，都是尊贵私享的。

郑：在个性化定制方面，中国用户和西方用户也有所不同，许多中国用户希望能在交钱后尽早提车。在中国，五、六年前80%的宾利用户是第一次购买宾利，现在这个数字是60%左右，随着二次购车比例的上升，这个情况会逐渐改变。

这款概念车被命名为“蓝鸟.印象”，意味着日产Bluebird蓝鸟这款尽享美誉的传奇车型如今又将重生。随着蓝鸟.印象概念车的诞生，日产汽车在中国的产品线将更加丰富。未来，蓝鸟.印象将同已在中国大获成功的C级轿车轩逸一起，助力日产汽车在中国市场的进一步增长。

专访日产汽车公司首席规划官 安迪・帕尔默

日产汽车公司高级副总裁、东风汽车有限公司总裁关润

AF：从去年的Friend-ME开始，日产就宣布在为中国的“80后”设计汽车。这种做法，是基于怎样的消费者调研得到的？现在中国已经成为了全球最大的汽车市场，那么，这群80后的年轻消费者是有可能像美国60年代出现的婴儿潮一样，对未来汽车工业、汽车市场产生很深远的影响，特别是在设计方面？

安：在开发概念车之前，我们曾针对“80后”这个群体进行了详尽的市场调研，根据调研结果来设计出了最新的概念车。无论是Friend-ME还是Lannia，它们的设计灵感来源不是日本消费者，而是针对中国80后消费者产生的，因为这群人的观点和想法与世界流行的趋势是相吻合的。这样一款起源中国的产品，我们却致力于将它推向世界，也是因为日产汽车公司本身具有多样性。在我们的管理层中，有来自14个国家的人。并且，我们尊重中国的想法，并把中国的管理者调任至美国。我们希望中国的高层可以将中国消费者的观点、想法带到其他市场，并想依靠中国人才来帮助日产去更好地应对未来，规划未来的发展与战略。不仅是在中国，日产也在其他的市场有过类似的做法，这种做法也是日产全球人才管理的一个战略。

AF：中国有二三线城市的消费者，他们已经进入第二辆车的消费时代，在您看来对于第二辆车的消费，它对于功能性的需求与日本当年很多消费者在购买第二辆车的需求是否类似，具体有什么不一样？

关：每个地区都存在内在差异化。比如欧洲，由许多个小国组成，再比如中国，它的每个区域也存在差异性。所以我们现在把中国这个市场分成东部、西部、北部和南部，但是就算如此也还是不够，我们一定要更加的下沉去看到这些区域内部的差异。有一个有趣的现象，很多二三线、甚至四线城市的中心城区，和一线城市是有共同点的。我们希望能够更加彻底地了解每一个省份、城市之间的异同，并因地制宜地制定发展战略，这也是我们拓展经销商网络的一个策略。至于二次购车，这的确是很重要的问题，这个群体在逐渐壮大。你说得对，二次购车消费者的关注点的确因为地区不同而会有所不同，关于这个方面，我们也将进行更为深入的研究。

奥迪TT offroad概念车基于第三代奥迪TT轿跑车的运动基因打造，同时融入了紧凑型SUV的设计和功能。TT offroad 采用了插电式混合动力系统，这套系统既可实现零排放行驶，也可拥有长达880公里的综合续航里程。同时，这款车还实现了无线充电。

雷诺Initiale Paris概念车是新一代Espace的雏形。Initiale Paris车长4850mm，展现了一辆MPV的柔美和力量感，同时22英寸的车轮又突出了它拥有SUV基因的跨界身份。车内，每个成员都能分配到合理的空间，同时前卫而又温馨的设计也展现着雷诺的法式设计魅力。动力系统为一台1.6升dCi 130柴油机，变速器为6速双离合自动挡，在油耗和环保方面能建立新的标准。

上海大众全新概念轿跑NMC在本届车展全球首发亮相。这款概念车高度为1422mm，宽度达1838mm，车身视觉重心极低；同时，车身肩部和侧面造型极富肌肉感，明显后倾的C柱堪称该车型的标志性设计，超短的行李箱盖和超长的发动机舱盖也形成了鲜明对比。动力上NMC概念车轿跑采用高效涡轮增压发动机，从静止加速到100km/h只需6.5秒，最高时速可达244km/h。由于拥有更轻的车身重量以及更低的风阻系数，NMC概念车轿跑大幅提高了燃油效率，其百公里油耗仅为6.4升。NMC的设计理念将有望在上海大众VW品牌后续推出的全新车型中得以体现，为消费者带来更为多样化的车型选择。

雪铁龙DS 6WR是DS品牌打造的首款SUV车型，拥有丰富创新技术内涵。外形设计风格吸收了概念车Wild Rubis（野性红宝石）的设计元素，体现了野性与优雅的完美结合，并传承了DS品牌原创设计、精湛工艺、人性科技、高端品质的品牌DNA。这款车长宽高分别为4553mm、1858mm、1610mm，轴距为2732mm。DS 6WR将搭载两款不同调校的1.6T发动机，最大功率分别为120kW和147kW（200PS），与发动机匹配的是6速自动变速器。

起亚K4概念车定位介于K3与K5之间，是一款专为中国消费者研发的新车型。外观上，K4概念车传承K系列的设计基因，大气时尚。这款车的车型尺寸为4720mm/1815mm/1465mm，轴距达到2770mm，令K4拥有宽敞充裕的车内空间。动力总成上，K4将会有三款发动机与三款变速器的选择，发动机将包括排量为1.8升、2.0升以及全新的1.6T增压机；变速器则分别匹配6挡手动、6挡自动以及7挡双离合变速器。

新一代科鲁兹车型在北京国际车展上全球首发；新车的前脸造型来源于Tru 140S概念车设计。相比老款车型，新科鲁兹在外观造型设计以及内饰方面都有很大提升，长、宽、高分别为4567mm、1786mm、1458mm，轴距为2662mm。并且动力系统使用了1.4升涡轮增压发动机并配有缸内直喷技术，全新研发的DCG 7速双离合变速箱也将使用在新一代科鲁兹车型上。新车型预计年内上市。

EXALT概念车体现了未来标致的设计语言，该车型突破性地采用了多种材料：铸铁感的金属车身部分与仿鲨鱼皮材质的车身后部相得益彰；由舒适的丝织品、做旧的皮革、天然钢材以及乌木构成的内饰更像是一件致雅的工艺品。且中国传统文化元素――木雕花纹，更将东方的缜密和西方的优雅做了完美融合。

专访标致EXALT概念车设计师维达尔G.VIDAL

AF：EXALT概念车的设计核心是什么？

维：EXALT概念车的设计核心是彰显标致“严谨，激情，致雅”的品牌理念延，同时延续了Onyx概念车的设计理念，EXALT概念车的外形更加锋利流畅，刀锋般的线条完美诠释了力量与速度。

AF：动力系统有哪些先进科技？

维：在动力上，EXALT概念车搭载254kWHYbrid4柴油混合动力系统，这套混动系统由1.6 THP 201kW发动机、以及位于后轴可实现四轮驱动的50kW电动机组成。这一当下最先进的混合动力技术，能够随时通过在“电动、柴油或油电混合”模式之间转换满足不同需求的驾驶者。

DS 5LS R是DS品牌的最新概念车，是DS 5LS的性能加强版。该车搭载功率高达224kW的1.6T发动机，扭矩达到400Nm。强悍的动力性能、更具科技感以及展现精湛工艺的豪华内饰设计，展示了DS 5LS的魅力。

车展上亮相的NX是LEXUS雷克萨斯首次在中国全球首发的车型。全新NX突破了SUV的传统定义，展现出LEXUS雷克萨斯对于都市运动SUV的独到见解。

英国顶级超豪华品牌劳斯莱斯汽车携旗下三款精选车型闪耀亮相北京车展，其中最引人瞩目的当属全球首发的“巅峰之旅”幻影典藏版。其灵感来源于对于旅行真谛的探索，借此次全球首秀的机会，特别献礼给拥有源远流长的旅行历史、文化和热忱的中国市场。它采用的酒红色搭配银砂色双色车身倍显精致华美，内饰的配色和复杂精妙的镶嵌细工同样令人赞叹。

全新长轴距C级车转为中国市场推出，轴距达到了2920mm，较上代车型增加160mm。该车拥有轿车和运动轿车两种车型，不同的设计风格各有千秋。全新长轴距C级车外观设计大胆，内饰做工出色，后排乘坐空间有着明显提升。诸多的技术创新和内饰细节，进一步提升了C级车的舒适性和运动感。新颖触摸板，支持中文手写输入，提升了使用的便捷性和直观性；全 LED大灯带有智能照明系统以及自适应远光辅助系统增强版，使其成为科技先锋。

专访劳斯莱斯首席执行官 托斯顿・穆勒・乌特弗斯

AF：定制服务在劳斯莱斯产品和服务中占据怎样的地位？中国发展情况如何？

托：劳斯莱斯一贯非常重视定制服务，为客户提供独一无二的产品，目前幻影售出的车型基本上全部有定制服务的内容，而古斯特的比例是80%以上。中国市场的发展趋势与全球的情况相同，有所区别的是，中国的一些客户希望减少等待的时间，感谢我们的经销商，他们对客户的需求非常了解，对于一些新的款式和风格，他们心中已经有了明确的潜在客户。

AF：劳斯莱斯对于未来的产品和技术应用有什么规划？是否会考虑量产电动车？

托：劳斯莱斯会一直坚持高端的定位和顶级的品牌风范，不会去做大众奢侈品牌，不单纯追求销量的增长，所以我们不会推出定位低于古斯特的车型。在技术方面，我们会坚持V12发动机，它的效率和排放非常出色，未来我们的探索方向是混合动力；我们的用户会很在意续行里程，所以电动车不是我们关注的重点。

作为Gallardo的接班人，兰博基尼在本次北京车展上宣布全新超跑Huracán正式进入中国市场。Huracán不论在造型设计、制造技术还是动力方面，都较Gallardo进行了大幅度的升级。它搭载一台全新5.2升V10发动机，这台新机器最大功率449kW，最大扭矩560Nm，并且有近75%的扭矩在1000rpm时就可以爆发。在7速双离合变速器和四驱系统带动下，0-100km/h加速为3.2秒，0-200kn/h为9.9秒，极速325km/h。

自由侠青蜂版设计概念车的配色灵感源自北京国家大剧院，车身主体为暖色调的巧克力灰色，整体形象优雅大气、充满质感，内饰方面则从腕表与建筑设计中汲取灵感，整体展现了自由侠特质中更加成熟洗练的一面。

作为代表Acura（讴歌）产品和技术方向的旗舰轿车，RLX SH-AWD版率先搭载Acura（讴歌）全球首创Sport Hybrid SH-AWD（多动力超控四驱系统），这是这种革新技术在量产车型上的首次应用。

法拉利携旗下全新California T敞篷跑车亮相2014年北京国际车展。California T搭载中前置8缸发动机，归功于可折叠硬顶敞篷设计（RHT）和成功的“2+”座位设计理念，其座舱空间拥有更多组合变化，提供更好的实用性与便利性。California T兼具不凡的运动性能与优雅的设计，3855cc直喷式V8涡轮增压发动机在7500rpm时爆发出412kW的最大功率，升功率达到107kW，位居同类发动机前列，而且最大扭矩高达755Nm。这些强大数据赋予California T非凡的加速能力，0-100km/h加速仅需3.6秒，即使在高挡位也能提供强劲加速能力，同时具备较高的燃油经济性。

日内瓦车展上，雪铁龙全球首发的量产车型C4 CACTUS，其原型概念车正是这台2013年问世的仙人掌概念车CACTUS。CACTUS在设计上最为引人注目的一点，便是由诸多柔软的热塑性聚氨酯材质制成的空气胶囊所组成的Airbumps车身空气防护装置。

专访雪铁龙全球设计总监马瓦尔

AF：对于消费者的需求，设计师是一味迎合还是引领？

马：我认为应该是迎合消费者的需求，但是要给他们一点惊喜。我们首先要预测他们的需求，深入了解市场，预测出市场的进展和趋势，同时也需要给市场带来一些新鲜的东西。

AF：您认为现在的汽车造型设计是否太过于注重风格而忽视了实用性？

马：我认为就雪铁龙而言过度设计绝对不是品牌的设计理念，我们始终强调实用性的设计理念，同时必须考虑到舒适性和经济性。这些一定要提供给消费者，否则就没有人买你的车。现在不同品牌的风格差异化越来越强，这是一个明显的趋势。

玛莎拉蒂最新Alfieri 2+2概念跑车于北京车展亚洲首发，它揭示了未来玛莎拉蒂车型的设计DNA。Alfieri沿用GranTurismo MC Stradale的底盘，但轴距短24厘米，赋予这款概念车真正的超级跑车比例。

捷豹款XF Sportbrake运动休旅车除了一如既往充满设计感的外观和内饰外，空间是它最大的看点，有着最大1635升的装载空间。车内采用全新设计的后排座椅，可提供五人乘坐的宽敞空间，同时可通过远程折叠手柄轻松实现60：40比例折叠。此次引入国内的XF Sportbrake搭载2.0升i4汽油发动机，匹配8速自动变速箱，能实现最大达176kW的动力输出及340Nm的扭矩输出。

此次北京车展上， Vanquish Volante的中国首秀无疑是阿斯顿展台的第一大亮点。Vanquish Volante敞篷车称得上是同类别产品中最美丽的车型之一，更关键的是，它原汁原味地保留了其Coupe车型上的动态表现与运动性能。Vanquish Volante搭载了同样的AM11 6.0L V12 发动机，拥有同样的极速表现，这意味着这款敞篷车型同样可在4.1秒内完成0-100km/h的加速，最高时速可达295km/h。

全新福特Mustang设计风格，不仅成功保留了Mustang最经典的设计元素，如更具立体感的发动机盖和经典的鲨鱼嘴前脸设计，并且让车身设计更具现代感。在车内布局中，设计师为驾驶者营造了一种如同置身机驾驶舱的感觉。这也让驾驶者所需的各种车辆信息一览无余，操控触手可及。动力上新车将为中国消费者提供2.3升增压发动机与5.0升 V8发动机两种选择。

Captur是雷诺在小型SUV市场的新作，而这款车也将是雷诺国产的首选车型，Captur与全新Clio共享平台，长宽高为4120/1770/1570mm，采用雷诺最新家族前脸和双色车身。外观部分的设计相对以前的雷诺车更容易接受，这款小型SUV可选16或17英寸轮圈。动力系统为0.9升三缸和1.2升四缸两款涡轮增压汽油机，此外还有一款1.5升柴油机供选择。我们期待国产时，两款涡轮增压机器能同步引进。

科尼赛克Agera One：1，这款理论时速超过450km/h的最新车型不仅标志着地球最快车速的记录即将再度被刷新，同时诠释出科尼赛克品牌以追求速度表现为全部诉求的品牌基因。有关这款终极机器，它是这样诞生的：凭借资深顶级超跑驾驶经验和知识积累，FFF-Automobile董事长付嵩洋先生在One：1项目筹划之初就将其先进理念植入One：1的设计图纸当中，并不断参与讨论和改良。正是在FFF-Automobile的全力支持下，这款纯手工打造、代表超跑领域领先科技水平的利器才应运而生。功率达到1000kW的One：1势必将成为本年度世界超跑领域最让人匪夷所思的作品。

专访FFF-Automobile董事长

付嵩洋先生

科尼赛克全球销售总监Andreas Petre

AF： 付先生亲自参与了One：1研发设计工作，在这个过程中，您具体扮演了一个怎样的角色？

付：其实从外观到动力指标的要求都是我提出的，我的感觉更像是代表资深用户跟厂方较劲，我告诉他们用户更想要什么。之后在项目执行阶段跟工程师“打架”，我们各自有自己的坚持。本来一开始提出的想法是1400PS对1200kg，功率质量比是低于1：1的，但通过多次论证，证明这个想法有些过于激进了。于是我勉强接受了One：1，好在这个名字还挺好听的。

AF： 您能从个人角度客观评价一下Christian von Koenigsegg这个人吗？

Petre：我们认识确实已经很长时间了，从生活上来说，我觉得他是个比较低调的人，不会刻意吸引他人注意。他认定的事情是很难被改变的，即使遇到很大挫折，他也不会放弃；他喜欢和其他人竞争，在他看来这是促进自己进步的最好方式。

AF： 在您的工作层面，有什么压力吗？

Petre：有，只不过我的压力不是来自于产品如何销售出去，而是给客户解释为什么这批货又没有他的，或者为什么这款车他又没赶上。

新一代MINI整体尺寸明显更大，采用了梯形格栅，前大灯面积更大，加装了圆形LED灯。内饰方面，标志性的中置速度表将被置于左侧，原速度表的位置将被一块大面积显示屏占据，动力方面，MINI ONE搭载1.2T发动机，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

备受瞩目的新飞驰V8在北京车展上完成了中国首秀，很明显，它将吸引那些本来把视线集中在豪华品牌高配车型的用户群上。新飞驰V8最大功率373kW，0-100km/h加速仅需5.2秒，在带来超凡极致驾乘体验的同时，单箱油的续航里程超过800公里。

宝马全新跨界SUV――X4量产版在国内首次亮相，新车有望年内在国内上市。X4内饰采用了与X3相同的设计风格，三辐式多功能方向盘，全黑色的内饰颜色搭配经典的家族式中控台造型，整体效果更显质感。将搭载2.0T和3.0T发动机，传动方面匹配8速的自动变速箱，并配备了xDrive四驱系统。

Concept ALIVIO是把在去年的上海车展中亮相的概念车型“AUTHENTICS”面向量产的具体化车型。Concept ALIVIO拥有2650mm的轴距，搭载G-INNOTEC 1.6L发动机，与发动机匹配的是一款全新的6速自动变速箱。铃木计划于年内在长安铃木开始生产销售这款车型。

PGO作为一家法国个性汽车生产商，这次北京车展为用户带来了首次在中国现身的Speedster 2。这款车线条朴实精巧，无处不散发着自由自在的情怀。双座中横置发动机带来很特殊的驾驶感受，能让人拥有瞬间找回自己的感觉。1.6L涡轮增压发动机能提供最大135kW的最大功率和240Nm的扭矩，全车仅重997公斤，0-100km/h加速可在5.9内轻松完成，最高车速为225km/h。

作为本土作战的自主厂商此次车展着实下了不少功夫且看点颇多，如奇瑞Conceptα& Conceptβ为大家展示了奇瑞的最新设计思路，哈弗则通过H2推出了品牌独立后的第二款SUV，而比亚迪唐则是既秦之后的最新四驱混动SUV大作。

本次车展全球首发的唐，是542战略下诞生的首款车型，它是一款三擎双模四驱SUV。唐拥有三擎动力，混合动力模式下，2.0TI发动机、前电机、后电机共同驱动车辆，可迸发出371kW的最大功率和720Nm的最大扭矩，相当于一台6.0L排量的燃油车，0-100km/h加速可达4.9秒；唐首次搭载比亚迪极速电四驱，不论纯电还是混合动力驾驶模式均采用全时四驱，使唐始终保持最强劲的动力和最经济的油耗；唐的百公里油耗仅2升，并拥有85公里的纯电续驶里程，可实现日常代步0油耗，预计于今年四季度上市。

哈弗H2量产版，搭载1.5T+6MT传动系统，动力充沛且驾驶灵活、轻巧，燃油经济性与相近尺寸轿车接近，采用简约、大气的设计风格，整体显得十分精致。此外，哈弗H2采用T型中控台布局，IMD装饰板配银色饰条，视觉效果让人惊叹；另有双安全气囊、胎压监测、定速巡航、无钥匙进入系统、一键启动、倒车影像等丰富配置让其更受青睐。

本次车展华泰则带来了全新紧凑级SUV圣达菲A25。外观部分，A25主要突出动感的造型设计，车头灯采用LED环抱式布置，车身棱角分明，网状格栅也是华泰的标志性前脸设计。内饰风格与外形相配，高配车型中控台配有大屏幕娱乐系统，以及一键启动按钮。动力方面有1.5T汽油机和2.0T柴油机装车，变速器均为6速手动。

传祺GA6概念车是一款在B级车平台打造的全新车型，其定位高于GA5。外观上，新车线条流畅，拥有动感时尚的造型设计。悬架上新车采用前双叉臂与后多连杆的组合，将轿跑车的基因完美融合于车内。

专访广汽概念与造型设计中心设计总监 张帆

AF：广汽传祺现有车型有比较统一的家族设计基因，GA6的概念车可以看到前脸的全新升级，未来广汽传祺的设计基因是什么？

张：此次车展正式未来传祺产品家族新的前脸和形象，包括“Flying Dynamics凌云翼”家族脸谱，表达一种壮志凌云的情感。从形态上来说，前格栅以传祺LOGO为中心，横向展开的铬条像翅膀一样的波动。比较巧妙的地方在于格栅不是单维度的形态，电镀浮条在竖向有断点相连的效果。所以，最后格栅效果是一个横向的浮条加上竖向的光影，在实体和虚体的两个程度上创造出一个乍一看是主流的、大气的，然后实际又很让人回味的特点。全新家族前脸也继承传祺产品很多基因，比如说横向为主的镀铬条，展现宽、大的特征，让消费者觉得我们的产品比较大气，这些都会在未来的产品家族体现。

AF：这回推出家族设计形象，是出于一个什么样的具体目的？

张：我觉得是几个方面，一个方面是大家了解我们传祺产品。另外一点，我们认为对一个新兴的品牌，要想吸引市场关注的话，你可以做出一个比较特立独行的面孔去吸引注意。但是，当你慢慢成为一个市场的主流，你要进入这个市场的主流，你的家族前脸和呈现出来的感觉，需要更加融入。所以，这些正好是我们现在家族前脸可能达到的效果，而且这会让我们的产品呈现在市面上后，人们都会觉得很顺眼，又会感觉我们有思考在里面。这些既把我们带入主流，又可以和主流中的大部分有区别。

在中型车领域，力帆汽车终于踏出了具有实质意义的一步，820是继720之后更大一级别的车型。在尺寸方面，820拥有2775mm的轴距和4865mm的长度，车宽和车高则分别为1835mm和1480mm。由于没有开放内饰，所以目前并不能得知820的内饰长什么模样。就外观而言，这款车已经脱离了之前的模仿痕迹，开始有一些成熟的表现手法了。动力部分，820将搭载1.8升、2.4升和2.0T三款发动机，变速器则有手动和自动可选。这款车也将是力帆首款突破10万元大关的车型，预计下半年上市。

G5拥有准B级的宽适车身，长宽高分别为4700/1790/1480mm，轴距为2670mm，提供了比A级车更舒适的驾乘空间。在G5上首次搭载了“车机融合”功能，将车载多媒体系统华丽转变为车载pad，用户可以随时随地轻松上网，刷微博、聊微信，同时，比亚迪全球首创的遥控驾驶技术在G5上升级至二代。G5将于今年下半年上市，预售价在10万元左右。

奇瑞在本次车展上只了一款量产车――改款瑞虎3，以及两款概念车：Conceptα和Conceptβ。这两款概念车分别是艾瑞泽5轿车和下一代瑞虎3 SUV的设计原型，两车均将于明年底前后陆续上市。这两款车展示了中国元素在“奇瑞设计”中的地位及表现方式，并试图将灵魂赋予设计之中，打造出独特的家族特征。通过细节，我们可以看到水、竹、江南古建、玉、阴阳鱼等具有鲜明中国符号意义的特征巧妙地融入概念车设计当中，却并未影响其现代性，可以期待奇瑞正在引领自主品牌进入设计领先的新阶段。

自三年前转型后，奇瑞严格执行的精品战略已初现成效：单车价格升至7.6万元，比去年提升了40%；而车主年龄则降低了5岁，更为年轻；通过调整产品的结构，使利润逐步上升，进入较为健康的发展轨道。

本届车展合资厂商纷纷发力，重点展示旗下主力产品的最新换代车型，一汽丰田拿出第十一代卡罗拉，广汽本田带来第三代飞度，东风标致则有新一代408。除了换代车也有如本田缤智、启晨R30这样的全新车型推出，再为合资厂商占领新细分市场做好基础。

全新卡罗拉已经摆脱了早前该车虽然具有高可靠性和实用性的品质，却造型平庸的印象，在全新第11代卡罗拉的车身设计上，兼顾了其强有力的存在感及高品位的质感，为了实现其先进感，采用了革命性的外观设计，成就了高级别的感官效果， 全新第11代卡罗拉加长至4630mm、加宽至1775 mm的车身尺寸，领先于同级车型，令整车线条更加舒展修长。而这一设计也符合高级车所特有的设计特征。专为中国开发的带手动模式的8速S-CVT超智能无级变速器，为全新第11代卡罗拉带来动力技术的全新突破。

启辰R30是一款为中国越来越庞大的首次购车消费者打造的“精彩易享家用车”。 新车拥有“精彩大空间、精湛高效能、精准易驾控”三大核心卖点。R30搭载新一代的日产HR12DE发动机，实现同级别最好的加速性能，和不输于1.0升竞品的超低油耗。启辰R30的主力销售价格将全面下探至5万元以内。

东风标致在本届北京车展上正式推出全新一代408车型，新车设计来源于标致概念车EXALT，新车型的尺寸相比老款车型更大，长、宽、高分别为4750mm、1820mm、1488mm，轴距为2730mm，同时，动力强劲的1.6T发动机也会在新408上出现，预计今年年内正式上市。

中华新V5进气格栅采用镀铬外框，亚光灰直瀑式线条与凸起的“中”字给人以动力十足的感觉，流畅的外观看上去优雅大气。该车搭载BM15TB发动机，最大功率110kW，最大扭矩220Nm。

专访华晨汽车集团整车事业部CEO高博文

AF：此次展出了中华新V5，有没有考虑推出V7、V9车型等更大的车型？

高：现在讲还为时过早，但是将来我们有可能会扩展产品线。SUV市场成长非常快，我们必须要参与进去。

AF：整车事业部成立之后，如何提升制造水平？

高：新事业部的最终的目的就是关注质量，从研发、设计的阶段开始，来确保整车的质量，进一步提高我们跟供应商的合作。

作为继雅阁之后Honda第二款全球战略车型，以全球最高标准打造的第三代飞度（FIT），在动力、油耗、配置、空间、操控等方面都位居同级车型前列。动力方面，第三代飞度搭载Honda第三代动力总成技术Earth Dreams Technology（地球梦科技）的1.5L DOHC i-VTEC直喷发动机，配合采用全新CVT无级变速器，综合油耗仅为5.3L/100km。在配置方面，第三代飞度应用了十项革新科技，其中智能屏互联系统、 Idle-stop发动机节能自动启停系统、VSA车辆稳定性控制系统为同级首创。目前第三代飞度计划于今年上5月29日正式上市。

东风裕隆旗下战略车型 “新时尚SUV”纳智捷优6 SUV在本次车展上正式启动预售。1.8T12.88-16.68万元，2.0T15.98-20.08万元。此前纳智捷优6 SUV已经多有试车报告，该车活力与动感的时尚设计与智慧科技配备获得大量好评。

即将于今年第四季度上市的都市轿跑型SUV缤智（VEZEL）搭载FUNTEC先进技术，凭借独有的轿跑流线型外观设计、SUV的实用功能、超大空间以及顶级的燃油经济性，势必对中级SUV市场发起有力冲击。缤智（VEZEL）的，标志着广汽本田正式进军SUV市场。

源自中国的全新国际汽车公司――观致汽车继成功出征2014年日内瓦国际车展后，今日携其第二款量产车型观致3五门版和带有云互联功能的eBIQE概念电动自行车首次亮相第十三届北京国际车展。观致3五门版不仅获得了国内外媒体及消费者的广泛关注和好评，还斩获了素有“国际工业设计界奥斯卡”之称的“红点设计大奖・荣誉奖”，为观致汽车打造大众化品牌中最高品质的产品理念提供了有力背书。

专访观致车辆工程执行总监 施可（Klaus Schmidt）

AF：观致3两厢版的底盘调校有没有变化？未来发动机技术的计划是怎样的？

施：两厢版的底盘调校除了考虑前后负载的差别略作微调外，总体结构和调校与三厢版基本相同。针对未来的欧6排放标准，我们正在研发采用直喷技术和高压缩比的发动机。不同的排量、混合动力技术以及迎合欧洲市场的柴油机技术都在考虑中。

AF：目前观致3是否已经进入欧洲市场？

施：我们未来针对欧洲市场会在调校上更偏向运动，目前在捷克先期销售的就是和中国市场完全相同的版本。我们在欧洲一个小国试验性销售，目的不是为了追求销量，而是搜集市场反馈，积累零部件储运和售后服务的经验，为将来正式进入欧洲市场做准备。

看点五

上市新车

扎堆来凑

相比往届，选择在今年北京车展上市的新车不少。有如斯柯达昕东、标致2008、长安CS75这样的全新车型，也有菲亚特菲悦运动版这类的扩充产品的上市新车，而奔驰CLA以及它的高性能版也于本次车展宣布正式引进销售。

上海大众斯柯达Rapid Spaceback昕动正式上市，价格区间为8.99-13.69万元。昕动搭载了大众最新的EA211系列发动机，共有1.4TSI涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机两种选择，传动系统方面则匹配7挡DSG双离合变速箱、6挡自动变速箱和5挡手动变速箱，结合不同的配置，共推出了8款车型。

CS75是长安汽车打造的一款都市SUV，外观由全球化的设计团队倾力打造。它搭载Blue Core 2.0VVT和1.8T涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手动和爱信6速手自一体变速器。此外，CS75还配备了6雷达+循轨式智能辅助可视泊车系统、右侧盲区可视系统、胎压实时监测系统等重量级安全配备。

在本届北京车展广汽菲亚特正式宣布Ottimo致悦运动版上市并宣布其售价，其中致悦运动版14.88万元，致悦豪华运动版16.28万元。与普通款相比，新车拥有亮黑喷涂前格栅、暗色镀铬外后视镜、运动扰流板，个性十足的17英寸炫酷五辐运动轮毂等诸多变化，以及彰显独特身份的Sport尾牌。

看点六：

环保新车

更为务实

今年北京车展的主题是汽车让生活更美好，让生活更美好，自然要从环境做起。如腾势电动车就是专为中国市场开发而来。另外，大家对于SUV就是油老虎的思想已经慢慢转变，因为路虎、斯巴鲁、三菱等厂商纷纷拿出了它们的混动新技术融入进自家的SUV车型。

CLA 260 4MATIC运动轿车拥有世界领先的空气动力学性能、引领潮流的轿跑车设计、新一代4MATIC智能适时四轮驱动系统。发动输出功率为155kW，匹配运动悬挂，风阻系数为0.23，创下量产车新纪录。

作为东风标致品牌在“升蓝突破年”的先锋车型，东风标致2008融汇了东风标致品牌全新设计理念以及全球平台的最佳基因，肩负着"技术升蓝"与"产品升蓝"的双重使命，独有的全景天幕玻璃顶、星际宇航驾驶空间和触控智能系统空间是东风标致2008三大亮点，充分满足了年轻车主对时尚、潮流、个性化的追求。新车全系使用1.6升发动机，共有5款车型，售价范围为9.97-13.67万元。

DENZA腾势是专为中国市场开发设计，并在中国本土制造的一款以便捷性为主的纯电动汽车。这款电动车使用了磷酸锂铁（LFP）电池，电池组由坚固的铝结构框架保护，并安装在车身下面，整个车体中最为安全的部位。此外，DENZA腾势的智能电流管理系统持续监测电池与动力系统之间的能量流，确保一旦发生事故，电池将自动断开，并在临界状态下快速放电至安全电压。腾势是戴姆勒在德国以外与比亚迪共同开发的第一款车型，也是戴姆勒在华电动车战略的重要支柱。DENZA腾势电动汽车将于2014年9月上市，售价人民币36.9万元起；政府补贴将为消费者减免的购车费用可达近12万元。

首次亚洲亮相的斯巴鲁VIZIV 2概念车除了极具未来感的外观内饰设计，还以油电混合动力设计结合原有的独特核心汽车技术。其中包括1.6升水平对置缸内直喷涡轮增压发动机、高扭矩无级变速器、一台前置电动机和两台后置电动机构成的混合动力系统，以及独立后电机驱动的全时四轮驱动系统，由此实现动力性、环保性和操控性的和谐统一。

S60L插电式混合动力车是在Drive-E“E驱智能科技”创新子品牌战略下，为实现沃尔沃2020年“零排放、零伤亡”愿景而开发的系列产品之一。S60L插电式混合动力车有性能、混动和纯电动三种驾驶模式，满足不同状况的需要。纯电动模式下，它的续航里程超过50公里，在纯电动和混动模式的综合工况下，它能实现约2L/100km的油耗，在全力加速时，0-100km/h时速只要5.5秒。该车型将由沃尔沃汽车成都工厂生产，计划于2015年上半年在华上市。

揽胜混合动力车型首次基于揽胜长轴距车型打造，此次北京车展是它的全球首秀。它搭载3.0升SDV6柴油发动机及35kW电动机，匹配ZF 8速自动变速箱，可产生 250kW的最大总输出功率和700Nm最大扭矩，动力表现与SDV8柴油发动机不相上下。与此同时，二氧化碳排放量降低至169g/km，综合油耗降至6.4L/100km。

上汽大通全球首发了国内首款增程式电动宽体轻客――V80 Hybrid。该车采用高功率密度一体化混合动力系统，总续航里程超过1000km，已经成为全球续驶里程最长的商用车，0-100km/h加速时间21秒，最高车速可达120km/h，百公里综合油耗仅4.8L。

三菱整合了自家硬派越野与新能源车型方面的优势，诞生了这辆全尺寸SUV。车辆“X”型的前脸造型非常霸气，上翘的臀部也异常性感。其插电式混动系统由一台3.0升V6机械增压发动机与电动机组成，三菱还将最新的主动安全技术和“互联汽车”技术融入其中。

专访三菱汽车工业株式会社总裁益子修

AF：目前三菱的量产电动车在很多国家已经销售，对于中国市场，在未来几年是否有引进的计划？

益：目前三菱的纯电动车基本都是以日本本土生产，再销往海外。但在中国这种方式是行不通的，我们需要以合资的方式才能进入。但目前我们还没有找到合适的零部件提供商，比如车用锂电池。中国市场我们会一直关注下去。

AF：三菱纯电动车型、插电式车型在市场竞争中有哪些优势？

益：相比其他车企，我们在新能源车型的量产方面一直走在前面，2009年就开始量产销售纯电动车型。五年多的用户反馈为我们积累了大量有用的信息，这也为我们后续的产品改进与研发提供了丰富的数据。这是其他厂家所没有的。另外，三菱在电动车控制系统方面也有很强的实力。

FE平台将是吉利汽车未来整车的高产户，厂家将其定位为一个全能平台，而Cross Concept Phev 是这个平台的首款Cross车型，由吉利汽车控股集团高级设计副总裁彼得.霍布里亲手设计。整车车长4434mm，轴距2680mm，采用油电混合驱动，纯电池可行驶50km，总续驶里程可达650km。

看点七

正式引入

国内的品牌

虽然前不久已有欧宝品牌正式退出中国市场，但毕竟中国作为豪华品牌的必争之地还是非常让人垂延的。因此在经过长时间观望考察后，福特旗下的豪华品牌林肯，美国WM GTA以及奥地利跑车品牌KTM终于决定正式进军，加入到中国豪车大战中。

专访WMGTA总裁兼首席执行官

王晓麟博士

AF：请您解析一下威蒙积泰（WM GTA）在中国市场的定位和全球市场的发展？

王：威蒙积泰（WM GTA）的价值理念在于，动力决定性能，血统造就典雅，环保体现责任。所以我们将以不断丰富的产品线，为中国超跑爱好者和普通汽车消费者带来超越想象的体验，以期在未来奠定威蒙积泰（WM GTA）在全世界以及中国顶级超跑市场和电动车市场中的优势地位！

AF：威蒙赛麟WM Saleen S7超级版最大的特点是什么？

王：我们从数据可以看出来，威蒙赛麟WM Saleen S7超级版的动力极其霸道，且由史蒂夫萨林先生亲自开发，发动机的效率很高，属于高效能的超级跑车。同时仅接受私人量身定制，以保证每一辆威蒙赛麟S7都是世上独一无二的作品。在赛麟的字典里，不存在所谓限量版。

来自美国的威蒙积泰汽车公司（WM GreenTech Automotive Corp.）携旗下顶级超级跑车品牌威蒙赛麟（WM Saleen）及实用型环保新能源汽车GTA MyCar现身2014北京国际车展。

史蒂夫?萨林（Steve Saleen）先生始终坚持“反量产”原则，强调每位赛麟S7（Saleen S7）的买主必须有耐心等待至少12个月，每一台车均将由他本人根据买家的个人特征，反应速度等条件量身定制并手工打造。

与中国市场绝缘多年的林肯（Lincoln）品牌，终于借助2014年北京车展再度回归了。中国人提到林肯，能想到的常常是总统用车，这一惯性曾给这个品牌带来过良好的口碑。但当前的主流消费人群已对林肯不再熟悉。因此，林肯展示了定制化、设计历史以及名人与林肯的佳话来表现其悠久的豪华基因。在展台营造的优雅氛围中，林肯首发了MKX概念车，它从飞机和机车中汲取了灵感，设计师力图通过良好的比例塑造出新一代林肯车的面貌，“车身水平的线条与精致的车身细节优雅融合，让这款概念车外形兼顾力量与动感”。林肯预计，从现在到2018年，豪华中级SUV市场将持续增长，中国市场增长率可达到84%，这也是他们再度进入中国市场的主要原因。

2014北京国际车展正式拉开序幕，奥地利跑车品牌KTM携“公路大玩具”――KTM X-BOW GT如约亮相北京国际车展。X-BOW GT是全球第一辆全车身使用碳纤维车架并符合3级方程式标准的量产车，作为公路版赛车，它有着非常凌厉的操控性能。标准动力是由2.0升涡轮增压发动机提供的，最大功率210kW，扭矩420Nm； X-BOW GT碳纤维壳体座舱仅重80kg，扭转刚度却高达35000Nm/rad；夸张的空气动力学套件原来仅在方程式赛车上才能见到，而今，KTM把它们都合法带到了公路上。