农村邮政物流论文

2019-09-28 版权声明 举报文章

农村邮政物流论文

一、研究背景

1.研究目的及意义

“三农”问题关系到国家粮食安全问题,与中国经济的发展息息相关,所有经济问题只有先解决了粮食安全才有实际意义。解决好农村的物流问题对于农村的经济发展具有重大意义,近几年物流的发展带动了中国经济的高速腾飞,尤其是物流在电子商务中的应用,农业问题向来存在信息传递慢,物流运输环节效率低的问题,中国邮政网点布局遍布全国,做好邮政与农业的物流体系建设,可以加速农村经济的发展。

2.研究方法

(1)文献法相关的文献资料作写作的站础,为了本文的写作,笔者广泛搜集了国内外公开出版的扣关文献资料,包括书籍、相关论文、核心朋刊、调研报告等等。对相关的数据、案例、观点进行了系统整理(2)比较研究法对比国内各物流公司的运输情况,对本文的写作将是非常有用的。在搜集大量文献的基础上,本文运用对比研究到的方法从而有更全面和深刻的体会和认识,对本文的写作将会起到巨大的促进作用二、河南省农村邮政物流运作现状我省农村现有物流体系,是传统计划经济模式下的营销体系中的一部分,虽然在农村有部分企业在从事配送、分销物流,但真正成规模的物流企业并不多,物流企业服务的对象与范围非常有限,相对于邮政在全国的布局来说,农民大多还是会选择邮政。但邮政服务零散,成本高,效益低,存储简易,不成体系,邮政在农村虽有体系,但很不完善。主要呈现如下现状。第一,物流量大,我省农产品产量大,城市农村需求量不一,从而加大了流通庞大的生产与庞大的需求都需要物流作为保障。目前,我省粮食年流通量为2700万吨左右,预计到2015年将达到3200万吨,其中省内粮食年流通量为2000万吨,跨省流通量1200万吨。粮食流通量较大,中央储备粮在我省规模占全国的1/10;每年有1000万吨以上粮食调出省外。公路粮食运输则难以统计,其中绝大多数是短途运输。第二,我省农村物流跨地区、流动幅度大、南北东西运输距离远。幅度大、数量多、损耗多、时效性差,流通时间长,成本高、服务水平低。第三,物流设备、通道、基础设施多样化。我省农村广、区域经济发展不一。各地物流设备、通道、基础设施五花八门。第四,缺少相关的专门组织管理机构、统计与相关数据,农村邮政物流的规划还停留在学术研讨上。农村农民获取信息的手段开始呈多样化,但并未获得广泛的有效的物流信息,与传统手段相比还是效果微不足道。

三、邮政物流服务“三农”发展中存在的问题

1.三农物流有政策无落实,地方管理部门业务分割政策执行困难,三农物流刚刚起步,摸索中前进农村物流政策和信用影响物流交易形成,现在农村地区的虽有物流政策但并没有落实,有的地方还是空白,这样物流作业就难以规范,物流需求者对物流企业缺乏信任,对物流外包的结果难以预期,因此物流活动难以达成。没有政策的支持,物流业也难以发展壮大以适应农村经济发展的需要。

2.人员缺少,目前以超负荷运转,无农业知识、物流知识等方面专业专业培训近年来城市培养出大量的物流人才,但缺少真正了解农村发展现状,熟悉农村物流特点的专业人员,缺乏良好的政策扶持环境和专业的物流人才来对农村物流资源进行整合规划。城乡之间基础设施和教育方面差距很大,农村无法吸引优秀企业和人才#农村生活条件相对于城市有很大差距也是造成农村物流人才流失的重要因素。

3、缺乏有效物流管理(库存、运输、配送调度等)和信息管理,成本高农村物流信息化程度低,城市的物流信息网络早已形成,但农村物流信息网络仍存在信息传递不畅网络断层的现象农村的互联网普及率为7.1%。在农村非网民不上网的原因中,23.1%的人是因为缺少上网设备,53.3%的人则是因为不懂电脑或网络由此可见,可以用网络信息购买出售农作物的农民数量微乎其微,物流信息化程度低使农业生产者和消费者无法进行有效的沟通,农民不能及时掌握需求的变化情况。

4、农村物流基础设施落后农产品是自然的产物,具有季节性、易腐性及周期性等生物属性,易腐烂变质。这种自然属性对其存贮、运输、包装、装卸搬运、流通加工等提出了较高的要求。我国农村部分地区不通铁路、公路路况不好、交通阻滞,加上很多地区基本没有高速公路和高等级公路,交通方式单一,形不成多式联运,使农产品物流不畅,增加了物流成本和经营风险。此外,我国农产品物流设备的标准化程度低,机械化和自动化水平差,农村物流的基础设施不健全,物流设备也比较落后。

5.农村邮政物流资金不足农村邮政物流资金的缺乏是邮政服务三农比较突出的问题之一,同时也是造成农村邮政物流基础设备薄弱的重要原因之一,近些年来,改善邮政基础服务设施的资金投入无论从投资规模、还是投资范围方面都是有限的,并且有限的资金投入在农村邮政物流的建设比例较小,资金的匮乏使得农村邮政无力改变基础设施以及新业务的创新投入,对于电子商务的发展,投入资金改善基础设施是必要的,硬件与软件的提升都是需要资金支撑的。

四、发展邮政物流的应对对策

1.加快政策落实加大农村物流政策支持力度。制定区域物流产业政策,鼓励、支持农村物流建设以及第三方物流的发展;积极构建农村连锁经营流通网络、邮政服务网络;以法律、法规、政策支持农村物流的发展,引导农村绿色物流的发展;重视物流研究与物流技术的开发。同时,积极争取财政资金扶持力度,推进万村千乡市场工程、资源最优整合,以便搞活消费流通、方便农民群众购买需求。

2.人力资源开发(1)对现有人员进行几类专业知识、销售技能、服务礼仪等复合叠加培训;(2)吸纳物流管理、信息管理领域高端人才,打造领军团队;(3)为本科院校和高职院校提供一定实习(见习)岗位或者通过订单培养,选拔储备基层管理人员和操作人员;(4)吸纳农村剩余劳动力,实现田间地头实时配送。

3.提升物流信息传播及利用应加大资金投入构建基于电子商务的物流平台、公共服务信息网络平台、电子商务平台、促销平台、质量安全平台等的建设力度,加快农村物流信息系统建设,提高反应速度,以保证各种流程的顺利畅通,努力实现流通信息一体化。发挥邮政企业网络优势,以专业化的仓储、运输、配送及信息技术平台为手段,为客户提供实物、信息和资金“三流合一”的供应链全程解决方案,推动邮政一体化物流发展。

4.多渠道增加资金投入邮政物流服务三农,不仅需要国家政策的支持,还需要资金的投入,农村邮政物流硬件与软件的提升都需要大量的资金加以改善,仅靠中央财政的支持是远远不够的,地方政府以及邮政部门自身也要积极寻求资金来源,解决发展中的瓶颈,建立农村邮政物流多渠道的资金投入机制,一方面积极争取政府的财政支出,另一方面鼓励邮政企业自身的投入,通过多元化的融资渠道筹集资金,银行业以及民间金融都可以利用起来,地方政府可以根据当地的实际情况安排预算进行资金的投入,以投资补助、资本注入以及贷款贴息的方式予以政策照顾。

总之,农村物流市场发展前景较为广阔,面临的市场竞争压力较小,邮政要积极利用自身的优势,通过加强邮政基础设施的投入、提升配送能力、多渠道增加资金投入以及提高网络信息化程度等措施,积极拓展农村邮政物流的发展渠道,打造农村邮政物流的新模式,实现“农民增收、农村繁荣、农业发展”的目标,服务于三农,为建设社会主义新农村贡献一份力量。

作者:魏菲菲 单位:洛阳师范学院商学院

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