城市与城市发展

时间:2022-09-27 03:36:51

城市与城市发展

摘 要: 规划是一门综合艺术,需要按照美的规律来安排城市的各种物质要素,以构成城市的整体美,给人以美的感受。本文以南昌经开区的发展为例论述城市的发展。

关键词: 城市 城市计划 南昌经开区

1.城市的形成及发展

1.1城市的形成

要论及城市的发展,首先我们得明确城市是如何形成的。简单地说人类有了剩余产品就产生私有制,原始社会的生产关系也就逐渐解体,出现阶级分化,人类开始进入奴隶社会。也就是说城市是伴随着私有制和阶级分化,在原始社会向奴隶社会过渡时期出现的。从我国文字的字义来看,城是以武器守卫土地的意思,是一种防御性的构筑物;市是一种交易的场所,城市是有着商业交换智能的居民点。

有了城市的出现,就有了城市规划学科的产生和发展,而城市的构成主要分为:城市系统的构成、城市社会系统的构成、城市产业系统的构成、城市空间系统的构成等。城市是一个极其复杂的事物,是一个典型的巨系统,其所有系统的特征为:整体性、综合性、层次性、结构性、动态性及与环境的联系性。根据国家城市发展和建设方针、经济技术政策、国民经济和社会发展长远计划、区域规划,以及城市所在地区的自然条件、历史情况、现状特点和建设条件,构建城市体系,确定城市性质、规模和布局,统一规划、合理利用城市土地,综合部署城市经济、文化、基础设施等各项建设,保证城市有秩序地、协调地发展,使城市的发展建设获得良好的经济效益、社会效益和环境效益。

1.2城市的发展

在城市规划设计中树立为全体市民服务的指导思想,贯彻有利生产、方便生活、促进流通、繁荣经济、促进科学技术文化教育事业的原则,尽量满足市民的各种需要。设计要注重人与环境的和谐。人是环境的主角,让建筑与人对话,引人公园、广场成为市民交流联系的空间,使市民享受充分的阳光、绿地、清新的空气、现代化的公共设施、舒适安全的居住环境,这种富有生活情趣和人情味的城市环境,已成为世界上许多城市面向21世纪的规划和建设的目标。

2.城市设计

下面我将主要从商业区、城市中心、城市广场来论述该区的城市设计。

2.1商业区

城市商业活动是城市的重要功能之一,居民购买日常的生活必需品如粮食、蔬菜、食品、家用器具等,是有规律的活动。故而经开区的商业区主要是围绕着周边的几所高校分布的,比如江西财大、交大都在双港路上,因此此处的商业氛围比较重,消费的阶层也主要是在校的大学生们。除此之外还有就是经开区的下罗也是商业的中心,原因之一就是该处是交通换乘的主要集中地,离庐山南大道比较近,周边也有几所高校云集,同时该处还受开发商对地产的拓展影响,周边楼盘比较密集,人口密度较大,故而此处成为商业区就不足为怪了。受这些因素的影响,下罗附近有集贸市场、学校、银行、医院,极其地方便了周边的民众。

但当然商业区也存在很多弊端,问题之一就是街区卫生脏、乱、差,特别是围绕高校附近的街区,晚上时间是街区最为热闹的时刻,一些小贩们随便摆摊设点,垃圾也是随便往街面乱扔,城市的道路在此处显得非常的脏,到处是黑乎乎的油质痕迹。问题之二则是交通出行规划较乱,黑的车几乎在每所高校门口都有,当然在繁华的商业周边也不缺乏此“特色”。记得曾看过一则南昌的新闻报道,也曝光了并处罚了此种黑面的,但还是层出不穷。

2.2城市中心

城市中心的构成应有各类建筑物、各类活动场地、道路、绿地等设施。这些内容可组成一个广场或组织在一条道路上,也可以在街道、广场上联合布置,形成一片建筑群体。同样经开区的城市中心区的构成正好符合此条发展规律,现在经开区的中心区应该说已集中在洪客隆英伦区了,在此处有大型购物中心、有各类建筑物、有完善的道路及周边的绿地,在中档次。

2.3城市广场

城市广场是由于城市功能上的要求而设置的,是供人们活动的空间。广场是通常是城市居民社会生活的中心,可以进行集会、交通集散、居民游览休憩、商业服务及文化宣传等。广场旁一般都布置着城市中的重要建筑物、绿地设施,能集中地表现城市空间环境面貌。

经开区的广场主要定位是商业及市场广场,由于广场是生活的中心区,因而经开区的广场如同商业中心区一样,其地理位置不变,也在前面论及的洪客隆英伦区。商业中心区的形成势必就会沿此周边有商业广场的形成,这也是现在我国城市规划中的一种大势所在。

3.南昌经开区现状分析

南昌经济技术开发区是于2000年4月经国务院批准的部级经济技术开发区,也是江西省和南昌市重点开发建设的外向型经济区域。开发区地处南昌市昌北地区,与南昌市老城区仅一江之隔,有八一大桥、南昌大桥、英雄大桥与之相连。

而经开区自2000年规划以来,其道路系统应该来说是比较新的,但是只要路过经开区的过路司机就会反映道路太糟,特别是在下雨季节,路面积水多而深,完全不像是新规划的城区。有些地方的道路过窄,不符合长远发展的需要;路面断开或裂开的现象也是层出不穷。

影响道路通行能力的因素很多,其中包括一条车道实际通过多少车数,一般是从实际观测中用类比的方法估算。而道路横断面设计要考虑近远期结合的要求,为了适应城市交通运输不断发展的需要,道路横断面的设计既要满足近期建设要求,又要为远期发展提供过渡条件,近期不需要的路面不应铺筑。新建道路要为远期扩建留有余地,备用地在近期可加以绿化等。

经开区的道路系统在有些地方规划得不恰当,规划时间不合理,甚至规划步骤出现颠反的现象。就比如说道路的修建,对非专业的人来说,可能也知道道路修建应该先封闭一边车道,待该车道修建完毕后可以通行单车道了再封闭另边车道,但是在经开区双港路进行封闭修建时就出现双条道路均被完全封闭,给居民的出行带来极大的不方便,除了人行道可以走动之外,其他一切都被隔断,在我看来这就是规划步骤不合理。

同时,我认为城市设计与规划就我国而言,在很大程度上取决于政府的抉择,一旦抉择不合理,就势必造成财力人力物力的极大浪费,怎么建、在哪建、可以建什么等都是政府的抉择,甚至是个人的抉择。所以我个人认为城市的设计与规划应该让更多的民众参与进来,按照大多人民众的意愿进行合理规划,而不是忽视民众的意识,因为城市的任何规划及设计服务对象都是广大群众,脱离群众势必会造成规划的失败。

4.结语

规划是一门综合艺术,需要按照美的规律来安排城市的各种物质要素,以构成城市的整体美,给人以美的感受,避免“城市视觉污染”;要注意传统与现代的协调,保护好城市中那些有代表性的历史文化设施、名胜古迹的同时,也要注意体现时代精神,包括使用新材料、新工艺,让二者结合“神似”而不是“形似”。要自然景观和人文景观的协调,建筑格调与环境风貌的协调。城市规划设计需要通过对建筑布局、密度、层高、空间和造型等方面的干预,体现城市的精神和气质,满足生态的要求。

参考文献:

[1]卢世主.城市形象与城市特色研究[D].武汉理工大学,2003.

[2]李德华.城市规划原理.中国建筑工业出版社.

[3]顾孟潮.城市特色的研究与创造[J]建筑学报, 1993,(02).

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