虫新定义 小车典范“乐·不宜迟”新一代大众甲壳虫试驾体验

为了让更多消费者近距离感受和体验甲壳虫的独特魅力，大众进口汽车青岛百得利于4月25日～28日，在青岛CBD万达广场一层中庭举行甲壳虫路演及试驾活动，吹起“乐・不宜迟”的生活新风潮。

在为期四天的路演活动中，消费者除了参与到不同主题的表演及互动节目中，体会甲壳虫不同“范儿”，还亲自参与道路试驾，零距离感受甲壳虫带来的全新小车典范。

经典阳刚范儿

甲壳虫延续了其70多年历史的经典元素――家族式前脸，圆形头灯设计，尤其是几乎与第一代甲壳虫一模一样的车顶侧面轮廓等，都让人感受到第一代甲壳虫的风采。除了保留前辈的DNA，甲壳虫更实现了完全的突破与创新，最显著的特征是清晰、自信以及突显的动感。它的车身更低，也更宽，车头部更长了，向后延展的前风挡玻璃角度更大。这些设计显得其动感十足。

新一代甲壳虫更加粗犷、更富动感、更显阳刚。这一点从全新一代甲壳虫的车身比例上得以体现：车身宽1808毫米（增加了84毫米），高1486毫米（降低了12毫米），长4278毫米（增加了152毫米）。由于没有再使用前一代车型圆弧形的车顶设计，使车身得以降低38毫米，但由于车顶更长，后排座位的空间也大了很多。后背厢也明显加大了，其容积达到310升。车顶轮廓得以延伸后，使得风挡玻璃后移，尾部轮廓则延续了第一代甲壳虫的设计。C柱成为了车身设计中的焦点。同时，轮距和轴距也有所增加。所有设计让甲壳虫富于力量感且张力十足。

运动硬朗范儿

除了在外观上的塑造，甲壳虫在发动机上也呼应了它“驾驶者之车”的设计思路。分别搭载1.2L、1.4L和2.0L三款TSI发动机的甲壳虫，拥有动力总成的黄金组合――涡轮增压缸内直喷汽油发动机搭配7速DSG双离合变速箱。1.4L TSI发动机除了安装有涡轮增压器之外，还有一个机械增压器，使输出最大功率达到了118千瓦，峰值扭矩达到了240牛/米，几乎与国产1.8L TSI单增压发动机相当。配合7挡DSG双离合变速器，最高时速可达208公里/小时，百公里加速只需8.3秒，而百公里平均综合油耗仅为6.6升。

甲壳虫为消费者提供了多种车型选择，包括了百公里平均综合油耗仅为5.9升的1.2TSI时尚型与舒适性，燃油经济性与性能完美平衡的1.4TSI时尚型、舒适型与豪华型，以及最大输出功率可达147千瓦的2.0TSI豪华运动型。

与此同时，甲壳虫还进一步融入了跑车设计元素――更低、更宽的车身线条，更大、更具视觉冲击力的轮毂，与尾部翘起的扰流尾翼设计完美融合，驾驶者正前方三个彰显性能之车的圆形仪表，以及三幅真皮多功能运动方向盘等，打造硬朗运动风格，成为经典小车的驾驭典范。

时尚摇滚范儿

更有力度、更有活力、更有男性阳刚气质的甲壳虫，对于追求标志性造型、追求创新及驾驶乐趣、拥有年轻心态的车主来说，深具吸引力。甲壳虫的全景天窗，透光面积较之上一代增加了80%，加上无框玻璃门，车身同色钢琴漆内饰，近乎敞篷车的驾乘体验，完全可以满足都市青年，享受在路上的畅快驾驭乐趣。

此外，甲壳虫2.0TSI豪华运动型将提供带10声道功放、输出功率达400瓦的芬达―松下车载音响系统。用户选配该系统，就可以同时获得可调节的车内环境照明功能。还包括车门扬声器周边漂亮的光环照明，为车内营造一个迷人的氛围。

甲壳虫拥有更宽敞的后排空间，还有比上一代提升50%，达310L的后备箱，在放倒后排座椅后可自如拓展至910L，轻松放下潮流青年热爱的滑板、吉他等大型娱乐设备，为消费者带来更具乐趣的汽车生活。

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