基于中美比较基础上的中国汽车露营SWOT分析及其发展构想

2019-09-25 版权声明 举报文章

基于中美比较基础上的中国汽车露营SWOT分析及其发展构想

[摘 要]与美国汽车露营百年历史相比,中国的汽车露营只是一个新兴的产业,还处于起步阶段。本文首先阐述我国汽车露营发展的现状,然后试图运用SWOT分析方法,对比美国汽车露营的发展来分析中国汽车露营的优势、劣势、机遇以及威胁,最后借鉴美国汽车露营的发展规律,提出符合中国国情的汽车露营以及营地建设的发展构想。

[关键词]汽车露营;优势;劣势;机遇;威胁

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.11.098

1 中美比较基础上的中国汽车露营SWOT分析

SWOT分析法是20世纪80年代初由美国旧金山大学的管理学教授韦里克提出,经常被用于企业战略制定、竞争对手分析等场合。SWOT是由四个英文单词缩写而成,分别是Strengths(优势),Weaknesses(劣势),Opportunities(机遇),Threats(威胁)。管理学中经常用此方法来分析企业自身以及竞争者的优劣势、机遇与威胁。而旅游学也常引用此方法对旅游企业以及旅游目的地进行优势与劣势之分。笔者对比美国汽车露营的基础上,分析我国发展汽车露营所具备的有利条件、制约因素、发展机遇以及发展带来的一些威胁。

1.1 优势(Strengths)

(1)私家车保有量的增加:我国私家车的拥有量是10年前的80倍,据统计,截至2011年6月底,全国机动车总保有量达到2.17亿辆,而私家车的保有量也达到7206万辆。尽管房车在中国目前的保有量还比较低,只有4500辆,但是每年的房车销售都比上年平均增长40%。如果照此发展,中国未来的房车露营还是比较乐观。

(2)道路网络的形成:中国高速公路的建设突飞猛进,在2000年,中国高速公路已经建成一万公里,并且国家重视加强高速公路网络的建设。除了高速公路形成网络以外,中国还建成了连接各省的国道网络。因此四通八达的公路系统让普通大众的出行变得十分便捷,周末或节假日自驾车露营度假的人会逐渐增多。

(3)丰富的自然及人文资源:中国具有极其丰富的自然与人文旅游资源,这为汽车露营的发展提供了资源基础。中国目前被选入世界遗产名录的就有40多个,有26个自然保护区已经加入了世界人与生物保护网,还有119个5A级景区,21个世界地质公园,以及众多拥有部级头衔的景区。这些环境优美、气候宜人、生态完好、民族风情浓郁的地区为发展露营度假提供了资源保障。在美国,露营地基本都依托国家公园、国家森林或州立公园。

(4)中国人的集体主义以及从众心理:相对于美国人的个人主义而言,中国人的集体主义以及从众心理对汽车露营的发展其实具有推动的作用。中国人喜好热闹,喜欢跟风。这种心理同样适用于房车露营生活的推广,因为房车露营目前在欧美是比较流行的度假生活方式,而中国房车露营的发展阶段正如几十年前的美国,还是有钱人的生活。中国的富人阶层目前把房车露营度假看作是财富、身份与社会地位的象征,那么他们会比较倾向于效仿西方流行和时尚的生活方式。

1.2 劣势(Weaknesses)

(1)房车价位高:尽管目前中国的私人小轿车的保有量比较高,但是房车的保有量却非常的滞后。究其根本原因是房车的价位普遍过高,房车仍是奢侈品。而在美国便宜的拖挂型房车才几万美元,中等的房车也就十几万美元。购买一辆房车对于中产阶级的美国人而言只占家庭年收入的一半。

(2)房车发展的其他制约因素:我国目前对房车的发展仍然存在许多制约因素。例如,房车上牌照以及上高速的限制、驾驶房车的驾照限制、停车位的问题以及没有专门设立房车的保险产品等。而在美国,只要有各州的驾驶执照,就可以驾驶房车,房车可以随便上高速,房车可以停靠在自家的院内,并且保险公司也有针对房车保险的服务。

(3)租车业不成熟:美国的汽车和房车租赁行业非常发达与完善,由于美国成熟的信用制度,美国人只需在各租车网上提供信用卡就可在任何城市租车。目前美国有爱梦达房车租售集团公司(EL MONTE RV),巡游美国房车租赁公司(Cruise America),Allstar Coaches,RVRental等多家大型的连锁房车租赁公司,他们在全美有400多个租车点,提供异地还车服务。而中国目前还没有完善的租车服务,租车行业发展相对滞后。

(4)营地发展落后:美国的汽车露营地发展非常的规范与成熟,目前美国有近2万个公立和私人露营地遍布在全美的各大国家公园、国家森里、州立公园以及各个风景名胜地。美国汽车露营地的开发和建设已实现营地的规模化与标准化。大部分营地,尤其是房车露营地都配有上下水接口以及电源接口等。中国的汽车露营地数量少、规模小,营地的开发与建设缺乏统一的严格标准,并且汽车露营地的发展在地域上及其不平衡。

(5)休闲观念的差异:美国人的休闲观念也是随着工业革命将人们从体力劳动中解放出来而变化的。当美国人有更多的休闲时间的时候,他们开始考虑如何去度过这些时间,美国人更倾向于走进自然参与户外运动。但是相对西方人而言,中国的休闲观念更为保守。中国人更倾向于待在家里与家人朋友聚会这种方式度过休闲时光。

(6)消费文化的差异:美国早在20世纪20年代就已经进入消费社会,美国人崇尚消费,由于有良好的社会福利、养老以及医疗制度,他们没有习惯储蓄,“一房一车一年一度假”形象地反映了美国人的消费与生活方式。而大部分的中国人习惯了存钱养老、存钱应急。尽管当今中国社会很多人也崇尚物质消费,但是中国人还是不习惯提前消费以及过度消费。

(7)露营人口结构的不平衡:美国的汽车露营的参与者来自各个年龄层,并且美国房车露营的主力人群为45~55岁或者55岁以上的即将退休或者已经退休的老人。如今美国越来越重视户外运动对儿童以及青少年身心的重要性。而目前我国汽车露营的参与人口主要集中在中青年。另外家长和学校以及整个国家对户外运动以及休闲对儿童和青少年的影响缺乏足够的重视。

(8)户外用品产业发展较落后:汽车露营作为户外运动的一种,它需要户外用品产业的支持,而我国户外用品产业发展相对于欧美也较落后。美国有40多家全球知名的户外用品品牌。目前中国户外品生产厂家少,并且户外用品行业存在规模和质量失衡的问题,很难与国际大品牌竞争。

1.3 机遇(Opportunities)

(1)持续快速发展的经济:自改革开放以来,中国的经济得到了持续快速的发展,尤其是最近的10年时间。随着生活水平的提高,人们越来越关心生活质量的提高。周末到近郊休闲度假,或节假日到国内其他旅游景点的观光和度假,甚至到海外旅游度假在目前的中国已经是相当平常之事。

(2)城市化进程的加快:随着工业化步伐加快,中国城市化水平不断提高。中国国家人口和计划生育委员会日前公布的《中国流动人口发展报告2011》预测,未来10年,中国农村人口城市化的进程持续加快,城镇将新增1亿多农村人口,使城镇人口超过8亿。虽然快速的城市化进程会加剧各种社会矛盾以及社会问题,但城市化进程的加快也为我国汽车露营的发展创造了契机。

(3)国家对度假旅游的重视:中国政府对旅游业的发展特别重视,2009年12月3日国务院下发了《国务院关于加快发展旅游业的意见》,在意见中国家首次提出要把旅游房车、邮轮游艇、景区索道、游乐设施等旅游装备制造业纳入到国家鼓励类产业目录中,这充分说明国家对这些产业的重视,同时也明确了中国旅游业的发展方向。与此同时,与房车产业相关的汽车露营地的开发与建设也在各省受到关注。

1.4 威胁(Threats)

(1)对环境的影响:汽车露营地一般依托自然景区,如果开发与管理的过程中忽视了环境的保护以及生态的可持续发展问题,势必会对周围环境造成一定的影响。另外我国人口密度大,与美国的人均拥有旅游资源相比,我国人均旅游资源的拥有量少得可怜。

(2)高投入与高风险:露营地在美国是小型商业,风险不高,因此其准入门槛比较低,成本投入的回报时间一般为5~10年。而且在美国汽车露营度假是非常普遍与实惠的度假形式,很多美国人露营也多是出于节约金钱的考虑。目前中国在汽车露营地开发和建设上的投入都比较大。在追求高投资的时候不能忽视了这些高投资同时意味着高风险。

2 中国汽车露营产业发展展望

美国汽车露营经历了最初的富人汽车露营到大众的汽车露营,然后衍生出富人的房车露营,最后发展到今天的大众房车露营,这一发展过程前后经历了近110年的时间。美国汽车露营的发展规律可以给我们中国汽车露营发展提供借鉴与启示,中国目前露营的现状与美国20世纪初期极其相似,纵观美国汽车露营的发展历程,中国目前更适合推广普通家用型汽车的露营度假,笔者就中国汽车露营产业未来的发展提出以下几点建议。

2.1 发展中国特色的汽车露营产业

尽管我国汽车露营的发展水平与美国20世纪20年代初相似,但是因为中美两国在国情、观念以及文化上的差异注定了发展的方向以及模式也会有所不同。我们应该立足现有的基本国情,借鉴美国的发展规律及其经验,发展具有中国特色的汽车露营。

2.2 自驾车游客为露营主要目标群体

自驾游人士将是汽车露营巨大的潜在客户,要发展中国的汽车露营产业,必须首先吸引自驾游人士加入,这样才会带动中国露营产业的普及与发展,并且使露营地更快地达到盈利目标。

2.3 鼓励与扶植户外用品企业

户外用品企业支撑露营产业的发展,因此只有民族的户外用品企业不论在品牌还是在产品质量上得到发展,普通的大众才会从中受益,当户外用品不再是高消费品的代名词时,汽车露营也将逐渐向大众普及。

2.4 鼓励青少年积极参与户外运动

青少年儿童积极参与户外运动,是汽车露营可持续发展的一个重要因素,只有当人们爱上了户外运动以后,才更愿意、更主动地走进自然和营地,这不仅对中国人的身心,而且对整个民族的发展具有重要的意义。

2.5 政府政策支持

中国要发展汽车露营产业必须克服所面临的不利因素。其中政府的政策支持以及引导将发挥巨大作用。放宽房车上牌照以及上高速的限制。通过经济杠杆控制房车的销售价格,并向美国学习建立良好的信用机制,推行房车保险服务发展。

2.6 媒体宣传

媒体在汽车露营产业的发展中将起到不可忽视的宣传作用。媒体应该借城市化进程中出现的问题宣传回归自然,抓住中国人的从众心理,慢慢改变其休闲观念以及消费习惯。

2.7 发展成熟的租车行业

中国应向美国学习,发展成熟、规范的租车行业,尤其是在西部地区,做到价格透明,管理统一,为露营爱好者提供良好的租车、还车服务,减少其后顾之忧。

2.8 标准化的营地开发与建设

目前中国的相关部门正在制定统一的营地开发标准。同时中国也可仿效美国,成立一些政府的或者非政府组织和机构对露营地实行评价管理,起到监督的作用。

2.9 开发特色的露营地

借鉴乡村旅游的经验,发展近郊的露营地度假。将乡村型汽车露营地作为乡村旅游发展的一个补充,可以将自驾游、乡村旅游以及露营度假有机结合。

2.10 科学与现代的管理

中国可以借鉴美国KOA连锁露营地的经营模式,实行全国会员制,实现统一的管理,尤其是电脑系统的查询、预定、登记、日常管理等,露营者在任何一家连锁营地都可以享受到同样的服务。

2.11 准确定位,控制成本

汽车露营地想要最终盈利,应该以普通大众作为目标群体,如果投入过高,那么分摊在经营中的成本就会相应提高,定价也会随之升高,这与汽车露营的本质背离。

总之,中国汽车露营具有强大的市场潜力,目前发展汽车露营的各种条件已渐趋成熟,并且中国汽车露营的发展具有较好的历史机遇,只要坚持发展中国特色的露营产业,并规避那些不利因素,借鉴美国的发展经验,对其加以正确引导,中国汽车露营产业必将迎来美好的明天。

参考文献:

[1]Outdoor Industry Foundation.the Active Outdoor Recreation Economy[R].2006.

[2]Outdoor Industry Foundation.the Special Report of Camping[R].2011.

[3]Outdoor Industry Foundation.Outdoor Recreation Participation Report[R].2011.

注:本文为网友上传,不代表本站观点,与本站立场无关。举报文章

上一篇:基于移动学习的“微课程”资源建设研究 下一篇:羊年小心“黑天鹅”

被举报文档标题:基于中美比较基础上的中国汽车露营SWOT分析及其发展构想

验证码:

点击换图

举报理由:
   (必填)
紧急删除:

 13882551937、13808266089 服务时间:8:00~21:00 承诺一小时内删除

免责声明
发表评论  快捷匿名评论,或 登录 后评论
评论