时间：2022-09-23 10:45:32
湘桂铁路线上有一个优秀项目部，他们在中铁五局湘桂建设指挥部所辖的9个样板工程中独占5席，成为从永州到柳州30多个项目部中获样板工程最多的参建单位。
在广袤的湘桂铁路大地上，有这样一面旗帜，它始终高高飘扬，一连获得了千里湘桂第一梁、第一桥等8个第一的荣誉称号，累计获奖金991万元。他们就是中铁五局机械化公司湘桂项目部的全体将士。
湘桂铁路是构成广西“一轴四纵四横”铁路网络体系建设中的重要一轴。位于湘桂铁路扩改工程龙头位置的中铁五局机械化公司湘桂项目部暨湘桂铁路永州至柳州段扩能改造工程Ⅰ标第一项目部于2009年3月正式成立，项目管段估算总造价共计5.86亿元。2009年4月，中铁五局机械化公司湘桂项目部以全线领跑者的姿态开工建设七新村大桥，业主在工地现场举行了全线工程的开工典礼，至此，万众瞩目的湘桂铁路扩改工程正式拉开了建设大幕。三年来，该项目以其严格的标准化管理组织生产，让快速稳定的施工效率享誉湘桂全线，一直成为湘桂线的“领头羊”“排头兵”。
首创三三制
所谓“三三制”，就是中铁五局机械化公司湘桂项目部在经营管理中倡导“三个思路”、在施工生产中贯彻“三条主线”的合称。项目筹建之初，项目领导层针对湘桂项目的工程特点，进行了一系列客观严谨的科学论证，最终由中铁五局机械化公司副总经理、湘桂项目经理佘志清带头提出了坚持“三个思路”、围绕“三条主线”的指导方针。
经营管理的“三个思路”——
第一个思路——充足的施工准备是项目成功的基石。海不辞水成其大，山不辞土方为高，在此思路指导下，项目部高度重视基础准备工作，积极做好各项应急准备和措施，为应对施工现场的突况提前做出了准备。以施工图纸为例，为了确保施工顺畅，项目主动加强与设计院的沟通和联系，力求解决施工图纸到位的问题，尽快打开施工的局面。项目总工带领相关技术人员多次前往成都积极与设计院的有关人员进行沟通，为下一步全面施工打下了坚实的基础。
第二个思路——最大的节约是工期节约。效率就是效益，在此思想的指导下，项目部加强资源配置，争取在均衡生产的前提下，以最大限度节约工期，保质保量完成业主布置的任务。为了强化执行力，湘桂项目严格落实梯次管理和标准化管理，力求管理扁平化。项目部在原有两个标准化的基础上进行了提升，从规章制度标准化，人员配置标准化，现场管理标准化、过程控制标准化四个方面狠抓标准化建设，提升了项目管理水平，大大提高了项目工作效率。
第三个思路——项目最大的利润来源于灵活的、科学的施工组织设计编制和实施。项目部开工之初就成立成本管理领导小组，制订严格的内部计价管理制度和详尽的劳务工班管理办法，以合同制度约束管理劳务工班。所有分项、分部工程都建立了完整的成本台账，每个月进行一次成本分析，每月都真实反映成本情况，为成本管理的决策提供重要依据。
施工生产的“三条主线”——
第一条主线——房屋拆迁、三电迁改。为加快房屋拆迁、三电迁改步伐，采取突出重点、以点带面、各个击破、多点开花的工作思路，把拆迁、迁改工作引向深入，想尽一切办法解决征地拆迁难的问题。积极加强与业主、地方政府及当地村民的沟通协商，尽可能地得到他们的帮助与支持、理解，做到了落实一处，赔偿一处，使征地拆迁工作在没有征地拆迁图和补偿标准的情况下得以有序进行。
第二条主线——抓好本项目现浇箱梁的施工，推进现浇梁优质高效生产。现任项目经理黄宜伟坚持从科技要质量、要安全，带领项目技术人员积极开展科技攻关活动。针对项目900吨现浇箱梁较多且基底大部分为水田、鱼塘的特点，黄宜伟将现浇梁的施工方案作为重点攻关的科技项目，通过对上承式移动模架法现浇、下承式移动模架法现浇、满堂支架法现浇、贝雷梁支架法现浇等方案进行比选，大胆地提出了采用单跨32 m的贝雷梁支架法现浇方案，节约了基底处理及支墩施工的费用，仅此一项就比原设计节约费用投入160余万元。该技术被南宁铁路局列为湘桂建指全线的科技创新项目，被推荐为全线学习的新工艺。由他主持编写的《石笼护坡的施工工艺控制》被列为湘桂线的科技创新课题。
第三条主线——抓好现场材料的储备、加工和施工组织。A、B组料、级配碎石料场的规划和料源加工，为项目的路基填筑施工创造有利条件，为企业创造更大的利润空间。由经理牵头，协调好人员、机械、物资以及施工工班；做好计量和清算工作，保证充裕的资金，为施工生产创造良好的条件。在物资及设备方面，对二、三项材料，项目采用集中供应，既能够把握好材料的价格和质量，还相应地节约了成本。
正是由于以上措施的采用，项目成本一直处于可控状态。
编织安全管理网
健全的安全管理机制、明确的安全责任制度是规范项目安全施工的重要保障。项目自进场起就成立了以项目经理为组长，总工程师、安全总监为副组长，各部室负责人为组员的项目部安全生产领导机构，各架子队以架子队队长为组长，副队长和技术主管为副组长，各工班长为组员的架子队安全生产领导小组，将整个项目的安全质量管理工作细化到每一个层次，织成安全管理网，建立横向到边、纵向到底，专管成线、群管成网的安全质量管理体系，并与每月绩效考核挂钩，将每个人于自身安全责任进行一对一的“绑定”，形成了全员齐抓共管的管理格局。
项目部特别注重“三个层面”的安全教育。第一层面是项目部部门以上领导，重点从提高安全责任意识，大局意识为主要内容进行教育。第二层是架子队和专职安全员，重点从提高安全法律法规和标准化的应用，履行好监督指导职能进行培训。第三层面是对进场的工人和随时调动变换工种的一线施工人员进行法规、方针政策、“三不伤害”、规章制度和各工种操作规程等岗前培训，并根据不同工种进行岗前考试，登记建卡，合格者方可上岗，特别是对特殊工种人员的培训，做到无证的送培，过期的复训，使特殊工种持证上岗率达到了100%，杜绝了无证开机、无证上岗的违章行为。同时，对一线施工人员坚持工前点名制度，总结前一天安全工作，提醒当天注意安全事项和危险源点，使大家时刻绷紧安全弦不放松。员工们从“要我安全”到“我要安全”，从“我懂安全”到“我会安全”的转变，提高了自我防护意识。隧道出口段一名支护班组的工人说:“以前在其他项目工地干活，我只要戴上安全帽就可以了，到了湘桂，看了‘把生命放在首位’我才知道戴全安帽还必须要系好带子的重要性。”经过培训的农民工兄弟都明白了这样一个说起来并不深奥、但平时并不特别在意的道理:“不把命放在首位，挣再多钱有什么用?自己没命了，或者伤残失去劳动能力了，谁来养活一家老小?”