浅谈桥梁工程检测及保通措施

时间:2022-09-22 09:49:59

浅谈桥梁工程检测及保通措施

摘要:本文通过结合某桥梁检测实例,对该桥梁结构外观损伤和病害进行检查,并指出可能的、潜在的病害和安全隐患,对桥梁整体运营现状进行分析和评价,并为维修、加固设计提供依据。

关键词:桥梁检测;外观检查;病害分析损伤检测

Abstract: this article by combining a bridge testing examples, the bridge structure damage and inspect appearance diseases, and points out the possible, and potential disease and potential safety problems, to bridge the whole operation situation analysis and evaluation, and for maintenance, the reinforcement design provides the basis.

Keywords: bridge detection; Inspection; Disease analysis damage detection

中图分类号:U445文献标识码:A 文章编号:

1. 项目概况

本项目干线公路桥梁定期检查项目涉及的线路有G205、G320、S221、S305、S315、S316、S317等国省道干线分布于全市的4县(市)2区,共计85座桥梁共计11586.65延米,桥梁的类型只有梁式桥和拱桥两种。

2. 桥梁检查要点

根据《公路桥涵养护规范》要求,结合桥梁自身的特点,对桥梁使用状况采取检查项目主要包括桥面系构造、上部结构、下部结构。其具体的检测内容内容包括混凝土强度检测、钢筋定位探测、钢筋锈蚀检测、裂缝宽度及分布情况调查等。

(1)桥梁技术资料调查。检查桥梁设计资料包括桥梁设计图纸、计算书(或数据文件)、桥位地质钻探资料等;检查施工资料包括施工记录和材料试验报告,桥梁竣工图纸及说明书等;检查维修及养护资料包括历次桥梁检查记录、维修养护记录及有关图纸;以及检查桥梁交通量调查和使用荷载调查资料:包括经常通过车辆的车型、载重量及交通量资料;历史上通过特殊车辆的记录。

(2)桥梁现场的外观检查。对桥梁的桥面系检查主要是检查桥面铺装层纵、横坡是否顺适,有无严重的裂缝(龟裂、纵横裂缝)、坑槽、波浪、桥头跳车、防水层漏水;伸缩缝是否有异常变形、破损、脱落、堵塞、漏水,是否造成明显的跳车;人行道构件、栏杆、护栏有无撞坏、断裂、错位、缺件、剥落、锈蚀等;桥面排水是否顺畅,泄水管是否完好、畅通,桥头排水沟功能是否完好,锥坡有无冲蚀、塌陷;桥上交通信号、标志、标线、照明设施是否损坏、老化、失效,是否需要更换;桥上避雷装置是否完善,避雷系统性能是否良好;桥上的路用通信、供电线路及设备是否完好。

(3)桥梁上部结构的检查。应先观察桥梁上部结构线形是否平顺,桥跨有无异常的竖向振动或横向摆动等状况;通过结合本桥梁工程检测实践,如对于钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的上部结构检查,主要检查内容为:梁端头、底面是否损坏,箱形梁内是否有积水,通风是否良好;混凝土有无裂缝、渗水、表面风化、剥落、露筋和钢筋锈蚀,有无碱集料反应引起的整体龟裂现象。混凝土表面有无严重碳化;预应力钢束锚固区段混凝土有无开裂,沿预应力筋的混凝土表面有无纵向裂缝;梁(板)式结构的跨中、支点及变截面处,悬臂端牛腿或中间铰部位,刚构的固结处和桁架节点部位,混凝土是否开裂、缺损和出现钢筋锈蚀;装配式梁桥应注意检查联结部位的缺损状况:组合梁的桥面板与梁的结合部位及预制桥面板之间的接头处混凝土有无开裂、渗水;横向联结构件是否开裂,连接钢板的焊缝有无锈蚀、断裂,边梁有无横移或向外倾斜。

对于拱桥检测主要是主拱圈的拱板或拱肋是否开裂,无脱离或脱落、渗水,表面有无苔藓、草木滋生,拱铰工作是否正常。空腹拱的小拱有无较大的变形、开裂、错位,立墙或立柱有无倾斜、开裂。拱上立柱(或立墙)上下端、盖梁和横系梁的混凝土有无开裂、剥落、露筋和锈蚀。中、下承式拱桥的吊杆上下锚固区的混凝土有无开裂、渗水,吊杆锚头附近有无锈蚀现象,外罩是否有裂纹,锚头夹片、楔块是否发生滑移,吊杆钢索有无断丝,吊杆钢丝束的防水情况,吊杆钢丝有否锈蚀,吊杆、特别是短吊杆受力是否正常,有无挤压、剪切变形;吊杆的锚夹具有否松弛和锈蚀,吊杆与横梁节点区密封处是否有漏水、积水和脱漆、锈蚀;拱的侧墙与主拱圈间有无脱落,侧墙有无鼓突变形、开裂,实腹拱拱上填料有无沉陷,肋拱桥的肋间横向联系是否开裂、表面脱落、锈蚀等。

(4)桥梁支座的检查。检测支座组件是否完好、清洁,有无断裂、错位、脱空;活动支座是否灵活,实际位移量是否正常,固定支座的锚销是否完好;支承垫石是否有裂缝;简易支座的油毡是否老化、破裂或失效;橡胶支座是否老化、开裂,有无过大的剪切变形或压缩变形,各夹层钢板之间的橡胶层外凸是否均匀;四氟滑板支座是否脏污、老化,四氟乙烯板是否完好,橡胶块是否滑出钢板。盆式橡胶支座的固定螺栓是否剪断,螺母是否松动,钢盆外露部分是否锈蚀,防尘罩是否完好。组合式钢支座是否干涩、锈蚀,固定支座的锚栓是否紧固,销板或销钉是否完好;摆柱支座各组件相对位置是否准确,受力是否均匀;辊轴支座的辊轴是否出现不允许的爬动、歪斜;摇轴支座是否倾斜;钢筋混凝土摆柱支座的柱体有无混凝土脱皮、开裂、露筋,钢筋及钢板有无锈蚀。

(5)通过以上所提出的桥梁检测内容,为了便于对桥梁采取检测,应对桥梁永久观测点的设置。根据《公路桥涵养护技术规范》JTG H11-2004的要求利用水准仪或全站仪,对大桥以上的桥梁的关键部位设定永久观测点,永久观测点布置方式见表1所示。

表1桥梁永久性观测点设置

检测项目 观测点

桥面高程 沿行车道两边(靠缘石处),按每孔跨中、L1/4、支点处等不少于五个位置(10个点),测点固定于两侧防撞护栏内5cm左右的桥面上

(5)特殊检测项目。对于桥梁的部分病害数量较多构的件,为了明确病害产生的原因及发展趋势,进行下列特殊项目的检测:混凝土强度、使用回弹法进行检测。对桥梁采取混凝土碳化深度检测,使用1%酚酞酒精溶液试剂和深度测量仪进行检测。混凝土碳化深度对钢筋锈蚀的影响评定,取构件的碳化深度平均值与该构件保护层厚度平均值之比,并考虑其离散情况。对混凝土保护层厚度采取检测,主要是利用PROFOMETER5钢筋位置探测仪进行检测。

3. 桥梁检测安全保通措施

对于桥梁检测工作来说,如何确保所检测桥梁的通车顺畅是关键任务之一。对于本桥梁检测来说,因为本次检测涉及到的有部分桥梁,检测时要使用检测车,同时需要单向封闭硬路肩加一个行车道。由于作业区附近交通环境复杂,使检测作业具有重危性、恶化性、突发性、集中性、随机性、连锁性等特点,因此检测作业时需要更加注意安全。因此,在检测现场设立项目部,该项目部在全面质量管理的同时,特指定1名专职安全负责人抓安全工作。从作业前的准备作业区交通的管制安全生产组织管理作业规范化,每个细节均认真严肃对待,《公路养护安全作业工程》(JTG H30—2004)、《道路交通标志标线》(GB5768—1999)、《安全生产技术规程》,特制定本次检测安全保证措施。根据《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG /T H21-2011)的相关规定,采用桥梁总体技术状况评分进行评定。

同时对于本桥梁检测过程中的特殊情况提出切实可行的处理措施:

(1)检测中如遇特殊情况使作业区附近的交通流量陡增,引起交通通行不畅时,现场安全负责人及时向交警部门汇报现场情况,迅速确定处理措施,尽快使交通恢复正常。检测期间如遇大、特大暴雨,引起路面积水,路面抗滑性能降低,检测路段发生交通不畅时,立即将现场检测设备、标志、标牌移收回,以不影响交通。

(2)当检测期间如遇其他不可预见因素,处理原则为尽最大可能不发生人员伤亡或减少人员伤亡,尽可能不影响公路的通行。

(3)在通行车辆误入检测作业区或抛锚在作业区附近时,如果通行车辆还能移动的,将通行车辆引到封闭区内,然后再报告交警或拯救中队;当通行车辆不能移动时,立即与交警、路政、拯救等单位联系,并保护好现场,配合交警、路政部门在短时间内恢复交通,以确保工作安全。

(4)同时为了有效地确保本次检测任务的圆满完成,保证公路的畅、洁、美,保证公路的安全通行,切实做到“安全第一、预防为主”,做到安全、生产两不误,紧密围绕“以人为本、安全第一、预防为主”的方针,将安全管理工作扎扎实实的落实到位,做到“横向到边,纵向到底,不留盲区和死角”,尽最大的可能将一切安全隐患消灭在萌芽状态中,确保公路的畅通。

6.结语

文章通过结合某桥梁检测实例,从资料检查、桥梁上部结构、支座等环节来详细地提出了桥梁检测的主要内容,同时考虑到桥梁检测时对交通的影响,为了减小影响程度,采取了一系列的桥梁检测安全措施。

参考文献:

[1] 吴华忠;刘明高.浅谈桥梁检测工作[J].公路,2006,(7):195-198.

[2] 余江.桥梁检查与桥梁结构的检测[C].陕西建筑, 2006:262-266.

[3] 徐兵.桥梁检测技术研究及其工程应用[J].交通技术,2009(11):44-46.

注:文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。

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