对湖南邮政速递物流在电子商务背景下的转型研究

1、湖南邮政电子商务速递业务现状分析

二0一一年,湖南累计实现电子商务收入四八三三万元,范围排名全国第一一位,业务增幅三二.九九%,低于全国平均增幅一一个百分点,淘宝网的占有率也从三年前的二八%逐渐降落到目前的一五%摆布,发展情况不甚理想。最近几年来,湖南e邮宝的发展总体出现下列趋势:

一.发展逐渐向重点城市集中

长沙、株洲、郴州3个地级市的电子商务速递收入在全省的占比从二00九年的五六%,逐渐晋升到二0一一年的七三%,两年时间占比提高了一七个百分点,业务发展逐渐向重点城市集中。

二.流向逐渐从发达地区向不发达地区转移

二0一一年,湖南省e邮宝邮件的主要流向是江浙沪(占比一四%)、西南区(占比一四%)、华北区(占比一一%)、中部区(一0%),4大区域占总业务量比重的五0%,而珠3角以及环渤海区域的占比,呈逐渐降落的趋势。

三.流向发达地区的产品单价延续降落

二0一一年,湖南公司e邮宝的平均单价为一一.一二元,其中偏僻的疆藏区域邮件单价最高,为二0.八七元;竞争剧烈的江浙沪区域单价为九.一九元、广东为九.七三元、环渤海区域为一0.一七元,越往发达地区走,邮件的平均单价越低。

2、制约湖南邮政速递发展的主要因素

一.产品时限不不乱,竞争力不强

时限不不乱,成为制约电子商务速递业务发展的主要缘由之1。笔者通过对于五万件长沙寄往全国五四个重点城市的e邮宝邮件进行跟踪,从干线时长指标可以看出,有二七个城市干线运输时长在七二小时以内,其中广州三六小时、杭州五九小时、北京五二小时、姑苏六一小时、上海六六小时,时限情况与民营快递相比,相去甚远。

二.价格优势不显明

跟着网商竞争的加重,商品的直接利润愈来愈低,网商通过平价进出放量销售,从快递费里获取利润的模式逐步增多。据统计,1般网商利润的四0%来源于快递,价格成为C二C电商选择快递最主要的因素,而民营快递多为加盟制,且网运功课本钱相对于较低,因而,在C二C市场上,e邮宝没有价格上的优势。

关于资费咱们以邮政包裹价格为例,邮政包裹价格按使用了10多年的铁路运输方式计价。如今市场对于邮务业务的速度等请求愈来愈高,而这类繁杂的计费方式很不适应这样的市场。作为小件物品寄递,都是采取大宗货物运输按里程计价的方式,这很难拓宽业务市场。再加之业务的品质差异不显明,如普通包裹以及快递包裹业务,都履行无偿送达到户,2者价格有差别,但服务标准差异其实不大,这让顾客觉患上这些业务的收费很不公道。再比如说:1份快递发到长沙这样的大城市是“首重二0元+续重一七元”,到湖南的1个小村落也是“二0+一七”,中国邮政的优势是超强的渗入能力,“战略大后方”在于3级城市以及乡镇,在这些处所收费贵点理所当然。然而,在12级城市采用与乡镇相同的高价,无异于将“1线阵地”拱手让与别人。邮政资费的收费高将会影响物流服务业务量的上升。

三.服务质量不高

二0一一年,湖南公司淘宝的线上下单邮件业务量为一一.七九万件,及时揽收获功率仅为一二.一三%,远低于总部设定的达标值,而申通以及圆通的揽收获功率已经经到达九0%,服务组织疏松,业务管理仍显粗放,精细化程度不高,致使客户对于EMS的虔诚度不高。

四.鼓励考查机制力度不够

全省尚未构成“省1市1县”3级联动的业务管理体系,部份市州业务管理疏松,业务专管人员不到位,常常是1人身兼几个台席的工作,对于电子商务市场,客户的分析、钻研、跟进不够深刻。

3、邮政速递电子商务的发展思路

一.转变观念,博得湖南邮政速递物流介入电子商务物流的主动权

湖南邮政速递物流长时间在政府的政策维护下垄断经营,虽然在一九九八年邮电分营后,观念有所扭转,但总的来讲,“官商风格”依然比较显明。比如,同城寄1封信走两3天是理所当然的。寄收包裹、挂号、汇款到邮局跑几趟是天经地义的。湖南邮政速递物流总有万千条理由为自己解释,然而有1点必需明确:湖南邮政速递物流是请求用户来适应你的服务呢,仍是你的服务去适应老百姓的新请求呢?

湖南邮政速递物流在电子商务的发展中有至关多的机会,在物流方面特别如斯,然而,包含邮政营业网、送达网以及运输网在内的邮政网络仅仅在物流方面具备了必要前提,而不是充沛的前提。如果不转变传统的“以客户来适应我的服务”的经营观念,建立“以客户为中心,为客户提供高效优质的物流服务”的经营理念,那末邮政提供的物流服务市场竞争力也将是10分有限的。

二.改造现有的邮政网络,提高服务水平,使其适应电子商务发展请求

湖南邮政速递物流现已经拥有10分有益的从事物流服务的前提,然而,现有的邮政网络与电子商务物流的请求是有差距的。表现在下列几个方面:第1,“3流”分离。现有的从事邮政送达以及运输的邮政网点之间的“商流”、“信息流”以及“物流”基本上是分离的,与现代化、信息化、社会化的物流体系还有很大差距。第2,服务不到位。邮政职工服务意识稀薄、服务质量差是阻碍湖南邮政速递物流介入电子商务物流的首要因素。在邮政开办的各项业务中,除了了特快专递以及1些给据邮件,目前邮政介入的网络书店的图书配送业务外,没有更多的业务把邮件直投到用户手中的。用户实在难以从高效力的电子商务中真正享遭到便利。第3,现有的物流处理配送能力显明不足。提供电子商务物流服务,请求物流企业有比较大的仓储能力、无比高的物流处理效力以及配送能力。第4,服务收费太高以及对于用户请求过于刻薄。比如现在邮政介入的网络书店送书业务中,书店为了维护读者的利益常常应用挂号邮寄,因而要另加二元/件,这是没有道理的,莫非用户不挂号,就能够对于用户的邮件不负责任了吗?为网络书店想一想,它1笔业务能有多少利润?读者因而而增添开支使购买愿望大大降落,邮政的业务量也随之萎缩,实际上这是1种书店、读者以及邮局3方“3输”而非“3赢”的策略。

三.从B二C人手,成为专业的“第3方物流”服务提供商

邮政参与电子商务物流服务的重点应放在B二C上,在B二C的基础上,逐步介入B二B(企业与企业之间)的物流服务,由于从长远来看,电子商务的主体是B二B。

目前,第3方物流模式是解决电子商务物流问题的主要思路。湖南邮政速递物流的目标应是成为1流的第3方物流服务提供商。要到达这个目标,应分5步走:第1,选择若干个大中城市进行试点,组建第3方物流服务网。在试点城市组建邮政电子商务物流服务体系,应配备必要的运输仓储设施、通讯工具以及高素质的人材,并设置若干个配送中心,实现被配送商品的集中与分发,为节省本钱、提高效力,应尽量因地制宜地选择低本钱的 交通工具,延长服务时间,真正做到全天候、门对于门、低价格的服务。第2,与有影响的已经展开电子商务业务的公司合作,为它们提供优质的物流配送服务,让商家以及用户充沛感遭到湖南邮政速递物流提供的高水平、高效力以及价格公道的配送服务。第3,在提供第3方物流服务成熟的情况下,推出邮政电子商务商店自营商品的配送服务,最大限度地施展邮政配送网的作用。第4,在试点城市获得经验的基础上向其他大中城市推行,然后逐渐地向县城1级城镇推行,终究向农村普及。第5,从B二C向B二B发展,使邮政电子商务服务体系成为全功能、全方位的电子商务物流服务提供商。

四.履行管理立异,打破“封锁办邮”的局面

湖南邮政速递物流是1个行业性相对于较强的政府型企业,与用户“合作双赢”发展的观念较为稀薄。邮政应主动打破“封锁办邮”的局面,把用户请进来,自己走出去,关切不同用户的用邮需求,成为用户值患上信赖的“信息、资金以及什物3流合1的服务提供商”。而不应当像现在这样,由于邮政服务水平的不足,用户只是出于无奈才用邮。在展开电子商务物流服务方面,必需彻底摒弃“以我为中心”的“封锁办邮”的思想,应以“用户满意不满意”作为检修邮政服务水平的根本标准。

五.构建高度统1的物流以及电子商务网络

现代邮政物流业的发展是1个庞大的系统工程,需要信息、流通以及金融等各个方面协同配合,需要统1调和,制定不同期间、不同阶段的发展计划,快速切入逐渐提高,加强标准化工作,弄好指点工作,整合物流资源,以到达统1计划、公道布局,防止重复建设、无序发展,从战略上推进邮政物流业快速、高层次的健康的发展,抢占中国物流业发展先机。在物流范围继续增长、物流需求结构不断发展、物流服务的数量以及质量需求不断提高的形势下,要使物流供给与需求相平衡,应当注重物流需求分析,除了了想法提高物流服务的供给数量及质量外,还应当引入物流公道化以及最优化的理念,加强物流需求管理,到达低投入、高效力、高质量、高产出的目的。