满足一条江对国家战略的渴望

2013年，国务院近期正式批准了由国家发展改革委组织拟订的国务院2013年区域规划审批计划，其中珠江—西江经济带规划列在7个计划审批的区域发展规划第一位。这标志着珠江—西江经济带发展上升国家战略工作正式启动。

这成为珠江水运经济发展的冲锋号。2013年，根据珠江流域的综合规划，珠江航务管理局启动了珠江水系航运规划的修编工作。通过参与全国政协组织的珠江—西江经济带建设专题调研，启动珠江黄金水道战略课题研究，系统提出了珠江黄金水道建设的目标定位和措施建议。并在珠江流域组织对“西江长洲水利枢纽下游航道整治工程模型试验研究”成果进行了验收，协调推动有关省区开展西江航运干线3000吨级航道工程前期工作，协助贵州省开展了《北盘江—红水河航道规划等级论证报告》的论证等。

珠江—西江经济带发展上升国家战略工作的正式启动，也为整个流域带来重大的发展机遇。它将联通孟加拉湾（印度洋）到北部湾到台湾海峡，是实现国际国内区域合作的新平台。其涉及的国际区域合作机制有中国—东盟自由贸易区、大湄公河次区域合作、两廊一圈、泛北部湾区域合作等；涉及的国内区域合作机制有泛珠合作、大西南合作等。

西江经济带通过加快发展，可成为南方重要的开发轴带，大西江经济带的核心区段，成为大珠三角功能辐射的承接地，成为大西南开发的先导地区，成为大中华向南开放合作的前沿基地。其不仅有利于加速沿江产业和城镇集聚，推进由西江经济带和广西北部湾经济区构成的拉动广西经济社会发展的“双核”驱动发展战略，还将给有关区域和相关行业带来重大投资与合作机遇。把西江经济带发展上升为国家战略，一方面更能调动广西各地参与的积极性，另一方面可调动周边省份和地区特别是粤港澳也参与进来的积极性。西江经济带发展一旦上升为国家战略，成为国家行为，制定鼓励与支持的政策与措施，其发展将会更快，合作与发展的机遇将会更多，这对流域经济无疑是加快发展的又一次重大机遇，这也同时将更大程度地考验水系的协调和管理能力。